【正文】 面60100cm，埋入地面以下1～。（三）、主要工程項(xiàng)目的施工方案及方法挖孔樁基礎(chǔ)（1）施工準(zhǔn)備施工前，清除坡面危石浮土，并做好必要的防護(hù)，鏟除松軟的土層，用平板夯夯實(shí)。（二）、總體施工方案針對本合同段工程的特點(diǎn)，按照上述的施工原則要求，確定總體施工方案如下：樁基采用人工挖孔；承臺(tái)采用鋼模板施工；主墩身采用模板廠設(shè)計(jì)的液壓爬模施工，輔助墩和矩形墩采用翻模施工，圓形墩采用定制鋼模板施工。加強(qiáng)文明工地建設(shè)，落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定安全技術(shù)措施，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，確保安全生產(chǎn)、文明施工。積極推廣使用通過鑒定的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，以提高工作效率，降低工程費(fèi)用。 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)程控電話1部，傳真機(jī)1部，另配一定數(shù)量的對講機(jī)和每人一部移動(dòng)電話，保證甲方和上級(jí)的指令及時(shí)傳達(dá)到施工現(xiàn)場?；炷辆邪韬希炷翑嚢柽\(yùn)輸車或輸送泵運(yùn)輸，共設(shè)拌合站1座，配置自動(dòng)計(jì)量上料設(shè)備一套。（二）、臨時(shí)設(shè)施沿線地勢陡峻，須修筑100m施工便道， 10米便橋1座。施工工期27個(gè)月，為了確保這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，將通過采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備、施工方法和施工工藝，合理組織，科學(xué)安排，突出重點(diǎn)，兼顧一般。高峰施工人數(shù)約為200人?，F(xiàn)場實(shí)際調(diào)查情況。業(yè)主及監(jiān)理單位針對本工程提出的具體的要求與標(biāo)準(zhǔn)。我單位組織技術(shù)人員對施工現(xiàn)場及周邊環(huán)境進(jìn)行踏勘和調(diào)查后取得的詳盡資料。進(jìn)度安排綜合考慮工期、隊(duì)伍狀況，穩(wěn)中求快，確保安全質(zhì)量，信守合同工期，爭創(chuàng)省部優(yōu)工程。（五）、主要材料混凝土結(jié) 構(gòu)標(biāo)號(hào)類 型主梁50預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土主墩墩身40鋼筋混凝土主墩承臺(tái)30鋼筋混凝土主墩樁基30鋼筋混凝土鋼材預(yù)應(yīng)力材料：鋼絞線采用ASTMA41690標(biāo)準(zhǔn)270級(jí)、,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度=1860MPa，單根張拉控制噸位=,箱梁豎向預(yù)應(yīng)力采用高強(qiáng)精軋螺紋粗鋼筋,直徑=32mm,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度=750MPa,控制張拉噸位=540KN.錨具主橋縱向預(yù)應(yīng)力均采用OVM151OVM151OVM1512錨具,橫向主要采用BM15BM152P、引橋主要采用OVM15OVM15OVM154并采用真空輔助壓漿工藝.（六）、主要工程數(shù)量石板溪大橋主要工程數(shù)量見《主要工程數(shù)量表》。巖溶裂隙水賦存于大冶組（T1d）灰?guī)r中，水量受地形條件、裂隙、巖溶發(fā)育程度及補(bǔ)給源的控制。松散巖類空隙水主要賦存于溶蝕谷地內(nèi)的沖洪積覆蓋層，卵礫石層透水性相對較好，兩岸坡體上的殘坡積覆蓋層富水性差。水文與氣象橋區(qū)地表水主要為溶蝕谷地中間少量溪溝流水，水量受降雨量控制，具山區(qū)典型暴漲暴落的特點(diǎn)?？缭絿繥209和“U”型谷地后在來風(fēng)岸的凹形陡壁上展線，自然坡度約3545176。相對高差約130m。過渡墩處設(shè)240型伸縮縫。（挖）孔灌注樁，基樁按縱向三排、橫向兩排布置，單線每墩共6根樁。 下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本橋左幅101右幅1012為主橋橋墩，為左、右半橋分離的薄壁墩?？v向預(yù)應(yīng)力束管道采用預(yù)埋金屬波紋管成孔，真空輔助壓漿工藝。箱梁頂設(shè)有2%的橫坡，箱梁澆筑分段長度依次為：+7*+8*,邊、。在邊跨現(xiàn)澆段一側(cè)箱梁底板上設(shè)置了一檢修預(yù)留孔，直徑80cm。箱梁頂板厚度28cm，0號(hào)節(jié)段頂板厚度50cm。 （二）、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主橋上部結(jié)構(gòu)為（940+（65+2120+65）+240）m四跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)箱梁，,，箱梁根部底板厚150cm，跨中底板厚32cm。