【正文】 修機(jī)終端設(shè)備。2．2．硬件結(jié)構(gòu) ，在運(yùn)轉(zhuǎn)室，通過車務(wù)前臺(tái)監(jiān)視器、音箱、輸入設(shè)備（鼠標(biāo)）等為車站值班員提供操作表示界面。l 記錄一個(gè)月的歷史信息，可查看一個(gè)月內(nèi)站場(chǎng)運(yùn)行狀況、車站值班員操作信息、故障信息等。電務(wù)維修機(jī)維修機(jī)通過電務(wù)維修網(wǎng)與操作表示機(jī)相連，功能如下：l 接收操作表示機(jī)傳來的站場(chǎng)狀態(tài)信息、操作信息、提示信息、故障信息等。接口配線組合架繼電器與采集、驅(qū)動(dòng)電路間一一對(duì)應(yīng)，即接口信息表規(guī)定好了某采集電路采集哪個(gè)繼電器，某驅(qū)動(dòng)電路驅(qū)動(dòng)哪個(gè)繼電器。l 通過LAN通信，接收聯(lián)鎖機(jī)傳送的控制命令；并根據(jù)控制命令控制相應(yīng)驅(qū)動(dòng)電路。l 將站場(chǎng)狀態(tài)信息、提示信息、故障信息等傳送給操作表示機(jī)。l 根據(jù)運(yùn)算結(jié)果，產(chǎn)生控制命令；并通過LAN通信，將控制命令傳送到驅(qū)采機(jī)。功能如下：l 接收操作表示機(jī)下發(fā)的操作命令。l 信息轉(zhuǎn)發(fā)功能——將站場(chǎng)狀態(tài)數(shù)據(jù)及提示信息、報(bào)警信息、系統(tǒng)狀態(tài)信息等轉(zhuǎn)發(fā)給電務(wù)維修機(jī)。操作表示機(jī)有以下功能：l 辦理進(jìn)路等操作功能——它接收車站值班員的操作按鈕，將按鈕通過網(wǎng)絡(luò)通信傳送給聯(lián)鎖機(jī)。系統(tǒng)包括人機(jī)對(duì)話層（也稱操作表示層）、聯(lián)鎖運(yùn)算層、執(zhí)行層，：，EI32JD計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)主要組成部分如下：操作表示機(jī)操作表示機(jī)也稱人機(jī)對(duì)話微機(jī)，簡稱上位機(jī)。引接線電阻應(yīng)達(dá)到毫歐級(jí)。保護(hù)地與防雷地接地體直線距離不小于20米。設(shè)備防雷地接地電阻不大于10歐姆，可與信號(hào)防雷地共用。1．2．系統(tǒng)對(duì)環(huán)境的要求及技術(shù)指標(biāo)系統(tǒng)環(huán)境溫度： 0℃—45℃ 系統(tǒng)環(huán)境濕度： 不大于90％ 大氣壓力： —106Kpa 雙機(jī)切換時(shí)間： 小于500ms 系統(tǒng)運(yùn)用環(huán)境，如微機(jī)室應(yīng)采取防靜電措施，加裝防靜電地板。3．高速處理能力l 系統(tǒng)經(jīng)日本地鐵、新干線等地的檢驗(yàn)，具有高速、高密度的控制能力。l 采用故障－安全的輸入輸出系統(tǒng)。EI32電子聯(lián)鎖系統(tǒng)硬件具有以下技術(shù)特點(diǎn)：1．安全的保證l 總線控制的雙系統(tǒng)，采用2X2取2；每個(gè)計(jì)算機(jī)由雙CPU分別運(yùn)算，比較一致后，才作為該計(jì)算機(jī)的輸出；l 采用FSOS（FailSafe Operation System）；FSOS是故障－安全的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，在系統(tǒng)運(yùn)行期間，每個(gè)周期都進(jìn)行硬件單元的診斷以及ROM/RAM診斷、內(nèi)存保護(hù)診斷、運(yùn)行周期監(jiān)視等。第一章 系統(tǒng)主要技術(shù)特點(diǎn)1．1．技術(shù)特點(diǎn)在日本，EI32電子聯(lián)鎖系統(tǒng)已經(jīng)在300多個(gè)車站中投入使用，最長運(yùn)用時(shí)間達(dá)15年。維修機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)視車站運(yùn)行情況、聯(lián)鎖系統(tǒng)的運(yùn)行情況，記錄車站值班人員的操作情況、車站運(yùn)行情況、及聯(lián)鎖系統(tǒng)故障、故障原因。計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的關(guān)鍵部分均采用雙套熱備，保證故障時(shí)不間斷使用。EI32JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)電務(wù)維修手冊(cè)()北京交大微聯(lián)科技有限公司2003年 3月目 錄前 言 1第一章 系統(tǒng)主要技術(shù)特點(diǎn) 21．1．技術(shù)特點(diǎn) 21．2．系統(tǒng)對(duì)環(huán)境的要求及技術(shù)指標(biāo) 3第二章 系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 42．1．系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu) 42．2．硬件結(jié)構(gòu) 7第三章 聯(lián)鎖機(jī)柜 93．1．聯(lián)鎖機(jī)柜的機(jī)箱式結(jié)構(gòu) 93．2．采集電路 113．