【正文】 板的施工順序施工。箱形拱圈現(xiàn)澆前對支架進(jìn)行荷載預(yù)壓，以消除支架非彈性變形及基礎(chǔ)不均勻沉降，預(yù)壓材料采用砂袋。本拱圈采用滿堂支架施工。主拱圈拱頂設(shè)置6cm向上預(yù)拱度，拱腳為0，從拱頂?shù)焦澳_按照懸鏈線過渡，根據(jù)拱架預(yù)壓試驗結(jié)果，將地基彈性沉降和拱架、拱盔的彈性沉降直接疊加在拱盔立模高程上；對于地基和拱架拱盔的非彈性沉降，直接通過預(yù)壓進(jìn)行消除。 施工機械設(shè)備組織本橋主要設(shè)備為吊車、電焊機、鋼筋彎曲機、挖掘機、裝載機、電焊機、等，具體設(shè)備及數(shù)量如下：序號設(shè)備名稱規(guī) 格數(shù) 量進(jìn)場時間出場時間備注1吊 車25T2臺2014年6月2015年6月2挖掘機1臺2014年6月2014年8月3裝載機ZL50C1臺2014年6月2014年8月4自卸車4臺2014年6月2014年8月5壓路機1臺2014年6月2014年8月6鋼筋彎曲機GW4042014年6月2015年6月7鋼筋調(diào)直機22014年6月2015年6月8電焊機500A152014年6月2015年6月9對焊機UN15022014年6月2015年6月 主要物資材料情況本工程全部物資由項目部自行采購，為確保按工期完成施工任務(wù)，目前項目部已將該橋拱圈所需鋼筋備齊；混凝土配合比報告已報審批，所需混凝土由商混站供應(yīng)，供應(yīng)能力能滿足生產(chǎn)需要。組織機構(gòu)詳細(xì)設(shè)置見下圖： 作業(yè)班組設(shè)置和施工任務(wù)安排本工程由中鐵二十一局集團第四工程有限公司海東大道三號橋項目部負(fù)責(zé)實施，根據(jù)本工作內(nèi)容的不同，分別設(shè)置4個專業(yè)工班，即：木工工班：負(fù)責(zé)內(nèi)外模板加工及支護；鋼筋工班：負(fù)責(zé)所有鋼筋的加工及綁扎；混凝土工班：負(fù)責(zé)拱圈混凝土澆筑及養(yǎng)生；架子工班：負(fù)責(zé)拱圈支架的搭設(shè)與拆除。3. 施工組織機構(gòu)及勞力、物資設(shè)備組織 項目部組織機構(gòu)設(shè)置經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理1人，常務(wù)經(jīng)理1人，副經(jīng)理2人，總工程師1人。 工程數(shù)量表海東大道三號橋主拱圈工程數(shù)量表序號工程部位及項目單位數(shù)量備注1主拱圈C50砼M179。 工期目標(biāo)海東大道三號橋主拱圈計劃2015年2月28日開工，2015年9月22日完成，共208個工作日。橋梁起點樁號K3+，終點樁號K3+，橋梁全長117米；橋梁結(jié)構(gòu)形式為上承空腹式箱型拱橋，橫斷面布置為4m（人行道）+（車行道）+（防撞護欄）+5m（中央分隔帶）+（防撞護欄）+（車行道）+8m（人行道）。 編制范圍海東市中心城區(qū)海東大道二期3號橋橋梁工程主拱部位。（2）規(guī)范作業(yè)程序，強化各項工期、質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)境保護目標(biāo)等控制措施，確保各項工程目標(biāo)的實現(xiàn)。拱橋主拱專項施工方案培訓(xùn)資料作者：日期：海東市中心城區(qū)道路與給排水工程海東大道三號橋拱圈施工專項方案編制：審核：批準(zhǔn)：中鐵二十一局集團第四工程有限公司海東大道三號橋項目部 二O一四年十二月二日 目 錄1. 編制依據(jù)、原則和范圍 4 編制依據(jù) 4 編制原則 4 編制范圍 42. 工程概況 4 工期目標(biāo) 5 氣候條件 5 工程數(shù)量表 5 工程重、難點 53. 