【正文】 施工準(zhǔn)備作好與鐵路部門的溝通、協(xié)作，編制施工方案報(bào)送鐵路運(yùn)營管理部門批準(zhǔn)，并簽訂《施工許可證》或《施工安全協(xié)議》。嚴(yán)格按試驗(yàn)室確定的配合比施工。部署操作熟練技術(shù)過硬的作業(yè)隊(duì)伍，根據(jù)本工程實(shí)際情況，調(diào)派了參加過既有線施工建設(shè)的施工隊(duì)伍組完成本標(biāo)段施工任務(wù)。 5)節(jié)約水、電、紙張等資源消耗，節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境。 2)防大氣污染達(dá)標(biāo)：施工現(xiàn)場揚(yáng)塵、煙塵的排放符合要求（揚(yáng)塵達(dá)到國家二級排放規(guī)定，煙塵排放濃度400mg/nm?）；投入的人員及機(jī)械配置序號人員∕機(jī)械設(shè)備數(shù)量1挖掘機(jī)1臺225T吊車1臺3電焊機(jī)2臺4水磨鉆8臺5抽水機(jī)8臺6風(fēng)機(jī)4臺7挖孔工24人8鋼筋工10人9電焊工4人10安全員2人11質(zhì)檢員1人12試驗(yàn)員1人13施工負(fù)責(zé)人1人14測量員(觀測)2人、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)遵守環(huán)保法規(guī)，切實(shí)保護(hù)沿線自然生態(tài)和人文環(huán)境，最大限度地減少揚(yáng)塵和噪音污染，做到廢物達(dá)標(biāo)排放?！? ⑺實(shí)行掛牌施工，接受群眾監(jiān)督，主動與兄弟施工單位搞好協(xié)調(diào)，加強(qiáng)聯(lián)系，保證工程順利展開。　 ⑸施工過程中嚴(yán)格遵循兩通三無五必須的原則，由項(xiàng)管部定期組織巡回檢查?！? ⑶建立文明施工管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行檢查制度和獎罰制度，把文明施工管理和經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，一同包、保、檢查與復(fù)核。⑴成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人、工區(qū)長等管理人員為成員的現(xiàn)場文明施工管理小組。三、施工管理目標(biāo)①檢驗(yàn)批工程合格率達(dá)到100%，一次驗(yàn)收合格率達(dá)到95%以上②工程質(zhì)量滿足合同目標(biāo)要求③工程質(zhì)量缺陷、隱患等整改率100%④合同履約達(dá)到100%，顧客有效投訴為零⑤持續(xù)改進(jìn)措施的有效性95%以上⑥不發(fā)生直接經(jīng)濟(jì)損失5萬元以上的一般及以上質(zhì)量事故安全管理目標(biāo)：（1）在建項(xiàng)目安全評估率100%；（2）員工崗前安全、職業(yè)健康培訓(xùn)、操作技能培訓(xùn)率100%；（3）在規(guī)定時(shí)限內(nèi)安全生產(chǎn)隱患整改率100%；（4）安全總監(jiān)到位率100%；（5）危險(xiǎn)性較大分部、分項(xiàng)工程專項(xiàng)安全技術(shù)措施編制、審批、交底率100%；（6）特種設(shè)備檢驗(yàn)率100%，重要設(shè)施、重點(diǎn)部位的安全防護(hù)設(shè)施完好率100%；（7）不發(fā)生事故瞞報(bào)、謊報(bào)、拖延不報(bào)行為；（8）職業(yè)病危害項(xiàng)目申報(bào)率100%；（9）工作場所職業(yè)病危害告知率、職業(yè)病危害因素監(jiān)測率、主要危害因素監(jiān)測合格率等100%（10）從事接觸職業(yè)病危害作業(yè)勞動者的職業(yè)健康體檢率100%。制定詳細(xì)可行的箱梁吊裝方案。制定可行的施工方案，對跨線 施工編制專項(xiàng)安全方案。