【正文】 氣閥本體所帶有的空載進氣小孔，避免了壓縮機體內的過真空。 有些空氣過濾器上根據(jù)需要裝有一壓差發(fā)訊器或污染指示器，如果顯示面板上顯示空氣濾清器堵塞或污染指示器中的紅線可見，即表示空氣過濾器必須清潔或更換。 1）空氣由空氣濾清器濾去塵埃之后，經(jīng)由進氣閥進入主壓縮室壓縮；并與潤滑油混合，與油混合的壓縮空氣進入油氣筒，再經(jīng)由油細分離器、壓力維持閥、后部冷卻器，氣水分離器、送入使用系統(tǒng)中?？諌簷C必須拉一條接線至地上,防止因漏電而造成危險。常規(guī)下，三相交流電動機超載運轉，電流不得超過額定電流10%，若三相電流不平衡則最低一相電流與最高一相電流的比值不得超過10%?？諌簷C配電時須確認其電壓的正確性?？諌簷C最好單獨使用一套電力系統(tǒng)，尤其要避免與其他不同電力消耗系統(tǒng)并聯(lián)使用，可能會因過大的電壓降或三相電流不平衡形成空壓機的過載而使保護裝置動作跳機，大功率的空壓機對此項尤須注意。不得將空壓機放置于高溫機械附近，或通風不良的密閉空間內，以免導致排氣溫度過高而形成跳機現(xiàn)象，如在一封閉系統(tǒng)中使用，須加裝抽、排風設備，以利空氣循環(huán)，一般而言，其抽、排風的單個風量須大于空壓機散熱排風量。3）。冷卻水塔放置所要散熱容易，通風良好，且要支撐固定以防傾倒。（排水溫度為45℃時）若使用冷卻水塔循環(huán)系統(tǒng)，則水中須定期加軟化劑，以維持水質的清潔。冷卻系統(tǒng)且在環(huán)狀主干線上配置適當?shù)拈y門，以利檢修切斷用。10）理想的配管是主管線環(huán)繞整個廠房，如此在任何位置均可獲得雙方面的壓縮空氣。 9）管路中盡量減少使用彎頭及各類閥門，以減少壓力損失。 8），其輸送管內的流速須在15m/sec以下，以避免過大的壓力降。7）若系統(tǒng)的空氣用量很大且時間很短，最好加裝一儲氣罐做為緩沖用，如此可以減少空壓機空重車的次數(shù)，對空壓機有很大的助益。較低溫度且含水量較少空氣再進入干燥器，可減輕干燥器的負荷。6）空壓機之后如果有儲氣罐及干燥器等凈化緩沖設施，理想之配管應是空壓機+儲氣罐+干燥機。如果必要縮小或放大管路時須使用漸縮管，否則在接頭處會有紊流情況發(fā)生，導致大的壓力損失，同時對管路的壽命影響很大。2）配管管路的壓力降不得超過空壓機設定壓力的5%，故配管時最好選用較設計值大的管徑。請參閱GBJ2990 《壓縮空氣站設計規(guī)范》。預留保養(yǎng)空間，空壓機與墻之間至少須有70公分以上距離。如果工廠環(huán)境較差，灰塵多，須加裝前置過濾設備以維持空壓機系統(tǒng)零件之使用壽命?？諝獾南鄬穸纫说?，灰塵少，空氣清凈且通風良好。所以適當?shù)陌惭b場所乃是正確使用空壓系統(tǒng)的先決條件。往往空壓機購置后就隨便找個位置，配管后立即使用，根本沒有事前的規(guī)劃。注意：在吊索和機組隔聲罩之間墊些保護材料的做法是不可取的，會把機組上面兩側門板壓壞。開箱后機組的搬運安裝工作要按有關搬運注意事項嚴格進行，機組底座下面設有兩個叉車孔，叉運時，應放置墊木以防叉車把機組門板壓壞（見圖）。 圖2 （見圖3）排氣過程：當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時，（此時壓縮氣體壓力最高）被壓縮的氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉子嚙合面與機殼排氣口的齒溝空間為零，即完成（排氣過程），在此同時轉子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最長，其吸氣過程又在進行 。