【正文】 0 40m 1 用鋼尺量 5 縱斷高程 Mm ≤177。清理松土中不符合質(zhì)量要求的石塊和磚塊，并用 6~8T 壓路機(jī)按松鋪要求整平。并事先做好最佳含水量、標(biāo)準(zhǔn)干容重，并確定攤鋪系數(shù)?；A(chǔ)部分土路基如達(dá)不到強(qiáng)度，上路床 30cm 采用 6%石灰摻灰處理。 土路基 施工 ① 、 路基壓實(shí)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表。 、施工機(jī)械及勞動(dòng)力 （ 1） 、機(jī)械設(shè)備 機(jī)具 數(shù)量 使用 ： 推土機(jī) 1 臺(tái) ； 震動(dòng)壓路機(jī) 1 臺(tái) ； 靜壓壓路機(jī) 1臺(tái) ； 自卸汽車(chē) 2 臺(tái) 裝運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)土料 ； 手推車(chē) 10 個(gè) ； 鐵鍬 10 個(gè) ； 打夯機(jī) 2 臺(tái) ； 2m 鋼尺、 20 號(hào)鉛絲 、膠皮管、環(huán)刀等 若干 。機(jī)械碾壓時(shí)，每層土按基坑長(zhǎng)度 50m 或基坑面積為 1000 ㎡ 時(shí)取一組；人工夯實(shí)時(shí)，每層填土按基坑長(zhǎng)度 25m或基坑面積為 500㎡ 時(shí)取一組；每組取樣點(diǎn)不得少于 6個(gè)，其中部和兩邊各取兩個(gè)點(diǎn)。 軌道交通 11號(hào)線北段（二期）市政配套工程 交通大學(xué)站道路復(fù)位工程 6 上海金鹿建設(shè)集團(tuán)有限公司 ⑧、 試驗(yàn)檢測(cè)。 ⑥、 回填土方每層壓實(shí)后，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行環(huán)刀取樣，測(cè)出干土的質(zhì)量密度，達(dá)到要求后，再進(jìn)行上一層的鋪土。重疊 ～ 左右，上下層錯(cuò)縫距離不應(yīng)小于 1m。長(zhǎng)寬 比較大時(shí)，填土應(yīng)分段進(jìn)行。要求回填土每層壓實(shí)三遍，碾壓過(guò)程中應(yīng)控制行駛速度，一般不應(yīng)超過(guò)2km/h。 ④、 結(jié)構(gòu)頂板 米范圍內(nèi)采用 8噸的靜壓壓路機(jī)碾壓，防止破壞頂板防水保護(hù)層。對(duì)于基坑分段回填的接茬處，已填土坡要挖臺(tái)階，且臺(tái)階寬度不得小于 1m，臺(tái)階高度不得大于 。 ③、 填土應(yīng)分層鋪攤。 ②、 檢驗(yàn)土質(zhì)。按施工圖紙要求結(jié)構(gòu)的頂板上 范圍內(nèi)應(yīng)采用粘土分層壓實(shí)回填施工，作為一道隔水層。 軌道交通 11號(hào)線北段（二期）市政配套工程 交通大學(xué)站道路復(fù)位工程 5 上海金鹿建設(shè)集團(tuán)有限公司 （ 2） 、在 7月 30 日前 完成全部的土方回填工作并盡快實(shí)現(xiàn)路面恢復(fù)。 共需回填土方 5871 m3；南段地鐵基坑長(zhǎng) ，寬 ， 深 ，共需回填土方 7430 m3， 基坑范圍內(nèi)施工前管線改移施工全部完成，基坑內(nèi)不存 在任何管線。 ⑺ .在與相鄰標(biāo)段的工程銜接處所設(shè)置的中線控制樁、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)要相互校核調(diào)整，以防差錯(cuò)。 ⑸ .所有測(cè)量及復(fù)測(cè)工作均分別有專(zhuān)人負(fù)責(zé)。 ⑷ .測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)工作，詳加核對(duì)，避免因計(jì)算數(shù)據(jù)有誤，而造成放樣上的錯(cuò)誤。 ⑶ ．對(duì)所有施工測(cè)量都必須做到有放必復(fù)。 道路測(cè)量工作的 注意事項(xiàng) ： ⑴ ．施工的主要控制樁標(biāo)志（或其護(hù)樁）和臨時(shí)水準(zhǔn)標(biāo)志，均穩(wěn)固可靠，設(shè)置在施工影響范圍之外，保留至工程結(jié)束。在施工時(shí)要保護(hù)好中樁及邊樁。 標(biāo)高測(cè)量 ： 標(biāo)高測(cè)量均采用自動(dòng) 整 平水準(zhǔn)儀進(jìn)行操作。 臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須與設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)閉合。 1/40000。 /10000； 500～ 1000m 為177。 ⑶、 量距允許差：小于 200m 為177。 ⑵、 在恢復(fù)道路中線樁時(shí)，樁距在直線段定為 20m，曲線段為 10m。 中心線、軸線的測(cè)量 ： ⑴、 以設(shè)計(jì)圖紙以及測(cè)繪院提供 的道路中心里程控制樁為基準(zhǔn)，沿工程全線加密放出道路中心線?？刂泣c(diǎn)選定后，經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)和導(dǎo)線閉合的平差計(jì)算把整個(gè)工程范圍內(nèi)的控制點(diǎn)坐標(biāo)定下來(lái)。 