【正文】 帶來(lái)干擾和壓力，擬從水門(mén)橋下~十四碼頭沿管線(xiàn)邊新修一條施工便道。由于東新橋~渡口所段是本次招標(biāo)工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)段，渡口所大致又居于整個(gè)管道工程的中部，擬將總承包項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)于渡口所加油站旁、**大橋下空地內(nèi)，方便工程全線(xiàn)施工管理。由于招標(biāo)文件要求總包單位中標(biāo)后必須分包60~70%工程量，施工規(guī)劃將以上三段依次劃分為一、二、三工區(qū)施工。施工成本控制目標(biāo)：通過(guò)提高施工管理水平，最大降低工、料、機(jī)消耗，為本企業(yè)創(chuàng)造最大利潤(rùn)。施工工期目標(biāo)：按期開(kāi)工，確保2002 年1 月28 日完工，總工期53 天。本段施工時(shí)，現(xiàn)有污水塘積水不能排到防洪堤外，只能采用抽水機(jī)抽排的方式將積水排到堤外一期污水管道內(nèi)。同時(shí)在圍堰背水坡腳開(kāi)挖排水溝，將圍堰滲水集中到集水井內(nèi)，由固定設(shè)置的排水機(jī)排出圍堰外。（2）下角污水塘排水箱渠排水箱渠穿過(guò)下角糖廠污水塘，污水塘內(nèi)現(xiàn)蓄水較深。施工時(shí)用砂包圍堰將河溝圍成兩半，先開(kāi)挖施工右側(cè)鋼管，左側(cè)河溝過(guò)水。施工排水 施工排水地段本污水管道工程施工排水地段包括三處：①五眼橋出口處鋼管段；②下角塘廠廠污水塘內(nèi)排水箱渠段；③下角污水塘總出水口改造段。樁線(xiàn)復(fù)核完成后，沿污水管走向加密座標(biāo)和高程控制點(diǎn)。下角供電局邊原**金龍木器廠內(nèi)有大片廢棄場(chǎng)地，可搭設(shè)普通磚平房作臨時(shí)房屋。 臨時(shí)房屋搭設(shè)本工程擬在水門(mén)橋下、**大橋下和下角供電局旁邊空地設(shè)立工區(qū)和項(xiàng)目經(jīng)理部。生活用水直接駁接市政自來(lái)水。本期污水管道工程主要經(jīng)過(guò)市區(qū)街道和東江灘地，場(chǎng)地?zé)o需平整。有用管道拆除后要清理堆放好，以備重新使用。拆除前必須首先會(huì)同有關(guān)單位查詢(xún)、協(xié)商，準(zhǔn)確摸清各種地下管線(xiàn)的位置、埋深和走向，避免挖斷各種地下管線(xiàn)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失和工期損失，加快工程施工進(jìn)度。其余各段圍墻、防洪墻、路緣石、人行道、花池等構(gòu)筑物拆除，要盡量減少破壞范圍，減輕對(duì)周?chē)用竦恼Ｉ钣绊憽I江路拆除要考慮到施工交通的需要，必須盡量晚拆；同時(shí)路緣石拆除還要妥善堆放保管好，以利恢復(fù)路面砼時(shí)重新鋪裝使用。施工單位在施工期間要嚴(yán)格遵守國(guó)家、省、市有關(guān)防火、爆破和施工安全以及文明施工、深夜施工、環(huán)衛(wèi)和城管、計(jì)劃生育等規(guī)定，建立規(guī)章制度和防護(hù)措施，采取嚴(yán)格科學(xué)的安全措施，確保施工安全和第三者的安全。本工程的總承包方只能承擔(dān)30—35%工作量，余下65—70%工作量要分包，分包必須經(jīng)建設(shè)單位同意。 建設(shè)單位招標(biāo)要求本工程暫定開(kāi)工日期為2001 年12 月5 日，竣工日期2002 年元月31日，施工日期為56 日歷天，施工單位確保在2002 年元月31 日前完工，項(xiàng)目經(jīng)理常駐現(xiàn)場(chǎng)，有關(guān)技術(shù)管理人員在施工期間不得調(diào)整。所有基礎(chǔ)施工前均要對(duì)照實(shí)際同地質(zhì)資料是否符合情況由設(shè)計(jì)或管理人員鑒定后再進(jìn)行施工。本工程大開(kāi)挖地段的管道基礎(chǔ)根據(jù)地質(zhì)狀況不同采用三種形式；管道的連續(xù)性條基礎(chǔ)又分為三類(lèi)。在市七中附近施工時(shí)，需要對(duì)部分學(xué)校圍墻進(jìn)行拆除，勢(shì)必對(duì)學(xué)校的正常教學(xué)造成不利影響，合理制定施工方案，精心安排施工時(shí)段，盡可能的將不利影響減至最低。