【正文】 ，對鋼材進行矯正、清理后再號料；號料外形尺寸允許偏差為177。3孔中心與孔群中心線的橫向距離4寬度、長度+，5曲線樣板上任意點偏離（2） 對于形狀復雜的零、部件，在圖中不易確定的尺寸，通過放樣校對后確定。樣板、樣桿、樣條制作允許偏差序號項 目允許偏差 (mm)1兩相鄰孔中心線距離177。橫向分段示意圖 鋼箱梁板單元制作 放樣、下料基本要求1．放樣及號料（1） 放樣和號料應(yīng)嚴格按圖紙和工藝要求進行。 鋼箱梁制作分段 鋼箱縱向分段根據(jù)道路運輸要求及結(jié)構(gòu)本身的特點，在不改變原設(shè)計結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，對分段位置進行了調(diào)整，加長了節(jié)段長度，將部分節(jié)段進行了合并，全橋左右兩幅縱橋向分別分成11個制作節(jié)段，如下圖。（b） 涂裝材料進廠后，檢查出廠的材料質(zhì)量保證書，并按文件要求進行油漆檢查。名 稱使用鋼種標 準標 準 號焊絲碳素鋼、合金鋼《熔化焊用鋼絲》GB/T 149571994焊絲低碳鋼、低合金鋼、合金鋼《氣體保護焊用鋼絲》GB/T 149581994焊絲碳素鋼、低合金鋼《氣體保護電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲》GB/T 81102008焊條碳素鋼《碳鋼焊條》GB/T 51171995焊條低合金鋼《低合金鋼焊條》GB/T 51181995焊絲、焊劑碳素鋼《埋弧焊用碳鋼焊絲和焊劑》GB/T 52931999焊劑低合金鋼《低合金鋼埋弧焊用焊劑》GB/T 124701990（3）防腐材料進場驗收（a）根據(jù)施工圖設(shè)計文件要求選定涂裝材料，編制采購清單。（2）焊接材料除進廠時檢查生產(chǎn)廠家的出廠質(zhì)量證明外，還按有關(guān)標準進行復驗，并做好復驗檢查記錄。（i）制定嚴格的《材料管理制度》，做到分類堆放、標識明確、專料專用、隨用隨取。（g）檢查鋼材的外觀尺寸偏差是否是允許范圍之內(nèi)。（e）按照《低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T15912008）標準規(guī)定的試驗方法：化學成份按GB223《鋼鐵及合金化學成份分析方法》進行，機械性能按照GB228《金屬拉伸試驗方法》及GB6397《金屬拉伸試驗試樣》、GB232《金屬彎曲試驗方法》、GB229《金屬夏比（V型缺口）沖擊試驗方法》進行檢測，嚴格按《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T7142008）標準進行驗收。（c）根據(jù)設(shè)計圖紙材料要求及工程量，編制材料統(tǒng)計清單，統(tǒng)計時充分考慮材料的套裁、搭配、消耗率，同時要做到規(guī)格盡量要少。焊接工藝評定試驗程序見下圖。（2）按照審批后的“工藝評定方案”。（3）焊接工藝評定方案：按照TB102122009及產(chǎn)品接頭形式擬定工藝評定方案，并報監(jiān)理審批。鋼箱梁制造技術(shù)資料主要包括：（1）鋼箱梁節(jié)段劃分圖：按照規(guī)范及設(shè)計的要求進行節(jié)段劃分，然后報監(jiān)理及設(shè)計進行審核。當先修的半幅橋貫通后，將車流引入新修鋼橋，然后拆除棧橋上的鋼板，直接在棧橋支架上安裝組拼臺架，散拼另一幅橋。（f）為加快施工進度,擬采取多個作業(yè)面同時施工,制作和安裝時均從中間部位的節(jié)段進行制作,然后以此為基準,分別往兩端進行節(jié)段組焊。（c）為保證包頭至集寧道路順暢通行和確保有足夠的通行高度，擬在包頭至集寧道路的中間隔離帶和道路兩側(cè)分別搭建5個臨時支墩，并采用架橋機梁安裝在83支墩上作為龍門吊軌道梁，保證龍門吊能夠覆蓋整個施工區(qū)域。（b）為配合鋼箱板單元卸貨和吊裝轉(zhuǎn)運，在整個橋位區(qū)域配置1臺跨距34米，懸臂長8米，額定起重16噸的龍門吊。（1）車間板單元制作本階段主要完成頂板單元、橫隔板單元、底板單元、腹板單元和翼緣板單元等的焊接、單元件表面處理、電弧噴鋁和油漆噴涂等工作。