【正文】 系統(tǒng)及校園通系統(tǒng)等，真正做到一卡在手，四通八達(dá)。還有各國碼頭貨柜的運(yùn)輸管制作業(yè)，將檢查過的貨柜加上RFID標(biāo)簽進(jìn)行密封，有效防止貨柜內(nèi)物品不被調(diào)包，并追蹤整個(gè)貨柜行進(jìn)的路線。而日本的國土交通省和新東京國際機(jī)場在2001年10月起，亦開始試驗(yàn)RFID加附在行李箱的試驗(yàn)，新加坡樟宜國際機(jī)場、香港國際機(jī)場、舊金山和溫哥華國際機(jī)場亦將陸續(xù)導(dǎo)入。如此將使航空公司利用RFID上之重量數(shù)據(jù)的加重而很容易偵測到旅客利用轉(zhuǎn)機(jī)夾帶非法物品的可能性。澳洲政府想用來管理比澳洲人口多許多的袋鼠。美國太空總署想用這種技術(shù)追蹤發(fā)射到太空中的東西。去年對伊拉克的戰(zhàn)事，美國國防部就在軍用物資箱上裝置RFID卷標(biāo)，掃描一秒鐘就知道里頭裝了什么。一位分析師估計(jì)，WalMart百貨完成建制后，節(jié)省成本預(yù)估每年可達(dá)84億美元。WalMart百貨正式宣布，到2005年底截止，所有供應(yīng)WalMart百貨的商品裝箱上，都要有應(yīng)用RFID技術(shù)的電子商品條形碼。在2003年11月5日，全球一百家WalMart百貨最大的供貨商全數(shù)聚集于WalMart百貨位于美國阿肯色州羅杰市的總部，現(xiàn)場還有來自世界各地的零售相關(guān)業(yè)者、重要的科技公司像是甲骨文、SAP、IBM等都有代表參加，國內(nèi)永豐余公司董事長也派了其公子何奕達(dá)與會(huì)。二、技術(shù)與市場 由于RFID被列為本世紀(jì)十大重要技術(shù)項(xiàng)目之一，所以世界各國無不全力發(fā)展，由一些統(tǒng)計(jì)數(shù)字來說明，在過去十年中，即有六千多種的關(guān)于RFID技術(shù)的專利申請。整個(gè)生產(chǎn)期內(nèi)銷售量及銷售收入呈遞增趨勢，銷售利潤率年增長率保持在110%以上。其中用于固定資產(chǎn)投資100萬，流動(dòng)資金300萬。公司的設(shè)備、原材料供應(yīng)商的信譽(yù)足夠好，設(shè)備到貨、安裝、調(diào)試在四個(gè)月內(nèi)完成，生產(chǎn)中能夠保證產(chǎn)品質(zhì)量；租賃廠房，付租金即可運(yùn)營.l 公司成立初期注冊資本600萬。以ISO9001：2000為標(biāo)準(zhǔn)建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，以及規(guī)范的生產(chǎn)運(yùn)作體系，提供優(yōu)良的完善的售后服務(wù)。所有成員銳意進(jìn)取，自信樂觀，團(tuán)隊(duì)凝聚力高，協(xié)作意識(shí)強(qiáng)，將參與公司的技術(shù)，市場營銷與財(cái)務(wù)管理工作。團(tuán)隊(duì)成員全部由華中科技大學(xué)教授，博士，MBA，研究生和本科生組成?？偨?jīng)理下設(shè)營銷經(jīng)理、技術(shù)經(jīng)理、財(cái)務(wù)經(jīng)理。公司采取有限責(zé)任公司的組織形式，初期組織結(jié)構(gòu)采取直線制。l 與國內(nèi)大型制造商例如海爾（或者其競爭對手）等結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，充分了解企業(yè)需求，按企業(yè)的實(shí)際需要研發(fā)專用產(chǎn)品。l 中期關(guān)注全國的交通市場，成為交通行業(yè)最具競爭力的RFID供應(yīng)商。根據(jù)ARC 顧問集團(tuán)的預(yù)測，到2008 年RFID 僅在全球供應(yīng)鏈領(lǐng)域的市場需求將達(dá)到40 億美元，如圖2 所示。預(yù)計(jì)2004年這些企業(yè)及組織導(dǎo)入RFID的費(fèi)用將達(dá)5億1500萬～38億美元。結(jié)果顯示，到2008年RFID基礎(chǔ)設(shè)施市場的銷售額將達(dá)42億美元。但事實(shí)上，RFID還有望在高速公路自動(dòng)收費(fèi)及交通管理、門禁保安、RFID卡收費(fèi)、生產(chǎn)線自動(dòng)化、倉儲(chǔ)管理、汽車防盜、防偽、電子物品監(jiān)視系統(tǒng)、火車和貨運(yùn)集裝箱的識(shí)別、物流管理、生產(chǎn)線追蹤等領(lǐng)域大展身手。 