【正文】 大。主要建設(shè)內(nèi)容包括：20000㎡生產(chǎn)車間一棟（包含行政辦公、檢測車間、維修車間、庫房，達(dá)到檢測流程過程中不出現(xiàn)中斷）及其他輔助設(shè)施的建設(shè)以及相應(yīng)的道路、綠化、硬化等工程。同時將以一流的設(shè)備、一流的技術(shù)、一流的管理、一流的服務(wù)，遵循“誠實守信、務(wù)實高效、互惠互利、顧客至上”的理念服務(wù)大眾，造福地方。九大產(chǎn)業(yè)鏈橫向關(guān)聯(lián)，互為支撐，縱向可持續(xù)延伸發(fā)展。公司下設(shè)九個分公司，分布于1111市、扎魯特旗、魯霍煤業(yè)集團(tuán)、霍林郭勒市等地區(qū)?？偛吭O(shè)有八個職能部門，現(xiàn)有員工三十名，高級技師4名、工程師8名、技術(shù)員12名，工程技術(shù)人員占80%以上。內(nèi)蒙古勇仲天然氣汽車改裝有限責(zé)任公司成立于2012年，是由內(nèi)蒙古扎魯特旗關(guān)氏集團(tuán)與吉林勇仲天然氣汽車發(fā)展有限公司合資組建的股份制集團(tuán)公司。受內(nèi)蒙古222的委托，1111市投資咨詢公司會同企業(yè)有關(guān)人員，對本項目涉及的有關(guān)問題進(jìn)行了認(rèn)真的調(diào)查分析，按照國家和行業(yè)的有關(guān)規(guī)定，編制了本項目的可行性研究報告。 設(shè) 期：10個月：1111市投資咨詢公司： ：甲級1. 《車管所正規(guī)化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》；2.《中華人民共和國節(jié)約能源法》；3.《氣瓶氣密性試驗方法》GB／T12137—1989；4. 《建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)（第三版）》；5.《綜合能耗計算通則》；《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》；7.《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》有關(guān)條文；(修訂稿)(公安部令2008第102號)； 9. 實驗室和檢查機構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法(國質(zhì)檢局2006第86號, 20060221)；10. 《機動車安全檢驗項目和方法》11.《車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法》GB3847GB2005；12.《汽車綜合性能檢測站能力的通用要求》GB/T 179932005；13. 《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》GB18565－2001；14.《機動車安全檢測站條件》GA/T1341996；15.《氣瓶閥通用技術(shù)條件》GB15382199416.《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》GB501562002；17.《氣瓶專用螺紋量規(guī)》GB／T8336—199818. 《汽車用壓縮天然氣金屬內(nèi)膽纖維環(huán)纏繞氣瓶定期檢驗與評定》GB241622009。：，全部自籌；，全部自籌。：。內(nèi)蒙古222機動車（含燃?xì)馄嚕z測中心建設(shè)項目可行性研究報告二〇一三年二月內(nèi)蒙古222機動車（含燃?xì)馄嚕z測中心建設(shè)項目可行性研究報告目 錄第一章 總論 1 1 2 2 3 4 5 5 6 6，1111市天然氣汽車檢測相對空白 7 8，促進(jìn)道路運輸行業(yè)管理的有效措施 8，促進(jìn)交通運輸服務(wù)業(yè)健康發(fā)展的有力措施 9 10 10第二章 市場預(yù)測 12 12 18第三章 廠址與建設(shè)條件 21 21 21 21 22 23 24 24 25 25 25 25 2防潮、排澇設(shè)施條件 26第四章 建設(shè)規(guī)模及運營方案 27 27 28第五章 設(shè)計方案 29 29 29 29 30 30 33 35 35 35 39 39 39 40 40 43 