交通信號燈控制電路的設計與仿真課程設計說明書-展示頁
2025-06-07 23:08本頁面
【正文】 、黃、紅時間比例為5：1：6），因此需要設計十二進制計數(shù)器，循環(huán)工作控制白天信號燈的點亮。再次課設中要求輸出T=1S，選取電容=1uf，=560k歐姆，根據(jù)震蕩周期計算，選擇電阻=434K歐姆。秒脈沖產(chǎn)生電路實際就是一個多諧振蕩電路，它可以是用門電路和電阻、電容組成的多諧振蕩電路，也可以是用定時器555(圖32是555定時器的原理圖，圖33是555定時器的引腳圖)和電阻、電容組成的多諧振蕩器。直流穩(wěn)壓電源包括變壓器降壓、二極管（或整流橋）整流、電容濾波、集成穩(wěn)壓芯片穩(wěn)壓四部分。本次課設設計的交通信號燈控制電路需要使用穩(wěn)定的5V直流穩(wěn)壓電源來驅(qū)動各芯片使電路其正常工作。直流穩(wěn)壓電源的任務是為整體電路提供直流電源。組合邏輯電路：將十二進制計數(shù)器作為組合邏輯電路的輸入，而組合邏輯電路的輸出去驅(qū)動東西和南北兩個方向的信號燈的點亮。圖21交通燈工作換燈流程圖南北方向紅燈亮，東西方向綠燈亮 5t南北方向紅燈亮，東西方向黃燈亮 1t南北方向綠燈亮，東西方向紅燈亮 5t南北方向黃燈亮，東西方向紅燈亮 1t 控制電路的特點 從點亮要求可以看出，有些輸出是并行的：如南北方向綠燈亮時，東西方向紅燈亮；南北方向黃燈亮時，東西方向紅燈亮；南北方向紅燈亮時，東西方向綠燈亮；南北方向紅燈亮時，東西方向黃燈亮。南北東西各方向黃燈亮，且每秒閃動一次，其它燈不亮。 從點亮要求可以看出，有些輸出是并行的：如南北方向綠燈亮時，東西方向紅燈亮；南北方向黃燈亮時，東西方向紅燈亮；南北方向紅燈亮時，東西方向綠燈亮；南北方向紅燈亮時，東西方向黃燈亮。在該方向為綠燈和黃燈點亮期間，另一方向紅燈點亮。對數(shù)字電路的學習起到了良好的輔助作用。秒脈沖發(fā)生器是該系統(tǒng)中定時器和控制器的標準時鐘信號源，555定時器輸出脈沖信號，譯碼器輸出兩組信號燈的控制信號，控制電路控制定時器和譯碼器的工作，驅(qū)動電路驅(qū)動六只三色LED工作。以下就城鄉(xiāng)交通燈控制系統(tǒng)的電路原理、設計計算和實驗調(diào)試等問題來進行具體分析討論。所以，如何采用合適的控制方法，最大限度利用好耗費巨資修建的城市高速道路，緩解主干道與匝道、城區(qū)同周邊地區(qū)的交通擁堵狀況，越來越成為交通運輸管理和城市規(guī)劃部門亟待解決的主要問題。然而，隨著交通量的快速增長和缺乏對高速道路的系統(tǒng)研究和控制，高速道路沒有充分發(fā)揮出預期的作用。城市交通控制系統(tǒng)是用于城市交通數(shù)據(jù)監(jiān)測、交通信號燈控制與交通疏導的計算機綜合管理系統(tǒng)，它是現(xiàn)代城市交通監(jiān)控指揮系統(tǒng)中最重要的組成部分。十字路口車輛穿梭，行人熙攘，車行車道，人行人道，有條不紊。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，城市交通問題越來越引起人們的關(guān)注。目錄1 引言 12 信號燈的設計內(nèi)容 2 信號燈工作方式 2 控制電路的特點 33 單元模塊 4 4 5 6 8 104交通信號燈的仿真與調(diào)試 12 12 12 14 14 調(diào)試中出現(xiàn)的問題、原因分析及解決方法 145總結(jié) 15參考文獻 16附錄 171 引言數(shù)字電子技術(shù)基礎是高等學校弱電類各專業(yè)的一門重要的技術(shù)基礎課程。這門課程發(fā)展迅速、實用性和應用性強，側(cè)重于邏輯行為的認知和驗證。人、車、路三者關(guān)系的協(xié)調(diào)，已成為交通管理部門需要解決的重要問題之一。那么靠什么來實現(xiàn)這井然秩序呢？靠的就是交通信號燈的自動指揮系統(tǒng)。同時也隨著城市機動車量的不斷增加，許多
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