【正文】 像資料的及時、有效保存。（4）計算機及控制系統(tǒng)該系統(tǒng)充分發(fā)揮了計算機中央控制的功能，進行數(shù)據(jù)的傳遞與交換，為現(xiàn)場指揮調(diào)度帶來極大的方便。還可利用無線話筒實現(xiàn)更加靈活的指揮方式。同時，無線公網(wǎng)通訊系統(tǒng)也可實現(xiàn)車與指揮中心的聯(lián)系。 （2）通訊系統(tǒng)　　無線專網(wǎng)通訊系統(tǒng)，通過配備專網(wǎng)車載臺可在專網(wǎng)情況下實現(xiàn)指揮中心與指揮車之間的通訊聯(lián)系。 系統(tǒng)功能（1）基礎(chǔ)車型　 此車基礎(chǔ)車型根據(jù)用戶現(xiàn)有車型作為改裝平臺，保證工作人員擁有寬敞舒適的工作環(huán)境，并且為系統(tǒng)的運行和維護提供符合技術(shù)要求的環(huán)境條件。（8）高效性。（7）經(jīng)濟性。（6）安全性。（5）擴展性。（4）開放性。（3）可靠性。（2）實用性。 設(shè)計原則（1）規(guī)范性。 完美WORD格式 萬格應(yīng)急通信指揮車技術(shù)方案銷售部二零一六年八月 整理分享 目 錄第一部分. 項目概述 4 概述 4 設(shè)計原則 4 系統(tǒng)功能 4 設(shè)計依據(jù) 5第二部分. 技術(shù)設(shè)計方案 6 概述 6 總體技術(shù)要求 6 車輛改裝設(shè)計 7 系統(tǒng)功能設(shè)計 12 12（2載頻） 14G設(shè)備與集群專網(wǎng)互聯(lián) 15 16 3G無線圖像傳輸 17 主要設(shè)備參數(shù) 17 音視頻采集、顯示、存儲及控制系統(tǒng) 18 概述 18 19 供配電系統(tǒng) 26 概述及設(shè)計原理 26 電源集中控制方案 27 配套設(shè)施 30 電動升降桿 DSGY8 30 安全性設(shè)計 31 31 31 31 31 32 可靠性設(shè)計 33 系統(tǒng)構(gòu)成 33 主要技術(shù)措施 33 可維修性設(shè)計 34 電磁兼容性設(shè)計 34 屏蔽設(shè)計 36 濾波設(shè)計 36 接地設(shè)計 37第一部分. 項目概述 概述隨著人流、物流、信息流的不斷集聚，自然、人為因素造成的緊急災(zāi)害事故時有發(fā)生，對社會造成的影響和損失巨大，因此緊急與災(zāi)害事故的管理（包括預(yù)防、預(yù)警、快速反應(yīng)、處置、恢復(fù)）越來越重要，對事故現(xiàn)場的指揮控制和調(diào)度也越來越重要，但是，在應(yīng)對重要賽事、突發(fā)事件、大型活動等方面，現(xiàn)場指揮有以下幾個問題的存在：；；，地點不固定，領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場研究問題、決策指揮沒有依據(jù)；、人數(shù)多，聯(lián)合作戰(zhàn)有必要在現(xiàn)場迅速建立臨時指揮中心。針對上述存在的問題，應(yīng)急通信指揮車應(yīng)運而生，其利用先進的大功率廣播指揮系統(tǒng)、現(xiàn)代無線通信技術(shù)、計算機技術(shù)、圖像采集技術(shù)、圖像無線傳輸技術(shù)、強光照明技術(shù)等，實現(xiàn)單兵指揮車指揮中心的通信聯(lián)絡(luò)、現(xiàn)場指揮調(diào)度等功能，是公安、消防部門針對大型現(xiàn)場指揮、群眾疏散、搶險救援、綜合移動平臺，是現(xiàn)代通信技術(shù)及其它高科技技術(shù)的綜合運用。整個系統(tǒng)的各種軟硬件應(yīng)符合相關(guān)的國際、國內(nèi)標準，相關(guān)行業(yè)規(guī)范和公安系統(tǒng)的有關(guān)規(guī)定。整個系統(tǒng)的各項技術(shù)手段和功能以滿足實戰(zhàn)需要為原則，操作和維護簡捷、方便、易用。整個系統(tǒng)具備在各種情況下的高可靠和高穩(wěn)定運行能力。整個系統(tǒng)除某些專用設(shè)備外，應(yīng)采用通用技術(shù)和設(shè)備，具備與其它通信平臺的兼容性。