擬投入的勞動力配置計劃表擬投入的勞動力配置計劃表序 號項 目數(shù) 量（人）配置總數(shù)板單元制造橋位安裝備 注1放樣、切割10102裝配工2010103氣刨工3124焊工3818205涂裝工2010106電工2117起重工3128輔助工2010109小計1166155注：人員根據(jù)實際生產(chǎn)進度進行動態(tài)調(diào)整。（5）《金屬拉伸試驗方法》(GB2282002)；（6）《金屬彎曲試驗方法》(GB2322002)；（7）《金屬夏比（V型缺口）沖擊試驗方法》(GB2291994)；（8）《低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T15912008）；（9）《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》（JGJ 812002）；（10）《熱軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量、及允許偏差》（GB70988）；（11）《手工電弧焊焊接接頭的基本形式與尺寸》（GB98588）；（12）《埋弧焊焊縫坡口的基本形式與尺寸》（GB98688）；（13）《低合金鋼埋弧焊用焊劑》（GB1247090）；（14）《鋼熔化焊腳接焊縫磁粉探傷》（JB/T606192）；（15）《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級》（GB/T 113451989）。（3）《鐵路鋼橋保護涂裝》（Tb/T15272004）。2本工程擬采用的標準（1）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0412000）。京藏高速公路呼和浩特至包頭段改擴建工程呼市東L匝道橋鋼箱梁安裝專項方案 HBTJ1 合同段項目經(jīng)理部目 錄 32本工程擬采用的標準 4 54 .擬投入本工程的設(shè)備及儀器 5 6 鋼箱梁制作安裝總體思路 6 鋼箱梁施工流程 8 現(xiàn)場平面布置示意圖 9 11 鋼箱梁施工前準備 11 施工技術(shù)文件準備 11 工藝評定試驗 11 主要材料采購及驗收 12 鋼箱梁制作分段 14 鋼箱縱向分段 14 鋼箱橫向分段 15 鋼箱梁板單元制作 15 放樣、下料基本要求 15 底板單元制作 18 頂板單元制作 21 腹板單元制作 22 橫隔板單元制作 22 焊接質(zhì)量檢查 24 鋼箱梁板單元涂裝及檢驗要求 25 鋼箱梁板單元存放和運輸 27 27 鋼箱梁安裝支架設(shè)計及計算分析 27 35 鋼箱梁節(jié)段橋位散拼 36 鋼箱梁橋位焊接及檢查 40 鋼箱梁橋位涂裝 40 支架拆除 407施工進度計劃及工期保證措施 40 40 0 0 0 1 18施工安全保證措施 1 吊裝安全措施 1 道路行車安全及交通疏導 2 施工現(xiàn)場臨時用電安全措施 3 消防保衛(wèi)措施 5 6 6 環(huán)境保護措施 6 呼市東互通L匝道橋箱梁施工組織設(shè)計本橋理論橋跨為2x40米，為兩跨等截面連續(xù)鋼箱梁橋，是連接呼和浩特至錫林浩特跨線改建橋，%的上坡及R3500米的凸豎向曲線上。全橋鋼箱梁橫斷面為單箱單室構(gòu)造，主要由頂板、底板、腹板、橫隔板、U肋、懸臂板等組成，如下圖。（2）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB 502052001）。（4）《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB102122009）。（16）《金屬熔化焊焊接接頭射線照相》（GB/T33232005）；根據(jù)本工程的特點，我標段將合理設(shè)置施工組織結(jié)構(gòu)，配置技術(shù)能力強、施工經(jīng)驗豐富的管理人員進行現(xiàn)場管理；配置適合本工程特點的設(shè)備進行施工。4 .擬投入本工程的設(shè)備及儀器擬投入本合同項目的主要機械設(shè)備及儀器清單序號機械設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺/套）備注1數(shù)控火焰切割機12半自動火焰切割機103手把切割104CO2保護焊機205埋弧焊機16直流電焊機107橋式起重機510噸68龍門吊16噸/34M29角向磨光機若干10噴砂機211空壓機412無氣噴涂機213沖擊試樣缺口拉床114手拉葫蘆1015水準儀116全站儀117長度檢測工具若干18測厚儀1 鋼箱梁制作安裝總體思路根據(jù)現(xiàn)場施工環(huán)境及鋼箱結(jié)構(gòu)形式，本鋼箱梁擬采取“車間板單元+現(xiàn)場散拼成橋”的方式進行鋼箱梁制造。