【正文】 t 。rs = null。PreparedStatement ps=(select * from BUS where line =? )。Statement st = null。setBounds(120,125,200,200)。baseBox=()。String jieguo =。import 。}if(con != null) {()。 rs=()。 (2,qidian)。if(qidian==null || ().equals()){Component frame = null。 setVisible(true)。(boxV1)。JTextField text1。import 。con = null。}if (jieguo1 == jieguo2){jieguo=jieguo1+路車經(jīng)過(guò)兩個(gè)車站。 (5,zhongdian)。 rs=()。 (2,qidian)。 }if(zhongdian==null || ().equals()){Component frame = null。qidian=()。(this)。((8))。text1=new JTextField(16)。import 。import .*。 validate()。14 add(b[1])。 ()。public class Bus extends JFrame implements ActionListener{JButton b[]=new JButton[4]。import 。下面就需要將上面的數(shù)據(jù)庫(kù)概念結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化為 SQL Server 2022數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)所能夠支持的實(shí)際數(shù)據(jù)模型，也就是數(shù)據(jù)庫(kù)的邏輯結(jié)構(gòu)。(6) 系統(tǒng)運(yùn)行在 Windows 平臺(tái)上。從法律方面來(lái)說(shuō)該系統(tǒng)完全可行?？墒侨绻峭?jìng)€(gè)網(wǎng)絡(luò)存取數(shù)據(jù)的話，Access 的可擴(kuò)放性并不高．因此當(dāng)程序被較多使用者使用時(shí)，他們的選擇多會(huì)是傾向于一些客戶端服務(wù)器為本的方案，例如 Oracle、DBMicrosoft SQL Server、 Windows SharePoint Services、PostgreSQL 、MySQL、Alpha Five、MaxDB，或者 Filemaker。Access 是微軟公司推出的基于 Windows 的桌面關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)（RDBMS） ，是Office 系列應(yīng)用軟件之一。Java 語(yǔ)言的設(shè)計(jì)目標(biāo)之一是適應(yīng)于動(dòng)態(tài)變化的環(huán)境。事實(shí)上，Java 的運(yùn)行速度隨著 JIT(JustInTime)編譯器技術(shù)的發(fā)展越來(lái)越接近于 C++。 　　7 、 Java 語(yǔ)言是可移植的。對(duì)指針的丟棄是 Java 的明智選擇。Java 語(yǔ)言提供類、接口和繼承等原語(yǔ)，為了簡(jiǎn)單起見，只支持類之間的單繼承，但支持接口之間的多繼承，并支持類與接口之間的實(shí)現(xiàn)機(jī)制（關(guān)鍵字為 implements）。在硬件或操作系統(tǒng)平臺(tái)上安裝一個(gè) Java 平臺(tái)之后，Java 應(yīng)用程序就可運(yùn)行?？尚行匝芯康哪康木褪怯米钚〉拇鷥r(jià)在盡可能短的時(shí)間內(nèi)確定問(wèn)題是否能夠解決。目前，GIs技術(shù)在我國(guó)公交網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)用，取得了一系列的重大進(jìn)展。在公交線路分析中的應(yīng)用，地理信息系統(tǒng)可以幫助確定乘客的地理分布以及同公交線路之間的距離，從而可以直接判斷處公交線路分布是否合理，車站選址是否適當(dāng)。發(fā)達(dá)國(guó)家廣泛應(yīng)用GIs技術(shù)于公共交通管理之中。調(diào)度與運(yùn)營(yíng)的效率化、優(yōu)先管理智能化等目標(biāo)。 公交線路查詢系統(tǒng)研究的科學(xué)依據(jù)世界各大城市在經(jīng)歷了汽車文明所帶來(lái)的各種災(zāi)難后，人們將希望更多的寄托于高新技術(shù)，希望通過(guò)各種高新技術(shù)手段以變革目前的交通狀況。因此 ， 建 立智能交通系統(tǒng)已成為解決我國(guó)城市交通問(wèn)題的有效途徑。這種以智能化來(lái)提高運(yùn)輸系統(tǒng)效率，降低成本和改善安全的趨勢(shì)，是潮流所趨。