【正文】 段。物流企業(yè)與傳統(tǒng)的運輸企業(yè)的不同之處在于，物流服務企業(yè)在貨物的實際移動鏈中并不是一個獨立的參與者，而是代表發(fā)貨人或收貨人來執(zhí)行。5）、專業(yè)化物流服務在不斷壯大發(fā)達國家目前非常重視發(fā)展“第三方物流業(yè)”。從開始時期將產品從生產線終端送到消費者手中到后來協(xié)助生產企業(yè)以“即時供貨（JIT）”和“零庫存（ZI）”等手段加速資金與物資的周轉利用，物流業(yè)的服務過程不斷向前延伸。3）、 物流服務的內涵將繼續(xù)拓展物流服務從最初只解決運輸問題，逐步發(fā)展到將裝卸、搬運、倉儲、保管乃至報關、通關、保險、商檢、衛(wèi)檢、動植檢、中轉、保稅等業(yè)務統(tǒng)一進來，把整個商品流通過程作為一個完整的領域來進行通盤考慮和經營，產品異地加工、裝配、包裝、標志、分撥、配送、銷售、轉讓等增值服務，也逐漸涵蓋進來。就這些國家物流成本占GDP的百分比而言，美國為10%，日本為14%，%，%，德國為13%，均居世界領先地位。專業(yè)的管理隊伍和先進的計算機網絡與通信手段，使物流服務不斷向快速便捷、優(yōu)質高效、成本低廉的目標邁進，物流設施與業(yè)務范圍也隨之迅速發(fā)展和擴大?，F(xiàn)代物流的特點及發(fā)展趨勢1）、發(fā)展特點國外現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展水平以美國、日本和歐盟國家為代表。 對物流信息功能的理解物流是對企業(yè)經營計劃制定、存量管理、產品跟蹤、市場需求分析及產品流通運作等經營環(huán)節(jié)具有決策支持功能的信息服務活動。對物流運作功能的理解物流是將企業(yè)的原材料采購，半成品及產成品庫存、銷售相關的運輸、倉儲、配送、包裝等進行一體化管理的生產活動。為了應對國內外物流行業(yè)日趨激烈的競爭，公司將打破傳統(tǒng)的物流經營模式，積極探索新的利潤增長點。（2）經營目標擬建設的XX現(xiàn)代農副產品物流產業(yè)園項目的規(guī)劃為：到2011年，成為華北地區(qū)農副產品物流企業(yè)的領先者；成為具有全國影響力的農副產品交易平臺；在華北地區(qū)初步建成農副產品物流配送網絡，并形成現(xiàn)代化、科學化的物流企業(yè)形態(tài)。公司未來的發(fā)展目標是成為集第三方物流和第四方物流為一體的該冷鏈物流行業(yè)標準的制定企業(yè)。公司將采取標準化的管理，利用ERP系統(tǒng)對發(fā)貨運輸計劃和倉儲計劃進行集成管理，支持庫存補貨計劃自動化，同時可根據不同的發(fā)貨計劃制定運輸計劃，實現(xiàn)系統(tǒng)接口的有效連接。經營原則及范圍公司將實行標準化經營，通過貯備外部物流資源，構建覆蓋全國的物流網絡，提供跨地區(qū)的綜合物流服務。由XX集團前總裁XXX先生、XXXX株式會社等實力股東共同出資組建，具有強大的資金背景和技術優(yōu)勢。 第一章 總論 第一章 總論第一節(jié) 概述項目名稱：XX林?，F(xiàn)代農副產品物流產業(yè)園項目建設單位：XXXX物流集團有限公司注冊地址：XXXXXXX項目負責人：龍騰海企業(yè)使命：打造中國都市現(xiàn)代食品物流平臺；全面提升食品企業(yè)競爭力；致力成為中國食品物流第一品牌企業(yè)理念：誠信創(chuàng)新，高效回報企業(yè)目標：打造全國物流網絡，創(chuàng)建國內冷鏈物流行業(yè)龍頭企業(yè)，積極開發(fā)應用冷鏈物流信息技術，建立物流交易的電子商務平臺，開拓冷鏈物流行業(yè)經營新理念、新思路。