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正文內(nèi)容

公交線路查詢系統(tǒng)的開發(fā)-展示頁

2025-06-05 23:44本頁面
  

【正文】 .............................................................................4 技術(shù)可行性 ...........................................................................................................................4 經(jīng)濟(jì)可行性 ...........................................................................................................................6 操作可行性 ...........................................................................................................................6 系統(tǒng)需求分析 ...............................................................................................................................63. 公交線路查詢系統(tǒng)設(shè)計(jì) ....................................................................................................................8 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) ...............................................................................................................................8. 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì) ..................................................................................................................................8 ER 圖 ....................................................................................................................................8 創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫 ...........................................................................................................................9. 系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì) ............................................................................................................................11 系統(tǒng)流程圖 .........................................................................................................................11 主要功能流程圖設(shè)計(jì) .........................................................................................................114. 公交線路查詢系統(tǒng)的編碼和測(cè)試 ..................................................................................................12 系統(tǒng)編碼 .....................................................................................................................................12 公用模塊 .............................................................................................................................12 換乘查詢模塊 .....................................................................................................................13 站點(diǎn)查詢模塊 .....................................................................................................................17 線路查詢模塊 .....................................................................................................................20 數(shù)據(jù)連接模塊 .....................................................................................................................22 系統(tǒng)測(cè)試 .....................................................................................................................................24 功能測(cè)試的內(nèi)容 .................................................................................................................24 測(cè)試用例的設(shè)計(jì)和結(jié)果分析 .............................................................................................245. 