其余部位嚴(yán)格控制吊裝作業(yè)半徑，嚴(yán)禁侵線，專人指揮專人防護(hù)3砼澆筑過程中，模板向既有線側(cè)翻機(jī)械人員傷害，影響營業(yè)線行車安全砼澆筑前在背離既有線側(cè)模板設(shè)置纜風(fēng)繩，砼澆筑中及時(shí)準(zhǔn)確監(jiān)控模板垂直度，發(fā)現(xiàn)有繼續(xù)增大變形的趨勢立即停止砼澆筑，撤離人員啟動應(yīng)急 預(yù)案4施工作業(yè)人員隨意 翻入防護(hù)格柵內(nèi)人員傷害，影響營 業(yè)線行車安全加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)、現(xiàn)場 標(biāo)識標(biāo)牌，嚴(yán)禁進(jìn)入防護(hù) 格柵內(nèi)，設(shè)專人防護(hù)。箱梁架設(shè)難度較大。：左右幅120橋梁樁基位于白龍線秦棋村隧道兩側(cè)，樁基施工影響鐵路隧道變形及行車安全。，墩柱高度約15m?？拷F路隧道部分橋墩均為樁柱橋墩，主線橋左右幅第20跨上跨東北環(huán)線鐵路隧道，墩柱及樁基邊緣距離隧道襯砌外輪廓左線19墩 ；20；右線19墩 ；20，樁基平面及斷面布置圖如下：貴龍大道立交主線橋跨貴陽城際鐵路白龍線秦棋村隧道位置照片57 / 57貴龍大道立交跨貴陽城際鐵路白龍線120墩樁基與鐵路隧道襯砌外輪廓位置關(guān)系樁基編號樁徑（m）樁邊緣與鐵路中心距離（m）鐵路名稱備 注左191貴陽城際鐵路白龍線左192左201左202右191右192右201右202工程量備注樁基主線橋120墩鐵路隧道兩側(cè)承臺4個(gè)墩柱4根、鐵路兩側(cè)主要工程量、工程特點(diǎn)、難點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及對策：地形復(fù)雜，本橋位于白龍線秦棋村隧道上方，施工便道不暢通；材料及大型施工機(jī)具無法運(yùn)抵。貴州雙龍航空經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)大道Ⅰ標(biāo)的貴龍大道立交橋跨貴陽城際鐵路白龍線秦棋村隧道部分工程的橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造、上部構(gòu)造、橋面系、附屬工程及相關(guān)的安全防護(hù)。1根據(jù)國家“全面規(guī)劃、合理布局、綜合利用、化害為利、依靠群眾、大家動手、保護(hù)環(huán)境、造福人民”的環(huán)境保護(hù)工作方針，以及本工程建設(shè)環(huán)保路、生態(tài)路的目標(biāo)。1堅(jiān)持自始至終對施工現(xiàn)場全過程嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實(shí)行動態(tài)管理，按動靜結(jié)合的原則，精心進(jìn)行施工場地規(guī)劃布置，節(jié)約施工臨時(shí)占道。選擇有利的施工方法與工藝和對周圍環(huán)境影響最小的施工布置方案，力求對周圍環(huán)境的不利影響降低到最小。建立安全、質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)管理體系，確保安全質(zhì)量環(huán)保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。以營業(yè)線施工安全為控制重點(diǎn)，以標(biāo)準(zhǔn)化管理為手段，全面落實(shí)安全、質(zhì)量、工期、投資效益、環(huán)境保護(hù)、技術(shù)創(chuàng)新“六位一體”的管理要求。始終把確保營業(yè)線行車絕對安全作為施工的重中之重。堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的安全管理方針和質(zhì)量至上原則。遵循設(shè)計(jì)的原則，使建設(shè)單位各項(xiàng)要求均得到有效保障，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求。各項(xiàng)目工序緊密銜接；細(xì)化安排施工進(jìn)度，做到保護(hù)自然環(huán)境，搞好文明施工。