設(shè)計與施工方案比選-展示頁
2025-06-03 22:12本頁面
【正文】 28 832710=143347980（元） B方案： 85 710850+45 771780+28 832710=118468230（元） 2．大修成本的計算 ？ 參考答案： 3． 社會成本計算 4． 確定項目全壽命周期成本 A方案： 143 347 980+83 759 855+9 923 950=237 031 785（元） B方案： 118 468 230+108 528 852+19 847 900=246 844 982（元） 5． 確定合理方案 由于 237 031 785元＜ 246 844 982元，因此 A方案比 B方案經(jīng)濟（即應(yīng)選擇瀝青混凝土路面設(shè)計方案）。 4．每次大修時，將增加有關(guān)社會和經(jīng)濟成本：預(yù)計將減少收費收 入 100萬元，增加燃油損耗、時間損失等社會成本 200萬元。 2．舊路面挖除費用為： A方案 /m B方案 /m2。該高速公路面層 數(shù)量為 710850m基層數(shù)量為 771780m墊層數(shù)量為832710m2。通過有效的權(quán)衡分析，可使系統(tǒng)的任務(wù)能很好的完成，即保證了系統(tǒng)的性能，又可使有限資源得到有效的利用。固定效率法是將效率固定下來，然后選取能達到這個效率而費用最低的方案。 1．費用效率（ CE）法 式中 CE—— 費用效率； SE—— 工程系統(tǒng)效率 ,時間和運費節(jié)約 ； LCC—— 工程壽命周期成本； IC—— 設(shè)置費； SC—— 維持費。第二章 公路工程設(shè)計與施工方案比選 公路工程設(shè)計方案比選 壽命周期成本的評價方法 預(yù) 備 知 識 一、壽命周期成本的評價方法與案例 為了從各可行性方案中篩選出最佳方案以有效地利用稀缺資源，而對項目方案進行系統(tǒng)分析的過程或者活動。壽命周期成本評價是為了使用戶所用的系統(tǒng)具有經(jīng)濟壽命周期成本，在系統(tǒng)的開發(fā)階段將壽命周期成本作為設(shè)計的參數(shù)，而對系統(tǒng)進行徹底地分析比較后作出決策的方法。 2．固定效率法和固定費用法 固定效率法是將費用值固定下來，然后選出能得到最佳效率的方案。 3．權(quán)衡分析法 對性質(zhì)完全相反的兩個要素做適當?shù)奶幚?，其目的是為了提高總體的經(jīng)濟性。 【案例 8】 2022年甲級 某地擬建一條高速公路，根據(jù)交通量需要和全壽命 周期成本控制的要求，設(shè)計單位提出了 A（瀝青混凝土路 面）、 B（水泥混凝土路面）兩個方案。為對兩個方案進行深入比選，設(shè)計單位進行了認真的調(diào)查研究和分析，有關(guān)情況如下： 1．公路通車年建設(shè)成本為：瀝青混凝土面層 120元 /m水泥混凝土 面層 85元 /m路面基層 45元 /m路面墊層 28元 /m2，公路使用 壽命為 100年，預(yù)計瀝青混凝土路面每 15年大修一次，水泥混凝 土路面每 10年大修一次，大修費用按重新鋪筑面層計算。 3．假定社會成本為： A方案 500000元 /年、 B方案 1 000000元 /年。 問題： 假設(shè)兩個方案營運養(yǎng)護管理成本相等，社會折現(xiàn)率取 5%，請從全壽命周期成本的角度，選擇經(jīng)濟合理的方案。 【案例 9】 2022年 某城市擬修建一條快速干線 ， 正在考慮兩條備選路 線 —— 沿河路線與穿山路線 ， 兩條路線的平均車速都提高 了 50km/h， 日平均流量都是 6 000輛 ， 壽命均為 30年 ， 且 無殘值 ， 基準收益率為 12%， 其他數(shù)據(jù)如下表所示 。 參考答案 : （ 1）計算沿河路線方案的費用效率（ CE） 1)求系統(tǒng)效率（ SE）： 時間費用節(jié)約 =6 000 365 20247。 1 0000=(萬元 /年 ) 運輸費用節(jié)約 =6 000 365 20 247。 LCC=247。 50 247。 10000=(萬元 /年 ) 則 SE=+= (萬元 /年 ) 2)求生命周期費用（ LCC），包括設(shè)置費（ IC）和維持費（ SC） ① IC=105000（ A/P， 12%， 30） =105000 12%（ 1+12%） 30/［（ 1+12%） 301］ =105000 = (萬元 /年 ) ② SC= 15+［ 3500 (P/F,12%,10)+ 3500(P/F,12%,20)］ (A/P,12%,30) =+［ 3500 (1+12%)10+ 3500 (1+12%)20］ =+［ 3500 + 3500 7］ = (萬元 /年 ) 則 LCC=IC+SC=+= (萬元 /年 ) 3)求費用效率（ CE） CE=SE247。 = (3)方案選擇 ∵ 沿河路線方案的費用效率（ CE） 穿山路線方案費用效率（ CE） ∴ 選擇沿河路線方案 ② 計算各方案效益（即運輸時間節(jié)約費用）。 10000=（萬元 /年） A方案效益費用現(xiàn)值： [(1+10%)201]247。 10000=（萬元 /年） B方案效益費用現(xiàn)值： [(1+10%)201]247。 A方案： =（萬元） B方案： =（萬元） ④確定合理方案。 【 案例 10】 某公路設(shè)計有 A、 B兩個方案，兩條路線的交通量預(yù)測結(jié)果均為日平均流量 5000輛。年） 運輸時間費用節(jié)約（元 /d 參考答案： （ 1）按現(xiàn)值法計算 ①計算項目生命周期成本，包括初期建設(shè)成本、運營期維護 運行和養(yǎng)護費用。 [10% （ 1+10%） 20]=（萬元） A方案生命周期成本現(xiàn)值： 5000+=（萬元） B方案初期建設(shè)成本： 6000（萬元） B方案年維護運行費： 15=（萬元 /年） B方案維護運行費現(xiàn)值： [（ 1+10%） 201] 247。 A方案初期建設(shè)成本終值： 5000 （ 1+10%） 20=（萬元） A方案年維護運行費： 20=16（萬元 /年） A方案維護運行費終值： 16 [（ 1+10%） 201] 247。 10%=（萬元） B方案生命周期成本終值： 40365+=（萬元） ② 計算各
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