交通工程施工方案(修改稿)-展示頁
2025-06-15 19:56本頁面
【正文】 件，從而盡量減少圖紙上的疑問，確保工程順利進行。一切進入施工現(xiàn)場的材料由專人管理，并分類存放，插標識牌識別。交通信號燈符合國家標準《道路交通信號燈》（GB14887）的規(guī)定。玻璃珠應(yīng)符合《路面標線涂料》（JT/T2801995）的規(guī)定。鋼管立柱、橫梁符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T7001988）、《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》（GB/T1621987）的規(guī)定。反光膜和底面粘結(jié)膠可用壓型或熱敏型。3．2．6 單懸臂式標基礎(chǔ)采用C20混凝土：基礎(chǔ)頂面預(yù)埋A3鋼地腳螺栓，地腳螺栓下面為標準鉤，螺母和墊圈為45號制作，法蘭盤為Q235鋼制作。3．2．4 、 高強螺栓：高強連接螺栓和高強地腳螺栓（包括相應(yīng)的螺母、墊片）采用45號鋼，并符合有關(guān)規(guī)定。3．2．2 、標志板：采用LF2鋁合金擠壓型材，并符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及允許誤差》（GB/T 31941998）、《鋁及鋁合板材》（GB/T38601997）的規(guī)定。鋁合金柱具有耐腐蝕性好、重量輕、成型加工比較容易等特點，施工也簡單，適用于海岸地區(qū)的標志柱。所有采購的材料均簽訂采購合同，并報監(jiān)理 工程師備案。以確保實現(xiàn)工期及質(zhì)量目標為前提，以標志、標線、交通信號燈及管線配套設(shè)施，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)及電氣安裝施工為重點。第六節(jié) 交通工程施工方案施工安排原則根據(jù)工期要求及本工程的特點，結(jié)合現(xiàn)場的實際條件，確定施工部署的主導(dǎo)思想。合理安排交通配套設(shè)施工程的施工順序，形成有規(guī)模的平行施工和有序的流水作業(yè)，力爭優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)。 設(shè)備、人員、材料的組織2．1 設(shè)備2．1．1 施工主要機械設(shè)備配置表序號機 械 名 稱型號規(guī)格數(shù)量產(chǎn) 地額定功率備 注1高空作業(yè)車BJ5083JGKC22國產(chǎn)120KW2運輸汽車東風（8T）2國產(chǎn)荷載量8t3汽車起重機東風（10T）1國產(chǎn)10t4交流電焊機BX33002南京160A5輕便焊機13*1320012南京25KW6角向磨光機SIMKP01100A27液壓導(dǎo)線壓線鉗SYQ152江蘇16240mm28電鉆J12SD036A2上海220V9底油機PSIII2上海10熱熔釜菊水2日本300kg211劃線機CL15DM4中國12斑馬線機L45E2中國2．1．2 測量主要設(shè)備配置表序號設(shè)備名稱單位型 號數(shù)量備 注1全站儀臺GT—211D22經(jīng)偉儀臺蘇光23水準儀臺S2042．2 人員配備序號姓 名性別職 稱崗 位備 注3 、材料的組織采購3．材料組織采購原則嚴格按照圖紙及規(guī)范要求采購具有交通部GB57682009《道路交通標志和標線》執(zhí)行標準的生產(chǎn)廠商，產(chǎn)品質(zhì)量通過ISO9000 認證的廠家的產(chǎn)品。3．交通標志材料3．2．標志柱：標志柱為鋼管立柱,外徑在D≤152mm以下（含152mm）的立柱，可采用普通碳素鋼焊接鋼管，并應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T7001988）的要求；外徑在152mm以上的立柱，采用一般熱軋無縫鋼管，并應(yīng)符合《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》（GB/T81621999）的 規(guī)定。鋁合金柱要滿足規(guī)范要求。3．2．3 、 滑動槽鋼：采用LC4鋁合金擠壓型材，并符合《工業(yè)用鋁及鋁合金熱擠壓型材》（YB/T68922006）的規(guī)定。3．2．5 滑塊：采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼A3制造。3．2．7 定向反光標志膜：采用高強反光膜，使用壽命要求在10年以上，其回歸反射光度值（最小值）、反光膜顏色和標志色澤耐用期應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。3．2．8 金屬構(gòu)件均進行防銹處理：標志支撐結(jié)構(gòu)按規(guī)范規(guī)定進行熱浸鍍鋅處理，鍍鋅為600g/m2；螺栓、螺母、墊圈均做鍍鋅處理，如采用熱浸鍍鋅，必須清理螺紋或作離心分離處理；滑塊采用鍍鋅處理；鋁合金板、鋁合金擠壓型材與鋼材接觸的部位，要有相應(yīng)的防腐措施。3．3 交通標線材料路面標線材料使用熱熔型DPI涂料（路標漆），～，其技術(shù)指標應(yīng)滿足《道路標志和標線》（GB57682009）要求。3．交通信號燈材料鋼管立柱、橫梁符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T7001988）、《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》（GB/T1621987）的規(guī)定。3．材料進場控制外購材料到信譽好、質(zhì)量好的廠家由監(jiān)理試驗工程師共同取樣試驗，確定質(zhì)量合格后，同材料供應(yīng)商簽訂質(zhì)量控制協(xié)議和供應(yīng)合同。4 4．、制定考察制度：對勞務(wù)分包隊及專業(yè)施工隊要經(jīng)過考察后確定，經(jīng)過綜合評比，最終選定合格、滿意的勞務(wù)分包方。、勞動力培訓(xùn)：提前組織所有參加施工的人員學習施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量標準，使之熟練掌握操作工藝及施工技術(shù)要點。內(nèi)業(yè)計算校核無誤后，在現(xiàn)場將全站儀置于控制點上，進行測放。、高程測設(shè)：高程測設(shè)由一施工水準點抄出各樁點高程，并盡可能避免轉(zhuǎn)站次數(shù)，再核驗各樁點的相對高差是否同設(shè)計高程差值相符，最后以加設(shè)的施工水準點驗測樁點中任意兩個。每一步放線資料、驗測值均以書面型式保存。為保證工程竣工后資料能及時歸檔，要求施工時要及時填寫放線報驗單和復(fù)核記錄， 交通配套設(shè)施工程施工措施及方法：測量放樣 →基坑開挖→復(fù)測→模板安裝→澆筑混凝土→養(yǎng)護 。 標志牌施工控制 標志定位與設(shè)置：在標志施工中經(jīng)常會出現(xiàn)基礎(chǔ)與立柱的安裝角度難以一致的情況，尤其
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