（2）現(xiàn)場散拼成橋（a）本階段主要完成鋼箱節(jié)段組裝、焊接及油漆噴涂等工作。龍門吊的懸臂在使用時根據(jù)施工位置需要及不同的施工階段將其布置在相應(yīng)的轉(zhuǎn)吊區(qū)域，保證全橋施工時，轉(zhuǎn)吊的貨物始終不會從正在運行的道路上方通過。（d）為滿足散拼需要,在橋位區(qū)域內(nèi)搭建滿堂支架,并在支架上鋪上20工字鋼,然后在工字鋼上焊接馬板,通過馬板標高保證連續(xù)梁線形.（e）為減少下方交通的影響，通道上面用45a工鋼進行支撐，工字鋼下方面采用安全網(wǎng)和彩鋼板進行隔離，保證焊接施工時不對通道產(chǎn)生大的影響。（g）為保證改建橋梁的通行問題，全橋擬先進行半幅拆除，然后搭建臨時棧橋，將原老橋車輛引入棧橋，在拆除另外一幅橋，然后搭建滿堂支架橋位散拼另一幅橋。 鋼箱梁施工流程 現(xiàn)場平面布置示意圖現(xiàn)場立面/平面布置示意圖現(xiàn)場立面示意圖（棧橋側(cè)）側(cè)面示意圖1側(cè)面示意圖2 鋼箱梁施工前準備 施工技術(shù)文件準備根據(jù)本工程施工特點及施工需要進行施工圖紙、焊接工藝評定方案等技術(shù)資料的準備。（2）施工圖：按照審核批準后的分段方案進行生產(chǎn)圖紙轉(zhuǎn)化，將其轉(zhuǎn)化成滿足生產(chǎn)需要的節(jié)段總圖、部件圖、零件圖、排料圖等。（4）鋼箱梁施工組織設(shè)計（5）鋼箱梁板單元制作工藝（6）鋼箱梁橋位組裝工藝（7）鋼箱梁橋位滿堂支架設(shè)計及計算 工藝評定試驗（1）按照TB/T102122009 附錄C的要求制定“焊接工藝評定方案”,并報監(jiān)理工程師進行審批。（3）所有試驗均在監(jiān)理工程師的旁站監(jiān)督下完成,工藝評定試驗通過后，按照工藝評定結(jié)果制定焊接、施工工藝規(guī)程。焊接工藝評定流程圖 主要材料采購及驗收（1）鋼板進場驗收（a）鋼板復驗程序流程圖（b）根據(jù)圖紙要求，本次工程主體所采用的鋼材為Q345D,其材料的化學成分和力學性能應(yīng)符合《低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T15912008）的規(guī)定。（d）材料到場后，積極組織人員進行材料進場驗收工作。（f）檢查鋼材表面銹蝕等級是否符合《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》（GB892388）的規(guī)定。（h）對檢驗不合格的材料，立即在不合格的材料上做出標識，防止不合格材料進入制作環(huán)節(jié)。（2）焊接材料進場驗收（1）根據(jù)焊接工藝評定試驗結(jié)果確定焊接材料，焊接材料的型號應(yīng)與焊件材質(zhì)相匹配。（3）選定焊接材料，必須符合下表所列標準的規(guī)定。向大型正歸的廠家購買。（c）驗收完畢后，按油漆說明書進行油漆的保管，確保油漆質(zhì)量。節(jié)段劃分示意圖（僅示一幅橋） 鋼箱橫向分段綜合道路運輸規(guī)定、鋼板供料、及標準化要求，鋼箱梁每個制作節(jié)段在橫向分別分成頂板單元、橫隔板單元、底板單元、腹板單元和懸臂板等組成，如下圖。樣板、樣桿、樣條制作的允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。2對角線、兩極邊孔中心距離177。（3） 放樣和號料嚴格按工藝要求進行，預留制作和安裝時的焊接收縮余量及切割、刨邊和銑平等加工余量。1mm。（6） 鋼板的起吊、搬移、堆放過程中，保持其平整度?！癯山M分析內(nèi)容：零件下料方式、零件加工方式、單元件對零件的需求、梁段對單元件的需求等●材料利用率分析：數(shù)控下料零件由數(shù)控編程軟件自行分析、非數(shù)控下料零件以電腦放樣面積比例為判斷依據(jù)，對不符合條件的套料報項目總工批準后實施。手工切割只用于次要零件或手工切割后還須再行加工的零件。自動