【正文】 終端查詢機上當出現(xiàn)問題，能反饋給總控制中心(5) 系統(tǒng)應該具有數(shù)據(jù)庫維護的功能。 操作可行性操作非常簡單，只要進入界面，然后可以按照自己的需要選擇相應的界面進行添加、修改、刪除以及查詢等相關操作,操作非常方便。一些專業(yè)的應用程序開發(fā)人員使用 Access 用作 快速應用開發(fā)，特別是給街道上的推銷員制作一個初型或獨立應用程序的工具。特別是 Java 企業(yè)應用編程接口（Java Enterprise APIs）為企業(yè)計算及電子商務應用系統(tǒng)提供了有關技術和豐富的類庫?！　?1 、Java 語言是動態(tài)的。與那些解釋型的高級腳本語言相比，Java 的確是高性能的。這種途徑適合于異構的網(wǎng)絡環(huán)境和軟件的分發(fā)。Java 的強類型機制、異常處理、廢料的自動收集等是 Java程序健壯性的重要保證?！　? 、 Java 語言是一個面向?qū)ο蟮?。Java 應用編程接口為 Java應用提供了一個獨立于操作系統(tǒng)的標準接口，可分為基本部分和擴展部分。52. 公交線路查詢系統(tǒng)分析 可行性研究可行性研究也稱為可行性分析，是在系統(tǒng)調(diào)查的基礎上，針對新系統(tǒng)的開發(fā)是否具備必要性和可能性，對新系統(tǒng)的開發(fā)從技術、經(jīng)濟、社會的方面進行分析和研究，以避免投資失誤，保證新系統(tǒng)的開發(fā)成功。公交網(wǎng)絡的數(shù)據(jù)維護和更新困難，網(wǎng)絡的分析過程缺乏空間分析技術的支持。在公交項目的方案比較中的應用，地理信息系統(tǒng)可以方便地將不同方案表示在圖上，并且用不同色彩和類型將其重疊，從而有利于比較不同方案之間的優(yōu)劣。 國內(nèi)外研究與應用現(xiàn)狀國外研究發(fā)展現(xiàn)狀。APTS可使交通供給動態(tài)地適應交通需求，真正意義上實現(xiàn)提高公共交通的吸引力:準時、快速與舒適:提供快速、便捷、經(jīng)濟的換乘服務。題的有效途徑就是建立智能交通系統(tǒng)，即將先進的信息技術，GIs 技術、通信技術及計算機技術應用于交通管理，使人車路協(xié)調(diào)統(tǒng)一，從而建立一個全方位發(fā)揮作用的智能、準確、高效、實時的交通管理系統(tǒng)。(2) 公路里程少，密度和標準低，路網(wǎng)整體服務水平有待提高:③交通量急劇上2升，交通事故增加，交通擁堵日益嚴重:(4)機動車污染已經(jīng)上升為我國城市大氣和噪聲的主要污染源。智能交通系統(tǒng)即是將先進的衛(wèi)星定位導航技術、計算機技術、地理信息技術、圖像圖形處理技術、傳感器技術、信息技術、電子控制技術、數(shù)據(jù)通信技術、運籌學、人工智能等高新技術有效地綜合運用于交通的運輸、服務、控制和車輛制造，加強了人、車、路三者之間的聯(lián)系，借助系統(tǒng)的智能，使駕駛員對實時的交通狀況了如指掌，使管理人員對車輛的行駛狀況一清二楚，系統(tǒng)可以通過對實時數(shù)據(jù)的分析處理，在通信設施與政策法規(guī)的有力支持下，對整個交通系統(tǒng)進行調(diào)整，使整個系統(tǒng)處于最佳狀態(tài)，并能對突發(fā)事件及時反應，及時解決。并且,交通又是一個復雜的城市人文要素，并不是孤立存在的，其發(fā)展和建設需與經(jīng)濟、環(huán)境、人口等諸多因素有關，只有將這些信息要素與道路設計以及日常管理和維護工作緊密結合，并利用計算機信息技術才能建設滿足需要的道路交通網(wǎng)。本文介紹了公交線路查詢系統(tǒng)的開發(fā)過程，描述了如何運用軟件工程知識進行系統(tǒng)的分析、設計和實現(xiàn)的過程，包括可行性研究、需求分析、總體設計、詳細設計、編碼、測試等各個階段。模糊查詢中單字匹配查詢時，空間數(shù)據(jù)庫支撐小住超大容量數(shù)據(jù)的輸出，比如在當前流行的E都市中用單字模糊查詢都會報錯。隨著城市人口的快速增長以及城市之間的溝通的增加，人們對提高道路交通網(wǎng)的通行能力和通行質(zhì)量的呼聲愈來愈高，因此，完善道路，提高道路施工質(zhì)量，有效減緩道路交通壓力，保證道路網(wǎng)的維護和管理是日前交通管理部門需要解決和關心的問題。