目前國內(nèi)廠家大部分是代理性質(zhì)，沒有自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，國外有很強(qiáng)的競爭對手，他們無論在技術(shù)水平還是在應(yīng)用水平上都強(qiáng)于本公司，但是我們擁有本土優(yōu)勢，本領(lǐng)域涉及國家安全，我們公司可以取得國家和地方政府的扶植，我們依托國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，擁有強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力；依托武漢光谷科技園，具有很強(qiáng)的配套生產(chǎn)能力，當(dāng)然我們在國內(nèi)也有很強(qiáng)的競爭對手例如：北京維深集團(tuán)和實(shí)華開集團(tuán)。我們的優(yōu)勢在于有成熟的技術(shù)，而且擁有完全的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。但事實(shí)上，RFID還有望在高速公路自動(dòng)收費(fèi)及交通管理、門禁保安、RFID卡收費(fèi)、生產(chǎn)線自動(dòng)化、倉儲(chǔ)管理、汽車防盜、防偽、電子物品監(jiān)視系統(tǒng)、火車和貨運(yùn)集裝箱的識(shí)別、物流管理、生產(chǎn)線追蹤等領(lǐng)域大展身手，門禁控制、電子報(bào)站系統(tǒng)、航空包裹識(shí)別、汽車防盜器、文檔追蹤管理、包裹追蹤識(shí)別、畜牧業(yè)、后勤管理、移動(dòng)商務(wù)、產(chǎn)品防偽、運(yùn)動(dòng)計(jì)時(shí)、票證管理。RFID產(chǎn)業(yè)鏈包括7個(gè)技術(shù)方面：標(biāo)準(zhǔn)的制訂、芯片設(shè)計(jì)與制造技術(shù)、天線設(shè)計(jì)與制造技術(shù)、芯片封裝技術(shù)、讀寫設(shè)備開發(fā)與生產(chǎn)技術(shù)、系統(tǒng)集成和數(shù)據(jù)管理軟件平臺(tái)、應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)。(在以上基本配置之外，還應(yīng)包括相應(yīng)的應(yīng)用軟件)。 電子標(biāo)簽、天線、讀寫器及主機(jī)可局部或全部集成為一個(gè)整體，或集成為少數(shù)的部件。利用智能電子標(biāo)簽來標(biāo)識(shí)各種物品的一種新的識(shí)別技術(shù)，其核心是智能電子標(biāo)簽，這種標(biāo)簽根據(jù)無線射頻標(biāo)識(shí)原理RFID（Radio Frequency Identification System）而生產(chǎn)，它與讀寫器通過無線射頻信號交換信息，電子標(biāo)簽是未來標(biāo)簽市場的一種終極產(chǎn)品。RFID項(xiàng)目計(jì)劃書目錄一、執(zhí)行總結(jié) 5 述 5 5 5 6 6 7 7 7 7 二、技術(shù)與市場 8 8 14 15 15 15 三、市場營銷 16 16 17 17 18 19 四、公司戰(zhàn)略 20 20 20 20 五、組織結(jié)構(gòu) 21 公司類型 21 組織框架 21 21 22 22 22 22 六、生產(chǎn)管理 23 23 23 23 23 23 24 24 24 25 七、投資分析 26 八、財(cái)務(wù)分析 九、風(fēng)險(xiǎn)及其對策 遇 險(xiǎn) 十、風(fēng)險(xiǎn)資本的退出 十一、相關(guān)法律問題 各方責(zé)任和義務(wù) 公司設(shè)立和注冊 知識(shí)產(chǎn)權(quán)設(shè)防 附件財(cái)務(wù)附表 .. –一、執(zhí)行總結(jié) 述RFID是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過射頻信號自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無須人工干預(yù)。