【正文】 。砌體質(zhì)量：厚度不小于設(shè)計(jì)值，頂面高程允許偏差177。勾縫牢固、美觀。骨架形以后，及時(shí)按設(shè)計(jì)要求播種草皮，適時(shí)進(jìn)行灑水施肥。9 / 53漿砌片石或砼骨架護(hù)坡施工應(yīng)保證骨架圖案大小一致，排列均勻、整齊、美觀。 邊坡防護(hù)及排水工程施工 邊坡防護(hù)一、漿砌片石防護(hù)路基邊坡的防護(hù)工程應(yīng)隨修坡一起施工。與成型路基接茬部位刷去虛土，分層挖好不小于 1m的內(nèi)傾斜臺(tái)階，以保證接茬部位壓實(shí)的效果?？拷_(tái)背 50cm壓路機(jī)無法達(dá)到的地方，采用內(nèi)燃打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。攤鋪時(shí)路基形成路拱，并做到大面平整，以保證碾壓效果的均勻性。（2）在橋涵臺(tái)后填筑前，先根據(jù)設(shè)計(jì)文件及規(guī)范要求進(jìn)行基底處理，碾壓密實(shí)，使基底壓實(shí)度達(dá)到 90%以上，且結(jié)構(gòu)物砼強(qiáng)度達(dá)到 70%以上，同時(shí)完成結(jié)構(gòu)物支撐、梁板架設(shè)、臺(tái)背瀝青防水處理等施工作業(yè)項(xiàng)目后。（5）壓路機(jī)司機(jī)和質(zhì)檢技術(shù)人員按照試驗(yàn)段確定的施工參數(shù)嚴(yán)格控制壓路機(jī)速度和壓實(shí)遍數(shù)，直至密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。（4）壓實(shí)期間土壤含水量應(yīng)當(dāng)均勻，只有當(dāng)填料的含水量在壓實(shí)試驗(yàn)的界限范圍內(nèi)時(shí)，壓實(shí)工作才能進(jìn)行，否則調(diào)整攤鋪填料含水量到規(guī)定設(shè)計(jì)要求。（2）填筑區(qū)段完成一層填料后，采用推土機(jī)粗平，人工配合平地機(jī)精平，做到攤鋪面在縱橫向平順均勻，并作 2%～4%的橫坡，每層進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，要不斷地進(jìn)行整平，保證均勻一致的平整度。（4）液限大于 50，塑性指數(shù)大于 26的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得不用時(shí)，報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，采取必要的技術(shù)措施，經(jīng)檢驗(yàn)合格后使用。（3）山坡填筑路堤前，對山坡穩(wěn)定性進(jìn)行調(diào)查，若與圖紙所示的工程地質(zhì)情況不相吻合，及時(shí)提出處理建議報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。透水性較好的土填筑于路基底部和頂部，用透水性較小的土填筑下層時(shí)，其頂面作成 4%的排水橫坡。二、路堤分層填筑（1）路基填料來自挖方和指定取土場，使用前必須進(jìn)行試驗(yàn)，按照試驗(yàn)段測定的填料松鋪厚度、含水量、設(shè)備最佳組合、碾壓遍數(shù)和速度等進(jìn)行施工。一、路基填筑試驗(yàn)用于路基填筑的各種填料在使用前，選擇地質(zhì)條件，斷面型式均具有代表性的地段進(jìn)行試驗(yàn)，長度不小于 200m，寬度為路基全寬。7 / 53 路基填筑施工每段填土路堤填筑施工按“四區(qū)段、八流程”施工工藝進(jìn)行。沒有監(jiān)理工程師的同意不得采用大中型爆破。 路基挖石施工采用機(jī)械打眼、放炮松動(dòng)石方，然后用推土機(jī)配合裝載機(jī)或反鏟挖掘機(jī)進(jìn)行裝碴，自卸汽車運(yùn)輸?shù)姆绞绞┕?。近距離運(yùn)土采用推土機(jī)推運(yùn)，遠(yuǎn)距離采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝土，自卸汽車運(yùn)輸。近距離運(yùn)土采用推土機(jī)推運(yùn)，遠(yuǎn)距離采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝土，自卸汽車運(yùn)輸。對于土體及風(fēng)化嚴(yán)重的軟石開挖采用挖掘機(jī)自上而下進(jìn)行開挖。路基挖方施工程序：施工放樣→開工報(bào)驗(yàn)→挖截水溝→從上自下分層開挖→重復(fù)挖運(yùn)至設(shè)計(jì)標(biāo)高→路槽處理。 路基填筑施工 路基挖方施工本項(xiàng)目主線為全線高架橋通過，路基集中在匝道及被交路，挖方施工前編制土石方調(diào)配方案，進(jìn)一步調(diào)查判明土石填料的名稱、類別以及工程性質(zhì)，并按規(guī)定做試驗(yàn)段，以取得足夠詳細(xì)的數(shù)據(jù)。 