（見圖2）壓縮及噴油過程：在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內的氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過程]。（見圖1）封閉及輸送過程：主副兩轉子在吸氣終了時，其主副轉子齒峰會與機殼閉封，此時空氣在齒溝內封閉不再外流，即[封閉過程]。三、雙螺桿空氣壓縮機的壓縮原理吸氣過程：螺桿式進氣側的吸氣口，必須設計得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式壓縮機并無進氣與排氣閥組，進氣只靠一調節(jié)閥的開啟、關閉調節(jié)，當轉子轉動時，主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間最大，此時轉子的齒溝空間與進氣口的自由空氣相通，因在排氣時齒溝的空氣被全數(shù)排出，排氣完了時，齒溝乃處于真空狀態(tài)，當轉到進氣口時，外界空氣即被吸入 ，沿軸向流入主副轉子的齒溝內。同時形成油膜，防止轉子間金屬與金屬直接接觸及封閉轉子間和轉子與機殼間之間隙，噴入的潤滑油亦可減少高速壓縮所造成的噪音。由于二轉子相互嚙合，主轉子即直接帶動副轉子一同旋轉。皮帶傳動式則沒有增速齒輪，而由二個依速度比例制造的皮帶輪將動力經(jīng)由皮帶傳動。機體共分二種，一種為皮帶傳動式，另一種直接傳動式 。齒形成螺旋狀，環(huán)繞于轉子外緣，兩者齒形相互嚙合。進氣口開于機殼之上端，排氣口開于下部（有些機頭也在上面），一對高精密度主（陽）、副（陰）轉子，則水平且平行裝于機殼內部。另外，潤滑油還能降低高頻壓縮所產生的噪音。密封作用：潤滑油產生的油膜能對壓縮空氣起到密封作用，提高了壓縮機的容積效率。螺桿式空壓機通則及規(guī)范一、噴油螺桿式空氣壓縮機簡介噴油螺桿式空氣壓縮機已成為當今世界空氣壓縮機發(fā)展的主流，具有運轉性能可靠 、易損件少、振動小、噪音低、含油量少、效率高的特點。 性能參數(shù) 53HYPERLINK \l _Toc1990 第九章 保養(yǎng)與檢查 46HYPERLINK \l _Toc8744 第七章 操作 13HYPERLINK \l _Toc14198 第五章 螺桿式空壓機通則及規(guī)范 1HYPERLINK \l _Toc2573 第二章 目錄TOC \o 13 \h \u11. 10. 9. 切斷電源，確保壓縮機處于斷電狀態(tài)。8. 7. 在機組運轉時，不要松動，拆掉任何管路附件、接頭和器件?？諌簷C在檢修或維護保養(yǎng)時應確認電源已被切斷和系統(tǒng)已無壓力, 并在電源處標識“檢修”或“禁止合閘”等警告標志。在起動前將壓縮機接通非常短的時間(約1秒鐘)，檢查旋轉方向，必須確?？諌簷C的旋轉方向正確，否則短短幾秒鐘就有可能導致壓縮機主機的損壞。引到空壓機的供電線必須與其功率匹配并安裝空氣開關、熔斷絲等安全裝置, 為確保電器設備的可靠安全, 必須要有接地裝置。安裝配管焊接時, 應注意防止焊接火花掉入空壓機內或濺入空壓機外罩, 避免燒壞空壓機某些零件?？諌簷C放置的位置地面必須平坦和結實，且安放的周圍應沒有易燃煙霧或蒸汽,例如油漆的稀釋劑,否則將發(fā)大火或爆炸。本公司的產品在出廠前均已經(jīng)過嚴格的檢驗和測試, 但為確保機器能夠安全、可靠、耐久地使用，請操作和維護人員在機組運行前詳細閱讀本使用說明書，充分掌握該空壓機組的操作規(guī)范和技能，使空壓機長期處于良好的工作狀態(tài)。