【正文】 用自攻螺絲和地板釘連接，豎肋與橫肋（雙槽鋼背楞）采用連接爪連接，在豎肋上兩側(cè)對稱設(shè)置兩個吊鉤。考慮到施工實際情況，勁性骨架每次安裝的節(jié)段數(shù)（骨架高度），必須高出待澆節(jié)段砼頂面。（1）、塔吊選擇為配合墩柱混凝土及上部懸臂施工，結(jié)合工地實際情況，在112主墩分別布置 QTZ6015型自升式塔吊一臺，同時考慮施工輔助墩，塔吊安裝在墩柱一側(cè)橫向中心線上，；，最大工作幅度為60m，附墻后最大起升高度180米，滿足本工程要求。(4)、安全文明①現(xiàn)場制定安全文明生產(chǎn)責任制，對現(xiàn)場人員進行安全文明教育，強化安全文明施工意識。④錐、護坡應(yīng)設(shè)置踏步，以便橋臺支座等構(gòu)造檢查和養(yǎng)護。砌筑時要掛線施工。若因條件限制，則必須在縫上設(shè)臨時行車的鋼棧橋。C、施工人員進場必須戴安全帽，嚴禁穿拖鞋進入工地。C、伸縮縫安裝實測項目見評定標準。待砼接近初凝時，要及時進行第二次壓漿抹面，使砼表面平整，二次抹面后用土工布覆蓋養(yǎng)生。④開槽及澆筑砼a、鋪筑瀝青砼時要保證連續(xù)作業(yè)，要求在伸縮縫兩邊各20m范圍內(nèi)不能停機，以免因機器停止、起動影響此段路面平整度，從而影響伸縮縫的安裝質(zhì)量。伸縮縫砼模板安裝應(yīng)嚴格安裝，確保不漏漿。e、在鋼梳齒根部鉆適量小孔，以便澆注砼時砼中空氣能順利排出。B、鋼制支承式伸縮縫安裝技術(shù)與工藝： a、施工前必須徹底做好伸縮裝置部位的清渣工作，嚴禁殘渣棄留在墩、臺帽上影響支座。B、在橋梁邊緣設(shè)置安全網(wǎng)，橋頭設(shè)安全責任、警示標識牌，施工人員進場必須戴安全帽，在橋梁邊緣作業(yè)的工人配備安全帶。D、施工接縫密貼、平整、無錯臺。M、砼未達到足夠強度前，橋頭處設(shè)警示標和障礙，禁止車輛通過。二次抹面應(yīng)控制好局部平整度。最后采用振搗梁沿軌道進行全幅振搗，直至振搗密實。E、混凝土按批準后的配合比進行拌制，橋面鋪裝混凝土應(yīng)嚴格控制塌落度和粗細集料規(guī)格，其配合比宜適當增加砂率。在控制點處用電錘鉆孔，打入鋼筋，鋼筋錨固深度30㎜以上，外露50㎜以上。(2)、橋面鋪裝①施工工序清除橋面浮漿、油跡并鑿毛→清洗橋面→測量放樣→鋪設(shè)、綁扎鋼筋網(wǎng)片→安裝振搗梁行走軌道→支墊鋼筋網(wǎng)片→混凝土攪拌及運輸→混凝土澆筑、攤鋪、整平→一次抹面→二次抹面→拉毛→覆蓋養(yǎng)生→橋面鋪裝高程及平整度驗收→反饋施工班組。最后測量班校模板。④支立防撞墻模板:防撞護欄處輪廓線每10米一個斷面，技術(shù)部定位，用墨線連接起來，模板沿這些縱向折線支立，內(nèi)外模之間設(shè)上下兩道拉桿，以防止?jié)沧⒒炷習r脹模及保證防撞墻的厚度。將該點處防撞墻鋼筋按高程焊接定位，將每５米點的防撞墻鋼筋用線繩連接起來，防撞墻鋼筋即按此線輪廓焊接定位。橋面系(1)、防撞護欄①防護欄桿為鋼筋砼墻式護欄。③滑輪運轉(zhuǎn)不正常情況下，應(yīng)立即停止作業(yè)并進行檢查。⑥支座安裝規(guī)定值或允許偏差見《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范。②梁板就位后濕接縫要及時澆筑，相鄰梁板之間的縫隙嵌填要密實。