貴龍大道立交跨貴陽城際鐵路白龍線專項(xiàng)施工方案一、工程概況建設(shè)大道（貴陽段）道路工程位于龍里縣谷腳鎮(zhèn)東部，項(xiàng)目起于寡婆橋附近，終點(diǎn)在尖壁高速附近接建設(shè)大道龍里段，東西走向，在幸福水庫附近與擬建龍水路相接，上跨魚梁河后，途經(jīng)省水牛坡埡口，在毛栗山附近上跨龍洞堡大道，滬昆鐵路隧道后，在秦琪村秦琪河附近分別上跨貴龍大道、下穿南環(huán)鐵路左右、上跨東北環(huán)鐵路隧道(貴陽城際鐵路白龍線)，線路再次跨越秦琪河，在趙家坡附近下穿機(jī)場導(dǎo)航塔，貴新高速，沿著老210國道布線，經(jīng)過下壩村、二堡村、黃泥哨村，在尖壁高速附近接建設(shè)大道（龍里段），全長9280米（含6個(gè)立交），標(biāo)準(zhǔn)寬度40m，本次建設(shè)大道（貴陽段）設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號K0+000，終點(diǎn)樁號K9+280。二、編制依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國鐵路法》《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》《貴龍大道立交橋施工設(shè)計(jì)圖》《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》鐵運(yùn)[2012]280號《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》國家、交通部及有關(guān)部門發(fā)布的現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、規(guī)則及工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》優(yōu)化施工組織，技術(shù)先進(jìn)可行的指導(dǎo)原則；嚴(yán)格遵照建設(shè)單位及監(jiān)理單位對本工程的安全、質(zhì)量、工期等控制原則。遵循市政道路施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則，優(yōu)化施工方案，認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。合理安排工程項(xiàng)目的施工程序，做到布局合理，突出重點(diǎn)，全面展開，采取平行與流水作業(yè)相結(jié)合的方式；正確選用施工方法，科學(xué)組織，均衡生產(chǎn)。精心組織施工，合理安排工期，堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)、方案優(yōu)化、施工組織科學(xué)合理、優(yōu)質(zhì)安全高效、不留后患。充分認(rèn)識營業(yè)線施工特點(diǎn)，妥善解決施工與運(yùn)輸間的矛盾，盡量避免相互干擾，同時(shí)又充分利用營業(yè)線對施工的有利因素，合理安排施工工序。重視生態(tài)環(huán)境，在施工期間保證不破壞環(huán)境，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和當(dāng)?shù)卣姆结樥?，遵守法律法?guī)，尊重當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)民俗。作好與鐵路部門的溝通、協(xié)作，編制施工方案報(bào)送鐵路運(yùn)營管理部門批準(zhǔn)，并與鐵路有關(guān)部門簽訂《施工許可證》或《施工安全協(xié)議》。嚴(yán)格組織、精心管理，文明施工，嚴(yán)格按照總包部標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊及文明施工要求組織實(shí)施，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場。施工期間嚴(yán)格遵守國家和貴州省所有關(guān)于控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，采取有效的措施防止施工中的燃料、油、化學(xué)物質(zhì)、污水、廢料、垃圾、泥漿以及棄方等有害物質(zhì)的污染，防止揚(yáng)塵、噪音和汽油等物質(zhì)對大氣的污染，維護(hù)市容和道路整潔，創(chuàng)建文明施工現(xiàn)場。