施工組織機構(gòu)及勞力、物資設(shè)備組織 6 項目部組織機構(gòu)設(shè)置 6 作業(yè)班組設(shè)置和施工任務(wù)安排 6 施工機械設(shè)備組織 7 主要物資材料情況 74. 主拱圈施工 7 施工測量放樣 8 現(xiàn)澆箱型主拱圈施工工藝流程圖 9 滿堂支架搭驗算 9 27 27 箱涵結(jié)構(gòu)荷載分析 29 29 36 43 50 50 51 51 53 54 55 58 595. 工期、夜間及冬期等施工的主要保證措施 59 工期保證措施 59 夜間施工的主要措施 60 冬期施工的主要措施 616. 質(zhì)量保證措施 64 質(zhì)量目標(biāo) 64 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 64 質(zhì)量保證體系及質(zhì)量管理措施 647. 安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護措施 70 保證安全生產(chǎn)的主要措施 70 文明施工 75 環(huán)境保護措施 771. 編制依據(jù)、原則和范圍 編制依據(jù)（1）《海東大道三號橋橋梁工程施工圖》；（2）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）；（3）現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查資料；（4）我單位類似工程施工經(jīng)驗及已有裝備；（5）現(xiàn)行的相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)、本項目有關(guān)技術(shù)要求及企業(yè)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)。 編制原則（1）以設(shè)計文件、施工規(guī)范為依據(jù)組織施工。（3）采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備四新技術(shù)。2. 工程概況海東大道三號橋位于青海省海東市樂都區(qū)。橋梁主拱圈采用C50鋼筋砼箱型拱，等截面懸鏈線，跨徑80m, 矢高14m, 矢跨比1/，底板、箱形斷面無翼緣。 氣候條件樂都區(qū)地處湟水谷地及其兩側(cè)山地，南北高中間低，為內(nèi)陸半干旱氣候，℃，年無霜期144天。鋼筋t 工程重、難點橋梁跨越大古城西沙溝，溝內(nèi)常年流水，在施工過程中對支架地基處理是本方案的重點；拱橋施工中成拱線形的控制，其成功與否將嚴(yán)重影響成橋美觀度；拱圈施工中砼坍落度的控制直接影響到拱圈混凝土均勻性及外觀。設(shè)置五部兩室：分別為工程部、財務(wù)部、物資部、安全質(zhì)量部、計劃部、試驗室、綜合辦公室七個職能部門。按施工高峰期的作業(yè)人數(shù)配置，各專業(yè)施工班組最大配置合計140人，其中架子工30人，鋼筋工40人，焊工30人，振搗工20人，普工20人。4. 主拱圈施工橋梁主拱圈采用C50鋼筋砼箱型拱，等截面懸鏈線，跨徑80m, 矢高14m, 矢跨比1/。預(yù)壓重量為主拱重量，按120%超載預(yù)壓。箱體外模一次性立模成形，外模、內(nèi)模均采用15mm厚膠合板；拱盔從上至下由底模板、橫向方木、縱向方木組成，底層縱向方木支承于支架鋼管頂端的可調(diào)式底托上。支架立模高程應(yīng)計入落地支架彈性、非彈性變形等影響。箱形卸架必須在主拱圈混凝土強度達(dá)到100%以上后方可拆除支架，拆除支架后再進(jìn)行后續(xù)施工。