a、若縱向坡度大于3%時，應(yīng)通過在前支腿或后支腿通過加墊方木、同時調(diào)節(jié)支腿長度使架橋機主梁縱坡小于3%。汽車和牽引車運梁時，走行速度不得超過５km／h。E、梁體的安裝順序應(yīng)根據(jù)架橋機性能確定，一般應(yīng)由邊至中再至邊進行安裝。B、梁板在初吊時，先進行試吊。E、梁體接頭砼用設(shè)計規(guī)定強度的砼和符合施工縫處理要求的方式進行澆注。B、預(yù)制梁安裝時，應(yīng)注意上下工序的銜接。E、應(yīng)全面檢查支座的各項性能指標，包括支座長、寬、厚、硬度（邵氏）、容許荷載、容許最大溫差以及外觀檢查等，如不符合設(shè)計要求時，不得使用。C、所有自制支座預(yù)埋鋼板與其鋼筋焊好后應(yīng)進行熱浸鍍鋅；由廠家成套購買的支座，應(yīng)要求廠家將上下鋼板進行熱浸鍍鋅，運輸中加以保護；盆式支座的鋼、鐵件也應(yīng)要求熱浸鍍鋅。架梁前應(yīng)進行檢查，避免安裝后支座與梁底發(fā)生偏歪、不均勻受力或脫空現(xiàn)象。H、對套筒擠壓接頭，～，壓痕道數(shù)應(yīng)符合型式檢驗確定的道數(shù)。⑦蓋梁砼澆注的質(zhì)量檢驗項目按照評定標準執(zhí)行。③砼表面不出現(xiàn)裂縫，無蜂窩、麻面，水氣泡很少，表面平整、密實、光潔，砼色澤均勻一致，無成片花紋，模板接縫或施工縫無錯臺，不漏漿，接縫數(shù)量做到最少。(2)、施工質(zhì)量①蓋梁的模板安裝允許偏差必須遵照下列條件執(zhí)行：模板標高：177。腳手架的搭設(shè)應(yīng)隨同施工進度進行搭設(shè)，頂部設(shè)有工作平臺，四周掛設(shè)安全網(wǎng)及護欄。④模板及支架的拆除應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序進行，嚴禁隨地亂仍，應(yīng)及時對模板進行除污、除銹和防銹等維修保養(yǎng)。蓋梁(1)、施工技術(shù)與工藝①蓋梁模板應(yīng)采用定型大塊鋼模，模板面板厚度應(yīng)不小于6mm，肋板設(shè)計應(yīng)使模板具有一定的剛度，起吊和灌注時不易產(chǎn)生變形。②對于橋臺側(cè)墻砼澆注時注意防撞護欄鋼筋的預(yù)埋位置準確，與將來預(yù)制梁的防撞護欄預(yù)埋鋼筋處于同一條線上；橋臺背墻頂面的伸縮縫鋼筋預(yù)埋高度、間距等應(yīng)嚴格按照圖紙執(zhí)行；橋臺頂帽支座鋼板的預(yù)埋，應(yīng)保證位置準確，鋼板預(yù)埋采用與頂帽鋼筋固定等方式保持鋼板頂面水平。⑤模板及支架的拆除、砼灌注養(yǎng)生參照有關(guān)要求執(zhí)行。橋臺(1)、施工工序施工前提條件→加工橋臺模板及腳手架備料→橋臺施工放樣→搭設(shè)腳手架，片石及砼原材料的準備→模板立設(shè)→綁扎鋼筋→灌注砼→砼拆模、養(yǎng)生→立設(shè)頂帽及側(cè)墻模板→澆筑、養(yǎng)生(2)、施工技術(shù)與工藝①橋臺模板一般采用大塊鋼模（）或大型竹膠板拼裝，嚴禁使用自制木模，模板剛度應(yīng)滿足規(guī)范要求。就位后用風攬將鋼筋籠固定在墩位，確保垂直度。鋼筋采用直螺紋套筒連接。不得使其承受任何外加荷載。振搗過程中不得碰撞模板和其它預(yù)埋件，謹防其移位、損傷。