為此，歐洲各國、美國和日本紛紛制定了一系列發(fā)展ITS的計劃，與此同時，歐洲各國、美國與日本在研究開發(fā)ITS的過程中還成立了許多相關智能交通研究機構，如美國的工TSAmerica、歐盟的ERTIC0,A本的VERTIS及國際標準化機構ISO/TC204等，這些機構對制定ITS的研究計劃和開發(fā)成果的實用化起到了巨大的推動作用。我國城市交通面臨如下的挑戰(zhàn):(1)城市化與汽車化發(fā)展十分迅猛，城市交通需求與供給的矛盾日益突出。但與此同時，交通問題也日趨突出。其中，先進的公共交通系統(tǒng)((Advanced Public Transportation Systems，以下簡稱APTS)就是極其重要的子系統(tǒng)。公交優(yōu)先發(fā)展的各項關鍵技術(包括:公交客流分__配技術、公交線網(wǎng)站點優(yōu)化技術、公交調(diào)度優(yōu)化技術、公交綜合評價技術、公交乘客信息誘導技術以及公交優(yōu)先通行技術等)都可以在GIs技術基礎3上很好的得以實現(xiàn)。地理信息系統(tǒng)在美國，日本等發(fā)達國家的應用較廣泛，主要包括:在交通走廊選擇中的應用，地理信息系統(tǒng)可以十分方便地確定車站附件的社會經(jīng)濟情況，從而可以迅速地確定人口和就業(yè)密度的分布，決定是否在某區(qū)域建立公交走廊。而大部分中小城市由于各方面原因還未建立起自己的公交網(wǎng)絡。此外，國內(nèi)許多公交網(wǎng)絡查詢系統(tǒng)都是基于文件形式進行查詢的，乘客只能在列出的路線以及站點中進行選擇，這4樣并沒有真正把GIs應用到系統(tǒng)中?！　ava 平臺由 Java 虛擬機（Java Virtual Machine）和 Java 應用編程接口（Application Programming Interface、簡稱 API）構成。特別地，Java語言不使用指針，并提供了自動的廢料收集，使得程序員不必為內(nèi)存管理而擔憂?！　? 、 Java 語言是健壯的。Java 程序（后綴為 java 的文件）在 Java 平臺上被編譯為體系結構中立的字節(jié)碼格式（后綴為 class 的文件）, 然后可以在實現(xiàn)這個 Java 平臺的任何系統(tǒng)中運行?！　? 、 Java 是高性能的。 Java 語言支持多個線程的同時執(zhí)行，并提供多線程之間的同步機制（關鍵字為 synchronized）。Java 的編譯一次，到處可運行的特性使得它能夠提供一個隨處可用的開放結構和在多平臺之間傳遞信息的低成本方式。因此許多人以為這樣的開發(fā)者能夠創(chuàng)造可用的系統(tǒng)，但也有很多人認為工具本身的局限性產(chǎn)生了這樣的誤導。 經(jīng)濟可行性雖說公交線路查詢應用方向單向，但只要有交通的地方需要本系統(tǒng)，而且本系統(tǒng)是需要長久營運的，帶來的效益是巨大而長久的，費用的支出和帶來的巨大收益相比自是不能相提并論了，所以開發(fā)本系統(tǒng)在經(jīng)濟上是可行的。8(3) 軟件提供每條公交線路的途經(jīng)站點查詢，豐富乘客的查詢方式。公交線路查詢系統(tǒng)的實體關系簡圖如圖 33 所示。package bussearch。import 。 (20,20,200,200)。 b[3]=new JButton(公交線路查詢 )。setBounds(550,325,200,200)。}} 換乘查詢模塊 系統(tǒng)的換乘模塊主要實現(xiàn)如下：操作界面如圖 41 所示，代碼如下。import 。JButton seach。boxV2=()。seach=new JButton(查詢)。 setDefaultCloseOperation()。(frame,起點不能為空!,Inane warning,)。PreparedStatement ps=(select * from BUS where first =? or second =? or thrid =? or fouth =? or fifth =? or sixth =? or seventh =? or eighth =? or end =?)