作為條形碼的無線版本，RFID技術(shù)具有條形碼所不具備的防水、防磁、耐高溫、使用壽命長、讀取距離大、標(biāo)簽上數(shù)據(jù)可以加密、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)容量更大、存儲(chǔ)信息更改自如等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)被世界公認(rèn)為本世紀(jì)十大重要技術(shù)之一，在生產(chǎn)、零售、物流、交通等各個(gè)行業(yè)等各個(gè)行業(yè)有著廣闊的應(yīng)用前景。 一個(gè)最基本的RFID系統(tǒng)如下圖所示，一般包括以下幾個(gè)部份：一個(gè)載有目標(biāo)物相關(guān)信息的RFID標(biāo)簽 在讀寫器及RFID單元間傳輸RF信號的天線 一個(gè)接收從RFID單元上返回的RF信號并將解碼的數(shù)據(jù)傳輸?shù)街鳈C(jī)系統(tǒng)以供處理的讀寫器。不同制造商有各自不同的集成方法。 由于RFID的應(yīng)用層面已經(jīng)越來越普遍，已逐漸成為企業(yè)提高物流供應(yīng)鏈管理水平、降低成本、企業(yè)管理信息化、參與國際經(jīng)濟(jì)大循環(huán)、增強(qiáng)競爭能力不可缺少的技術(shù)工具和手段，新加坡、韓國等國因此都明確列為國家重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目。目前全世界已經(jīng)安裝了約5000個(gè)RFID系統(tǒng)，但主要用于寵物與野生動(dòng)物跟蹤、公路和停車收費(fèi)等有限的領(lǐng)域。 品我們公司在門禁控制、高速公路自動(dòng)收費(fèi)及交通管理、電子報(bào)站系統(tǒng)方面已經(jīng)有了成熟的技術(shù)和產(chǎn)品，其他方面如：EPC物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目等正在研發(fā)中，成功后可以涉足物流領(lǐng)域，有巨大的市場前景。 產(chǎn)品擁有完全自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，與國際先進(jìn)水平同步，是以系統(tǒng)工程國家重點(diǎn)學(xué)科建設(shè)項(xiàng)目的“基于電子標(biāo)簽的集成供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)研究”以電子標(biāo)簽芯片設(shè)計(jì)及嵌入式讀寫設(shè)備開發(fā)為依托，致力于基于電子標(biāo)簽的物流信息化軟件產(chǎn)品的開發(fā)與銷售，提供基于EPC的物流信息集成整體解決方案，并與高等院校聯(lián)合申報(bào)電子標(biāo)簽方面的重大科研項(xiàng)目，成為一個(gè)研究、開發(fā)和應(yīng)用集成為一體的知識(shí)密集型高新技術(shù)企業(yè)。目前全世界已經(jīng)安裝了約5000個(gè)RFID系統(tǒng)，但主要用于寵物與野生動(dòng)物跟蹤、公路和停車收費(fèi)等有限的領(lǐng)域。2004年2月9日，楊基集團(tuán)（Yankee Group）發(fā)表了無線IC（RFID）基礎(chǔ)設(shè)施市場的調(diào)查結(jié)果。美國沃爾瑪及美國國防部等正在推進(jìn)全面導(dǎo)入RFID的計(jì)劃，另外，眾多供應(yīng)商也在研究RFID導(dǎo)入事宜。2003 年3 月，Gartner 在“Symposium ITXPo 2003” 上預(yù)測，RFID（ETags） 技術(shù)屬于最近2～5 年（2005～2008 年）將逐漸開始大規(guī)模應(yīng)用的技術(shù)，如圖1 所示。圖1 RFID 技術(shù)趨勢預(yù)測（數(shù)據(jù)來源：Gartner，2003 年3 月）圖2 RFID 系統(tǒng)全球市場分析與預(yù)測（數(shù)據(jù)來源：ARC 顧問集團(tuán)，2004 年7 月）l 前期集中于本地交通市場，推廣門禁控制、高速公路自動(dòng)收費(fèi)及交通管理、電子報(bào)站系統(tǒng)，為公司的進(jìn)一步發(fā)展積累資金，培育市場網(wǎng)絡(luò)。