市七中至下角糖廠污水塘段（節(jié)點(diǎn)2k＋～2k＋）經(jīng)泄壓后的污水按自流方式。渡口所為戰(zhàn)備碼頭，水利部門(mén)的排洪，排澇泵站處的埋深較大，施工難度相應(yīng)增加，要求注意基坑防護(hù)，保證安全。在節(jié)點(diǎn)33（1k＋）、節(jié)點(diǎn)35（1k＋）附近開(kāi)挖時(shí)建筑物安全距離不足，采用鉆孔樁防護(hù)，考慮到施工中對(duì)周?chē)ㄖ锖途用裨斐傻挠绊?，要?yán)格遵照施工規(guī)范合理安排施工工藝及時(shí)間。 寬左半幅路，管溝兩側(cè)采用攪拌樁防護(hù)的措施，要求管溝分段開(kāi)挖施工。此段管道埋設(shè)要經(jīng)過(guò)**市造船廠和廣東省船舶修造廠，采取合理的施工方案盡量減輕對(duì)船廠的生產(chǎn)生活造成的影響。水門(mén)橋至十四號(hào)碼頭段（節(jié)點(diǎn)0k＋000～0k＋）的施工沿江外側(cè)布置施工，以埋設(shè)為主，管溝回填砂。尤其是東新橋至渡口所段，道路狹長(zhǎng)，與周?chē)ㄖ锞嚯x較近，不利于施工機(jī)械設(shè)備的展開(kāi)，在施工過(guò)程中需封鎖道路，且受到市區(qū)交通部門(mén)對(duì)施工車(chē)輛的限制，各種工程所需材料的運(yùn)輸較為困難。（5）、施工場(chǎng)地位于Ⅵ基本烈度區(qū)。（3）、場(chǎng)地內(nèi)局部地段存在有呈軟塑狀的淤泥質(zhì)土，此層性狀軟弱，靈敏度高，易導(dǎo)致不均勻沉降。 結(jié)論及建議（1）、本工程施工現(xiàn)場(chǎng)位于**市鬧市區(qū)內(nèi)，其表層普遍為人工填土、填砂層，且局部地段存在有呈軟塑狀的淤泥質(zhì)土體，故場(chǎng)地工程地質(zhì)條件較復(fù)雜。 渡口所到下角糖廠污水塘段，場(chǎng)地內(nèi)地基巖土層自上至下出露有人工填土層(Qm1)、河湖相沉積層(Q1)、沖積層(Qa1)、殘積層(Qe1)等地層。五眼橋排澇站處地基巖土層自上而下為第四系人工填土層(Qm1)、沖積層(Qa1)、河湖相沉積層(Q1)及下臥第三系丹霞群基巖(Edn)。沿江公路的江邊行人道段場(chǎng)地內(nèi)地基巖土層自新至老出露有人工填土層(Qm1)、沖擊層(Qa1)等。 東新橋至渡口所段此段全長(zhǎng)1194m，由兩部分組成，前部分位于沿江公路的江邊行人道段，后部分為五眼橋排澇站處。 工程地質(zhì)本工程大致可分為三段，第一段水門(mén)橋至十四號(hào)碼頭，第二段東新橋至渡口所，第三段渡口所至糖廠污水塘段，其工程地質(zhì)條件分述如下： 水門(mén)橋至十四號(hào)碼頭，位于西枝江的左岸邊，沿線(xiàn)高程在9～12m 之間，場(chǎng)地內(nèi)地基巖土層自新至老出露有人工填土層(Qm1)、河湖相沉積層(Q1)、沖積層(Qa1)、殘積層(Qe1)及下臥第三系巖層(Edn)等地層。水位埋深基本與東江水位一致。本工段為第二段，即東新橋—渡口所段。本次招標(biāo)包括以下四部分：水門(mén)橋—十四號(hào)碼頭（含麻渣下泵站）， L=（以鋼筋砼預(yù)制管為主，其中0k＋～0k＋，0k＋～0k＋, 0k＋～0k＋ 段為鋼管段）；東新橋—渡口所（0k＋～1k＋），L=1194m（以鋼筋砼預(yù)制管為主，其中1k＋～1k＋ 段為鋼管段）；渡口所—下角糖廠污水塘，L=（全部為鋼筋砼預(yù)制管）；污水塘總出水口改造。本期工程管道全長(zhǎng)2938m，均采用Φ1600mm 管，通流量為20 萬(wàn)/日。集污輸水管道二期工程施工組織設(shè)計(jì)方案（招標(biāo)）集污輸水管道二期工程施工組織設(shè)計(jì)方案（招標(biāo)）目錄第一章 工程概況及招標(biāo)要求 2第二章 施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃 8第三章 施工排水 11第四章 施工總體部署 12第五章 施工管理組織機(jī)構(gòu)及部門(mén)職責(zé) 18第六章 施工總平面布置圖及說(shuō)明 56第七章 降低成本及節(jié)約措施 182第八章 施工期的施工與生活環(huán)境保護(hù)措施說(shuō)明書(shū) 187第九章 管道水壓試驗(yàn)施工方法 197工程概況及招標(biāo)要求 工程簡(jiǎn)述**市集污輸水管道二期工程起點(diǎn)位于下埔濱江公園橫江瀝通道內(nèi)，沿西堤路進(jìn)入麻渣下泵站，經(jīng)潛污泵提升加壓后，從泵站至十四號(hào)碼頭，沿西枝江邊，上環(huán)城東路，經(jīng)東新橋橋頭，走橋西沿江路至渡口所，再穿過(guò)**大堤至第七中學(xué)旁的綠地，沿下角江邊路直抵下角糖廠污水塘。