【正文】 處怒山山脈向南延伸部分，橫斷山脈縱谷區(qū)的南部，怒江和瀾滄江兩大水系的分水嶺上。 （4）仔細(xì)考察工程實(shí)地，認(rèn)真研究招標(biāo)、投標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)規(guī)定，充分考慮本橋的特點(diǎn)、場地、交通、水文、運(yùn)輸、料源、民情、水電供應(yīng)、氣候等實(shí)際情況的基礎(chǔ)上編制。（2）業(yè)主與監(jiān)理組對進(jìn)度有調(diào)整，我方將無條件服從調(diào)整安排，按期保證完成施工任務(wù)。(18)、項(xiàng)目建設(shè)單位、指揮部、監(jiān)理、施工等單位有關(guān)設(shè)計(jì)方面的函件。(14）、云南省人民政府投資項(xiàng)目評審中心“云投審發(fā)[2009]490號”《國道G214線某(博尚)至雙江(小黑江橋)段二級公路工程可行性研究報(bào)告》的評審意見(15）、云南省發(fā)改委“云發(fā)改基礎(chǔ)[2009]2332號”《國道G214線某(博尚)至雙江(小黑江橋)段二級公路工程可行性研究報(bào)告》的批復(fù) (16）、G214線某（博尚）至雙江（小黑江橋）段二級公路兩階段初步設(shè)計(jì)專家審查意見。概述 3 項(xiàng)目簡介 3 氣候 3 社會環(huán)境 4 工程地質(zhì) 4 第二章：施工方案及施工工藝 61 路基施工 6 施工準(zhǔn)備 6 路基土石方開挖 7 路基土石方填筑 9 特殊路基處理 14 填挖交界及半填半挖路基 14 高填路基填筑施工 15 土工格柵施工 16 填石路基施工 18 軟基處理 20 2 路基邊坡防護(hù) 21 施工平面布置 21 施工準(zhǔn)備方案 21 錨桿框格梁防護(hù)施工方案 22 漿砌片石拱形骨架、菱形拱架、窗孔式護(hù)面墻、護(hù)坡施工方案 24 路堤、路塹防護(hù) 25 路堤防護(hù) 25 路塹防護(hù) 253 護(hù)坡道及碎落臺 254 路基排水設(shè)計(jì) 265 圓管涵施工 27 管節(jié) 27 要求 27 施工方案 276 蓋板涵施工 29 施工準(zhǔn)備 29 施工方案 30 養(yǎng)護(hù)與拆模 33 第三章：施工組織及安排 351 公司成立了項(xiàng)目部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制度 352 施工機(jī)械化、設(shè)備精良化、管理正規(guī)化 373 保證材料、后勤供給 374 視質(zhì)量為生命、聽從指揮、服從管理 375 協(xié)調(diào)處理好地方關(guān)系，共建文明路 37 第四章：質(zhì)量保證體系及措施 381 質(zhì)量保證體系 382 質(zhì)量保證措施 40 第五章：保證工期的措施 411 技術(shù)保障 41 2 計(jì)劃保障 413 組織保障 414 人員、設(shè)備保障 415 后勤保障 41 第六章：冬季、雨季施工措施 421 冬季、雨季施工安排 42 第七章：文明施工及安全保證措施 441 文明施工 442 安全管理措施 443 環(huán)境保護(hù)措施 45序 言編制依據(jù)（1）、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTJ001—97（2）、《公路地質(zhì)勘察規(guī)程》TJ064—86（3）、《公路勘測規(guī)范》JTJ016—99（4）、《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ011—94（5）、《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ013—95（6）、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTJ021—89（7）、某市公路建設(shè)開發(fā)有限責(zé)任公司與遼寧省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院簽訂的《某(博尚)至雙江(小黑江橋)段二級公路勘察設(shè)計(jì)合同》：(8）、某市交通局組織編制的《某(博尚)至雙江（小黑江橋）段二級公路工程可行性研究報(bào)告》及初步設(shè)計(jì)。二級公路土建合同段路基工程施工組織設(shè)計(jì)二級公路土建合同段K11+～K19+850路基工程施工組織設(shè)計(jì) 目錄 序言 1 1 編制依據(jù) 1 2 編制說明 2 第一章：工程概況 31 (9）、《云南省公路網(wǎng)規(guī)劃》(20052020年)報(bào)告：(10）、云南省和某市《國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十個(gè)五年計(jì)劃和2010年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》；(11）、云南省及某市《國土資源綜合開發(fā)利用規(guī)劃》(12）、交通部頒布的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B012003)；(13）、交通部2007年第33號(JTG B062007)《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》。