貴龍大道立交主線左幅第20跨（19墩、20墩）、右幅第20跨（19墩～20墩）上跨貴陽城際鐵路白龍線秦棋村隧道，設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，采用預(yù)制吊裝施工。確保鐵路路基安全，左幅120及右幅120橋墩樁基位于白龍線秦祺村隧道兩側(cè)，樁基施工困難。樁基施工對隧道的安全，以及減少對鐵路行車安全的影響尤其重要?？拷F路線進(jìn)行橋敦施工，橋敦高度在15m左右，施工過程中，對鐵路行車安全及電力、通信有影響。 ：編號風(fēng)險(xiǎn)可能導(dǎo)致的事故/事件對策1地下管線未探明、架空管線未設(shè)置安全警戒線危及各類管線安全、影響營業(yè)線行車開工前必須改遷通信、信號光纜，配合鐵路部門專人指揮2吊裝箱梁、鋼筋、模板等作業(yè)侵線機(jī)械傷害，影響營業(yè)線行車安全對現(xiàn)場進(jìn)行認(rèn)真分析，吊裝作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)較大部位，嚴(yán)禁吊裝作業(yè)，采用人工施做。5雨季施工或砼養(yǎng)護(hù)時(shí)，水流成線導(dǎo)致導(dǎo)電，接觸網(wǎng)范圍內(nèi)的靜電感應(yīng)觸電、造成人身傷害棚架底部設(shè)置防電板、棚架頂部設(shè)防水板：橋梁樁基采用水磨鉆人工開挖施工，作業(yè)前對鐵路隧道兩側(cè)做好安全防護(hù)，同時(shí)做好安全技術(shù)交底，開挖的渣土及時(shí)清理，確保行車安全。加強(qiáng)攬風(fēng)繩設(shè)置和優(yōu)化設(shè)置方 式，如果模板等發(fā)生傾覆，要確保模板傾覆是朝鐵路外側(cè)。加強(qiáng)與鐵路運(yùn)營部門的溝通和協(xié)調(diào)，簽訂安全協(xié)議書，確定架梁要點(diǎn)、 時(shí)間；派專人作為專職聯(lián)絡(luò)員及時(shí)與鐵路運(yùn)營相關(guān)部門聯(lián)系。事故控制指標(biāo):（1）不發(fā)生生產(chǎn)性責(zé)任死亡事故（含負(fù)主要監(jiān)管責(zé)任的事故）（2）不發(fā)生分包商生產(chǎn)性責(zé)任死亡事故；（3）不發(fā)生負(fù)主要責(zé)任的交通死亡事故、負(fù)管理責(zé)任的自然災(zāi)害死亡事故；（4）不發(fā)生職業(yè)病及群體性職業(yè)病危害事故；（5）不發(fā)生生產(chǎn)性重傷事故；（6）不發(fā)生一次直接經(jīng)濟(jì)損失20萬元以上的設(shè)備、火災(zāi)等其它事故；（7）不發(fā)生一般及以上電力安全事故；（8）不發(fā)生因質(zhì)量問題引發(fā)的工程安全事故。 ⑵建立文明施工崗位責(zé)任制，按分區(qū)劃片原則進(jìn)行施工現(xiàn)場管理，總包部負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場場容文明形象管理的總體策劃和部署，施工隊(duì)伍對各自工作區(qū)域的現(xiàn)場管理負(fù)責(zé)，服從項(xiàng)目經(jīng)理部文明施工管理?！? ⑷堅(jiān)持文明施工例會制度，對檢查情況進(jìn)行講評，分析文明施工現(xiàn)狀，針對實(shí)際存在的問題，制定改進(jìn)措施。 ?、时苊庠谕砩线M(jìn)行樁基施工，減少對周圍環(huán)境的噪聲污染。 貴龍大道立交橋主線橋上跨貴陽城際鐵路白龍線秦棋隧道120橋墩樁基工程，計(jì)劃2016年4月30日動工(具體開工日期以審批日期為準(zhǔn))，計(jì)劃工期2個(gè)月。搞好文明施工，保持企業(yè)良好形象。 