澆注砼前，應(yīng)對模板、鋼筋及預(yù)埋件進行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計要求后方可進行澆筑。D、安裝內(nèi)外作業(yè)平臺內(nèi)側(cè)施工平臺是在內(nèi)模支架頂上安設(shè)方木，方木上滿鋪木板；外側(cè)施工平臺在頂面牛腿上滿鋪方木。翻模前底節(jié)墩身砼施工縫的處理：每節(jié)墩頂砼面充分鑿毛，露出新鮮的砼，并沖洗干凈，在上節(jié)砼澆前，在底節(jié)砼面澆一層1～2cm厚1：1的水泥凈漿。模板剛度大，接長和接高均很方便，模板最高可一次澆筑十米以上。①模板設(shè)計本套模板具有結(jié)構(gòu)合理，經(jīng)濟實用，標準化程度高等特點。②在開始澆注砼進即通入冷水，并連續(xù)通水15天，水壓根據(jù)天氣和水化熱情況適當調(diào)整，應(yīng)將出水口處水溫盡量控制在40度以下。為降低水化熱可用改善骨料級配、降低水灰比、摻加混和料、摻加外加劑方法，減少水泥用量，也可用水化熱低的大壩水泥等。②坑緣邊應(yīng)留有護道，在垂直坑壁緣邊的護道適當加寬。樁徑≤，檢測管采用3根，樁徑＞，檢測管采用4根。④孔內(nèi)混凝土一次性連續(xù)澆筑完畢，若施工接縫不可避免時，按施工規(guī)范處理施工縫，并一律設(shè)置上下層間的錨固鋼筋。當?shù)叵滤纳仙俣却笥?mm/min時，采用導(dǎo)管法在水中灌注混凝土，灌注水下混凝土的施工工藝參見鉆孔灌注樁部分；上升速度小于6mm/min時，采用空氣中灌注混凝土樁的方法施工。各段主筋采用焊接或機械連接，接頭錯開布置，加設(shè)吊裝鋼管，避免吊裝過程中鋼筋籠變形。 (10) 鋼筋骨架制作及安裝鋼筋骨架在鋼筋加工場加工成半成品，運到現(xiàn)場組裝成成品鋼筋籠。若基底出現(xiàn)不良地質(zhì)現(xiàn)象(如溶洞、薄層泥巖、不規(guī)則的淤泥分布等)，采取如下措施：①當樁底出現(xiàn)溶洞、溝槽時，處理辦法是清除全部泥土，清洗干凈后以C30的混凝土填滿，使混凝土彈性模量盡量與基巖相等或接近。 (9) 終孔檢查處理挖孔達到設(shè)計標高后，進行孔底處理。為加速混凝土凝結(jié)，可摻入速凝劑。吊桶內(nèi)不準裝得過滿。⑧嚴禁無關(guān)人員和車輛進入施工現(xiàn)場，工地爆破，吊裝作業(yè)統(tǒng)一指揮。⑥孔口設(shè)置牢固可靠的安全梯，每節(jié)之間采用掛接連接方式，首節(jié)與事先預(yù)埋在孔口護壁混凝土中的鋼筋連接。④挖孔時經(jīng)常檢查孔內(nèi)的二氧化碳含量，%，孔深超過10m時，采用機械通風。(7) 挖掘的安全技術(shù)措施針對本項工序的特點，特制定如下安全措施：①參與施工的人員按規(guī)定佩戴好勞保用品；挖孔工人必須配戴安全帽、安全繩。無水時選擇硝銨炸藥，有水時采用乳化炸藥。②打眼放炮，嚴禁采用裸露藥包法。③挖孔時如有水滲入，及時灌注護壁混凝土，防止水在孔壁浸淌造成坍孔。如果現(xiàn)場土層緊密、地下水量不大時，一個墩的多個樁可同時開挖，便于縮短工期，滲水量較大的一孔超前開挖、集中抽水，以降低另一孔水位。（2）為防止孔口坍塌，在孔口澆筑混凝土護壁，護筒厚15cm，頂面高出地面60100cm，埋入地面以下1～。