(17）、G323線景谷(永平)至某(博尚)二級公路第四合同K120+900～K121+700段平縱面資料。 編制說明（1）投入機(jī)械與人員將視現(xiàn)場施工作必要調(diào)整，以滿足工程進(jìn)度與質(zhì)量需要。 （3）嚴(yán)格遵循招標(biāo)、投標(biāo)文件的內(nèi)容及設(shè)計(jì)文件要求，確定本工程的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，并據(jù)此來編制施工方案。第一章、工程概況 概述、項(xiàng)目簡介本項(xiàng)目起于某市臨翔區(qū)博尚鎮(zhèn)肖家寨，向南至雙江拉祜族布朗族傣族佤族自治縣。地勢自南向北傾斜，南汀河南來北去，瀾滄江北來南流。山間盆地海拔高度在1040～1450米之間，中等切割中山寬谷海拔高度在1600～2700米之間，深度切割中山窄谷海拔高度在700～300米之間，山高谷深，水流湍急。某河流分為怒江水系和瀾滄江水系，有大小河流48條，水能儲量396574千瓦。與本項(xiàng)目有直接影響的河流有亥公河、南勐河、勐庫河、南角河、小黑江，均屬瀾滄江水系。優(yōu)勢樹種有云南松、思茅松、華山松、硬闊林、軟闊林、杉木等。月平均較高氣溫出現(xiàn)于8三個(gè)月，在20．5～22．5℃之間。年極端最低氣溫多在0．7～1．1℃之間。 臨翔區(qū)雨量充沛，干濕季明顯。最高年為1504．5毫米，最少為89．8毫米。雨季多從5月中、下旬到來，最早在5月初，最晚在6月20日左右。8月總雨量歷年平均達(dá)672．2毫米，占全年雨量的57．7％。雨水分布不平衡。山區(qū)、高山區(qū)降雨多，一般在1600～2 000毫米之間。、 社會環(huán)境項(xiàng)目區(qū)位于我國西南邊陲、云貴高原西南邊緣。但是各民族之間能和睦相處、社會安寧，在黨和各級政府的領(lǐng)導(dǎo)下正在朝著脫貧—小康的方向而努力! 、 工程地質(zhì) 沿線地形地貌復(fù)雜，地形切割較深，切割高差達(dá)1100米，溝壑峽長，加上深受北東向斷裂組的強(qiáng)烈影響，沿線工程地質(zhì)條件較為復(fù)雜。起伏較大,地下水位一般較深。覆蓋層厚度一般為5～7米，工程性質(zhì)較好，多為硬塑狀粉質(zhì)黏土，下伏基巖為元古界(Pt)黑云均質(zhì)混合巖、花崗質(zhì)混合巖、花崗質(zhì)混合片麻巖、黑云變粒巖、三疊紀(jì)侵入巖(r51)的中、細(xì)粒黑云二長花崗巖及白堊紀(jì)侵入巖(rπ53)花崗斑巖地層。本段路線工程地質(zhì)條件較好，未發(fā)現(xiàn)泥石流、滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象，地表水系局部發(fā)育沖溝，溝內(nèi)常年有地表徑流水，水量受降雨影響，徑流入河流及下伏基巖裂隙中；地下水位埋藏較深，多以基巖裂隙水形式存在。該段內(nèi)地表風(fēng)化堆積層較厚、風(fēng)化物質(zhì)為黑云均質(zhì)混合巖、花崗質(zhì)混合巖、花崗質(zhì)混合片麻巖、黑云變粒巖及黑云二長花崗巖等全風(fēng)化物質(zhì)組成，表現(xiàn)為砂質(zhì)粉質(zhì)黏土，土體黏結(jié)性較弱、滲水性較強(qiáng)，雨季時(shí)在飽水條件下路線邊坡常易發(fā)生崩塌、塌方等堵塞道路。該段內(nèi)橋位橋涵位置基巖埋深較淺，多為全～弱風(fēng)化基巖地層中，第四系地層厚度不大、空間上隨地形起伏厚度不大，橋梁基礎(chǔ)可選擇基巖地層作持力層，基礎(chǔ)埋深應(yīng)據(jù)實(shí)際荷載確定。以便設(shè)置通道，同時(shí)可避免受地面積水、地下水等因素影響，使路基保持干燥，確保路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。 第二章：施工方案及施工工藝 路基施工路基開工前，由項(xiàng)目總工組織有關(guān)人員全面學(xué)習(xí)和熟悉設(shè)計(jì)文件，進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)提出修改意見并報(bào)有關(guān)部門批準(zhǔn)。本合同段主要大型機(jī)械設(shè)備有路基土方施工機(jī)械設(shè)備、根據(jù)本工程的施工進(jìn)度計(jì)劃，在2010年2月份，施工場地清理所用的路基土方的施工機(jī)械設(shè)備到位，土方機(jī)械陸續(xù)到位，隨著工程項(xiàng)目的正常進(jìn)行，其相應(yīng)的設(shè)備進(jìn)行調(diào)整和籌備進(jìn)場。