3．驅(qū)動(dòng)電路 113．4．動(dòng)態(tài)無縫切換的雙機(jī)熱備系統(tǒng) 12第四章 操作表示機(jī)/上位機(jī) 164．1．綜合機(jī)柜到運(yùn)轉(zhuǎn)室配線 164．2．熱備工作方式 18第五章 電務(wù)維修機(jī) 195．1．電務(wù)維修機(jī)功能 195．2．電務(wù)維修機(jī)配線 20第六章 電源系統(tǒng) 216．1．電源系統(tǒng) 216．2．接口配線 22第七章 故障信息 25第八章 系統(tǒng)使用說明 279．1．系統(tǒng)開啟、關(guān)閉步驟 279．2．系統(tǒng)日常維護(hù) 28附錄：系統(tǒng)故障及處理方法 29一．供電故障： 29二．顯示故障 33三．鼠標(biāo)、數(shù)字化儀故障 40四．結(jié)束語 42 IIEI32JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)電務(wù)維修手冊(cè) EI32JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)電務(wù)維修手冊(cè)前 言EI32JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)是由日本信號(hào)株式會(huì)社和北京交通大學(xué)微聯(lián)科技有限公司聯(lián)合開發(fā)研制的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，該系統(tǒng)符合鐵道部頒布的《計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖技術(shù)條件》，采用日本信號(hào)株式會(huì)社開發(fā)研制的硬件系統(tǒng)（EI32電子聯(lián)鎖系統(tǒng)硬件），北京交大微聯(lián)科技有限公司開發(fā)研制的軟件系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了一套性能可靠、具有故障安全性、功能完善、操作簡單、維護(hù)方便的車站聯(lián)鎖系統(tǒng)。EI32JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)保留了6502電氣集中的執(zhí)行電路，包括道岔啟動(dòng)電路、信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路、軌道電路、各種聯(lián)系電路等成熟的繼電電路，其它電路則由計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)代替。EI32JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)還為電務(wù)維修人員配置了電務(wù)維修計(jì)算機(jī)，簡稱維修機(jī)。通過友好的操作界面，為事故分析、電務(wù)人員維修計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)提供幫助。在高速、高密度的日本地鐵、新干線上，都安全可靠地運(yùn)行著EI32電子聯(lián)鎖系統(tǒng)。確保系統(tǒng)的安全性、實(shí)時(shí)性。2．系統(tǒng)可靠性的保證l 聯(lián)鎖機(jī)、驅(qū)采機(jī)間的通信采用局域網(wǎng)光接口，光纜通道雙倍冗余，具有高速、高可靠性；l 驅(qū)動(dòng)電路、采集電路具備強(qiáng)大的自診斷功能，在電路工作時(shí)實(shí)時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，出現(xiàn)故障立即報(bào)警或系統(tǒng)停止運(yùn)行；l 驅(qū)動(dòng)電路、采集電路雙倍冗余，單路故障不影響系統(tǒng)工作；l 與之配套的操作表示機(jī)雙倍冗余，故障時(shí)能自動(dòng)切換。4．維護(hù)方便l 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)直接驅(qū)動(dòng)組合架中的JPXC－1000繼電器，無需在組合架增加動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)電路；l 聯(lián)鎖系統(tǒng)具備強(qiáng)大的故障診斷能力，精確的故障定位；l 維修機(jī)提供并記錄豐富的信息，供電務(wù)維修人員參考。地線要求：EI32JD計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)要求兩種地線，即防雷地和保護(hù)地。設(shè)備保護(hù)地接地電阻不大于4歐姆，一般需單設(shè)。保護(hù)地線和防雷地線分槽走線。第二章 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)2．1．系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)EI32JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)屬于分布式計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，也稱集散型測(cè)控系統(tǒng)，其特點(diǎn)是分散控制、集中信息管理。