在點(diǎn)夯時(shí)，要對每一夯點(diǎn)的能量，夯擊次數(shù)，每次夯坑沉陷量、夯擊坑周圍土的隆起量以及埋設(shè)測點(diǎn)要進(jìn)行量測和記錄，并注意夯擊振動(dòng)的影響范圍和程度。 6 / 53試夯：在重錘夯擊施工前，應(yīng)試夯，以確定夯錘重量、底面積和落距，以便確定最后下沉量及相應(yīng)的最小夯擊遍數(shù)和總下沉量。土工格柵上砂墊層采用人工或輕型機(jī)械運(yùn)砂進(jìn)場，散鋪整平，且應(yīng)待上覆20cm填土后再從兩邊開始循序進(jìn)行縱向壓實(shí)，只有當(dāng)土工格柵上砂墊層和填土厚度大于 。 土工格柵鋪設(shè)土工格柵的土層表面應(yīng)平整，表面嚴(yán)禁有碎、塊石等堅(jiān)硬凸出物，在距土工格柵 8cm以內(nèi)的路基填料其最大粒徑不得大于 6cm；土工格柵鋪設(shè)時(shí)要求平整拉直，強(qiáng)度大的方向垂直線路方向，沿線路縱向土工格柵搭接不小于 ，并每隔 ～ 用扎絲捆牢。換填材料的質(zhì)量規(guī)格要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。原路基的軟土和淤泥一定要按設(shè)計(jì)挖除干凈，當(dāng)基底承載力符合要求后，鋪筑換填材料。用挖掘機(jī)沿路基一端往另一端將原路基范圍內(nèi)的淤泥挖除，并將淤泥運(yùn)至指定地點(diǎn)棄置。施工要點(diǎn)如下：用全站儀測設(shè)出路基紅線范圍。路基用地范圍內(nèi)及取土場范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除，并將路基用地范圍內(nèi)的坑穴填平夯實(shí)。清除的種植土應(yīng)集中堆放，作為中分帶綠化培土使用。路基長約1385m第二工區(qū)K40+700~ K40+主要包括 K40+826大蓮塘高架橋、鳳崗樞紐互通的施工。具體施工段劃分詳見下表。 施工段劃分根據(jù)本合同段的實(shí)際情況，全線共設(shè)二個(gè)施工工區(qū)，各工區(qū)成立專業(yè)的土石方施工隊(duì)、橋梁施工隊(duì)、涵通及排水防護(hù)施工隊(duì)，負(fù)責(zé)本工區(qū)內(nèi)的土石方、橋梁工程、涵洞、排水防護(hù)工程的施工。橋涵結(jié)構(gòu)物的立柱、蓋梁等結(jié)構(gòu)模板計(jì)劃使用定型鋼模，初步預(yù)拼裝后，使用吊車配合安裝。切方段的截水溝在該段開挖前施工；盲溝在該段切方完成后立即進(jìn)行；邊溝在切方段完成和盲溝完成后立即進(jìn)行。填方段的排水溝在土方填筑超過地面 1m后即可開始施工。涵洞施工時(shí)統(tǒng)籌安排，以不影響路基土石方施工為原則，對土石方施工影響大的蓋板涵應(yīng)盡快開工。少量機(jī)械設(shè)備配合橋涵工程隊(duì)，盡早完成大中橋橋臺(tái)及涵洞工程的施工，保證臺(tái)尾（背）與錐體按水平分層一體同時(shí)填筑施工。路基填筑按照“四區(qū)段、八流程” ，采用機(jī)械化作業(yè)。施工安排在 2022年 2月～4 月進(jìn)行，清理干凈后采用碎石回填的方法處理。在施工過程中，將視工程進(jìn)展的情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，不斷優(yōu)化資源配置，確保本標(biāo)段工程按期、優(yōu)質(zhì)完工。7)、文明施工：實(shí)行掛牌和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，禁止野蠻施工，保證施工現(xiàn)場整潔有序，控制施工污染，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，創(chuàng)建文明工地。5)、質(zhì)量目標(biāo)：標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：達(dá)到國家或行業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)評定的合格標(biāo)準(zhǔn)，竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：達(dá)到國家或行業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)評定的合格標(biāo)準(zhǔn)。狠抓重點(diǎn)，帶動(dòng)和促進(jìn)合同段其他項(xiàng)目的施工，確保“高速、優(yōu)質(zhì)、安全、文明、低耗”地完成合同工程。2)、積極準(zhǔn)備，盡早開工，保證重點(diǎn)，合理安排施工順序，保持均衡生產(chǎn)。招標(biāo)范圍：從莞高速公路東莞段（含清溪支線）工程第 13合同段起訖樁號(hào)為 K38+700~ K42+，全長約 ，包括路基、橋涵、排水等工程（其中橋梁的預(yù)制梁部分將由預(yù)制標(biāo)施工單位施工，包括預(yù)制梁有關(guān)的現(xiàn)澆暗帽梁、支座制作安裝、橋面整體化層、防撞欄等工程均不在本次招標(biāo)范圍內(nèi)，本工程全部橋梁伸縮縫、橋面防水、橋梁防拋網(wǎng)工程亦不在本次招標(biāo)范圍內(nèi)） 。 