其中建設(shè)集團(tuán)辦公樓旁（西堤路）至麻渣下泵站段自流重力砼管和麻渣下泵站至水門(mén)大橋段壓力管已在下埔濱江公園工程中建成。其中橫江瀝—麻渣下頂管工程、十四號(hào)碼頭至東新橋段及七中前頂管工程(穿**大堤)不在本次招標(biāo)范圍內(nèi)。本工程的工程類(lèi)別為市政工程一類(lèi)，工程建設(shè)單位為**市環(huán)保局；設(shè)計(jì)單位為**市市政工程勘察設(shè)計(jì)研究院；監(jiān)理單位為**市建設(shè)集團(tuán)工程建設(shè)監(jiān)理公司。 水文和氣象本工程場(chǎng)地地下水為第四系潛水，主要受大氣降水補(bǔ)給，以②2 砂層為主要含水層，向東江排泄。多年平均降雨量為1649 毫米，多年平均24 小時(shí)最大降雨量為153 毫米，℃，℃，℃。其中人工填土層(Qm1)為雜填土，分布于整段管線(xiàn)范圍內(nèi)，其中上游段多由粉質(zhì)粘性土及少量的碎石、磚塊等組成，結(jié)構(gòu)較松散；河湖相沉積層(Q1)為淤泥粘性土、粉質(zhì)土，分布于場(chǎng)地的上游段，多呈軟塑狀。~ 呈上游高下游低之態(tài)，五眼橋排澇站處因管線(xiàn)需從**大堤經(jīng)過(guò)，地勢(shì)變化稍大，場(chǎng)地相對(duì)高差達(dá)10m。人工填土層多為人工填砂，砂質(zhì)較純凈，稍密狀；局部地段為雜填土，由粘質(zhì)土、碎石及生活垃圾組成，結(jié)構(gòu)松散；全線(xiàn)底部普遍有一薄層的人工堆填的塊石、碎石層存在。其中人工填土層(Qm1)，主要由粘質(zhì)土組成，平坦低洼處頂部普遍含有少許生活垃圾，多呈稍密～密實(shí)狀；河湖相沉積層(Q1)為淤泥質(zhì)粘土，多呈軟塑狀。其中人工填土層(Qm1)分布于整段管線(xiàn)范圍內(nèi)，多為雜填土，主要由粉質(zhì)土及少量的碎石、磚塊等組成，結(jié)構(gòu)較松散；河湖相沉積層(Q1)為淤泥質(zhì)土，粘性一般，多呈軟塑狀；殘積砂質(zhì)粘性土層(Qe1)，主要見(jiàn)于此段的中間部位，多為礫質(zhì)砂質(zhì)粘性土，土質(zhì)稍疏松，手捏易散。（2）、人工填土層在填筑過(guò)程中大多未經(jīng)壓實(shí)，結(jié)構(gòu)較疏松，且局部有架空現(xiàn)象，不宜作為地基持力層，應(yīng)予挖除或進(jìn)行換土處理。（4）、場(chǎng)地內(nèi)地下水不具有分解性的侵蝕作用，其基礎(chǔ)部分可不作特別防護(hù)措施。 對(duì)外交通條件和材料供應(yīng)工程區(qū)位于西枝江及東江中下游的左岸，地處鬧市，地形平緩，工程區(qū)內(nèi)各類(lèi)建筑物星羅棋布，道路縱橫交錯(cuò)。 工程特點(diǎn)渣下泵站原型為立式混流泵，泵房土建部分已完成實(shí)施，為不影響泵站周?chē)用竦恼Ｉ?，減輕噪聲影響，將立式混流泵型改為潛污泵型，并對(duì)土建部分及相關(guān)的機(jī)電設(shè)備金屬結(jié)構(gòu)作出相應(yīng)調(diào)整。結(jié)合現(xiàn)狀與濱江公園規(guī)劃控制管道埋深。東新橋至渡口所（節(jié)點(diǎn)0k＋～1k＋）是此項(xiàng)工程施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。施工前先對(duì)地下管線(xiàn)進(jìn)行勘察，以采取有效的保護(hù)措施，避免在施工時(shí)對(duì)其造成損壞和帶來(lái)不必要的損失。管道基本均采用預(yù)制鋼筋砼管，接口采用膠圈柔性接口，轉(zhuǎn)彎起伏處采用鋼制管。在加油站附近施工時(shí)要合理安排施工工序，以減輕對(duì)加油站運(yùn)營(yíng)造成的影響。