整個系統(tǒng)具備技術(shù)發(fā)展和業(yè)務(wù)增加時的擴展能力，并有較強的業(yè)務(wù)移植能力。整個系統(tǒng)在信息、設(shè)備、車輛和人身安全上具有較高的保障。整個系統(tǒng)配置合理，充分利用和整合現(xiàn)有資源和通信手段，節(jié)省投資。整個系統(tǒng)的各個子系統(tǒng)配置科學、合理，開通及運行快捷、高效。在保持整車優(yōu)良性能的前提下對車輛進行改裝而成，實現(xiàn)符合用戶使用要求的工作環(huán)境、使用功能而量身定制的特種專用車輛。該系統(tǒng)可以實現(xiàn)快速、靈活的現(xiàn)場指揮調(diào)度。（3）廣播系統(tǒng)　　采用高質(zhì)量功率放大器，通過4臺40W的大喇叭陣，進行大范圍的壓制性廣播。本車配備的大功率廣播系統(tǒng)功率80W，聲音定向傳輸距離遠。（5）現(xiàn)場監(jiān)控系統(tǒng) 通過高清晰、低照度車載云臺攝像機，可實現(xiàn)全天候、多方位、大范圍的現(xiàn)場監(jiān)控功能。車載液晶電視可集中顯示系統(tǒng)采集到的信息，便于領(lǐng)導(dǎo)實時掌握事發(fā)現(xiàn)場的各種情況，可以及時指揮調(diào)度，正確決策。專用車載外接電源，可通過進口防水插座直接與市電連接，在具有市電條件的現(xiàn)場，指揮車可方便地使用市電進行工作，而且還可為車載蓄電池組進行充電。（8）多功能車頂承重平臺對車輛頂部及車內(nèi)進行了特別加強改造，為車頂加裝了承重不銹鋼平臺裝置，通過尾部不銹鋼上車樓梯，便于對車頂各種設(shè)備進行檢修、維護，該平臺具備較大的強度，可充分保證車頂設(shè)備安裝可靠，確保維護人員安全可靠工作。 設(shè)計依據(jù)GB7258 機動車運行安全技術(shù)條件 GB1495 機動車輛允許噪聲JB/Z111 汽車油漆涂層JB/ZQ3011 工程機械焊接通用技術(shù)條件 JB2864 汽車用電鍍層和化學處理層ZBT35001 汽車電氣設(shè)備基本技術(shù)條件ZBT50001 專用汽車定型試驗規(guī)程ZB T50002 專用汽車產(chǎn)品質(zhì)量定期檢查試驗規(guī)ZB T50003 專用汽車道路試驗方法JB/T12478 客車防塵密封性試驗方法GB/T12480 客車防雨密封性試驗方法JT3103－82 公路客運車輛改裝技術(shù)要求和檢驗標準GB9378－88 配電系統(tǒng)設(shè)計標準GB 1589－1989 汽車外廓尺寸限界GA176－1998 公安移動通信警用自動級規(guī)范《警用數(shù)字集群（PDT）通信系統(tǒng)總體技術(shù)規(guī)范（試行）》GA/T331－2001 公安移動通信網(wǎng)警用自動級通信系統(tǒng)工程設(shè)計技術(shù)規(guī)范 GA/T266－2000 公安移動通信網(wǎng)警用自動級通信系統(tǒng)工程驗收技術(shù)規(guī)范 QC/T 29106－2004 汽車低壓電線束技術(shù)條件QC/T 413－2002 汽車電器設(shè)備基本技術(shù)條件 QC/T 707－2004 車用中央電氣接線盒技術(shù)條件 QC/T 420－2004 汽車用熔斷器QC/T 708－2004 汽車空調(diào)風機技術(shù)條件第二部分. 技術(shù)設(shè)計方案 概述根據(jù)地區(qū)通信指揮車建設(shè)要求，通信指揮車系統(tǒng)分為：載車底盤、通信系統(tǒng)、 計算機辦公系統(tǒng)、圖像系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、集中控制系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、警示系統(tǒng)及配套設(shè)施等。（2）機動能力可正常通過土路和碎石路面，所有設(shè)備都采取加固和固定措施，在碎石路面上以 25 千米/小時的速度行駛 200 千米，車內(nèi)設(shè)備不受損壞。