1)噪音排放達(dá)標(biāo)：結(jié)構(gòu)施工，晝間70dB，夜間55dB； 3)生活及生產(chǎn)污水達(dá)標(biāo)：污水排放符合貴陽市環(huán)境保護(hù)單位的有關(guān)規(guī)定； 4)施工垃圾分類處理，盡量回收利用；四、準(zhǔn)備措施組建高效精干的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)對外業(yè)務(wù)聯(lián)系，接受業(yè)主和監(jiān)理指示，對內(nèi)負(fù)責(zé)施工技術(shù)和工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)管理的統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮；同時(shí)保證施工的順利進(jìn)行，同時(shí)安排專人協(xié)調(diào)相關(guān)事宜。集結(jié)性能好、效率高的先進(jìn)施工設(shè)備提高機(jī)械化配套作業(yè)程度，降低勞動強(qiáng)度，組織暢通的物資供應(yīng)渠道，鋼材、水泥及其它特殊材料按照設(shè)計(jì)及相關(guān)文件的要求，與由合格的供應(yīng)廠商簽定供料合同，所用的原材料，根據(jù)設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定進(jìn)行檢測。確保施工質(zhì)量。組織測量、技術(shù)人員對圖紙及現(xiàn)場地形進(jìn)行詳細(xì)的審核及復(fù)測。用十字線將中心樁點(diǎn)引出護(hù)筒外80cm，用水泥砂漿固定，并做好保護(hù)工作。組織工程技術(shù)人員對設(shè)計(jì)文件進(jìn)行了仔細(xì)的復(fù)核，內(nèi)容包括：工程設(shè)計(jì)；各部結(jié)構(gòu)尺寸；地質(zhì)資料；細(xì)部高程；橋梁樁位坐標(biāo)；墩臺位置；各種構(gòu)造物的位置關(guān)系等有無相互矛盾、錯(cuò)誤或不合理；工程數(shù)量有無漏列和錯(cuò)誤等，并已形成圖紙審核文字記錄上報(bào)監(jiān)理及業(yè)主，完善復(fù)核資料簽發(fā)制度。施工過程中有關(guān)隱檢、驗(yàn)標(biāo)，采用規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)圖、通用圖及各項(xiàng)技術(shù)管理細(xì)則都要作詳細(xì)的書面交底和部署。便道修建好之后，在便道兩側(cè)做鋼管防護(hù)欄桿，刷警示油漆，防止車輛，重型機(jī)械侵線。如有需要遷改的線管、電纜由具有鐵路設(shè)計(jì)資質(zhì)單位設(shè)計(jì)，鐵路相關(guān)部們實(shí)施。并拉安全網(wǎng)，隔離機(jī)械人員，嚴(yán)禁人員機(jī)械進(jìn)入鐵路運(yùn)營范圍。本橋樁基采用水磨鉆在孔內(nèi)小型機(jī)械鉆芯成孔施工，長度25m～37m。探測目的：確定電力、通信纜線不在樁基施工范圍內(nèi)；探明地質(zhì)情況，為樁基施工提供依據(jù)。用漏斗和導(dǎo)管進(jìn)行灌注。水鉆法人工挖孔施工原理 巖石有三大特征：一是抗壓能力強(qiáng)，而抗拉和抗剪切能力很低；二是巖石在大于其極限抗力能力的作用下會發(fā)生拉裂破壞；三是巖石在大于其極限抗剪切力的作用下會發(fā)生剪切破壞。水鉆法主要是采用直徑為150mm的混凝土取芯機(jī)沿樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圓周取出高約為500mm的圓柱體巖芯，形成一圓外周臨空面，然后對剩余的樁基巖芯部分進(jìn)行分塊，沿圓半徑取芯分塊形成內(nèi)部臨空面。依次按照分層取芯、破裂、取巖塊的循環(huán)工序作用，最終達(dá)到成孔的目的。一般一個(gè)水磨鉆機(jī)配備35水磨鉆筒，一個(gè)水磨鉆筒上有7個(gè)刀頭。專用水泵外徑為12公分，高為40公分?？卓诜雷o(hù)示意圖②、工藝流程 放線定樁位及高程→檢查樁位（中心）軸線→架設(shè)垂直運(yùn)輸架→安裝卷揚(yáng)機(jī)→安裝照明、活動蓋板、水泵和通風(fēng)機(jī)→安裝水磨鉆機(jī)→布置取芯點(diǎn)→鉆取柱狀巖芯→用風(fēng)鉆打掉孔中其余石頭→清理石方→樁孔修正→成孔檢查與驗(yàn)收⑴鉆取四周巖石：沿樁基孔壁布置38個(gè)取芯點(diǎn)，取芯直徑為150mm，取芯圓與鎖口內(nèi)壁相切，取芯圓之間的距離為140mm。⑵鉆取中間巖石：沿樁半徑