工期、質(zhì)量要求工期要求：計(jì)劃總工期 730日歷天（兩年） 。1 / 53目錄1. 總體概述：施工程序總體設(shè)想及施工段劃分 ............................22. 施工方法 ..........................................................43. 關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝 ...............................................154. 工程項(xiàng)目實(shí)施的重點(diǎn)、難點(diǎn)分析和解決方案 ...........................195. 施工進(jìn)行計(jì)劃 .....................................................216. 機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃及檢測設(shè)備 .......................................247. 勞動(dòng)力和材料投入計(jì)劃及保證措施 ...................................278. 質(zhì)量控制 .........................................................309. 安全體系 .........................................................34 .....................................................372 / 531. 總體概述：施工程序總體設(shè)想及施工段劃分 工程概況第 13合同段路線起點(diǎn)位于鯉魚塘水庫北側(cè)，以路基順接第 12合同段，終點(diǎn)位于塘夏、鳳崗、清溪三鎮(zhèn)交界大湖洋附近，路線全長 。本合同段起終點(diǎn)樁號(hào)：K38+700~ K42+，主要工程為：鯉魚塘高架橋（橋長 、 ） ；塘夏互通（其中塘夏互通主線 1號(hào)橋長 66m、主線 2號(hào)橋長、謝安大橋長 66m） ；大蓮塘高架橋（橋長 ） ；鳳崗樞紐互通；路基長度約 2600米。質(zhì)量要求：標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：達(dá)到國家或行業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)評定的合格標(biāo)準(zhǔn)，竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：達(dá)到國家或行業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)評定的合格標(biāo)準(zhǔn)。 施工程序總體設(shè)想及施工段劃分 施工程序設(shè)想施工總的指導(dǎo)思路1)、以“高效、優(yōu)質(zhì)、安全、文明”為總宗旨，本著“精干管理層，強(qiáng)化作業(yè)層”的施工原則，優(yōu)化資源配置，狠抓重點(diǎn)、難點(diǎn)工程，確保兌現(xiàn)投標(biāo)時(shí)的承諾，做到令業(yè)主滿意、放心。3)、以涵洞、通道施工為先導(dǎo)，路基土石方施工、大橋施工為重點(diǎn)分段組織平行、流水作業(yè)，全線展開施工。4)、工期目標(biāo)：施工工期為 2022年 1月 19日—2022 年 1月 17日，總工期為 730日歷天（兩年） 。3 / 536)、安全目標(biāo)：落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，杜絕重大安全事故的發(fā)生。二、各分項(xiàng)工程的施工安排和施工順序根據(jù)本標(biāo)段工程量的分布和工程特點(diǎn)，將本標(biāo)段劃分為二個(gè)施工區(qū)段（詳見） ，擬按工序和專業(yè)分展開均衡作業(yè)。特殊路基處理本合同段主要不良地質(zhì)現(xiàn)象為淤泥和軟土，分布于稻田、水塘表層局部地段，均采用清除的方式處治。路基土石方本合同段路基填筑主要集中在鳳崗樞紐互通施工段，填方大于挖方。路基隊(duì)伍進(jìn)場后，先修筑施工便道，在稻田、魚塘河溝等地段，采取排水、清淤、晾曬、換填等處理措施。涵洞工程本合同段涵洞不多，主要集中在塘夏互通內(nèi)，施工較為方便。排水與防護(hù)工程填方段的護(hù)坡在土石方完工后進(jìn)行。切方段邊坡只有一級(jí)的在該段挖方完成后立即進(jìn)行邊坡防護(hù)，若分幾級(jí)的在每級(jí)開挖后立即進(jìn)行邊坡防護(hù)。橋梁工程 4 / 53橋梁工程劃分為 2個(gè)施工區(qū)，2 個(gè)施工區(qū)各安排 1個(gè)橋梁施工專業(yè)隊(duì)分別對區(qū)內(nèi)橋涵組織施工。