中鐵十三局集團(tuán)有限公司 湖北恩來恩黔高速公路第一合同段石板溪大橋?qū)ｍ?xiàng)施工組織設(shè)計(jì)湖北恩來恩黔高速公路第一合同段石板溪大橋?qū)ｍ?xiàng)施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況（一）、概述恩來高速公路石板溪大橋位于恩施市芭蕉鄉(xiāng)石板溪村，結(jié)構(gòu)形式為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，起點(diǎn)樁號(hào)K16+，終點(diǎn)樁號(hào)K17+，上部構(gòu)造為（940+（65+2120+65）+240）米的混凝土連續(xù)T梁與連續(xù)剛構(gòu)，橋梁全長815米。本橋兩橋臺(tái)均為擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋墩為柱式墩與矩形墩以及薄壁空心墩，挖孔灌注樁基礎(chǔ)。箱梁腹板根部厚度70cm，跨中厚度50cm，箱梁腹板厚度從根部至跨中分兩個(gè)直線段變化。主橋箱梁上設(shè)置通風(fēng)孔，通風(fēng)孔直徑10cm，每隔23m設(shè)置一對，分別布置在塊件跨中界面中性軸附近的腹板上，箱梁0塊處的橫隔梁邊緣處兩邊底板邊上分別設(shè)置D=10cm排水圓孔。,，懸臂板端部厚15cm，根部厚68cm。主橋上部構(gòu)造按全預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)，采用三向預(yù)應(yīng)力，縱向及橫向預(yù)應(yīng)力鋼束采用GB/T52242003標(biāo)準(zhǔn)270級(jí)鋼絞線，公稱面積140mm2,*105Mpa,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度1860Mpa，OVM錨固體系；，扁錨體系；豎向預(yù)應(yīng)力采用精軋螺紋鋼筋。橫、豎向預(yù)應(yīng)力束（筋）管道采用預(yù)埋金屬波紋管成孔。主橋橋墩墩身采用雙肢變截面矩形空心墩，肢間凈距3m，縱向每墩雙肢外側(cè)不放坡，橫向從上向下均按100:1放坡。主、引橋間過渡墩采用等截面薄壁空心墩，（挖）孔灌注樁，基樁按縱向兩排、橫向兩排布置，單線每墩共4根樁。（三）、工程地質(zhì)及環(huán)境特征地形地貌與地質(zhì)橋區(qū)屬構(gòu)造溶蝕侵蝕低山峰叢地貌區(qū)，斜坡溝谷地形，微地貌有折線形斜坡、寬緩臺(tái)地、殘丘孤孢、洼地、陡崖、“U”型谷地及國道等。恩施岸一側(cè)處于陡緩相間的階梯狀斜坡臺(tái)地上，自然坡度約1025176。“U”型谷地內(nèi)地勢平緩，恩施岸植被較發(fā)育，來風(fēng)岸基巖出露較廣泛。區(qū)內(nèi)地下水主要有松散巖類孔隙水及基巖溶隙、裂隙水?？傮w上松散巖類空隙水水量較貧乏?？辈炱陂g，僅在谷地低洼地帶揭示地下水位，標(biāo)高約為469m，表明橋區(qū)地下水位埋深較大（四）、工程特點(diǎn)石板溪大橋?yàn)楸竞贤蔚目刂乒て诠こ蹋哂腥缦绿攸c(diǎn)：該橋?yàn)檫B續(xù)剛構(gòu)橋，主墩墩身為空心薄壁墩，最大墩高113米，施工精度要求高；箱梁采用掛籃平衡澆注施工，主梁預(yù)應(yīng)力施工時(shí)間及張拉程序要求嚴(yán)格，同時(shí)主梁的線形控制更是要求精確無誤；主梁及主墩上施工均為高空作業(yè)，對施工管理要求嚴(yán)格。（七）、建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位建設(shè)單位： 湖北高路鄂西高速公路有限公司施工單位：中鐵十三局集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位： 湖北省公路工程咨詢監(jiān)理中心設(shè)計(jì)單位：中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司石板溪大橋主要工程數(shù)量表序 號(hào)項(xiàng) 目單 位數(shù) 量備 注1C50混凝土m32C40混凝土m33C30混凝土m34瀝青混凝土m35t6φL32精扎螺紋鋼筋t7Ⅱ級(jí)鋼筋t8Ⅰ級(jí)鋼筋t9錨具套1369610波紋管m12支座套7813伸縮縫m二、 編制原則及依據(jù)（一）、編制原則根據(jù)本合同段的工程實(shí)際，結(jié)合我公司的資源情況，投入適宜的機(jī)械設(shè)備，實(shí)施科學(xué)管理，組建精干、高效的指揮機(jī)構(gòu)和專業(yè)化隊(duì)伍施工，合理安排各工序的施工順序，做到經(jīng)濟(jì)合理，穩(wěn)妥可靠。（二）、編制依據(jù)湖北恩來恩黔高速速公路第一合同段工程施工招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙。省、市人民政府及有關(guān)部門在施工安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)及當(dāng)?shù)刭Y源管理方面的規(guī)定與要求。