【正文】 a、本工程使用商品混凝土，在確定供應(yīng)商后，對所有原材料及外加劑采取監(jiān)理見證送檢，并由混凝土供應(yīng)商提供混凝土配合比送總監(jiān)辦中心試驗室進行對比試驗，在原材及配合比驗證合格后方可使用其混凝土。挖掘機下料時，挖斗必須下放至接近底板鋼筋面再慢慢放料，避免混凝土離析。箱涵混凝土澆筑分二次進行，第一次為底板，第二次為墻身及頂板。5榫槽嵌接緊密度2f、模板、支架的安裝按下表執(zhí)行：項 目允許偏差模板標(biāo)高柱、墻和梁177。e、模板、支架的制作按下表執(zhí)行：項 目允許偏差（mm）模板的長度和寬度177。c、模板采用厚度2cm的夾板，安裝前，用電刨刨光模板邊緣毛糙部分，安裝時，接縫用玻璃膠填平。箱涵支架模板安裝見附圖31：支架模板的制作安裝質(zhì)量控制措施：a、支架采用標(biāo)準(zhǔn)化門式支架，銹蝕、扭曲變形、殘缺的的支架嚴(yán)禁使用，嚴(yán)格按照設(shè)計方案進行搭設(shè)。在對拉螺桿上緊螺絲的同時，在里外模板之間按設(shè)計墻身厚度放置方木作為限位支撐，保證墻身厚度，限位方木在混凝土澆筑過程中逐步起走。支架順箱涵搭設(shè)，縱向間距為90cm，橫向交疊布置，分2組交疊，+*3++*3+，；支架頂托上面順箱涵方向放置8工字鋼作為縱梁，工字鋼上面橫向放置10cm10cm方木，方木中心間距為40cm，方木上面直接鋪設(shè)夾板。模板制作：箱涵模板全部采用122cmⅹ244cmⅹ2cm的優(yōu)質(zhì)夾板，安裝前，根據(jù)箱涵設(shè)計尺寸及模板規(guī)格進行計算及裁剪，力求盡量減少模板接縫，同時，所有接縫處模板邊緣均用電刨刨平，盡量減少接縫寬度。5板177。5彎起鋼筋位置177。10箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距0，20鋼筋骨架尺寸長177。4接頭處鋼筋軸線的偏移mm3焊縫厚度mm+,0焊縫寬度mm+,0焊縫長度mm橫向咬邊深度mm在長2d的焊縫表面上數(shù)量個2面積mm26m、鋼筋安裝位置允許偏差按下表規(guī)定：檢 查 項 目允許偏差受力鋼筋間距兩排以上間距177。20箍筋、螺旋筋各部分尺寸177。k、加工鋼筋的偏差不得超過下表規(guī)定：項目允許偏差受力鋼筋順長度方向加工后的全長177。對于焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在搭接長度區(qū)內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率按下表規(guī)定：接頭形式接頭面積最大百分率（%）受拉區(qū)受壓區(qū)主鋼筋綁扎接頭2550主鋼筋焊接接頭50不限制h、電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不小于10倍鋼筋直徑，并不位于構(gòu)件的最大彎矩處i、受拉鋼筋綁扎接頭的長度，按下表；受壓鋼筋綁扎接頭的搭接長度。焊條有合格證，其性能符合現(xiàn)行《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ18）的規(guī)定。接頭雙面焊縫的長度不小于5d，單面焊縫的長度不小于10d。焊工必須持有考試合格上崗證。c、鋼筋要求平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋要調(diào)直，采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時，Ⅰ級鋼筋的冷拉率不應(yīng)大于2%，Ⅱ級鋼筋的冷拉率不宜大于1%。箱涵鋼筋加工及安裝的質(zhì)量控制措施：a、進場的鋼筋必須有出廠合格證和試驗報告單，并及時抽取試樣做力學(xué)性能試驗，合格后方可使用。底板鋼筋先安裝底層鋼筋，按設(shè)計要求的保護層厚度(40mm)設(shè)置保護層墊塊后，安裝支撐(構(gòu)造)鋼筋，再綁扎上層鋼筋。 