（二）、總體施工方案針對本合同段工程的特點，按照上述的施工原則要求，確定總體施工方案如下：樁基采用人工挖孔；承臺采用鋼模板施工；主墩身采用模板廠設(shè)計的液壓爬模施工，輔助墩和矩形墩采用翻模施工，圓形墩采用定制鋼模板施工。積極推廣使用通過鑒定的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，以提高工作效率，降低工程費用?；炷辆邪韬希炷翑嚢柽\輸車或輸送泵運輸，共設(shè)拌合站1座，配置自動計量上料設(shè)備一套。施工工期27個月，為了確保這一目標的實現(xiàn)，將通過采用先進的機械設(shè)備、施工方法和施工工藝，合理組織，科學安排，突出重點，兼顧一般。現(xiàn)場實際調(diào)查情況。我單位組織技術(shù)人員對施工現(xiàn)場及周邊環(huán)境進行踏勘和調(diào)查后取得的詳盡資料。（五）、主要材料混凝土結(jié) 構(gòu)標號類 型主梁50預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土主墩墩身40鋼筋混凝土主墩承臺30鋼筋混凝土主墩樁基30鋼筋混凝土鋼材預(yù)應(yīng)力材料：鋼絞線采用ASTMA41690標準270級、,標準強度=1860MPa，單根張拉控制噸位=,箱梁豎向預(yù)應(yīng)力采用高強精軋螺紋粗鋼筋,直徑=32mm,標準強度=750MPa,控制張拉噸位=540KN.錨具主橋縱向預(yù)應(yīng)力均采用OVM151OVM151OVM1512錨具,橫向主要采用BM15BM152P、引橋主要采用OVM15OVM15OVM154并采用真空輔助壓漿工藝.（六）、主要工程數(shù)量石板溪大橋主要工程數(shù)量見《主要工程數(shù)量表》。松散巖類空隙水主要賦存于溶蝕谷地內(nèi)的沖洪積覆蓋層，卵礫石層透水性相對較好，兩岸坡體上的殘坡積覆蓋層富水性差?？缭絿繥209和“U”型谷地后在來風岸的凹形陡壁上展線，自然坡度約3545176。過渡墩處設(shè)240型伸縮縫。 下部結(jié)構(gòu)設(shè)計本橋左幅101右幅1012為主橋橋墩，為左、右半橋分離的薄壁墩。箱梁頂設(shè)有2%的橫坡，箱梁澆筑分段長度依次為：+7*+8*,邊、。箱梁頂板厚度28cm，0號節(jié)段頂板厚度50cm。中鐵十三局集團有限公司 湖北恩來恩黔高速公路第一合同段石板溪大橋?qū)ｍ検┕そM織設(shè)計湖北恩來恩黔高速公路第一合同段石板溪大橋?qū)ｍ検┕そM織設(shè)計一、工程概況（一）、概述恩來高速公路石板溪大橋位于恩施市芭蕉鄉(xiāng)石板溪村，結(jié)構(gòu)形式為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，起點樁號K16+，終點樁號K17+，上部構(gòu)造為（940+（65+2120+65）+240）米的混凝土連續(xù)T梁與連續(xù)剛構(gòu)，橋梁全長815米。箱梁腹板根部厚度70cm，跨中厚度50cm，箱梁腹板厚度從根部至跨中分兩個直線段變化。,，懸臂板端部厚15cm，根部厚68cm。橫、豎向預(yù)應(yīng)力束（筋）管道采用預(yù)埋金屬波紋管成孔。主、引橋間過渡墩采用等截面薄壁空心墩，（挖）孔灌注樁，基樁按縱向兩排、橫向兩排布置，單線每墩共4根樁。