44 45第六章 總圖布置 46 46 46 46 47 47 49 50第七章 主要原輔材料及燃料供應(yīng) 52 52 52 53 53 53 53 54 55 5電源設(shè)施及外部條件 55 55： 60 60 60 61 61 61 63第八章 節(jié)能減排 64 64 64 65 65 66 67 68 68第九章 環(huán)境影響評價 69 69 69 70 70 70 71 72 72 74 75 75 75第十章 勞動安全衛(wèi)生與消防 76 76 76 76 77 77 78 78 78 78 79 7防震 81 81 81 81 82第十一章 組織機構(gòu)與人力資源配置 83 83 83 83 84 84 84 84第十二章 項目實施進(jìn)度 86 86 86 87第十三章 投資估算及資金籌措 88 88 88（估算法） 88（形成資產(chǎn)法） 89 89 89 90第十四章 財務(wù)評價 91 91 91 9動力 92 92 92 93 93 9稅金及利潤 93 93 93 94 94 94 95（BEP） 95 96第十五章 經(jīng)濟(jì)效益評價 98第十六章 研究結(jié)論與建議 99 99 99 99 100總投資估算表 102建設(shè)投資估算表 103工程建設(shè)費用估算表 104工程建設(shè)其他費用估算表 105建筑工程造價估算表 106設(shè)備購置造價估算表 107項目總投資使用計劃與資金籌措表 111流動資金估算表 112燃料動力費用估算表 113外購材料估算表 114工資福利費用估算表 115固定資產(chǎn)折舊估算表 116無形及其他資產(chǎn)攤銷估算表 117總成本費用估算表 118經(jīng)營收入、銷售稅金及附和營業(yè)稅估算表 119利潤與利潤分配表 120項目投資現(xiàn)金流量表 122項目資本金現(xiàn)金流量表 124財務(wù)計劃現(xiàn)金流量表 125資產(chǎn)負(fù)債表 127項目區(qū)平面示意圖 129內(nèi)蒙古11限責(zé)任公司機動車（含燃?xì)馄嚕z測中心建設(shè)項目第一章 總論：機動車（含燃?xì)馄嚕z測中心建設(shè)項目：內(nèi)蒙古222：有限責(zé)任公司：111：新建：31：總占地面積50000㎡，建設(shè)機動車（含燃?xì)馄嚕┚C合檢測服務(wù)站一處。主要建設(shè)內(nèi)容包括：20000㎡生產(chǎn)車間一棟（包含行政辦公、檢測車間、維修車間、庫房，達(dá)到檢測流程過程中不出現(xiàn)中斷）及其他輔助設(shè)施的建設(shè)以及相應(yīng)的道路、綠化、硬化等工程。其中。：。1．《建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)》發(fā)改投資[2006]1325號；2．國家計劃發(fā)展委員會《投資項目可行性研究指南》2010；3．可行性研究開始前已經(jīng)形成的工作成果及文件；4．根據(jù)項目需要進(jìn)行調(diào)查和收集的設(shè)計基礎(chǔ)資料；5. 《汽車綜合性能檢測站通用技術(shù)條件》；6. GBl2135—1999《氣瓶定期檢驗站技術(shù)條件》7. 質(zhì)技監(jiān)局鍋發(fā)[2000]250號《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程8．《可行性研究與項目評價》。本報告研究范圍主要是：項目建設(shè)背景和必要性；市場預(yù)測；廠址與建設(shè)條件；建設(shè)規(guī)模及運營方案；設(shè)計方案；總圖布置；主要原輔材料及燃料供應(yīng)；節(jié)能減排；環(huán)境保護(hù)影響評價；勞動安全衛(wèi)生與消防；組織機構(gòu)與人力資源配置；項目實施進(jìn)度；投資估算及資金籌措；財務(wù)評價；經(jīng)濟(jì)效益評價；研究結(jié)論與建議。公司注冊資金5000萬元，注冊地點位于1111市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，總占地240畝。管理人員4名，工人2名。圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)項目，公司開展天然氣汽車銷售、燃油汽車天然氣改裝、發(fā)動機置換、天然氣汽車維修、天然氣汽車鋼瓶檢驗、天然氣汽車年檢、天然氣汽車零部件生產(chǎn)及銷售、壓縮天然氣液化（母站）、天然氣加氣站及天然氣汽車物流等九項業(yè)務(wù)。公司在不斷發(fā)展壯大的同時，努力為企業(yè)、地方利用和發(fā)展清潔能源、節(jié)能減排、減少環(huán)境污染、節(jié)約能耗資金做出貢獻(xiàn)?？傉嫉孛娣e50000㎡，建設(shè)機動車綜合檢測服務(wù)站一處。近年來，隨著各種車輛的日益增多，交通事故不斷發(fā)生，據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，%的汽車，事故卻占了全球的15%，每年在交通事故中死亡的人數(shù)超過10萬，交通意外死亡數(shù)全球最高，交通事故的不斷發(fā)生，給人民的生命財產(chǎn)安全和社會治安穩(wěn)定造成了極大的威脅，并成為一個不忽視的社會問題，分析其主要原因除了道路環(huán)境外，最主要的原因與機動車存在安全性能隱患及駕駛員的素質(zhì)和駕駛技能有極大的關(guān)系。如何用現(xiàn)代、科學(xué)、快速、定量和準(zhǔn)確的手段，檢測并診斷汽車的技術(shù)狀況，使汽車更好地發(fā)揮其動力性、經(jīng)濟(jì)性、排氣凈化性、安全性、可靠性和舒適性等使用性能，是人類一直追求的目標(biāo)。它不僅可代表政府車管機關(guān)或行業(yè)對汽車技術(shù)狀況進(jìn)行檢測和監(jiān)督，而且已成為汽車制造企業(yè)、汽車運輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)中不可缺少的重要組成部分。車輛安全性能檢測是保證車輛正常、安全行駛的必要保障，通過定期的對車輛進(jìn)行安全性能技術(shù)檢測，對未達(dá)到安全性能的車輛部件進(jìn)行維修或更換，直至達(dá)標(biāo)，經(jīng)公安機關(guān)車輛管理部門批準(zhǔn)后方可通過審核，消除車輛的安全隱患，保證車輛的安全運行。，1111市天然氣汽車檢測相對空白隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，石油資源供應(yīng)的日益緊張，及汽車燃油排放對城市空氣的污染日益嚴(yán)重，運用替代能源調(diào)整車用能源結(jié)構(gòu)，改善人居環(huán)境。為保證能源供應(yīng)多元化和改善能源消費結(jié)構(gòu)，一些能源消費大國越來越重視CNG的引進(jìn)，國際大石油公司也紛紛將其新的利潤增長點轉(zhuǎn)向CNG業(yè)務(wù)，CNG將成為石油之后下一個全球爭奪的熱門能源商品。截至目前位置，CNG(LNG)新能源汽車燃料的應(yīng)用在我國各大、中型城市因進(jìn)行開展，并取得了較好的效果和廣泛的認(rèn)可。，促進(jìn)道路運輸行業(yè)管理的有效措施近年來，隨著1111市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，運輸市場份額逐漸擴大，相應(yīng)的交通運輸管理工作逐漸加強，特別是對運輸車輛的安全技術(shù)管理要求越來越高。從國外看，美國、西德等國家?guī)缀醢l(fā)展到每千臺就擁有一條性能檢測線（含檢測車）。由于場地和資金的原因，致使1111市在交通運輸工具檢測系統(tǒng)這塊還屬空白，嚴(yán)重制約了交通運輸行業(yè)的健康發(fā)展。，促進(jìn)交通運輸服務(wù)業(yè)健康發(fā)展的有力措施汽車產(chǎn)業(yè)在我國屬幼稚產(chǎn)業(yè)，是國家重點扶持和培育對象，發(fā)展空間廣闊。2006年，我國成為僅次于美國的全球第二大新車市場。汽車行業(yè)的大發(fā)展必然產(chǎn)生與其相適應(yīng)的檢測服務(wù)業(yè)跟進(jìn)，以提升城市功能和改善交通條件，提高機動車輛營運安全，有效遏制、防止和減少交通安全事故發(fā)生，項目建設(shè)很有必要。因此，項目的建設(shè)將產(chǎn)生較大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，是必要且可行的。截止到目前，僅亞太地區(qū)就擁有495萬輛天然氣汽車。中國第四位，保有量約40萬輛。