鋼筋在鋼筋加工場統(tǒng)一制作，用汽車運至施工現(xiàn)場，吊車裝、卸車并吊至基坑內(nèi)，人工配合。 涵身施工順序：測量放樣 → 底板及墻身鋼筋安裝 → 底板外模安裝 →底板混凝土澆筑 → 頂板支架搭設(shè)及模板安裝 → 頂板鋼筋安裝 → 墻身模板安裝 → 墻身及頂板混凝土澆筑 → 拆除墻身外模 → 覆蓋養(yǎng)生 →拆除支架及頂模、墻身內(nèi)模。C10混凝土墊層的厚度是10cm，控制好砼坍落度不大于10cm，邊緣不用裝模板。砂石由自卸汽車運至基坑附近堆放，用挖掘機裝運砂石至基坑底，人工攤開、預(yù)出松鋪厚度、找平，沖水至飽和，用插入式振動棒振搗密實，表面整平并控制好設(shè)計標(biāo)高，滲出的水流往集水坑用抽水機抽走?；娱_挖完成后，盡快安排對水泥攪拌樁進行檢測，以盡快進入下道工序施工。挖至接近基坑底面標(biāo)高10~20cm后，停止機械開挖改為人工開挖，避免超挖。鋼板樁采用國產(chǎn)冷彎U型鋼板樁WRU8型，寬度750mm，高度32mm，厚度6mm,樁長定9m。沿基坑開挖線打鋼板樁，鋼板樁打入基坑底3m。 Y0+800~Y0+872段，采取兩級放坡施工，邊坡坡度1:1，平臺寬度3m。 Y0+000~Y0+800段，長約800m，位于石龍路內(nèi)，受石龍路寬度限制，不能放坡開挖，采取拉森鋼板樁支護，垂直放坡，基坑內(nèi)寬約7m。具體封閉見附圖22。具體分段見附圖21。結(jié)合現(xiàn)狀石龍大道的實際情況，以十字路口為界，采取分段施工的方案，全涵共分為4個施工段：第一施工段為Y0+000~Y0+278，長278m；第二施工段為Y0+278~Y0+514，長236m；第三施工段為Y0+514~Y0+800，長286m；第四施工段為Y0+800~Y0+，；施工順序為第一、第二、第三、第四。石龍路排水箱涵施工方案 ，起點于石龍大道與龍大高速公路交叉處，貫穿整個石龍路后半段，終點與設(shè)計石巖外環(huán)路設(shè)計排水箱涵（管）接通。2m，壁厚40cm，埋深4m~，~6m。每一段施工完成放開交通后，再進行下一施工段的施工。，基坑寬度最少7m，現(xiàn)狀石龍路行車道寬約7~9m、施工時封閉行車道，人行道保持通行。根據(jù)施工圖設(shè)計，箱涵每15m~20m為一個施工段，施工時每次最少封閉2個施工段，即30m~40m。 基坑支護見附圖23。 施工流程 封路→圍擋→鑿除路面(砼渣外運)→挖基坑(土方外運)→打鋼板樁、設(shè)置支撐→挖基坑(土方外運) →箱涵墊層→涵身下半部鋼筋安裝→底板外側(cè)模板安裝→底板砼澆筑→涵身及頂板內(nèi)模安裝→涵身及頂板鋼筋安裝→涵身外模安裝→涵身及頂板砼澆筑→砼養(yǎng)護→拔鋼板樁→基坑回填→行車道路面恢復(fù)→放開交通→進入下一段施工~，屬于深基坑開挖，同時基坑位于商業(yè)街，兩旁商鋪林立、人口密集，基坑開挖前必須采取鋼板樁支護措施。兩邊鋼板樁用外徑245mm、壁厚7mm的無縫鋼管對撐，支撐線在基坑口下50cm處，無縫鋼管間距為4m/道，無縫鋼管兩端撐在2[25a槽鋼上，[25a槽鋼對口焊接，形成“口”字型，順基坑方向沿鋼板樁支撐線位置布置，作為鋼板樁的橫向聯(lián)結(jié)?；娱_挖：采用挖掘機開挖，自卸汽車裝泥，運至場外棄土點棄置，汽車車廂必須密封加蓋，防止泥水外泄污染環(huán)境。挖至基底標(biāo)高后，如有地下水，在基坑邊挖集水坑，用抽水機排水。 在基坑底面用竹片標(biāo)出砂石墊層邊線，竹片間距2m，上面打上墊層面高程，并用彩筆做好標(biāo)記。 墊層C10混凝土施工 在砂石墊層面上用鋼釬(鋼筋廢料)標(biāo)出砼墊層邊線，鋼釬間距2m，上面打上砼墊層面高程，并用彩筆做好標(biāo)記?；炷敛捎蒙唐坊炷?，由挖掘機下料至基底，人工攤開攤平，用平板式振動器振搗密實，人工修面整平并控制好設(shè)計標(biāo)高。 在砼墊層上放出箱涵邊線，用墨斗彈出邊線。