恩施岸一側(cè)處于陡緩相間的階梯狀斜坡臺地上，自然坡度約1025176。區(qū)內(nèi)地下水主要有松散巖類孔隙水及基巖溶隙、裂隙水?？辈炱陂g，僅在谷地低洼地帶揭示地下水位，標高約為469m，表明橋區(qū)地下水位埋深較大（四）、工程特點石板溪大橋為本合同段的控制工期工程，具有如下特點：該橋為連續(xù)剛構(gòu)橋，主墩墩身為空心薄壁墩，最大墩高113米，施工精度要求高；箱梁采用掛籃平衡澆注施工，主梁預(yù)應(yīng)力施工時間及張拉程序要求嚴格，同時主梁的線形控制更是要求精確無誤；主梁及主墩上施工均為高空作業(yè)，對施工管理要求嚴格。（二）、編制依據(jù)湖北恩來恩黔高速速公路第一合同段工程施工招標文件、設(shè)計圖紙。我單位擁有的同類工程的施工經(jīng)驗及設(shè)備和技術(shù)儲備、施工能力。（二）、施工進度安排根據(jù)招標文件工期要求，本工程2011年9月5日開始施工準備，計劃于2013年12月31日竣工。本標段安設(shè)變壓器1臺500KVA3。五、總體施工方案（一）、施工原則要求針對本工程特點，編制科學周密的實施性施工組織設(shè)計，充分做好施工前準備工作和施工中技術(shù)管理工作，嚴格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范和有關(guān)技術(shù)操作規(guī)程，保證工程質(zhì)量，并以爭創(chuàng)省部優(yōu)的標準組織施工。施工過程中，凡遇到與設(shè)計不一致的情況，及時向監(jiān)理工程師和業(yè)主代表處報告，并按其指令執(zhí)行。施測樁位十字線，定出樁孔準確位置；設(shè)置護樁并經(jīng)常檢驗校核；孔口四周挖排水溝，做好排水系統(tǒng)；及時排除地表水，雨季施工時，孔口搭設(shè)防雨棚。 （4）挖掘程序挖掘程序視土層性質(zhì)及樁孔布置而定。②在挖孔過程中，經(jīng)常檢查樁孔尺寸和平面位置：樁位誤差不得大于50mm，傾斜度不超過1%，孔徑與孔深必須符合設(shè)計要求。 （6）孔內(nèi)爆破施工為保證施工安全，孔內(nèi)爆破要注意以下事項：① 一律采用非電導(dǎo)爆管或電雷管起爆。中間掏心炮眼裝藥量為1/2節(jié)，邊眼裝藥量控制在1/3～1/4節(jié)。當孔深大于12m時，每次放炮并排煙后立即測定有害氣體濃度，滿足安全規(guī)定時，作業(yè)人員方可下孔繼續(xù)施工。隨時清除雜物及棄渣，井口2M范圍內(nèi)嚴禁堆放雜物（包括孔內(nèi)挖出的泥土）?？卓谥車O(shè)圍欄及警示牌。在孔內(nèi)傳遞物料和工具時，嚴禁拋擲，必須用吊索系牢付送。⑩電葫蘆及卷揚機使用按鈕式開關(guān)，每次使用前應(yīng)檢查安全起吊能力，吊桶上下要扶正固穩(wěn)，并在擺動不大的情況下起吊或下放，吊桶鉤的保險裝置必須完好牢固。 (8) 護壁混凝土施工采用等厚度混凝土護壁，厚度15cm，強度C30，兩節(jié)護壁之間留20～30cm空隙，以便灌注施工。分三塊拼裝，模板間用U形卡連接，上下設(shè)兩道6號槽鋼圈頂緊，鋼圈由兩半圓圈組成，用螺栓連接，不另設(shè)支承，以便澆筑混凝土和下節(jié)挖土操作。開挖過程要經(jīng)常檢查了解地質(zhì)情況，