現(xiàn)澆箱梁支架采用門式支架，跨路段支架搭設(shè)采用軍用支墩結(jié)合軍用梁支撐體系，箱梁采用及箱涵的內(nèi)、外模板準(zhǔn)備采用 板，以確保結(jié)構(gòu)物外觀質(zhì)量。根據(jù)本合同段的工程規(guī)模、工程數(shù)量及工期、質(zhì)量要求，結(jié)合我公司承擔(dān)類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，把該項(xiàng)目工程按工程量的分布劃分為二個(gè)施工區(qū)段，各施工區(qū)按施工內(nèi)容獨(dú)立設(shè)置專業(yè)施工隊(duì)。施工段劃分項(xiàng)目一覽表工區(qū) 里程范圍 長度 橋梁主線路基長度第一工區(qū) K38+700~ K40+700 主要包括 K38+965鯉魚塘高架橋、K39+842塘夏互通主線 1號(hào)橋、K40+065 塘夏互通主線 2號(hào)橋、K40+315 謝安大橋的施工。路基長約1156m2. 施工方法 地表清理填筑路基前，要清除原地面表土，一般清表 30cm。場地清理完成后，應(yīng)全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。5 / 53 特殊路基處理 清淤換填施工淺層換填施工工藝流程為：施工準(zhǔn)備→測量放線→挖除軟土及淤泥→基底檢查→分層鋪筑換填材料→逐層壓實(shí)。人工配合挖掘機(jī)在路基兩側(cè)修筑臨時(shí)排水溝，修筑圍堰后抽排水對基底進(jìn)行晾曬。開始施工前，先鋪筑長度不小于 100m（全幅路基寬）的試驗(yàn)段，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。分層鋪筑換填材料并逐層壓實(shí)。換填路基的填筑壓實(shí)，要符合土方路基施工的規(guī)定。沿線路橫向采用整幅，不宜有接口，當(dāng)需要接長土工格柵時(shí)，接口不得超過兩處，要求搭接不小于，并采用塑料棒或防銹處理后的鋼筋穿別的兩道進(jìn)行連接，連接強(qiáng)度不小于材料強(qiáng)度。 強(qiáng)夯施工測量放樣：采用全站儀按施工圖要求確定強(qiáng)夯區(qū)域及點(diǎn)位布置，并在強(qiáng)夯范圍外設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)點(diǎn)基樁，同時(shí)在其周圍合理布置水準(zhǔn)點(diǎn)作為控制高程、路基沉降的依據(jù)。 施工要點(diǎn)： 當(dāng)夯點(diǎn)定位后，在預(yù)定觀測地段中埋設(shè)好測壓（夯擊應(yīng)力、孔隙水壓力） 、測振（頻率、振幅、波速） 、測變形（土中、地面）的設(shè)備后，即可按設(shè)計(jì)要求分批、分遍施工夯擊。點(diǎn)夯完成后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行滿夯。進(jìn)而為基底處理、路基開挖、填筑壓實(shí)、棄方利用等提供施工依據(jù)，確定最佳施工方案。路塹開挖采用“橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯推進(jìn)”的方式施工。開挖采用機(jī)械化施工自上而下，按不同的土層分層挖掘，以滿足路堤填筑的需要。成型后修整邊坡，并施作邊坡防護(hù)，修建側(cè)溝。成型后修整邊坡，并施作邊坡防護(hù)，修建側(cè)溝。接近坡面的開挖爆破采用預(yù)裂爆破或光面爆破，以減少對邊坡的擾動(dòng)。開挖完成后修整邊坡，施作防護(hù)工程，修建側(cè)溝。并且集中力量盡快完成，以減少雨水影響，其中四區(qū)段為：填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)；八流程為：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路拱成型、邊坡整修，以此分層重復(fù)填筑直至路基成型?，F(xiàn)場進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，直到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止，試驗(yàn)結(jié)束并合格后進(jìn)行路基填筑作業(yè)。（2）每層填料松鋪厚度不大于 30cm，但不小于 10cm，同種材料的填筑層累計(jì)厚度不小于 50cm，每層頂面整平并做成路拱，不同種填料分層填筑，禁止混填。為保證路基邊緣壓實(shí)度，路基填方寬度每側(cè)超填 50cm。施工由最低一層臺(tái)階起分層填筑壓實(shí)，將所有臺(tái)階填完后再按照一般填土進(jìn)行，設(shè)計(jì)有擋土墻或路肩墻地段按設(shè)計(jì)提前進(jìn)行施工，完成后進(jìn)行分層填筑，墻后采用蛙式打夯機(jī)等小型夯實(shí)機(jī)夯實(shí)，以達(dá)到要求的密實(shí)度。三、攤鋪整平、碾壓夯