聯(lián)系地址：XX省XXXX市華拓區(qū)新華大街18號金水地產大廈98樓一、項目建設單位基本情況XXXX物流集團有限公司總部設在XXXX市河西新城區(qū)，是一家以低溫倉儲為特色、以食品物流為主營業(yè)務、兼營配送、加工業(yè)務的現(xiàn)代化股份制集團物流公司。公司宗旨及目標：公司的經營目標是建立現(xiàn)代化的第三方物流體系，打造覆蓋全國的物流網絡，并建立電子商務交易系統(tǒng)，構織連接食品物流上下游的交易平臺；服務宗旨是開發(fā)具有創(chuàng)意性和獲利性的經營模式，在充分發(fā)揮公司的專業(yè)技術優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢的基礎上，協(xié)同經營、管理、人才、品牌、信息等諸多因素，以快速周到、價格合理的服務來滿足客戶的需求。服務經營范圍：（1）提供貨物搬運、倉儲服務；（2）提供第三方物流服務；（3）提供物流電子商務平臺；（4）提供物流系統(tǒng)及物流方案設計；公司發(fā)展規(guī)劃（1）發(fā)展戰(zhàn)略公司的首要目標是滿足城市的功能服務配套，建立城際銷售網絡和交易平臺；通過建立全國的物流體系形成集聚效應和規(guī)模優(yōu)勢，提高企業(yè)的競爭力；最后通過建立電子商務平臺，提供網上訂單服務，利用信息化手段有效的整合內外物流資源。由于在物流業(yè)務中，零擔占很大部分，屬小批量，配貨工作量大并對配送的要求很高，公司將通過網上訂單，利用快速高效的反應來吸引客戶，為其提供訂貨和配送服務，快速滲透高端物流銷售市場。利用公司自身的技術優(yōu)勢、管理優(yōu)勢、資金優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢，建立一體化的食品供應鏈來滿足市場的需要并提供所需的服務，同時保持效益的持續(xù)增長，使公司最終發(fā)展成為輻射全國的農副產品冷鏈物流骨干企業(yè)。二、項目背景公司通過產權多元化、運作規(guī)范化、功能完善化、規(guī)模最大化的戰(zhàn)略目標為先導，并在公司管理、市場占有、管理流程、員工業(yè)務水平、技術裝備更新速度、行業(yè)影響力以及長期發(fā)展能力等多方面迅速提升。對物流概念的理解現(xiàn)代條件下的物流是涵蓋企業(yè)經濟活動各個環(huán)節(jié)的創(chuàng)造增值價值的經濟活動，物流既是一項管理技術，也是現(xiàn)代條件下新的經濟發(fā)展理論，因此，對物流概念的理解應更為寬泛和多角度、多側面。對物流增值功能的理解物流是對企業(yè)的生產、銷售組織管理及相關資源進行重新整合，以優(yōu)化企業(yè)資產結構及經營活動的資本升值活動。對物流價值功能的理解物流是通過降低企業(yè)運輸及配送費用，實現(xiàn)零庫存、優(yōu)化資金流等途徑，實現(xiàn)企業(yè)經營成本節(jié)約的創(chuàng)造增值價值的活動。從國外物流業(yè)50年的發(fā)展進程看，國外物流業(yè)的發(fā)展主要得益于穩(wěn)定的經濟增長、發(fā)達的信息技術、寬松的法制環(huán)境和經濟的全球化、區(qū)域化和集團化。美國、日本及歐盟國家物流也發(fā)展到了較高水平。2）、發(fā)展趨勢從現(xiàn)代物流的發(fā)展特點看，物流業(yè)己進入成熟階段，物流業(yè)的進一步發(fā)展主要是物流內涵的拓展、過程延伸、覆蓋面的擴大以及物流管理的日益專業(yè)化、標準化和信息化。4）、物流服務過程在繼續(xù)延伸物流服務的過程在逐步延伸。此外，環(huán)境法規(guī)的日益嚴格，消費后的廢棄物處理和回收利用，也使物流服務過程向消費后延伸。所謂“第三方”指從事專業(yè)化物流服務的企業(yè)。