（3）環(huán)境適應(yīng)性z外部環(huán)境溫度：20℃～40℃； 相對濕度：40%～98%；z 工作環(huán)境 車內(nèi)溫度：0℃～40℃ 相對濕度：40%～85%z 風速：在穩(wěn)定風速為 21m/s 的環(huán)境條件下應(yīng)能正常工作，在穩(wěn)定風速為 32m/s 的環(huán)境條件 下不應(yīng)損壞。在涂裝過程中，所有鈑金部件件采用陰極電泳處理，可大大提高防腐、防銹功能； 涂裝面漆采用美國杜邦中溫烤漆。A 車輛布局車輛改裝布局設(shè)計主要是滿足指揮通信車功能需求，合理利用空間，減少系統(tǒng)之間的電 磁干擾，提高使用的方便性和安全性。實現(xiàn)遠距離通信, 與現(xiàn)場前后方各級作戰(zhàn)指揮人員的雙向語音通信。（2載頻）VT3數(shù)字集群通信基站 是無線集群高度網(wǎng)的核心設(shè)備，主要包括基站控制器、時分交換機、信道單元（多個）、合/分路器、管理終端、天饋部份。能夠兼容各種MPT1327集群移動臺，包括Motorola、Kenwood、I、Tait、Simoco……系統(tǒng)采用了故障弱化的設(shè)計方法、保證可靠運行、永不癱瘓。全中文操作平臺，界面友好、操作簡單。可針對用戶的要求做二次開發(fā)。交換機管理：有線與無線的連接和交換。每天24段。系統(tǒng)自我診斷：故障自檢、聲光報警。用戶級別：用戶被劃分成若干級別（通常為3級）：高級用戶—強拆強插；中級用戶—優(yōu)先排隊；同級用戶—按時間先后排隊。比如可呼叫類型、電話（內(nèi)線、外線、長途）、漫游等?！居脩艉艚泄δ堋總€呼：單一用戶 群體用戶（會議）全呼：單一用戶 電話用戶緊急：單一用戶 單一或群體用戶（優(yōu)先排隊）包容：通話用戶 群體用戶。 單一或群體用戶。 單一或群體用戶。 主調(diào)度臺。呼叫轉(zhuǎn)移：該信道不限時，這些用戶按鍵即可通話，并且用戶臺拆線無效，只能系統(tǒng)通過空中信令撤銷。即實際使用中，不論是主用戶還是VPN用戶，都是在所有的話務(wù)信道中統(tǒng)一的隨機進行信道分配；對于主用戶的呼叫，只要有空閑信道，系統(tǒng)就會給該呼叫用戶使用；對于VPN用戶的呼叫，在系統(tǒng)忙（所有話務(wù)信道被占用）時，并且VPN用戶已經(jīng)占用的信道數(shù)比預(yù)先設(shè)定的VPN信道數(shù)少的情況下，系統(tǒng)會強拆一個通話的主用戶，騰出信道給VPN用戶使用。短信故障報警及短信運行狀態(tài)報告：當系統(tǒng)的任一部分出現(xiàn)故障時，可以通過GSM模塊以短信的形式發(fā)送到預(yù)先定制的手機中，及時進行報警，例如信道機故障、電源故障、控制器故障、天線饋線故障等等。其它品牌集群系統(tǒng)的故障弱化，有些是轉(zhuǎn)成常規(guī)方式，有些雖仍是集群但用戶數(shù)據(jù)庫會丟失。應(yīng)急通信指揮車根據(jù)實際情況，配置的無線圖像傳輸設(shè)備，具體的如下：1．單獨配備了一套3G無線圖像傳輸系統(tǒng)，將接收到的圖像傳回到指揮中心。系統(tǒng)應(yīng)用示意圖如下所示：無線圖像傳輸原理圖 3G無線圖像傳輸３Ｇ傳輸設(shè)備分為EVDO／TDSCDMA／WCDMA三種傳輸模式，并有單/雙通道，+優(yōu)化壓縮編碼技術(shù)、多通道集群捆綁技術(shù)、,采用嵌入式設(shè)計思路,支持多種網(wǎng)絡(luò)傳輸協(xié)議,支持動態(tài)域名解析可與PPPOE上網(wǎng)鏈路輕松接入,此系統(tǒng)廣泛應(yīng)用在公安、武警、消防、人防、近海營救、電力、水利、冶金、礦山、石油、化工、建筑、碼頭、檢驗檢疫、城市交通、高速公路監(jiān)管等重要場所.設(shè)備特點1. 專業(yè)嵌入式結(jié)構(gòu)設(shè)計,體積小,功耗低；3. 專業(yè)的圖像處理技術(shù),色彩還原度高；5. 傳輸延時小,平均延時3—8/s；7. 支持14路視頻,服務(wù)端平臺可進行軟切換支持輪跳功能；9. 專業(yè)的平臺控制軟件,支持PDA手機訪問； 主要設(shè)備參數(shù)A. 單兵發(fā)射機 具體的技術(shù)參數(shù)如下:? 工作頻段 可在340MHz, 400~800MHz , ~ GHz。發(fā)射機?