【正文】 根（縱橫向中心距 ），并在 樁頂澆注 C25 混凝土承臺(tái)，厚度大于 ，其間用 碎石填夯密實(shí)。 鑒于這種情況，并針對(duì)客運(yùn)專(zhuān)線箱梁噸位大，預(yù)制周期長(zhǎng)、滑移和運(yùn)輸難度大，以及對(duì)各基礎(chǔ)承載力要求高的特點(diǎn)，制梁臺(tái)座端部可采用粉噴樁、碎石樁和小直徑鉆孔灌注樁的形式，中部采用強(qiáng)夯擠淤法、粉噴樁加固、碎石樁等形式對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行加固。 （Ⅲ） 基 礎(chǔ) 加 固 武漢 — 廣州客運(yùn)專(zhuān)線沿線各段地質(zhì)情況各異，僅烏龍泉至韶關(guān)段地質(zhì)差異就很大，時(shí)雨塘到八公分段（ DK1775+000 DK1825+000），地質(zhì)主要以黏土為主（上覆地層丘坡為 Q2dl+el 黏土、粉質(zhì)黏土，褐紅色，硬塑 半干硬，夾少量碎石，厚度在 520m）；趙李橋 新墻河段（ DK1341+000 DK1425+000），谷地成條帶狀，辟為稻田、水塘和村莊。 （ 4） 存梁臺(tái)位的數(shù)量要滿(mǎn)足工序和工期的要求。在橫移道相應(yīng)位置設(shè)置固定支墩來(lái)存放箱梁。即橫移滑道設(shè)置于制梁臺(tái)座的兩端，箱梁初張后，將梁體轉(zhuǎn)移至橫移小車(chē)上，梁體在兩臺(tái)連續(xù)頂推千斤頂?shù)捻斖谱饔孟逻M(jìn)行移動(dòng)。 （ 3） 制梁臺(tái)座具體構(gòu)造見(jiàn) 附錄 （ 制梁臺(tái)座設(shè)計(jì)圖 ） 2. 橫移滑道及存梁臺(tái)座 （ 1） 大噸位箱梁梁體的橫向移動(dòng)的安全性和可靠性是方案比選的關(guān)鍵。鋼底板用 16 毫米厚鋼板及槽鋼框架結(jié)構(gòu)組成，底板鋪設(shè)是與混凝土條基上的預(yù)埋件焊接，按照橋梁施工圖紙要求，底板預(yù)設(shè)一定的反拱度和壓縮量。制梁臺(tái)座將梁體混凝土、模板及灌注設(shè)備的施工荷載傳遞于地基，要求不能產(chǎn)生大于 2mm 的不均勻沉降，以確保箱梁質(zhì)量。 （ 5）橫列式制梁場(chǎng)布置圖、縱列式制梁場(chǎng)布置圖， 見(jiàn)附錄 。 （ 4）生活房屋盡量就近現(xiàn)場(chǎng)租用，生產(chǎn)房屋根據(jù)場(chǎng)地情況合理布置，試驗(yàn)室最好布置在緊鄰混凝土攪拌站和鋼筋庫(kù)，方便隨時(shí)監(jiān)控混凝土配合比的調(diào)配和混凝土試件的取樣。 （ 3）根據(jù)功能劃分，梁場(chǎng)布置分為生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)、半成品區(qū)、成品區(qū)四個(gè)部分。每個(gè)制梁場(chǎng)設(shè)置生產(chǎn)臺(tái)座數(shù)量，具體按照預(yù)制箱梁數(shù)量及工期要求確定；存梁臺(tái)位數(shù)量根據(jù)架梁工期和生產(chǎn)情況布置。 （ 3） . 梁場(chǎng)布置要使場(chǎng)內(nèi)交通、供水、供電、供氣、防火、防洪排澇、環(huán)保盡量合理。 第二節(jié) 梁 場(chǎng) 布 置 與 設(shè) 計(jì) （Ⅰ） 梁 場(chǎng) 布 置 1. 梁場(chǎng)布置原則 （ 1） . 梁場(chǎng)布置要緊湊合理，總體規(guī)劃不僅要按制梁施工流程進(jìn)行設(shè)計(jì)，還要兼顧運(yùn)架梁設(shè)備的安裝和拆除 。箱梁的運(yùn)輸和架設(shè)是一個(gè)關(guān)鍵工序，較短的運(yùn)輸距離有利于保證箱梁運(yùn)輸安全，提高運(yùn)、架梁施工進(jìn)度，供應(yīng)距離越近越合理。盡量與已有公路或施工道路相連，利于大型設(shè)備和大量材料的運(yùn)輸。梁場(chǎng)選址要在滿(mǎn)足制梁工期和存梁數(shù)量的前提下，少占用耕地，減少拆遷量。梁場(chǎng)應(yīng)盡量選在地質(zhì)條件較好的地點(diǎn)，盡量減少土石方工程量和基礎(chǔ)加固工程量，降低工程費(fèi)用。全面考慮整個(gè)標(biāo)段橋跨與梁型布置、工期、架橋機(jī)類(lèi)型、地質(zhì)狀況等因素進(jìn)行選址，盡可能選擇在橋群附近。 3. 