預(yù)計到2020年，天然氣在世界能源組成中的比重將會增加到30%。序號項 目單位指標(biāo)備 注1基礎(chǔ)數(shù)據(jù)建設(shè)規(guī)模運營車輛年檢輛/年25000/年運營車輛維修輛/年10000/年占地面積㎡50000建筑面積㎡20000構(gòu)筑物面積㎡30000新增勞動定員人42燃料動力消耗水m179。60年代初期進(jìn)入我國的汽車檢測試驗設(shè)備有美國的、發(fā)動機分析儀英國的發(fā)動機點火系故障診斷儀和汽車道路試驗速度分析儀等，這些都是國外早期發(fā)展的汽車檢測設(shè)備。例如：非接觸式車速儀、前照燈檢測儀、車輪定位儀、排氣分析儀等都是光機電、理化機電一體化的檢測設(shè)備。在此基礎(chǔ)上，為了加強汽車管理、各工業(yè)發(fā)達(dá)國家相繼建立汽車檢測站和檢測線，使汽車檢測制度化。其具有以下特點：(1)設(shè)備功能強大。(2)主要依靠工業(yè)機而不是PC機進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、計算和數(shù)據(jù)分析。(4)具備診斷和分析功能。發(fā)動機缸壓的檢測是通過起動電流的大小間接反映各缸的缸壓值，并重點放在各缸之間的比較上，這種測量方式將發(fā)動機的物理信號通過電信號間接表示出來，非常準(zhǔn)確可靠。通過電腦控制各缸斷火，來比較各缸的功率。(5)可檢測車輛種類廣泛：可檢測多達(dá)12缸的汽油/柴油發(fā)動機；可檢測觸點式點火系統(tǒng)、無觸點式點火系統(tǒng)、全電子式點火系統(tǒng)、帶點火線圈的無分電器點火系統(tǒng)；可檢測發(fā)動機控制系統(tǒng)、電控柴油噴射系統(tǒng)、自動變速器控制系統(tǒng)、安全和舒適性電控系統(tǒng)以及電控化油器、廢氣含氧量及空燃比控制系統(tǒng)等混合系統(tǒng)。四輪定位相關(guān)技術(shù)在汽車維修和檢測作業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。在動態(tài)條件下測定與調(diào)整車輪定位參數(shù)，是車輛四輪定位檢測技術(shù)的發(fā)展新方向。德國SCHENCK(申克)公司生產(chǎn)的車輪定位臺，能根據(jù)所檢測的車輛自動識別，自動調(diào)整軸距，并采用激光無接觸測量，前后軸共同檢測和在線調(diào)整。同時，測量時間短，進(jìn)行了人性化設(shè)計，確保調(diào)整人員的安全。據(jù)統(tǒng)計，我國高速公路的交通事故，約40%是由于爆胎造成的。在我國只強調(diào)檢測輪胎動平衡，對輪胎胎面及胎冠的磨損情況只靠目測，而在德國是通過輪胎測試儀來測試輪胎，確定是否需要更換，防止出現(xiàn)爆胎事故。隨著輪胎內(nèi)置檢測芯片的不斷普及，對這一類內(nèi)置芯片數(shù)據(jù)的相關(guān)解碼和檢測也是未來檢測技術(shù)的發(fā)展方向。如意大利SimpesfaipSPA(辛波斯法普股份有限公司)制動臺及日本彌榮（株）開發(fā)的ABS制度檢測臺。制動檢測完全滿足我國GB7178法規(guī)的檢測要求。為了有效地保護(hù)環(huán)境，控制車輛的排放是一個重要的環(huán)節(jié)。如汽車裝配線常規(guī)檢驗、強制抽查檢驗。通過這些檢測手段和措施，車輛從生產(chǎn)到報廢中每一個環(huán)節(jié)的排放狀況都能夠得到有效監(jiān)管，達(dá)到了降低排放、保護(hù)環(huán)境的目的。管理部門并不是通過對在用車進(jìn)行技術(shù)改造或加裝排放控制裝置來降低在用車的排放，而是根據(jù)車輛生產(chǎn)年代的不同采取相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，即老車?yán)蠘?biāo)準(zhǔn)，新車新標(biāo)準(zhǔn)?？⒐z驗人員應(yīng)取得行業(yè)主管部門核準(zhǔn)的CNG汽車檢驗員資格。 ②設(shè)有密封性檢查、卸壓操作的專用場地和存放專用裝置的庫房。 ④有可行有效的消防安全管理措施和必備的設(shè)備、消防人員等。氣瓶的運輸、儲存、經(jīng)銷和使用應(yīng)符合有關(guān)部門的規(guī)定。如日本彌榮公司把汽車制動臺、車速表、排放分析儀、噪聲計等與四輪定位