鋼筋的安裝分二次進行，第一次為底板及墻身鋼筋，第二次為頂板鋼筋。墻身鋼筋須在外側(cè)用斜撐作為臨時固定，待頂板鋼筋安裝后解除臨時支撐。b、鋼筋表面要潔凈，使用前去除表面的油漬、漆皮、鱗繡等。d、鋼筋焊接前，根據(jù)施工條件進行試焊，合格后才正式施焊。e、電弧搭接焊的鋼筋接頭，兩鋼筋搭接端部應(yīng)事先折向一側(cè)，使兩結(jié)合鋼筋軸線一致。f、施焊的各種鋼筋均有材質(zhì)證明書及試驗報告。g、受力鋼筋焊接或綁扎接頭要設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭。鋼筋類型混凝土強度等級C20C25高于C25Ⅰ級鋼筋35d30d25d月牙紋HRB33545d40d35dHRB40055d50d45dj、受拉區(qū)內(nèi)Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端要做彎鉤，HRB33 HRB400牌號鋼筋的綁扎接頭末端可以不做彎鉤；直徑等于和小于12mm的受壓Ⅰ級鋼筋的末端，可不做彎鉤，但搭接長度不應(yīng)小于鋼筋直徑的30倍。10彎起鋼筋各部分尺寸177。5l、鋼筋電弧焊接頭尺寸偏差按下表規(guī)定：名稱單位搭接焊幫條沿接頭中心線的縱向偏移mm接頭處彎折176。5同排梁、板、拱肋177。10寬、高或直徑177。20保護層厚度柱、梁、拱肋177。模板安裝 模板安裝分二次進行，第一次為底板外模(墻身外模的最底下部分)，第二次為頂板及墻身內(nèi)、外模板。支架搭設(shè)：，配頂托和底托。模板安裝：墻身模板豎向用10cm10cm方木作為加勁肋條，方木中心間距30cm，水平方向用Φ5鋼管聯(lián)結(jié)，鋼管兩根并在一起作為一組，鋼管組間間距為60cm~80cm，里外模板上鋼管位置對應(yīng)，在兩根鋼管中間穿對拉螺桿，將里外模板鎖住，對拉螺桿用Φ12或Φ14圓鋼制作，對拉螺桿的水平間距為60cm，對拉螺桿用PVC套住，拆模時能取出，多次使用。在墻身模板全部安裝后，用垂球校核模板的垂直度和平整度，可用鋼管斜撐或拉風(fēng)纜進行調(diào)節(jié)，固定。b、支架搭設(shè)時，地面的高差通過支架底托調(diào)節(jié)，同一排的支架必須保證標(biāo)高一致。d、模板用鐵釘固定在肋條上面，必須貼緊肋條，不能有松動、起鼓，同時鐵釘?shù)尼斆贝蚱侥０迕?，不能突出?不刨光模板相鄰兩板表面高低差3刨光模板相鄰兩板表面高低差1平面模板表面最大的局部不平刨光模板3不刨光模板5拼合板中木板間的縫隙寬度2支架尺寸177。10模板內(nèi)部尺寸上部構(gòu)造的所有構(gòu)件+5，0軸線偏位梁10模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預(yù)埋件中心線位置3預(yù)埋孔洞中心線位置10預(yù)埋孔洞截面內(nèi)部尺寸+10，0支架縱軸的平面位置跨度的1/1000或30 箱涵混凝土標(biāo)號為C30，采用商品混凝土。底板混凝土澆筑 用挖掘機下料，人工配合攤料、用插入式振動棒振搗、人工修面、控制標(biāo)高。墻身及頂板混凝土 用混凝土泵車下料，人工配合攤料、用插入式振動棒振搗、頂板再用平板振動器振搗、人工修面、控制標(biāo)高。b、對進場的混凝土，及時做坍落度試驗，發(fā)現(xiàn)與設(shè)計不符，及時通知供應(yīng)商調(diào)整，如果偏差較大，馬上退貨，不予使用。d、混凝土使用攪拌運輸車運輸，運輸途中以2~4r/min的慢速進行攪動，混凝土的裝載量為攪拌筒幾何容量的2/3。二次攪拌時不得任意加水，確有必要時，可同時加水和水泥以保持其原水灰比不變。e、澆筑混凝土?xí)r，其自由傾落高度不得超過2m，否則需使用串筒或溜管等設(shè)施下落，在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不得超過1m。