調(diào)查報(bào)告編寫(xiě) 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查報(bào)告 編寫(xiě) 包括工程概況、重點(diǎn)是橋梁工程情況；施工特點(diǎn)和難易程度；橋梁工程數(shù)量，現(xiàn)場(chǎng)施工條件，包括：工程場(chǎng)地情況、供水、供電情況、主要材料的供應(yīng)條件和供應(yīng)方式，砂 、 石料源情況等。 （ 3） 梁場(chǎng)占用的 可 耕地 大小 和拆遷的建筑物、施工期內(nèi)對(duì)當(dāng)?shù)鼐用窈徒煌ㄔO(shè)施的影響。 第三章 施 工 準(zhǔn) 備 第一節(jié) 施 工 調(diào) 查 及 選 址 1. 施工調(diào)查的依據(jù)： （ 1） 工程招標(biāo)文件及補(bǔ)充規(guī)定； （ 2） 施工承發(fā)包合同文本 ； （ 3） 施工設(shè)計(jì)文件 ； 2. 施工調(diào)查的主要內(nèi)容包括： （ 1） 施工條件：工程場(chǎng)地情況；沿線交通和供水、供電情況；主要材料和地方材料的供應(yīng)條件和供應(yīng)方式，砂 、 石料源情況；臨時(shí)房屋和臨時(shí)通信的解決條件等。 6. 混凝土堿含量 混凝土堿含量是指混凝土中 等 當(dāng)量氧化鈉的含量，以 kg/m3 計(jì)；混凝土原材料的堿含量是指原材料中等當(dāng)量氧化鈉的含量，以質(zhì)量百分率計(jì)。 4. 檢驗(yàn) 對(duì)檢驗(yàn)項(xiàng)目中的性能進(jìn)行量測(cè)、檢查、試驗(yàn)等，并將結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求進(jìn)行比較，以確定每項(xiàng)性能是否合格所進(jìn)行的活動(dòng)。 2. 組合簡(jiǎn)支箱梁 是指截面類(lèi)型為兩片單箱單室簡(jiǎn)支箱梁并置組合形式的簡(jiǎn)支箱梁。 8. 根據(jù)設(shè)計(jì)文件、施工調(diào)查資料，梁場(chǎng)施工設(shè)備情況，按照竣工日期要求，確定經(jīng)濟(jì)、合理的施工方案，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。 6. 施工中必須貫徹安全生產(chǎn)方針，制定各項(xiàng)安全措施 ，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，作好預(yù)防自然災(zāi)害、防火、防毒等工作。 5. 施工前，應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。 4. 生產(chǎn)中所用的各類(lèi)設(shè)備、工裝設(shè)施，使用前均應(yīng)進(jìn)行全面檢查，并經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)、試用合格后，方準(zhǔn)投入使用。 竣工時(shí)，對(duì)于施工中所采用的新技術(shù)、新工藝等， 應(yīng)認(rèn)真做好技術(shù)總結(jié)。 2. 施工前，應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行施工技術(shù)交底。 武廣客運(yùn)專(zhuān)線箱梁預(yù)制技術(shù)細(xì)則 1 總則 2 術(shù)語(yǔ) 3 施工準(zhǔn)備 4 材料技術(shù)要求 5 工藝技術(shù)要求 6 箱梁翼緣板現(xiàn)澆 7 生產(chǎn)設(shè)備、試驗(yàn)計(jì)量設(shè)備 8 產(chǎn)品檢驗(yàn) 9 標(biāo)志與技術(shù)證明書(shū) 10 環(huán)境保護(hù) 11 文明施工 12 附錄 第一章 總 則 1. 本細(xì)則適用于客運(yùn)專(zhuān)線使用的后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線、組合簡(jiǎn)支箱梁的現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制施工。其他箱型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)支梁現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，可以參照使用。 