車輛工程導(dǎo)論結(jié)課的論文-展示頁
2025-06-10 00:25本頁面
【正文】 ，美國(guó)的福特公司發(fā)明了歷史上有名的“T”型車，并首次運(yùn)用了流水裝配線的大量作業(yè)方式。從此，汽車開始改變著整個(gè)世界。 接下來主要從以下幾個(gè)方面談一談我對(duì)汽車的理解：一 汽車的發(fā)展史汽車的產(chǎn)生可以追溯到蒸汽汽車，不過現(xiàn)代汽車始于1886年德國(guó)人卡爾很多人不會(huì)想到，當(dāng)年那個(gè)冒著濃煙，噪聲巨大，被人們視為怪物的汽車，現(xiàn)在已成為了技術(shù)密集度最高，涉及產(chǎn)業(yè)鏈最廣，創(chuàng)新程度最高的產(chǎn)業(yè)。并表明了在學(xué)習(xí)完課程后所產(chǎn)生的感想，表明了自己的努力方向。車輛工程導(dǎo)論課程論文摘要：本論文主要介紹了對(duì)車輛的認(rèn)識(shí)和理解。從車輛發(fā)展歷史，車輛外形演變，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)，以及車輛的電子技術(shù)四個(gè)方面具體闡述。關(guān)鍵字：汽車；發(fā)展史；發(fā)動(dòng)機(jī)；電子技術(shù)汽車作為國(guó)家工業(yè)化的重要標(biāo)志，作為人們?nèi)粘Ｉ钭钪匾慕煌üぞ?，在短短的一百多年時(shí)間里，締造了一個(gè)又一個(gè)國(guó)家崛起和企業(yè)巨人的神話。汽車，這個(gè)流動(dòng)的音符，已不只是一個(gè)機(jī)械，而是一種藝術(shù)，一種生活方式，一種文化。以及另一名德國(guó)人戴姆勒發(fā)明的四輪汽油汽車。不過那時(shí)的司機(jī)坐在震動(dòng)非常厲害的汽車上，不僅要飽受日曬雨淋和路人的嘲笑，而且全然沒有現(xiàn)在司機(jī)的舒服和氣派。使得汽車成本大減。二戰(zhàn)以后，世界開始迎來汽車發(fā)展的大熱潮。其中尤以日本汽車工業(yè)的發(fā)展最為引人注目。其所代表的低油耗，實(shí)用主義的理念也迅速風(fēng)靡。如微型電子計(jì)算機(jī)、無線電通訊、衛(wèi)星導(dǎo)航等等新技術(shù)、新設(shè)備和新方法、新材料將廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)中，汽車正在走向自動(dòng)化和電子化。從最早的馬車型汽車，到箱型汽車，再到風(fēng)靡一時(shí)的甲殼蟲型汽車，以及后來的船型汽車，魚型汽車，楔形汽車。其中，楔型成為目前較為理想的車身造型。三 汽車發(fā)動(dòng)
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