。 (8,qidian)。 (3,zhongdian)。while (()) {jieguo2=(line)。st = null。19import 。JButton seach。(text1)。add(baseBox)。Statement st = null。PreparedStatement ps=(select * from BUS where first =? or second =? or thrid =? or fouth =? or fifth =? or sixth =? or seventh =? or eighth =? or end =?)。 (8,qidian)。}if(st != null) {()。import .*。class ButtonThree extends JFrame implements ActionListener{Box baseBox,boxV1。((8))。setLayout(new FlowLayout())。int shu = (qidian)。con = (jdbc:odbc:driver={Microsoft Access Driver (*.mdb)}。}} catch (ClassNotFoundException ee) {()。}}seachxl win4=new seachxl(結果,jieguo)。24public condb (){try{()。}catch(Exception e){}return rs。對于軟件測試技術，可以從不同的角度加以分類：按測試階段可分為：單元測試、集成測試、確認測試、系統(tǒng)測試在每個階段，按測試的內(nèi)容可分為：功能測試、性能測試、邊界測試、余量測試、可靠性測試、安全性測試、強度測試、安裝測試、恢復性測試、配置測試。275. 總結本設計實現(xiàn)了公交線路的查詢功能，實現(xiàn)了系統(tǒng)分析提出的功能，主要實現(xiàn)了輸入公交的線數(shù)進行線路查詢、選擇站點查詢經(jīng)過該站點的公交車以及在起止點之間進行最短路徑查詢功能。28參考文獻[1]Arc GIS 構建交通行業(yè)GIS應用優(yōu)秀解決方案，F(xiàn)ISH, ESRI中國有限公司，2022年10月[2]樊紅,詹小國署,ARC/TNFO應用與開發(fā)技術(修訂版)，武漢大學出版社，2022年4月[3]Craig Larman著,UML和模式應用面向?qū)ο蠓治雠c設計技術導論，機械}業(yè)出版社，2022年 3 月[4]陳述彭，魯學軍,周成虎，地理信息系統(tǒng)導論，科學出版社，2022年[5]嚴蔚敏，吳偉民編著，數(shù)據(jù)結構(C語言版)，清華大學出版補，1997年4月[6]樂健雅，Dijkstra最短路徑算法的一種高效率實現(xiàn)，武漢測繪科技人學學報[7] 陳立潮，劉玉樹張永梅. 城市交通智能咨詢系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[J]. 計算機工程 2022 29 132340.[8] 嚴蔚敏，吳偉民. 數(shù)據(jù)結構[M]. 清華大學出版社1996.[9] 陳蕭楓，蔡秀云唐德強. 最短路徑算法分析及其在公交查詢的應用[J]. 工程圖學學報 2022 32024.[10] 陸忠，錢翔東張登榮. 基于最短路徑查詢的城市公交網(wǎng)絡拓撲建模研究[J]. 遙 感 信 息 2022；[11][M].北京，清華大學出版社， 15[12] Dustin Java平臺的服務器端編程[M].北 京 清 華大學出版社，[13] 企業(yè)級應用開發(fā)[M]北京電子工業(yè)出版社，. 10 100[14][M].，20 03 . 1 . 1 0 ^20[15]John Zukowski. Java2從入門到精通[M].北京電子工業(yè)出版社，1999[16]，. 30 100[17][M].，2022. 1[18][M].北京，人民郵電出版社，^25[19][M]北京科學出版社，[20] Kevin Mukhar. Java數(shù)據(jù)庫應用程序編程指南[M].，2022