施工過(guò)程中，必須嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和鐵道部有關(guān)現(xiàn)行規(guī)定，并做好各項(xiàng)施工檢測(cè)和記錄。 3. 施工中采用的各類(lèi)主要材料、工藝裝備、設(shè)備等，均應(yīng)符合國(guó)家或者鐵道部技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，并經(jīng)進(jìn)場(chǎng)復(fù)檢合格后，方準(zhǔn)使用。在使用中應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行維修檢查并定期檢查標(biāo)定。掌握當(dāng)?shù)貧庀?、地質(zhì)、電力、材料、水源、交通、勞動(dòng)力、生產(chǎn)、生活物資供應(yīng)、當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣、當(dāng)?shù)赜袩o(wú)地區(qū)性的病疫和衛(wèi)生防疫狀況等情況。 7. 必須建立、健全各項(xiàng)質(zhì)量管理制度，并在施工中嚴(yán)格貫徹執(zhí)行，制定各種質(zhì)量控制措施，確保工程質(zhì)量。 9. 武廣客運(yùn)專(zhuān)線箱梁預(yù)制技術(shù)細(xì)則依據(jù)下列標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范編寫(xiě) （ 1）《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》 GB175— 1999 （ 2）《低碳熱軋圓盤(pán)條》 GB/T701— 1997 （ 3）《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》 GB13013— 91 （ 4）《鋼筋混凝土 用熱軋帶肋鋼筋》 GB1499— 98 （ 5） 《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》 GB/T5224— 2020 （ 6）《混凝土外加劑》 GB8076— 97 （ 7） 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB50204— 2020 （ 8） 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB50205— 95 （ 9）《普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法》 JGJ52— 92 （ 10）《普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法》 JGJ53— 92 （ 11）《混凝土拌和用水標(biāo)準(zhǔn)》 JGJ63— 1989 （ 12） 《碳素結(jié)構(gòu)鋼》 GB700— 88 （ 13）《鐵路工程施工安全技術(shù) 規(guī)范》 （ 14）《鐵路混凝土橋梁橋面 TQFⅠ 型防水層技術(shù)條件》TB/T296599 （ 16）《鐵路混凝土用骨料堿活性試驗(yàn)方法》 TB/～ 498 （ 17） 《水泥細(xì)度檢驗(yàn)方法》 GB134591 （ 18）《預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾具和聯(lián)接器》 GB/T143702020 （ 19）《 水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)方法》（ ISO） GB/T1767199 （ 20）《水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時(shí)間、安定性檢驗(yàn)方法》GB/T13462020 （ 21）《混凝土外加劑的分類(lèi)、命名與定義》 GB807587 （ 22）《混凝土外加劑勻質(zhì)性實(shí)驗(yàn)方法》 GB807787 （ 23）《普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法》 GBJ8185 （ 24）《普通混凝土拌合物性能試驗(yàn)方法》 GBJ8085 （ 