機械螺桿式空氣壓縮機使用維護說明書范本作者：日期：權偉機械螺桿式空氣壓縮機使用維護說明書前 言首先, 感謝您選用權偉螺桿空壓機，希望它能很好地為您服務。如對本說明書的內容有不了解之處，請您與各服務單位聯(lián)系，我們一定竭誠為您服務！安 全 注 意 事 項在操作空壓機前,務請仔細閱讀：1. 2. 3. 4. 5. 6. 機組里充滿高壓高溫的液體與氣體，能引起嚴重的人身傷害事故。壓縮機不能在高于銘牌規(guī)定的排氣壓力下工作，否則電動機會過載，其結果導致電動機和壓縮機停車。在壓縮機上進行維護保養(yǎng)（如加油）、檢修工作之前，必須：機組停車。確保壓縮機系統(tǒng)已無壓力。安全閥安裝在油細分離器座上一旦系統(tǒng)中氣體壓力超過設定壓力，氣體將通過此閥得以釋放，此時務必檢查超壓原因?？諌簷C運行一定時間后, 須定期檢查安全閥、溫度傳感器、壓力傳感器等保護系統(tǒng), 確保其靈敏可靠, 一般每年檢驗一次。必須使用我公司指定推薦的螺桿空氣壓縮機專用油，禁止混用不同牌號的潤滑油。HYPERLINK \l _Toc3966第一章 空壓機安裝 3HYPERLINK \l _Toc22423 第三章　系統(tǒng)流程及各零件功能 5HYPERLINK \l _Toc24648 第四章 智能控制器 15HYPERLINK \l _Toc11189 第六章 保養(yǎng)與故障排除 50HYPERLINK \l _Toc6608 第八章 電路圖 61第一章 在壓縮過程中，壓縮機憑借其自身所產生的壓力差，不斷向壓縮室及軸承噴入潤滑油，潤滑油主要有三個作用：潤滑作用：潤滑油可以在轉子之間形成油膜，避免了轉子間的接觸，減少摩擦。冷卻作用：由于潤滑油吸收了大量的壓縮熱，使壓縮過程接近于等溫壓縮，降低了壓縮機的比功率。二、噴油螺桿式空氣壓縮機機體構造基本結構本公司所采用螺桿式空氣壓縮機，系一種雙軸容積式回轉型壓縮機。主轉子直徑較大且齒數(shù)少，副轉子直徑較小且齒數(shù)多。主、副轉子二端分別由軸承支承，進氣端各有一只滾柱軸承,排氣端各有兩只對稱安裝的錐形滾柱軸承。直接傳動式系以一聯(lián)軸器將電動機動力源與主機體結合在一起，再經(jīng)一組高精度增速齒輪將主轉子轉速提高 。嚙合電動機經(jīng)聯(lián)軸器、增速齒輪或皮帶帶動主轉子。冷卻潤滑油由壓縮機機殼下部經(jīng)由噴嘴直接噴入轉子間嚙合部分，并與空氣混合，帶走因壓縮而產生的熱量，達到冷卻效果。由于排氣壓力的不同，噴油的重量約為空氣重量的510倍。當空氣充滿整個齒溝時，轉子的進氣側端面轉離了機殼的進氣口，在齒溝間的空氣即被封閉，以上為，[進氣過程]。兩轉子繼續(xù)轉動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動，此即[輸送過程]。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內與空氣混合。（見圖4）圖1 圖3 圖4第二章空壓機安裝一、安裝安裝前應注意：安裝前應檢查包裝箱是否完整無損，并檢查機組有無損壞。如果使用吊索，一定要用橫桿，橫桿可以抵消吊索產生壓向箱體的側面壓力。空壓機安裝場所的選定最為工作人員所疏忽。殊不知如此草率的結果，卻形成日后空壓機故障、維修困難及壓縮空氣品質不良等的后果。須寬闊采光良好的場所，以利操作與檢修。環(huán)境溫度須低于45攝氏度，因環(huán)境溫度愈高，則空壓機輸出空氣愈少。預留通路及裝設天車（大功率空壓機尤其需要），以利維修保養(yǎng)?？諌簷C離頂端空間距離一米以上。二、配管、基礎及冷卻系統(tǒng)注意事項空氣管路的配管注意事項1）主管路配管時，管路須有12度之傾斜度，以利管路中的凝結水排出。