我單位擁有的同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)及設(shè)備和技術(shù)儲(chǔ)備、施工能力。相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范：《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B012003《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》JTG/T B02012008《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB183062001）2008更新版《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D602004《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D622004《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D612005《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D632007《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/F502011《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》JTG H112004《公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列》JT/T 6632006《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》JTG/TB0712006《公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG/T D60012004《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ07494《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》JTJ07494《冷軋帶肋鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》JGJ 952003《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTG F80/12004三、任務(wù)劃分及施工進(jìn)度計(jì)劃安排（一）、任務(wù)劃分根據(jù)湖北省恩來恩黔高速公路工程特點(diǎn)及目前本橋情況，確定由一個(gè)橋梁施工隊(duì)承擔(dān)石板溪大橋的施工任務(wù)。（二）、施工進(jìn)度安排根據(jù)招標(biāo)文件工期要求，本工程2011年9月5日開始施工準(zhǔn)備，計(jì)劃于2013年12月31日竣工。主要分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃如下：112墩挖孔樁201195開始20111130完成112檢樁及承臺(tái)施工2011121開始20111231完成112主墩墩柱施工201211開始2012831完成112主墩0段施工201291開始20121010完成112主墩0張拉，掛藍(lán)拼裝20121011開始20121031完成懸臂115節(jié)段施工2012111開始2013331完成13墩柱主梁現(xiàn)澆段201341開始2013420完成邊跨合攏段施工2013421開始2013510完成小里程中跨合攏段2013511開始2013610完成大里程中跨合攏段2013611開始2013710完成1合攏段張拉2013711開始2013910完成101315墩挖孔樁施工2011121開始2012131完成101315墩承臺(tái)及墩柱201221開始2013228完成1架梁201341開始2013930完成1橋面系及附屬工程2013101開始20131231完成四、施工現(xiàn)場平面布置（一）、布置原則符合招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)文件要求，滿足施工需要，科學(xué)合理，減少占地，符合環(huán)境保護(hù)規(guī)定，減少水土流失。本標(biāo)段安設(shè)變壓器1臺(tái)500KVA3。工區(qū)經(jīng)理部設(shè)于楠木園村委會(huì)，石板溪大橋施工隊(duì)以租用當(dāng)?shù)孛穹繛橹?。五、總體施工方案（一）、施工原則要求針對本工程特點(diǎn)，編制科學(xué)周密的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，充分做好施工前準(zhǔn)備工作和施工中技術(shù)管理工作，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范和有關(guān)技術(shù)操作規(guī)程，保證工程質(zhì)量，并以爭創(chuàng)省部優(yōu)的標(biāo)準(zhǔn)組織施工。