l 關(guān)注物流市場的動(dòng)態(tài)，跟蹤市場發(fā)展的情況，選擇最佳的進(jìn)入時(shí)間。l 成熟期逐步進(jìn)入RFID產(chǎn)業(yè)鏈，包括7個(gè)技術(shù)方面：標(biāo)準(zhǔn)的制訂、芯片設(shè)計(jì)與制造技術(shù)、天線設(shè)計(jì)與制造技術(shù)、芯片封裝技術(shù)、讀寫設(shè)備開發(fā)與生產(chǎn)技術(shù)、系統(tǒng)集成和數(shù)據(jù)管理軟件平臺(tái)、應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)。公司所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)分離，實(shí)行總經(jīng)理負(fù)責(zé)制。相關(guān)核心技術(shù)專利屬華中科技大學(xué)控制科學(xué)與工程系所有，教授等老師是技術(shù)持有人。專業(yè)背景理、工、管、經(jīng)結(jié)合。鑒于RFID系統(tǒng)是高科技環(huán)保產(chǎn)品，為了保證產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢和降低成本設(shè)備，公司將采取“啞鈴式”生產(chǎn)經(jīng)營戰(zhàn)略，即加大對新產(chǎn)品、新技術(shù)研究開發(fā)的投入，加快產(chǎn)品的更新?lián)Q代；加強(qiáng)銷售和售后服務(wù)的力量，動(dòng)員全公司以及社會(huì)各方力量加快市場開發(fā)；中間是加工過程，充分利用社會(huì)上的加工能力和設(shè)備來進(jìn)行生產(chǎn)，核心部件自主制造，非核心部件外包第三方。l 公司設(shè)立在武漢市光谷科技園，享受多重環(huán)保政策優(yōu)惠、稅收優(yōu)惠，依托武漢地區(qū)強(qiáng)大的高校科研力量和便利的地理運(yùn)輸優(yōu)勢。其中風(fēng)險(xiǎn)投資300萬，華中科技大學(xué)資金投資200萬，技術(shù)入股120萬。第三年追加投資500萬元，用于購買生產(chǎn)用固定資產(chǎn)其他設(shè)備.l 從靜態(tài)的角度估計(jì)，；從動(dòng)態(tài)的角度估計(jì)，.l 建設(shè)投產(chǎn)的當(dāng)年開始盈利，而且增長的趨勢比較穩(wěn)定。l 風(fēng)險(xiǎn)資金最好在第35年撤出，采用MBO收購方式比較適合本公司。國外發(fā)展最著名的例子即是年?duì)I業(yè)額占全球零售業(yè)兩成，美國零售業(yè)的六成，被美國「商業(yè)周刊」稱為全球企業(yè)新獨(dú)裁者的WalMart百貨公司。在這一天是被WalMart百貨視為充滿煙硝味的D day（一次大戰(zhàn)聯(lián)軍登陸法國諾曼底半島，啟動(dòng)勝利反攻的日子）。WalMart百貨預(yù)期能從新技術(shù)進(jìn)一步降低成本，尤其是與庫存流程相關(guān)的物流失誤與降低人力成本。1990年波灣戰(zhàn)爭時(shí)，美國軍方運(yùn)送到前線的補(bǔ)給物資與藥品，有七成都必須經(jīng)由人力開封確認(rèn)里頭的物品是什么，因此耽誤了許多寶貴時(shí)間。許多歐美國家高速公路有電子收費(fèi)站，只要憑著黏在車上的RFID辨識(shí)卡片，就可直接通過收費(fèi)道、自動(dòng)扣款，不須停車。DHL在試用RFID來管理每年大約一億六十萬個(gè)包裹運(yùn)送。另外，如英國航空公司正進(jìn)行RFID的試驗(yàn)計(jì)劃，并允許某些特定的智能型RFID在掃瞄的同時(shí)改變該RFID的記錄內(nèi)容，毋需重新?lián)Q貼另一個(gè)新的RFID。此外，旅客報(bào)到時(shí)不再需要使用掃瞄條形碼器，亦可達(dá)到簡化手續(xù)流程的好處。國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)在數(shù)年前即已進(jìn)行RFID標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)最近宣布，正式成立「電子卷標(biāo)」國家標(biāo)準(zhǔn)工作小組，負(fù)責(zé)起草、制定中國大陸相關(guān)「電子卷標(biāo)」國家標(biāo)準(zhǔn)，使其既具有中國大陸的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，同時(shí)和目前國際的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)互通兼容。