24）《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》 JGJ182020 （ 25）《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》 GB/T6991999 （ 26）《合金結(jié)構(gòu)鋼鐵技術(shù)條件》 GB307799 （ 27）《預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路簡(jiǎn)支梁》 TB/T30432020 （ 29）《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 （ 30）《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范 》 （ 31）《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 （ 32）《客運(yùn)專(zhuān)線預(yù)應(yīng)力預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》 （ 33）《客運(yùn)專(zhuān)線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》 （ 34）《客運(yùn)專(zhuān)線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術(shù)條件》 第二章 術(shù) 語(yǔ) 1. 雙線簡(jiǎn)支箱梁 是指截面類(lèi)型為單箱單室后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線簡(jiǎn)支箱梁。 3. 進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收 對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料、構(gòu)配件、設(shè)備等按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 要求進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)其達(dá)到合格與否做出確認(rèn)。 5. 堿活性骨料 在一定條件下會(huì)與混凝土中的堿發(fā)生反應(yīng)，導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生膨脹、開(kāi)裂、甚至破壞的骨料。等當(dāng)量氧化鈉的含量是指氧化鈉與 倍的氧化鉀之和。 （ 2） 降雨、降雪量，冰凍期，全年的天氣溫度及氣候狀況。 （ 4） 橋梁所在的位置、地形、交通運(yùn)輸及跨線工程情況，與 鋪架單位的運(yùn)送結(jié)合方式。 4. 制 梁場(chǎng)選址原則 （ 1） 制梁場(chǎng)應(yīng)設(shè)置在橋群集中地段。 （ 2）臨時(shí)工程量最小。 （ 3）征地拆遷少 。 （ 4）交通方便。 （ 5）運(yùn)梁距離較短。 （ 6）考慮防洪排澇，確保雨季施工安全。 （ 2） . 根據(jù)制梁施工工藝要求，移梁、運(yùn)梁工序，合理布置生產(chǎn)區(qū)、存梁區(qū)、運(yùn)梁線、材料存放區(qū)，結(jié)合預(yù)制橋梁數(shù)量，設(shè)置制梁臺(tái)座、存梁臺(tái)位數(shù)量和攪拌站位置及砂石料存放場(chǎng)地大小。 2. 梁場(chǎng)布置 （ 1）根據(jù)箱梁制造程序和工藝要求，制梁場(chǎng)有橫列式和縱列式兩種布置形式。 （ 2）加快橋梁生產(chǎn)臺(tái)座周轉(zhuǎn)，保證產(chǎn)品質(zhì)量，在橋梁生產(chǎn)區(qū)布設(shè)有 內(nèi)模拼裝臺(tái)位、頂板鋼筋、底、腹板鋼筋綁扎臺(tái)位。并根據(jù)梁場(chǎng)規(guī)模 設(shè)置試驗(yàn)室、生產(chǎn)及生活房屋等設(shè)施。按照 250 跨箱梁生產(chǎn)任務(wù)，按 設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力 1 跨 /天 ，布置梁場(chǎng)，需占地 60 畝～ 120 畝。 （箱梁預(yù)制場(chǎng)橫向布置圖，箱梁預(yù)制場(chǎng)縱向布置圖） （Ⅱ） 臺(tái) 座 設(shè) 計(jì) 1. 