首先將拱圈中心線、起拱位置放出，將支架搭設(shè)范圍測量放出。 現(xiàn)澆箱型主拱圈施工工藝流程圖該橋分左、右兩幅橋，橋梁單跨80m，考慮工期要求及施工成本，我部計劃該橋拱圈按照“先右橋、后左橋”的施工順序施工。 1區(qū)段（拱腳附近）箱形拱肋支架計算代表性截面（單位：cm） 根據(jù)《路橋施工計算手冊》及《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》： 模板及支架荷載：q=， 設(shè)備及人工荷載：q=， 砼澆注沖擊荷載：q=， 砼澆注振搗荷載：q=。 ，則底板部位混凝土分布荷載側(cè)模：底模：內(nèi)側(cè)模板：所以底板模板總荷載為：因此，底板下荷載合計 荷載分布示意圖(單位：)采用WJ碗扣為Φ48 mm鋼管。具體布置為：箱梁底板下的立桿布置為（縱距橫距）90cm90cm。支架采用WJΦ48 mm碗扣。由以上計算可知：＝。慣性距：彎距：彎曲應(yīng)力：撓度：從以上驗算結(jié)果可知，方木強度及撓度驗算結(jié)果滿足規(guī)范要求。由以上計算可知：＝。慣性距：彎距：彎曲應(yīng)力：撓度：由計算結(jié)果可知，下層方木強度及撓度驗算結(jié)果滿足規(guī)范要求。模板及支架荷載：q=，設(shè)備及人工荷載：q=，砼澆注沖擊荷載：q=，砼澆注振搗荷載：q=。，則底板部位混凝土分布荷載側(cè)模：底模：所以底板模板總荷載為：因此，底板下荷載合計 荷載分布示意圖(單位：)采用WJ碗扣為Φ48 mm鋼管。具體布置為：箱梁底板下的立桿布置為（縱距橫距）60cm90cm。支架采用WJΦ48 mm碗扣。由以上計算可知：＝。慣性距：彎距：彎曲應(yīng)力：撓度：從以上驗算結(jié)果可知，方木強度及撓度驗算結(jié)果滿足規(guī)范要求。由以上計算可知：＝。慣性距：彎距：彎曲應(yīng)力：撓度：從以上驗算結(jié)果可知，方木強度及撓度驗算結(jié)果滿足規(guī)范要求。模板及支架荷載：q=，設(shè)備及人工荷載：q=，砼澆注沖擊荷載：q=，砼澆注振搗荷載：q=。，則底板部位混凝土分布荷載側(cè)模：底模：內(nèi)側(cè)模板：所以底板模板總荷載為：因此，底板下荷載合計 荷載分布示意圖(單位：)采用WJ碗扣為Φ48 mm鋼管。具體布置為：箱梁底板下的立桿布置為（縱距橫距）90cm90cm。支架采用WJΦ48 mm碗扣。由以上計算可知：＝。慣性距：彎距：彎曲應(yīng)力：撓度：從以上驗算結(jié)果可知，方木強度及撓度驗算結(jié)果滿足規(guī)范要求。由以上計算可知：＝。慣性距：彎距：彎曲應(yīng)力：撓度：由計算結(jié)果可知，下層方木強度及撓度驗算結(jié)果滿足規(guī)范要求。模板及支架荷載：q=，設(shè)備及人工荷載：q=，砼澆注沖擊荷載：q=，砼澆注振搗荷載：q=。，則底板部位混凝土分布荷載側(cè)模：底模：所以底板模板總荷載為：因此，底板下荷載合計 荷載分布示意圖(單位：)采用WJ碗扣為Φ48 mm鋼管。具體布置為：箱梁底板下的立桿布置為（縱距橫距）60cm90cm。支架采用WJΦ48 mm碗扣。由以上計算可知：＝。慣性距：彎距：彎曲應(yīng)力：撓度：從以上驗算結(jié)果可知，方木強度及撓度驗算結(jié)果滿足規(guī)范要求。由以上計算可知：＝。慣性距：彎距：彎曲應(yīng)力：撓度：從以上驗算結(jié)果可知，方木強度及撓度驗算結(jié)果滿足規(guī)范要求。將混凝土墊層厚度分別取15cm和20cm驗算地基承載力。則：當(dāng)混凝土墊層厚度為20cm時。立桿接頭必須錯開布置，立桿每隔5m必須用長鋼管縱、橫向連接，對立桿起約束作用。上下相鄰的連接鋼管應(yīng)錯開布置在立桿的里側(cè)和外側(cè)，以減少立桿的偏心受荷情況。剪刀撐布置為