目前國內(nèi)已有多家公司在開發(fā)自己的射頻識(shí)別系統(tǒng)： 深圳遠(yuǎn)望谷信息技術(shù)有限公司上海復(fù)旦微電子股份公司 北京維深電子應(yīng)用在中國也逐步普及：在錦山的一條高速公路上已應(yīng)用了非接觸射頻卡自動(dòng)收費(fèi)上海的公共汽車使用了電子月票北京市政交通一卡通系統(tǒng)第二代中國居民身份證2004年1月18日正式成立“電子標(biāo)簽”國家標(biāo)準(zhǔn)工作組 RFID應(yīng)用現(xiàn)狀與傳統(tǒng)的自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（如條形碼）相比，RFID技術(shù)具有很多優(yōu)勢：可以定向或不定向的遠(yuǎn)距離讀取或?qū)懭霐?shù)據(jù)，無需保持對象可見?？梢栽趷毫迎h(huán)境下工作；可以同時(shí)處理多個(gè)電子標(biāo)簽；可以儲(chǔ)存的信息量很大；可以通過RFID標(biāo)簽對物體進(jìn)行物理定位等等。下面是RFID技術(shù)的一些典型應(yīng)用:公共交通管理是應(yīng)用。主要涉及三個(gè)方面的應(yīng)用：電子車票、不停車收費(fèi)和車輛管理。因?yàn)殡娮榆嚻庇捎诰哂薪灰妆憬?，快速通過，可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，所以越來越多的城市正準(zhǔn)備使用電子車票并準(zhǔn)備給它加更多的功能。 目前在這方面應(yīng)用的電子標(biāo)簽因?yàn)橐竽軌蜻h(yuǎn)距離和快速識(shí)別，所以多工作在UHF或微波頻段。而在海關(guān)的通關(guān)中，不少地區(qū)如深圳也已經(jīng)使用了900MHz頻段的RFID系統(tǒng)來提高效率。因此需要對車流量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、統(tǒng)計(jì)、調(diào)度。通過在每輛車上裝上可遠(yuǎn)距離識(shí)別的電子標(biāo)簽，在每個(gè)路口設(shè)立讀卡機(jī)來識(shí)別通過的車輛就可以實(shí)時(shí)的完成交通流量的統(tǒng)計(jì)，可以通過智能軟件來自動(dòng)的控制交通燈來達(dá)到監(jiān)控道路，疏導(dǎo)交通的目的。在這一方面，國內(nèi)外一直在進(jìn)行著研究和試驗(yàn)，希望能應(yīng)用RFID技術(shù)來較好的解決交通擁堵這一世界性的交通難題。ETC技術(shù)在國外已有較長的發(fā)展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區(qū)的電子收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規(guī)模效益。A 實(shí)施ETC的意義不停車收費(fèi)技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。實(shí)施不停車收費(fèi)，可以允許車輛高速通過，故可大大提高公路的通行能力；公路收費(fèi)走向電子化，可降低收費(fèi)管理的成本，有利于提高車輛的營運(yùn)效益；同時(shí)也可以大大降低收費(fèi)口的噪聲水平和廢氣排放。另外，不停車收費(fèi)系統(tǒng)對于城市來說，就不僅僅是一項(xiàng)先進(jìn)的收費(fèi)技術(shù)，它還是一種通過經(jīng)濟(jì)杠桿進(jìn)行交通流調(diào)節(jié)的切實(shí)有效的交通管理手段。B ETC的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)（1）國外標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)展情況從全球講,國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)第204技術(shù)委員