總結(jié) ..................................................................................................................................................26參考文獻(xiàn) .................................................................................................................................................2711. 概述 公交線路查詢系統(tǒng)產(chǎn)生的背景隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,城市交通擁堵,交通事故頻繁和環(huán)境污染的現(xiàn)象在各個(gè)大中城市日益嚴(yán)重,阻礙了城市居民生活水平的提高和整個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。用戶輸入要查詢的線路,通過查詢得到線路的一些信息及在地圖上顯示相關(guān)線路。本文介紹了公交線路查詢系統(tǒng)的開發(fā)過程,描述了如何運(yùn)用軟件工程知識(shí)進(jìn)行系統(tǒng)的分析、設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)的過程,包括可行性研究、需求分析、總體設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、編碼、測(cè)試等各個(gè)階段。智能程度較低,比如以顯著的建筑來定位查找周圍的公交站點(diǎn)和線路的公交系統(tǒng)幾乎沒有。I公交線路查詢系統(tǒng)的開發(fā)(姓名)(浙江海洋學(xué)院 數(shù)理與信息學(xué)院, A0 計(jì)算機(jī) 浙江 舟山 316004)摘 要當(dāng)今世界交通飛速發(fā)展,特別是城市的道路交通已積聚飽和,而目前的電子公交系統(tǒng)在效率和查詢方面有很大局限。例如,具有地圖顯示能力的系統(tǒng),幾乎全部采非自主產(chǎn)權(quán)的GIS(Geography Information System,地理信息系統(tǒng))插件,運(yùn)行速度慢,查詢效果差。模糊查詢中單字匹配查詢時(shí),空間數(shù)據(jù)庫支撐小住超大容量數(shù)據(jù)的輸出,比如在當(dāng)前流行的E都市中用單字模糊查詢都會(huì)報(bào)錯(cuò)。應(yīng)用JAVA結(jié)合Access數(shù)據(jù)庫編寫本軟件,對(duì)公交線路和公交站點(diǎn)進(jìn)行了合理的抽象,建立了用虛擬網(wǎng)絡(luò)表示的公交網(wǎng)絡(luò)模型,在此模型的基礎(chǔ)上研究了一種可行的公交網(wǎng)絡(luò)最短路徑查詢算法,分析了動(dòng)態(tài)分段的思想和基本要素,為用戶提供空間數(shù)據(jù)瀏覽、查詢和分析的功能。用戶輸入要查詢的站點(diǎn),通過查詢得到站點(diǎn)的一些信急;用戶輸入起點(diǎn)及終點(diǎn)得到直達(dá)和換乘的相關(guān)結(jié)果。根據(jù)國(guó)內(nèi)外城市交通發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),交通界專家學(xué)者達(dá)成共識(shí):優(yōu)先發(fā)展公共交通是解決城市交通擁堵問題的根本途徑之一。隨著城市人口的快速增長(zhǎng)以及城市之間的溝通的增加,人們對(duì)提高道路交通網(wǎng)的通行能力和通行質(zhì)量的呼聲愈來愈高,因此,完善道路,提高道路施工質(zhì)量,有效減緩道路交通壓力,保證道路網(wǎng)的維護(hù)和管理是日前交通管理部門需要解決和關(guān)心的問題。過去20年,城市交通迅猛發(fā)展,促進(jìn)了社會(huì)生產(chǎn)力,提高了人類的生活質(zhì)量,極大地推動(dòng)了社會(huì)的前進(jìn)。如何優(yōu)化交通系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)交通高效、快捷、方便、安全、舒適和環(huán)保,是城市交通管理的最終目標(biāo)。具有代表性的有在美國(guó)和日本稱之為IVHS智能車輛道路系統(tǒng)),在歐洲稱之為RTI(道路交通信息系統(tǒng)),又稱ATT(先進(jìn)的交通信息通信系統(tǒng))、RTT(道路交通信息通信系統(tǒng))的系統(tǒng)研究。為此,歐洲各國(guó)、美國(guó)和日本紛紛制定了一系列發(fā)展ITS的計(jì)劃,與此同時(shí),歐洲各國(guó)、美國(guó)與日本在研究開發(fā)ITS的過程中還成立了許多相關(guān)智能交通研究機(jī)構(gòu),如美國(guó)的工TSAmerica、歐盟的ERTIC0,A本的VERTIS及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)ISO/TC204等,這些機(jī)構(gòu)對(duì)制定ITS的研究計(jì)劃和開發(fā)成果的實(shí)用化起到了巨大的推動(dòng)作用。這種以智能化來提高運(yùn)輸系統(tǒng)效率,降低成本和改善安全的趨勢(shì),是潮流所趨。對(duì)發(fā)展中國(guó)家來說,也是發(fā)展的必由之路。我國(guó)是一個(gè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的發(fā)展中國(guó)家,改革開放以來,城市化與汽車化發(fā)展十分迅猛。我國(guó)城市交通面臨如下的挑戰(zhàn):(1)城市化與汽車化發(fā)展十分迅猛,城市交通需求與供給的矛盾日益突出。因此 , 建 立智能交通系統(tǒng)已成為解決我國(guó)城市交通問題的有效途徑。為加快我國(guó)智能交通系統(tǒng)建設(shè)的步伐,國(guó)家科技部專門組織了交通部、鐵道部、公安部、建設(shè)部等有關(guān)部門組建了中國(guó)ITS政府協(xié)調(diào)指導(dǎo)小組,總體規(guī)劃包括道路、鐵路、水運(yùn)、民航在內(nèi)的中國(guó)ITS發(fā)展戰(zhàn)略。昆明作為云南省省會(huì),是全省政治、文化、科技、教育和交通的中心,中國(guó)首批歷史文化名城和優(yōu)秀旅游城市,也是中國(guó)西南地區(qū)通向東南亞的一級(jí)口岸城市。但與此同時(shí),交通問題也日趨突出。 公交線路查詢系統(tǒng)研究的科學(xué)依據(jù)世界各大城市在經(jīng)歷了汽車文明所帶來的各種災(zāi)難后,人們將希望更多的寄托于高新技術(shù),希望通過各種高新技術(shù)手段以變革目前的交通狀況。智能交通系統(tǒng)正在世界尤其是發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)中引導(dǎo)著人類邁進(jìn)交通運(yùn)輸智能化和
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