對于平板振動器，其移位間距，以使振動器平板能覆蓋已振實部分100mm左右為準(zhǔn)。g、混凝土必須連續(xù)澆筑，如因故間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。混凝土強度等級氣溫≤25176。C≤C30210180＞C30180min150minh、在澆筑過程或澆筑完成時，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆筑混凝土的條件下，采取措施將水排除。當(dāng)裸露面積較大或氣候不良時，加蓋防護，在開始養(yǎng)生前，覆蓋物不能接觸混凝土面。覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面。K、當(dāng)氣溫低于5176。在箱涵混凝土強度達到設(shè)計強度的80%以上，進行基坑回填，填料要求是透水性好的材料，如砂性土、中粗砂或石屑，壓實度要求93%以上。如果填料是石屑，則先加水?dāng)嚢韬笤俜湃牖?。a、施工測量。b、備料。c、攤鋪及碾壓。松鋪厚度是一個很關(guān)鍵的控制數(shù)據(jù)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計的壓實厚度和石屑的物理性質(zhì)確定一個松鋪厚度，~。按照測控的高程，讓平地機將水泥石屑混合料均勻地攤鋪，平地機將混合料攤鋪后采用重型振動壓路機在攤鋪好的路段上快速碾壓一遍，不用振動，以暴露不平整之處，再用平地機進行一遍整型，用壓路機再碾壓一遍，對于局部低洼處，輔以人工用齒耙和平口鍬將其表面層5cm內(nèi)耙松，并取新的水泥混合料填平補齊。 在整個碾壓過程中，仍會出現(xiàn)局部高低，此時應(yīng)由人工繼續(xù)配合進行平整，特別在兩段接頭部位，應(yīng)鏟高補低。填補處仍然要先翻松后加料，避免出現(xiàn)填補簿層推移現(xiàn)象。壓實的整個過程應(yīng)在一定時間內(nèi)（一般為水泥終凝時間）完成，若在終凝時間后進行的碾壓作功，實際上只會破壞基層的整體性和其強度。d、養(yǎng)生。在此期間禁止一切會導(dǎo)致基層破壞的車輛在上面通行，同時要保持表面不受到污染，保持清潔。瀝青混合料在瀝青拌合站拌制生產(chǎn)，鋪設(shè)時由自卸汽車運至鋪筑現(xiàn)場使用。B、質(zhì)量控制措施材料控制:a、粗集料，采用碎石，要求潔凈、干燥、表面粗糙。c、瀝青路面表面層粗集料的磨光值符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40—2004）。工藝控制:a、正式施工前，鋪筑一段長50m的試驗路面，用以證實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性，確定松鋪系數(shù)、壓路機碾壓溫度等。兩臺攤鋪機聯(lián)合施工時，兩幅之間應(yīng)有30~60mm寬度的搭接，并避開車道車道輪跡帶，上、下層的搭接位置錯開200mm以上。鋪筑過程中選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實度。d、攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。若發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時，立即分析原因，予以消除。直接接觸式平衡梁的輪子不得粘附瀝青。寒冷季節(jié)遇大風(fēng)降溫，不能保證迅速壓實時不得鋪筑瀝青混合料。h、攤鋪機的螺旋布料器相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動，兩側(cè)保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析。當(dāng)不得不由人工作局部找補或更換混合料時，需仔細進行，特別嚴(yán)重的缺陷整層鏟除。