制梁臺(tái)座 （ 1） 制梁臺(tái)座是預(yù)制箱梁的重要設(shè)施，從安裝模板、鋼筋、灌注梁體混凝土、蒸汽養(yǎng)護(hù)至初張拉的施工工序均在制梁臺(tái)座上完成。 （ 2） 采用鋼筋混凝土 板式擴(kuò)大 基礎(chǔ)， 擴(kuò)大基礎(chǔ)上澆筑整體式混凝土矩形梁，通過(guò)預(yù)埋件和鋼底板進(jìn)行聯(lián)接。制梁臺(tái)座 兩端部分承受力比較大，用加強(qiáng)肋板進(jìn)行加強(qiáng)處理， 獲得較大的結(jié)構(gòu)剛度和整體性 。由于箱梁噸位較大，采用摩擦力較小的移梁小車(chē)方案進(jìn)行滑移箱梁。 （ 2） 橫移滑道既是移梁小車(chē)通道，也可作為存梁臺(tái)座。 （ 3） 箱梁完成初張拉，移 到半成品存放區(qū)后，在存梁臺(tái)座上等混凝土強(qiáng)度、彈模、齡期達(dá)到技術(shù)條件要求時(shí)進(jìn)行終張拉，并在技術(shù)要求時(shí)間內(nèi)組織進(jìn)行壓漿、封錨 等后續(xù)工作。 箱梁靜載試驗(yàn)臺(tái)，可設(shè)置于橫移滑道的適當(dāng)位置，按照試驗(yàn)頻次將需試驗(yàn)的箱梁滑移到試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行試驗(yàn)。表層為第四系坡殘積粉質(zhì)黏土夾碎石，褐黃色、堅(jiān)硬，厚度在12m，且地下水發(fā)育。 1. 粉噴樁加固方案 客運(yùn)專(zhuān)線整孔鐵路箱梁最大噸位在 850t 左右，且在施工過(guò)程中對(duì)地基沉降的要求非常高，經(jīng)比選在淤泥土或飽和性黏土層較厚的地質(zhì)結(jié)構(gòu)中，對(duì)制梁臺(tái)座和橫移滑道采用粉噴樁進(jìn)行加固效果較好。 ② 粉噴樁的噴粉量以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)情況定，一般每立方噴粉量在180— 250kg，即每米噴粉量不大于 50kg， 樁長(zhǎng)可在施工前根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體地質(zhì)情況計(jì)算確定，一般在 8— 10m 左右。 復(fù)合地基承載力 skpksspk fmA dRmf )1( ??? ? m— 置換率（ %） （ 2）橫移滑道、存梁臺(tái) ① 橫移滑道、存梁臺(tái)設(shè)計(jì)中結(jié)合使用。 ③ 粉噴樁每米噴粉量不大于 50kg，清除樁頂 樁頭和雜土后，澆注寬度為 2 m 的板式條形基礎(chǔ)，并設(shè)置頂層和底層鋼筋網(wǎng)片，其上澆注混凝土滑道，為確保箱梁在滑移過(guò)程過(guò)程中滑道的穩(wěn)妥性和耐 久性，需在板式條形基礎(chǔ)和滑道梁間設(shè)接茬鋼筋。 2. 粉噴樁施工 （ 1）工作原理 “粉體噴射攪拌樁 ” 簡(jiǎn)稱(chēng)“粉噴樁 ” ，其原理系使用干粉（水泥）與土進(jìn)行攪拌，利用壓縮空氣向軟弱土層內(nèi)輸送石灰、水泥等粉狀加固料，以達(dá)充分發(fā)揮水泥吸水和與土顆粒發(fā)生水化反應(yīng)，使其與原位處軟弱土層有機(jī)混為一體，樁與樁之間構(gòu)成復(fù)合地基，達(dá)到加固地基，提高承載力之目的。在初步設(shè)計(jì)技術(shù)資料的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步了解水文地質(zhì)情況和土體的性能指標(biāo)，并據(jù)以進(jìn)行室內(nèi)配方試驗(yàn)。 （ 4） 樁機(jī)就位，開(kāi)機(jī)下沉 選用 PH5A 型粉噴樁機(jī)，樁機(jī)就位時(shí)，要仔細(xì)調(diào)平機(jī)臺(tái)，并用經(jīng)緯儀校正鉆桿，保證成樁垂直度。 施工前應(yīng)先行試樁，數(shù)量不少于 5 根，確定最佳水泥用量及成樁工藝需控制的各種 參數(shù)，并結(jié)合地質(zhì)鉆探資料，分析下鉆與上提難易程度以確定各層最合理的技術(shù)措施，確保質(zhì)量。攪拌速度控制在 30－ 50 轉(zhuǎn)／ min，氣體流量 20L/s，空氣壓力 。待施工高程距設(shè)計(jì)地面 處關(guān)閉空壓機(jī)，防止固化劑噴入大氣層，為使軟土和固化劑攪拌均勻，地面