一 、 測(cè)量工程 控制點(diǎn)的測(cè)設(shè) ： 對(duì)勘測(cè)設(shè)計(jì)部門(mén)的測(cè)量交底進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核結(jié)果經(jīng)監(jiān)理復(fù)核認(rèn)可后方可使用。 并在施工過(guò)程中積極主動(dòng) 地接受業(yè)主、監(jiān)理及各有關(guān)管理部門(mén)的監(jiān)督。 道路 工程簡(jiǎn)況 ⑴、 道路橫斷面 ： 華山路道路復(fù)位 紅線寬度 42m， 道路標(biāo)準(zhǔn)斷面布置如下： 地面道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 （由西向東） ： 人行道 ~ +車(chē)行道 24m~28m+人行道~=42m。 本施工方案編制依據(jù) ： ⑴ 、設(shè)計(jì)單位提供的本工程《道路工程施工圖設(shè)計(jì)》； ⑵ 、與建設(shè)單位簽定的施工合同 ； ⑶ 、建設(shè)單位組織的設(shè)計(jì)施工圖紙交底會(huì)議紀(jì)要； ⑷ 、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（ JGJ332020）； ⑸ 、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ462020）； ⑹ 、現(xiàn)行國(guó)家及上海市道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)； ⑺ 、《工程測(cè)量規(guī)范》（ GB5002693）； ⑻ 、我公司施工管理規(guī)章制度， GB/T19001： 2020idtISO9001： 2020《質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)》以及公司質(zhì)量手冊(cè)文件和有關(guān)細(xì)則； ⑼ 、上海市建設(shè)工程 文明施工管理暫行規(guī)定； ⑽ 、建設(shè)部《建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》。軌道交通 11 號(hào)線北段（二期）市政配套工程 交通大學(xué)站道路復(fù)位工程 軌道交通 11 好線北段（二期） 市政配套工程 上海 交通大學(xué)站 華山路 道路復(fù)位工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 上海 金鹿建設(shè)集團(tuán) 有限公司 軌道交通 11 號(hào)線上海交通大學(xué)站道路復(fù)位工程項(xiàng)目部 2020 年 7 月 軌道交通 11 號(hào)線北段（二期）市政配套工程 交通大學(xué)站道路復(fù)位工程 目 錄 第一章 編寫(xiě)說(shuō)明及工程概況 …………………………………………………… … ………… 1 編制說(shuō)明 ……………………………………………………………………………… 1 道路工程簡(jiǎn)況 ………………………………………………………………………… 1 第二章 主要施工技術(shù)方法及關(guān)鍵工序的技術(shù)保障措施 ………………………… ………… 3 測(cè)量工程 ……………………………………………………………………………… 4 道路工程 ……………………………………………………………………………… 5 關(guān)鍵工序的技術(shù)保障措施 ………………………………………………………… 16 第三章 現(xiàn)場(chǎng)施工管理組織網(wǎng)絡(luò)及人員配備 ……………………………………………… 17 施工管理組織網(wǎng)絡(luò) ………………………………………………………………… 17 施工人員配備 ……………………………………………………………………… 18 第四章 質(zhì)量承諾及保證 體系、措施 ……………………………………………………… 19 質(zhì)量管理目標(biāo) ……………………………………………………………………… 19 質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò) ……………………………………………………………………… 19 質(zhì)量管理職責(zé) ……………………………………………………………………… 19 質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng) ……………………………………………………………………… 21 質(zhì)量保證措施 ……………………………………………………………………… 23 原材料、成品及半成品檢驗(yàn) ………………………… …………………………… 25 道路工程主要工序質(zhì)量保證措施 ………………………………………… ……… 26 第五章 季節(jié)性施工措施 …………………………………………………………………… 27 雨季施工措施 ……………………………………………………………………… 27 冬季施工措施 ……………………………………………………………………… 28 第六章 施工安全保證措施 ………………………………………………………………… 30 安全生產(chǎn)目標(biāo) ……………………………………………………………………… 30 安全管理網(wǎng)絡(luò) ……………………………………………………………………… 30 安全管理措施 ……………………………… ……………………………………… 30 危險(xiǎn)源的控制 ……………………………………………………………………… 33 第七章 文明施工管理措施 ………………………………………………………………… 35 文明施工管理目標(biāo) ………………………………………………………………… 35 文明施工管理網(wǎng)絡(luò) ………………………………………………………………… 35 軌道交通 11 號(hào)線北段（二期）市政配套工程 交通大學(xué)站道路復(fù)位工程 文明施工管理措施 …… …………………………………………………………… 35 施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵控制要點(diǎn)和措施 …………………………………………………… 36 第八章 主要施工機(jī)械、測(cè)量和質(zhì)檢設(shè)備配備 ………………………………………… 38 施工機(jī)械、設(shè)備配備 ……………………………………………………………… 38 測(cè)量和質(zhì)檢儀器配備 ……………………………………………………………… 38 第九章 施工節(jié)能控制 ……………………………………………………………………… 39 節(jié)能管理工作（水電、辦公用品等能源的消耗） … …………………………… 40 節(jié)能管理措施 ……………………………………………………………………… 40 第十章 施工進(jìn)度計(jì)劃 …………………………………………………………… ………… 41 軌道交通 11號(hào)線北段（二期）市政配套工程 交通大學(xué)站道路復(fù)位工程 上海金鹿建設(shè)集團(tuán)有限公司 1 第一章 編寫(xiě)說(shuō)明及工程概況 一 、 編 制 說(shuō) 明 工程 概況 ： 華山路位于長(zhǎng)寧區(qū)與徐匯區(qū)交界處，呈南北走向，是城市中心區(qū)域的重要交通干道，道路等級(jí)為規(guī)劃城市主干路，設(shè)計(jì)車(chē)速為 40km/h，按原華山路復(fù)位。 本工程范圍 0+~0+，全長(zhǎng) ，包括淮海路交叉口。 ⑾ 、建設(shè)部《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》 (城市建設(shè)部分 )； ⑿ 、《上海市工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》； ⒀ 、其他相關(guān)規(guī)范、規(guī)程、文件。 ⑵、 路面 結(jié)構(gòu)： ①、 華山 路 （ 0+~0+）及（ 0+~0+） 機(jī)動(dòng)車(chē)道路面結(jié)構(gòu)如下： 軌道交通 11號(hào)線北段（二期）市政配套工程 交通大學(xué)站道路復(fù)位工程 上海金鹿建設(shè)集團(tuán)有限公司 2 SMA13（ SBS ID改性 ） 滿鋪非加筋型聚酯玻纖布 30cm C25 水泥混凝土 15cm 碎石 ② 、 華山路淮海路交叉口（ 0+~0+）范圍內(nèi)銑刨加罩二層，具體結(jié)構(gòu)如下： 4cm SMA13（ SBS ID改性） 8cm AC25C 粗粒式瀝青混合料 ③ 、 華山路（ 0+~淮海路）二側(cè)翻建 人行道路面結(jié)構(gòu) ： 6cm 同質(zhì)磚 3cm 1:3 干拌水泥砂漿 10cm C20 水泥混凝土 10cm 碎石 ④ 、 華山路（淮海路 ~0+）二側(cè)翻建人行道路面結(jié)構(gòu)： 8cm 花崗巖（ 600mm*600mm） 3cm 1:3 干拌水泥砂漿 10cm C20 水泥混凝土 10cm 碎石 ⑤ 、沿線各公司公司、小區(qū)翻建進(jìn)口坡結(jié)構(gòu)： 18cm C30 水泥混凝土 15cm 碎石 軌道交通 11號(hào)線北段（二期）市政配套工程 交通大學(xué)站道路復(fù)位工程 3 上海金鹿建設(shè)集團(tuán)有限公司 第 二 章 主要 施工 技術(shù)方法 及 關(guān)鍵工序的 技術(shù) 保障 措施 在施工工期 內(nèi) 見(jiàn)縫插針，合理安排 各道工序的 施工。 在施工中， 積 極創(chuàng)造條件，為四大管線施工提供方便。根據(jù)業(yè)主所交的導(dǎo)線樁按照施工需要加密控制網(wǎng)，為了保證控制網(wǎng)的可信性，將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件把控制點(diǎn)都選定在施工作業(yè)范圍外地勢(shì)較高處，做到各控制點(diǎn)的通視性良好，符合施工需要?？刂凭W(wǎng)采用全站儀測(cè)設(shè)。測(cè)量?jī)x器采用全自動(dòng)經(jīng)緯儀。平、豎曲線起訖點(diǎn)和地形變化點(diǎn)必須加樁，并用混凝土護(hù)樁。 1/5000； 200～