它和聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)成上下位分層結(jié)構(gòu)。l 站場(chǎng)及信息顯示功能——它接收來自聯(lián)鎖機(jī)的站場(chǎng)狀態(tài)數(shù)據(jù)和提示信息等，在CRT顯示器或控制臺(tái)上顯示站場(chǎng)情況、系統(tǒng)工作狀況、提示信息、報(bào)警信息等，對(duì)主要的錯(cuò)誤或故障提供相應(yīng)的語音報(bào)警。聯(lián)鎖機(jī)聯(lián)鎖機(jī)也稱下位機(jī)。l 進(jìn)行聯(lián)鎖運(yùn)算。l 通過LAN通信，接收驅(qū)采機(jī)傳送的采集站場(chǎng)狀態(tài)。驅(qū)采機(jī)功能如下：l 控制采集電路工作；通過LAN通信，將采集到的站場(chǎng)狀態(tài)傳送到聯(lián)鎖機(jī)。采集電路、驅(qū)動(dòng)電路采集電路在驅(qū)采機(jī)的控制下，采集組合架繼電器狀態(tài)；驅(qū)動(dòng)電路在驅(qū)采機(jī)的控制下，驅(qū)動(dòng)組合架繼電器動(dòng)作。從組合架室內(nèi)分線盤到采集電路、驅(qū)動(dòng)電路間通過32芯電纜相連。l 顯示站場(chǎng)運(yùn)行狀況、車站值班員操作信息、故障信息、系統(tǒng)運(yùn)行狀況等。l 為調(diào)度監(jiān)督、DMIS系統(tǒng)、微機(jī)監(jiān)測(cè)等提供接口。同時(shí)在運(yùn)轉(zhuǎn)室還可以提供后臺(tái)監(jiān)視器，便于車站值班員監(jiān)視前臺(tái)操作及站場(chǎng)運(yùn)行情況。聯(lián)鎖機(jī)柜中包括倒機(jī)電路、24V開關(guān)電源（供聯(lián)鎖機(jī)、驅(qū)采機(jī)、以及采集電路、驅(qū)動(dòng)電路使用）、聯(lián)鎖機(jī)、驅(qū)采機(jī)、采集機(jī)箱、驅(qū)動(dòng)機(jī)箱、以及和組合架間的配線接口。EI32JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)各部分的詳細(xì)說明見以下章節(jié)。機(jī)箱背部安裝有母板，機(jī)箱內(nèi)提供電路板插槽，電路板在機(jī)箱前面插入機(jī)箱母板中，并在前面板有指示燈，用以觀察設(shè)備運(yùn)行情況以及輸入/輸出接口狀態(tài)。（前視圖）： 聯(lián)鎖機(jī)柜電路板配置圖3．2．采集電路 聯(lián)鎖機(jī)通過采集機(jī)箱的接口電路采集組合架繼電器接點(diǎn)狀態(tài)。 一個(gè)采集機(jī)箱可插11塊采集電路板，每塊采集板有64路采集。采集板前面板上端指示燈表明采集板是否工作正常，如果綠燈點(diǎn)亮，則該板工作正常，如果紅燈點(diǎn)亮，則該板有故障。為雙套驅(qū)動(dòng)，即兩路驅(qū)動(dòng)電路的輸出并聯(lián)后，再驅(qū)動(dòng)繼電器。一個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)箱可插11塊驅(qū)動(dòng)電路板，每塊驅(qū)動(dòng)板有16路輸出。一類在前面板中端（16個(gè)綠燈），用以表明驅(qū)動(dòng)電路是否有輸出，如果有輸出，則對(duì)應(yīng)位的綠燈點(diǎn)亮，沒有輸出，則對(duì)應(yīng)位的綠燈滅燈。系統(tǒng)運(yùn)行期間，一套聯(lián)鎖機(jī)作為主機(jī)運(yùn)行，另一套則作為備機(jī)運(yùn)行。兩套驅(qū)動(dòng)電路則通過LAN通信接收聯(lián)鎖機(jī)的控制命令，但最終根據(jù)主用聯(lián)鎖機(jī)的控制命令控制自己的動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)電路產(chǎn)生輸出，進(jìn)而控制繼電器動(dòng)作。通過倒機(jī)單元前面板上的“主用”、“熱備”指示燈也可以看出聯(lián)鎖機(jī)的工作狀態(tài)。如果主機(jī)判斷出自身發(fā)生故障，則通過倒機(jī)電路自動(dòng)切換到備機(jī)，此時(shí)備機(jī)作為主機(jī)運(yùn)行，而故障機(jī)器重新啟動(dòng)。在雙機(jī)切換和聯(lián)鎖機(jī)重啟動(dòng)時(shí)，不影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行，即實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)無縫切換。當(dāng)聯(lián)鎖機(jī)處于停機(jī)狀態(tài)時(shí)，不執(zhí)行聯(lián)鎖運(yùn)算。維修機(jī)顯示器中，在屏幕的右上角，對(duì)應(yīng)的該聯(lián)鎖機(jī)的小方塊顯示為紅色。l 主機(jī)狀態(tài)——在雙機(jī)熱備系統(tǒng)中，倒機(jī)電路決定在某一時(shí)刻，只有一套聯(lián)鎖機(jī)運(yùn)行于主機(jī)狀態(tài)。在系統(tǒng)運(yùn)行期間，兩套聯(lián)鎖機(jī)通過自診斷和互診斷機(jī)制，判