過(guò)去20年，城市交通迅猛發(fā)展，促進(jìn)了社會(huì)生產(chǎn)力，提高了人類的生活質(zhì)量，極大地推動(dòng)了社會(huì)的前進(jìn)。應(yīng)用JAVA結(jié)合Access數(shù)據(jù)庫(kù)編寫本軟件，對(duì)公交線路和公交站點(diǎn)進(jìn)行了合理的抽象，建立了用虛擬網(wǎng)絡(luò)表示的公交網(wǎng)絡(luò)模型，在此模型的基礎(chǔ)上研究了一種可行的公交網(wǎng)絡(luò)最短路徑查詢算法，分析了動(dòng)態(tài)分段的思想和基本要素，為用戶提供空間數(shù)據(jù)瀏覽、查詢和分析的功能。智能程度較低，比如以顯著的建筑來(lái)定位查找周圍的公交站點(diǎn)和線路的公交系統(tǒng)幾乎沒(méi)有。交通作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，是城市人文中的重要組成部分，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)和人們生活中發(fā)揮著重要作用，并與人們的生活息息相關(guān)。目前國(guó)際上統(tǒng)稱為ITS (Intelligence Transport System，即智能交通系統(tǒng))。城市化的迅速推進(jìn)特別是大城市規(guī)模的擴(kuò)張，帶來(lái)了城市交通需求特別是機(jī)動(dòng)車數(shù)量的迅速增長(zhǎng)。近年來(lái)，特別是99 世博會(huì)以來(lái)，昆明市城市建設(shè)與交通飛速發(fā)展，城市面貌日新月異。目前，日本、歐美己推出諸多的ITS實(shí)用系統(tǒng)。同時(shí)GIs的結(jié)果大多以圖形方式表示，直觀上除反映量的概念，還能反映區(qū)域分布的差異性，這顯然比以統(tǒng)計(jì)報(bào)表輸出為主的管理信息系統(tǒng)更便于應(yīng)用。其中的公共交通優(yōu)化與設(shè)計(jì)子系統(tǒng)對(duì)公交線網(wǎng)布局、線路公交方式配置、站點(diǎn)布置、發(fā)車間隔確定、票價(jià)的制定等進(jìn)行優(yōu)化和設(shè)計(jì)，從規(guī)劃方面提高公交服務(wù)水平。目前，部分大中城市如北京，上海，廣州，南京，武漢，杭州，寧波，大連等已經(jīng)建立了公交網(wǎng)絡(luò)，但普遍的做法是公交網(wǎng)絡(luò)的屬性數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中，用抽象的編碼和相應(yīng)數(shù)據(jù)表示，將空間數(shù)據(jù)用紙質(zhì)地圖或者CAD圖來(lái)保存。缺少信息服務(wù)系統(tǒng)，使系統(tǒng)智能化程度大大降低。另一方面，Java技術(shù)也不斷更新。另一方面，Java 丟棄了 C++ 中很少使用的、很難理解的、令人迷惑的那些特性，如操作符重載、多繼承、自動(dòng)的強(qiáng)制類型轉(zhuǎn)換。Java 的 RMI(遠(yuǎn)程方法激活)機(jī)制也是開發(fā)分布式應(yīng)用的重要手段。 　　6 、 Java 語(yǔ)言是體系結(jié)構(gòu)中立的。在運(yùn)行時(shí)，Java 平臺(tái)中的 Java 解釋器對(duì)這些字節(jié)碼進(jìn)行解釋執(zhí)行，執(zhí)行過(guò)程中需要的類在聯(lián)接階段被載入到運(yùn)行環(huán)境中。線程的活動(dòng)由一組方法來(lái)控制。Java 對(duì)對(duì)象技術(shù)的全面支持和 Java 平臺(tái)內(nèi)嵌的 API 能縮短應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)時(shí)間并降低成本。這類開發(fā)者都是沒(méi)有在應(yīng)用或者數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)方面訓(xùn)練的辦公室從業(yè)人員。本系統(tǒng)采用 java 語(yǔ)言和 Access 進(jìn)行開發(fā)，根據(jù)上面敘述，技術(shù)是可行的。(2) 軟件還支持用戶查詢站點(diǎn)信息，給外地用戶整個(gè)城市的詳細(xì)信息。 ER 圖 在公交線路查詢系統(tǒng)中，存在的實(shí)體有查詢體統(tǒng)信息實(shí)體、公交線路信息實(shí)體、站點(diǎn)信息實(shí)體、乘客信息實(shí)體。操作代碼如下。import 。 text1=new JTextField(公交線路查詢系統(tǒng) )。 b[2].setBounds(20,60,100,20)。b[3].addActionListener(this)。 } } public static void main(String[] args) throws ClassNotFoundException, SQLException {Bus win=new Bus(公交線路查詢)。import 。JTextField text1,text2。(text1)。(boxV2)。 validate()。if(qidian==null || ().equals()){Component frame = null。DBQ=)。 (7,qidian)。 (2,zhongdian)。 rs=()。}if(st != null) {()。import .*。class ButtonTwo extends JFrame implements ActionListener{Box baseBox,boxV1。((8))。setLayout(new FlowLayout())。Connection con = null。DBQ=)。 (7,qidian)。rs = null。import .*。import .*。(new JLabel(線路))。(seach)。qidian=()。 }try {()。}if(jieguo==null || ().equals()){jieguo=不存在該線路,數(shù)據(jù)庫(kù)中沒(méi)有!。}} catch (SQLException ee) {()。public class condb {public Connection con。rs=(sql)。而軟件測(cè)試的方法和技術(shù)是多種多樣的。其他模塊的信息查詢和查詢房屋信息的類似。由于各種原因，系統(tǒng)的功能還沒(méi)有得到進(jìn)一步的完善，以后會(huì)繼續(xù)努力，在今后的學(xué)習(xí)過(guò)程中，不斷地提高自己。通過(guò)公交線路查詢系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，感覺(jué)動(dòng)手能力增強(qiáng)了很多，JAVA編程能力有了比較大的提升。測(cè)試任何產(chǎn)品都有兩種方法：如果已經(jīng)知道了產(chǎn)品應(yīng)該具有的功能，可以通過(guò)測(cè)試來(lái)檢驗(yàn)是否每個(gè)功能都能正常使用；如果知道產(chǎn)品的內(nèi)部過(guò)程，可以通過(guò)測(cè)試來(lái)檢驗(yàn)產(chǎn)品內(nèi)部動(dòng)作是否按照規(guī)格說(shuō)明書的規(guī)定正常進(jìn)行。}public void moddb(Connection con,String sql){try{Statement stmt=()。}catch(ClassNotFoundException e){}try{ //con=(jdbc:odbc:mastersystem)。}}} 數(shù)據(jù)連接模塊package bussearch。} catch (Exception ee) {} finally {try {if(rs != null) {()。DBQ=)。Connection con = null。add(baseBox)。(text1)。JButton seach。import 。st = null。 (9,qidian)。 (1,qidian)。ResultSet rs = null。setBounds(120,125,200,200)。baseBox=()。String jieguo =null。import 。}if(con != null) {()。(jieguo2)。 (4,zhongdian)。 (9,qidian)。 (1,qidian)。 (0)。}public void actionPerformed(ActionEvent f){if (()==seach){String qidian=null,zhongdian=null。(seach)。 (new JLabel(終點(diǎn)))。ButtonOne(String s){16super(s)。import 。15圖 41 換乘查詢模塊操作界面package bussearch。 setVisible(true)。 b[3].setBounds(20,80,100,20)。 (false)。import .*。import .*。公交線路查詢模塊換乘查詢模塊站點(diǎn)查詢模塊線路查詢模塊10圖 33 公交線路查詢系統(tǒng)的實(shí)體關(guān)系簡(jiǎn)圖圖 34 公交線路查詢系統(tǒng)用例圖 創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫(kù)通過(guò)上面一節(jié)的分析，已經(jīng)對(duì)本系統(tǒng)所要求的數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)有了一個(gè)初步的了解，并建立了一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)的框架。(4) 軟件還能自我檢查，