3）支線管路必須從主管路的頂端接出，避免管路中的凝結水下流至工作機器中或者回流至空壓機內。4）需潤滑的工具應裝三聯(lián)組合（空氣濾水過濾器、調壓器、給油器），以利提高工具的使用壽命。5）主管路不要任意縮小。如此儲氣罐可將部分的凝結水濾除，同時儲氣罐亦有降低氣體排氣溫度之功能。如在某支線用氣量突然大增時，可以減少壓力降?；A1）基礎應建立在硬質土壤上，在安裝前須將基礎平面磨水平，以避免空壓機產生振動。 2）空壓機如裝在樓上，須做好防振處理，以防止振動傳至樓下，或產生共振 ，對空壓機及大樓本身均有安全上的顧慮。 3）螺旋式空壓機所產生的振動很小，故不需做混凝土基礎，但其所放置地面須平坦且地下不可為軟性土壤。1）水冷式空壓機的冷卻用水最好使用軟水，以避免水中的鈣鎂等離子因高溫而起化學反應，在冷卻器中結成水垢，影響冷卻器的熱傳效果。冷卻水質要求如下：懸浮物≤100mg/L，PH值：，碳酸銀硬度≤140。2）冷卻水循環(huán)系統(tǒng)的自動補給系統(tǒng)須完善，否則運轉若干時間后，冷卻水量不足，會造成空壓機因高溫而跳脫。不大于0．4Mpa。4）冷卻水出口溫度應保持低于40℃,進出水溫差610℃。5）如是風冷式空壓機，尤須注意其通風環(huán)境。三、電器一般規(guī)范及安全規(guī)范依使用空壓機的功率大小，選擇正確的電源線徑，不得使用太小的線徑，否則電源線易因高溫燒毀而發(fā)生危險。依空壓機KW數(shù)裝置適當?shù)腘FB（無熔絲開關）以維護電力使用系統(tǒng)及維修保養(yǎng)安全。電動機或系統(tǒng)的接地線應確實架設，而且接地線不可直接接在空氣輸送管或冷卻水管上。同時若有電壓降則電壓降不得低于額定電壓之5%。第三章　系統(tǒng)流程及各零件功能一、系統(tǒng)流程圖二、系統(tǒng)流程2）主氣源通路中各組件功能說明：A 空氣過濾器空氣過濾器為一干式紙質過濾器，過濾紙細孔度約為10um左右，通常每6001000小時(依環(huán)境而定)應取下清除表面的塵埃，清除的方法是使用低壓空氣將塵埃由內向外吹除。B 進氣閥a 起動時，進氣閥位于關閉狀態(tài)，使壓縮機在低負載下起動，減輕了電機起動時的負載；便于電機的正常工作。并能盡快建立系統(tǒng)所需氣壓。壓縮機即轉換為重車狀態(tài)即正常工作狀態(tài)。 跳機溫度一般設定 在105110℃，液晶面板上可讀出排氣溫度。油桶下裝有泄油閥，每次啟動前應略為扭開泄油閥以排除油氣桶內的凝結水，請注意：一旦有油流出，立即關閉該泄油閥，以免有過多的潤滑油流出。安全閥于出廠前已經(jīng)過調整，請勿隨意調整。7）泄放閥泄放閥為機械式放空閥，安裝在進氣閥上。8）壓力維持閥(又稱最小壓力閥和保壓閥)位于油氣桶上方油細分離器出口處，壓力維持閥的功能為： A. 起動時優(yōu)先建立起潤滑油所需的循環(huán)壓力，確保機體的潤滑。9）后冷卻器A .若為風冷式的冷卻器，用冷卻風扇將冷空氣抽入，通過冷卻器而冷卻壓縮空氣。風冷式的空壓機對環(huán)境溫度條件較敏感，選擇放置場所時，最好注意環(huán)境的通風條件。其排氣溫度在45℃以下（冷卻水入口水溫最高不得超過35℃）。必須特別注意。本公司產品已有自動排水和手動排水供用戶選擇。與油混合的壓縮空氣進入油氣桶，分離一大部分的油，其余的含油霧空氣再經(jīng)過油細分離器，濾去所余的油，經(jīng)壓力維持閥進入后部冷卻器冷卻，即可送至使用系統(tǒng)。 若環(huán)境狀況不佳，則風冷式冷卻器的翅片易受灰塵覆蓋而影響冷卻效果排氣溫度會過高而致跳機。管殼式冷卻器在堵塞時，必須以特殊藥水浸泡，且以機械