提高機(jī)械化作業(yè)程序，發(fā)揮設(shè)備優(yōu)勢，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，加快施工進(jìn)度，確保施工工期。施工過程中，凡遇到與設(shè)計(jì)不一致的情況，及時(shí)向監(jiān)理工程師和業(yè)主代表處報(bào)告，并按其指令執(zhí)行。工業(yè)電梯供施工人員上下，采用塔吊安裝鋼筋模板；掛籃采用菱形掛籃；0號(hào)段采用牛腿托架法施工；標(biāo)準(zhǔn)梁段采用掛籃施工；現(xiàn)澆段采用牛腿托架法施工；合攏段采用一套掛籃施工；引橋上部結(jié)構(gòu)梁場預(yù)制T梁，架橋機(jī)架梁橋面系等附屬工程安裝常規(guī)施工；施工監(jiān)控與技術(shù)服務(wù)單位合作完成。施測樁位十字線，定出樁孔準(zhǔn)確位置；設(shè)置護(hù)樁并經(jīng)常檢驗(yàn)校核；孔口四周挖排水溝，做好排水系統(tǒng)；及時(shí)排除地表水，雨季施工時(shí)，孔口搭設(shè)防雨棚。 （3）挖掘方法采用人工挖孔，組織三班連續(xù)作業(yè)，為防止支護(hù)不及時(shí)造成孔壁坍塌，每班必須完成挖孔及護(hù)壁混凝土支護(hù)才能交接班，而不以時(shí)間作為交接班控制。 （4）挖掘程序挖掘程序視土層性質(zhì)及樁孔布置而定。土層松軟、地下水位較大者，兩孔先后開挖，必要時(shí)等一孔開挖完并灌注樁身混凝土后，再進(jìn)行另一孔的開挖，避免孔間間隔層太薄而造成坍塌。②在挖孔過程中，經(jīng)常檢查樁孔尺寸和平面位置：樁位誤差不得大于50mm，傾斜度不超過1%，孔徑與孔深必須符合設(shè)計(jì)要求?？變?nèi)積水用潛水泵排出。 （6）孔內(nèi)爆破施工為保證施工安全，孔內(nèi)爆破要注意以下事項(xiàng)：① 一律采用非電導(dǎo)爆管或電雷管起爆。按巖層斷面方向確定炮眼數(shù)目、位置和斜插方向，中間一組集中掏心，四周斜插挖邊。中間掏心炮眼裝藥量為1/2節(jié)，邊眼裝藥量控制在1/3～1/4節(jié)。④臨近炮眼的護(hù)壁混凝土需加以防護(hù)，或炮眼用炮被覆蓋，防止護(hù)壁混凝土被炸壞而造成坍孔。當(dāng)孔深大于12m時(shí)，每次放炮并排煙后立即測定有害氣體濃度，滿足安全規(guī)定時(shí)，作業(yè)人員方可下孔繼續(xù)施工。②建立各級(jí)安全機(jī)構(gòu)，設(shè)立專職安全員，對施工作業(yè)人員進(jìn)行定期安全培訓(xùn)；并每工班施工前檢查出渣用的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷揚(yáng)機(jī)等機(jī)具。隨時(shí)清除雜物及棄渣，井口2M范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆放雜物（包括孔內(nèi)挖出的泥土）。風(fēng)量大于25L/S，15米時(shí)應(yīng)增加風(fēng)量，并備有送風(fēng)設(shè)備應(yīng)急使用，深度大于20米時(shí)，孔內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)配有氧氣袋。孔口周圍設(shè)圍欄及警示牌。⑦井下作業(yè)人員連續(xù)工作時(shí)間不超過6小時(shí)，孔內(nèi)有人作業(yè)時(shí)，孔口必須有人員堅(jiān)守崗位；每孔作業(yè)不少于3人，要明確分工、各負(fù)其責(zé)，即井上施工人員對該井的安全負(fù)完全的責(zé)任。在孔內(nèi)傳遞物料和工具時(shí)，嚴(yán)禁拋擲，必須用吊索系牢付送。灌樁時(shí)，鄰近樁孔內(nèi)暫停施工，人員要撤離。⑩電葫蘆及卷揚(yáng)機(jī)使用按鈕式開關(guān)，每次使用前應(yīng)檢查安全起吊能力，吊桶上下要扶正固穩(wěn)，并在擺動(dòng)不大的情況下起吊或下放，吊桶鉤的保險(xiǎn)裝置必須完好牢固。工地電線電纜應(yīng)架空使用，防止電線電纜漏電傷人。 (8) 護(hù)壁混凝土施工采用等厚度混凝土護(hù)壁，厚度15cm，強(qiáng)度C30，兩節(jié)護(hù)壁之間留20～30cm空隙，以便灌注施工。護(hù)壁混凝土中設(shè)Φ8鋼筋，鋼筋靠護(hù)壁混凝土內(nèi)徑放置。分三塊拼裝，模板間用U形卡連接，上下設(shè)兩道6號(hào)槽鋼圈頂緊，鋼圈由兩半圓圈組成，用螺栓連接，不另設(shè)支承，以便澆筑混凝土和下節(jié)挖土操作。清除孔底松渣、污泥及沉淀等軟層，平整樁基底面，檢查樁基承載力，保證樁基承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求。開挖過程要經(jīng)常檢查了解地質(zhì)情況，如果與設(shè)計(jì)資料不符，及時(shí)提出變更設(shè)計(jì)。②當(dāng)樁底出現(xiàn)石芽時(shí)，將石芽鑿平，表面段大于樁基截面積，且鑿入整