根據(jù)路基設(shè)計(jì)圖表測出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置。根據(jù)現(xiàn)有交通情況，施工設(shè)備沿G323國道進(jìn)入，修建一條從G323國道沿施工道路的施工便道，供路基、涵洞、及橋梁工程使用。 對利用的現(xiàn)有機(jī)耕道及村道進(jìn)行局部加固和拓寬。（2）場地清理 進(jìn)行公路用地放樣，據(jù)施工需要提出增加臨時(shí)用地計(jì)劃，測量并繪制用地平面圖，送有關(guān)單位辦理拆遷及臨時(shí)占用土地手續(xù)。草皮移植路基范圍外，留作路基坡面防護(hù)。每種填料的試驗(yàn)段選取不小于100m全幅寬路基進(jìn)行施工。 路基土石方開挖施工工藝流程圖（1）當(dāng)路塹短而深時(shí)，采用橫挖法。機(jī)械開挖路塹同時(shí)，邊坡配以平地機(jī)或人工分層修刮平整。沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)。（3）分層縱挖法挖掘的路塹，擬采用鏟運(yùn)機(jī)作業(yè)。（4）當(dāng)路線縱向長度和挖深都很大時(shí)，采用混合式開挖法，即將橫挖法與通道縱挖法混合使用。（5）開挖邊溝、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時(shí)，采用平地機(jī)配合其它土方機(jī)械作業(yè)。對于軟石施工，擬采用大型推土機(jī)及挖掘機(jī)開挖。為了確保硬石邊坡施工中不發(fā)生超挖、欠挖，不破壞巖體而且施工后能夠比較平坦的巖壁和巖面的邊坡，硬石地段邊坡施工擬采用光面爆破的施工方法。 路基填筑關(guān)鍵工序是填土的碾壓。三階段為:準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段。八流程為:施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水或晾曬、機(jī)械碾壓、檢查簽證、面層整修。施工控制要點(diǎn)：填土含水量、厚度、壓實(shí)度、標(biāo)高 設(shè)計(jì)在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，特別注意橋涵兩側(cè)填土，填筑材料必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，臺背填方最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進(jìn)行，橋臺附近配合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，臺背回填和路堤填方結(jié)合土壓實(shí)不能滿足設(shè)計(jì)要求的承壓強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)進(jìn)行地基加固處理，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。當(dāng)場地狹窄時(shí)，壓實(shí)工作應(yīng)采用小型的手扶式振動壓路機(jī)或振動夯進(jìn)行。（2）一般土方路堤填筑 ①土方路堤分層填筑分層壓實(shí)，用幾種不同性質(zhì)的土填筑路堤時(shí)，按設(shè)計(jì)圖紙要求或監(jiān)理指示將不同填料分層填筑，最大的松鋪厚度不大于30cm。其頂面做成4％的雙向排水橫坡。 ③土方填筑路堤采用水平分層填筑法施工。由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。 ⑤山坡路堤，將原地面挖成臺階，并用壓路機(jī)壓實(shí)。 ⑥對于陡峻地段的半填半挖路基，在山坡上從填方坡腳向上按設(shè)計(jì)挖成向內(nèi)傾斜的臺階。若兩個(gè)地段同時(shí)填，則分層相互交疊銜接。填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)詳見下表 硬質(zhì)石料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 表2分區(qū)路面底面以下深度（m）攤鋪層厚（mm）最大粒徑（mm）壓實(shí)干密度（Kn/m3）孔隙率（%）上路提≤400小于層厚2/3由試驗(yàn)確定≯23下路堤≤600小于層厚2/3由試驗(yàn)確定≯25 中硬質(zhì)料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 表3分區(qū)路面底面以下深度（m）攤鋪層厚（mm）最大粒徑（mm）壓實(shí)干密度（Kn/m3）孔隙率（%）上路提≤400小于層厚2/3由試驗(yàn)確定≯22下路堤≤500小于層厚2/3由試驗(yàn)確定≯24軟硬質(zhì)石料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 表4分區(qū)路面底面以下深度