發(fā)展第三方物流將支持物流運營的專業(yè)化、科學化，并使物流企業(yè)與物流需求者之間建立更緊密、有效的聯(lián)系。物流作為一種新興的行業(yè)，國內很多人對物流的概念理解不透徹，導致物流公司在國內遍地開花，一張桌子、一部電話就能成立一家物流公司。具體表現(xiàn)為： 基礎設施不足，技術裝備落后。配置在物流產業(yè)內部的設備陳舊落后，服務水平低，滿足不了經濟社會發(fā)展需要。5 、市場集中度低。我國經濟發(fā)展帶來了一個巨大的潛在物流市場，為適應市場發(fā)展需求，國家越來越重視物流產業(yè)的發(fā)展，為物流業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了有力的保障。特別是2006年，國家的“十一五”規(guī)劃綱要，把“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”單列一節(jié)，明確提出物流業(yè)發(fā)展的目標和任務，標志現(xiàn)代物流企業(yè)地位得以確立，使物流業(yè)進入了一個新的發(fā)展階段。 物流園區(qū)的發(fā)展概況物流園區(qū)的建設和發(fā)展問題的提出，是由現(xiàn)代物流發(fā)展特點和趨勢本身決定的，也是由于企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的改變、企業(yè)物流能力的培養(yǎng)、計算機及網絡等物流新技術的應用和物流服務的專業(yè)化分工與協(xié)作不斷走向深化的產物。隨著物流產業(yè)的興起，原來相互分割、缺乏合作的倉儲、運輸?shù)葌鹘y(tǒng)企業(yè)逐漸走向聯(lián)合，專業(yè)性的物流配送經營實體及園區(qū)貨物配送轉運中心應運而生。物流園區(qū)作為物流業(yè)發(fā)展到一定階段的必然產物，在日本、德國等物流業(yè)較為發(fā)達的國家和地區(qū)相繼出現(xiàn)。目前基本形成了全國從南到北，從東到西的物流園區(qū)建設發(fā)展局面，特別是以深圳為代表的珠江三角洲地區(qū)，上海、北京等經濟發(fā)達地區(qū)和城市的物流園區(qū)建設步伐更快。4）、上海市及華東地區(qū)根據上海城市總體發(fā)展戰(zhàn)略確定的“客走內環(huán)、貨走外環(huán)”原則，以及“三港二路”的發(fā)展規(guī)劃與調整趨勢，參照國際上發(fā)達國家城市發(fā)展與現(xiàn)代物流發(fā)展的經驗，上海將在城市西北、西南兩個物流的組織聚集地和通道上建設兩個社會化、現(xiàn)代化的綜合物流園區(qū)。此地的XXXX、蘇州、無錫、杭州、寧波、徐州等城市，均因物流量大或作為重要的交通運輸樞紐而在區(qū)域物流的組織中發(fā)揮著重要的作用。 內蒙古自治區(qū)物流業(yè)的發(fā)展概況隨著國民經濟持續(xù)快速發(fā)展，內蒙古自治區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)呈現(xiàn)出良好發(fā)展勢頭，連鎖經營、物流配送、電子商務等新型流通方式不斷拓展，新興第三方物流企業(yè)快速成長，傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉型步伐加快，市場主體和投資主體多元化的格局初步形成。但從總體上看，內蒙古自治區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展尚處在起步階段，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。第二節(jié) 研究結論“物流中心”是現(xiàn)代商品流通領域發(fā)展的必然結果