【正文】 板制作、試拼 模板下實(shí)體段加倒角模板安裝、調(diào)整混凝土拌制、運(yùn)輸 第一層混凝土澆注(H =2 .0 m)混凝土養(yǎng)護(hù)、等強(qiáng)、界面處理空心段模板加高安裝 下一層混凝土澆注( H≤6 m)混凝土養(yǎng)護(hù)、等強(qiáng)、界面處理下一節(jié)鋼筋綁扎模板上實(shí)體段模板安裝、調(diào)整頂層混凝土澆注(H =1 .5 m)模板拆除混凝土后期養(yǎng)護(hù) 墩臺身施工工藝流程圖 在承臺澆筑完成后，應(yīng)及時進(jìn)行墩臺身進(jìn)行定位測量，確保中線及高程誤5 差均滿足規(guī)范要求。另攪拌站設(shè)一臺 500kVA變壓器，以滿足混凝土生產(chǎn)要求。 、電 施工用水：石干特大橋 1～ 21采用石干水庫的水源，其余墩位沿線就地取用當(dāng)?shù)氐淖詠硭?。攪拌站生產(chǎn)能力達(dá)到 270m3/h，共三個攪拌樓。 本橋設(shè)置鋼筋加工場 2座，第一鋼筋場位于大周路通往岱山墓園的路口，第二鋼筋場位于西天寺墓園對面的場地內(nèi)，第三鋼筋場位于京滬 27墩左側(cè)，用于加工制作石干特大橋的墩身鋼筋。管段內(nèi)村莊密集，道路縱橫交錯，交通方便。全橋共設(shè)兩個隊，一隊管轄范圍為京滬 0臺至京滬 52墩 ，二隊管轄范圍為京滬 53墩至 86臺，兩隊均租用村民樓辦公。 京滬高速鐵路石干特大橋共有空心墩 54個，具體結(jié)構(gòu)尺寸及工程量如下表： 京滬高速鐵路石干特大橋墩身情況一覽表 序號 墩號 墩位數(shù)量 墩長（ m） 斷面形式 墩身形式 備注 1 38 1 12 空心直墩 2 1 79 2 空心直墩 3 1 1 60、 6 78 5 13 空心直墩 4 1 1 3 7 77 5 空心直墩 2 5 74 1 14 空心直墩 6 2 7 76 3 空心直墩 7 7 72 2 15 空心直墩 8 33 1 空心直墩 9 2 2 2 2 3 4 67 7 16 空心直墩 10 70 1 空心直墩 11 2 3 4 61 4 17 空心直墩 12 2 2 3 3 57 6 空心直墩 13 3 4 46～ 50 7 18 空心直墩 14 4 4 5 5 5 66 6 空 心直墩 15 52 2 19 空心直墩 16 56 1 空心錐墩 外坡率 35： 1 內(nèi)坡率 70： 1 17 6 64 2 21 空心錐墩 同上 18 63 1 空心錐墩 同上 19 5 65 3 22 空心錐墩 同上 鐵路等級：高速鐵路； 正線數(shù)目：雙線； 軌道結(jié)構(gòu)形式： 無碴軌道； 設(shè)計速度： 350m/h，初期運(yùn)營速度 300 m/h； 線 間距 :5m； 設(shè)計活載： ZK活載。本橋全長 ，孔跨布置： 3132m箱梁 +224m箱梁 +1932m箱梁 +124m箱梁 +(40+72+40)m連續(xù)梁 +732m箱梁 +224m箱梁+2132m箱梁，計 86孔。 京滬高速鐵路石干特大橋位于江蘇省南京市江寧區(qū)谷里鎮(zhèn)周村和雨花區(qū)鐵心橋鎮(zhèn)馬家店村。新建鐵路南京樞紐相關(guān)工程 NJ3標(biāo) XX高速鐵路 XX大橋空心墩施工方案 文件編號： 版 號： 受控編號： 修改狀態(tài)： 編 制： 復(fù) 核： 審 核： 批 準(zhǔn)： 有效狀態(tài)： 中鐵四局南京樞紐相關(guān)工程 NJ3標(biāo)項目部 二 00九年一月1 京滬高速鐵路石干特大橋空心墩施工方案 《鐵路橋涵施工規(guī)范》（ TB102032020）； 《客運(yùn)專線鐵路橋涵施工技術(shù)指南》 （ TZ2132020）； 《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè) [2020]160號）； 《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（ TB104242020）； 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè) [2020]160號）； 、相關(guān)通用圖和施工現(xiàn)場調(diào)查實(shí)際情況。 京滬高速鐵路石干特大橋墩身工程。橋頭與岱山隧道出口路基相接，穿出周村沈莊后跨越石干水庫，橫穿周村烏石崗后進(jìn)入馬家店村白土莊，并上跨既有市政公路 —— 大周路（大定坊村至周村），隨后進(jìn)入大石湖生態(tài)公園，再橫穿馬家店村小馬莊，穿過馬家店工業(yè)園區(qū)后與橋后路基相連。 空心墩墩頂截面尺寸同普通實(shí)心直墩 ,均為 *，上實(shí)體段高度為 ，下實(shí)體段高度為 ，實(shí)心段與空心段均設(shè) *。 序號 工程項目及名稱 單位 數(shù)量 備注 1 C35混凝土 m3 2 鋼筋 HRB335 t 3 鋼筋 Q235 t 49 施工駐地租用大周路邊上的現(xiàn)有廠區(qū)辦公樓，該處位于施工工地 DK1012+300左側(cè) 100m位置。 3 橋位附近有大周路、岱 山路等交通干線。新修施工便道利用紅線內(nèi)用地設(shè)置，施工便道寬 ,基層采用宕碴填筑壓實(shí)，面層填筑 20cm厚碎石。 本橋混凝土擬采用新建鐵路南京樞紐 NJ3標(biāo)項目經(jīng)理部第二混凝土攪拌站供應(yīng)。攪拌站位于線路小里 程方向500m處，占地 20200米。 施工用電：為保證施工電力供應(yīng)，該橋計劃配備五臺 500kVA變壓器，分別布置在 3 76墩位附近。 墩身施工工藝流程圖見下圖。 并且在承臺頂部彈上十字線，四邊埋設(shè)好護(hù)樁。 立模板前應(yīng)對墩臺身范圍內(nèi)承臺頂部松散混凝土以及浮漿進(jìn)行鑿除，打掃沖洗干凈。 施工腳手架平面布置圖901201201201201201209090120 120 120200120 1202001209090901201201201201201209090 90 120 120 120200 120 120200120 90 施工腳手架采用雙排碗扣件搭設(shè)，設(shè)“之”字形人行跑道，四周設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)，具體示意圖如下： 6 60120120120120120120120120施工腳手架正立面圖人行跑道安全防護(hù)網(wǎng)剪刀撐 120120120施工腳手架側(cè)立面圖60120120120120120 墩身外模擬用定型的大塊鋼模，采用模數(shù)化設(shè)計，由專業(yè)工廠制作，每節(jié) 2m高，外加調(diào)整節(jié)段 、 、等，面板厚 6mm。墩身模板四周采用自制輕型桁架加固和采用有拉桿進(jìn)行加7 固，桁架間采用栓接和Φ 32拉桿形成整體。有拉桿墩身模板加固圖見圖 。 墩身模板采用汽車運(yùn)輸至墩位附近，現(xiàn)場拼裝成整體，安裝桁架支撐，采用 25t汽車吊整體吊裝就位。 Rφ32雙拉桿，45鋼雙背][16[10槽鋼加強(qiáng)板δ1220工字鋼20工字鋼14801200 8 桁架無拉桿加固 圖 9 8 3 0 033005 0 0 08 3 0 03 3 0 050505050505050502000200020002000200019501