在施工開(kāi)挖過(guò)程中采用分段開(kāi)挖施工方法，控制好管道坡度來(lái)加強(qiáng)對(duì)旁側(cè)構(gòu)筑物的防護(hù)。在沿線(xiàn)開(kāi)挖時(shí)有幾處建筑物安全距離不足，須做鉆孔樁防護(hù)，同時(shí)保護(hù)好旁側(cè)現(xiàn)有的Φ600mm 管做為并聯(lián)管線(xiàn)。管基同管座分二次澆筑，第一次澆筑連續(xù)性基礎(chǔ)至管道外徑（預(yù)留承插口部分），待其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的70%后再吊放管道，然后進(jìn)行管基的二次澆筑。在施工過(guò)程中管道高程需進(jìn)行嚴(yán)格控制并按有關(guān)施工工序進(jìn)行。本工程要求嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，符合國(guó)家頒發(fā)的有關(guān)質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，本工程按省優(yōu)良樣板工程的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工管理，工程質(zhì)量等級(jí)為合格。工程所需資金在工程完工后由政府先付50%，余款待明年安排，所缺資金由施工單位自籌。施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃 原有路面及構(gòu)筑物拆除原有路面拆除包括：①東新橋—渡口所段濱江路靠城墻一側(cè)砼路面拆除；②下角江菱街—供電局段江邊路拆除。江邊路路面砼拆除段屬于內(nèi)街，平時(shí)通行車(chē)輛和行人很少，整段都有防護(hù)防護(hù)防護(hù)4 及防護(hù)5 鉆孔樁施工，開(kāi)工時(shí)首先全部拆除路面砼，以便減少施工干擾，加快施工進(jìn)度。 地下管線(xiàn)勘察與拆除濱江路、下角江邊路均是市區(qū)主要街道，路面砼和人行道范圍內(nèi)均埋設(shè)有雨水管、排污管、電纜、光纜、煤氣管等各種地下管線(xiàn)。拆除地下管線(xiàn)時(shí)，首先使用RD400PXL2/PDL2 型地下管線(xiàn)探測(cè)儀探明管線(xiàn)種類(lèi)和準(zhǔn)確位置，然后由人工小心清挖拆除，防止破壞管線(xiàn)。 “三通一平”工作“三通一平”工作主要指施工范圍內(nèi)通水、通電、通路和場(chǎng)地平整工作。施工用水可直接抽取西枝江及東江河水化驗(yàn)確定后使用。施工用電從建設(shè)單位提供的沿途接電口駁接。前兩處位于鬧市區(qū)，可供布置的場(chǎng)地有限，本工程又在氣溫很低的冬季施工，擬采用拼裝簡(jiǎn)易房作臨時(shí)房屋，開(kāi)工前搭設(shè)和完工后拆除都較快捷，也符合環(huán)保要求。 施工測(cè)量放線(xiàn)（1）控制測(cè)量設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)移交測(cè)量樁位后，首先組織進(jìn)行復(fù)核測(cè)量。（2）施工放線(xiàn)根據(jù)控制點(diǎn)放出管線(xiàn)全長(zhǎng)的中心線(xiàn)和各類(lèi)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，土基地段兩側(cè)用木樁標(biāo)出開(kāi)挖邊線(xiàn)，街道路面用紅油漆標(biāo)明路面拆除邊線(xiàn)，并及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理單位復(fù)驗(yàn)。 施工排水方案（1）五眼橋鋼管段五眼橋出口處河溝曲折，過(guò)水?dāng)嗝孑^寬，目前正值枯水季，河溝內(nèi)積水很淺。右側(cè)鋼管試水合格后及時(shí)回填，改由右側(cè)河溝過(guò)水，即可施工左側(cè)鋼管。施工時(shí)先降低污水塘出水口攔水堰高程，盡量將污水塘水位降低，然后用砂包圍堰將排水渠圍起來(lái)，抽干圍堰內(nèi)積水后，即可保證排水箱渠在圍堰基坑內(nèi)干地上施工。（3）污水塘總出水口改造段污水塘總出水口改造段前接新建排水箱渠，后接?xùn)|江防洪堤及防洪堤外一期污水管道起點(diǎn)。施工總體部署 施工總體目標(biāo)本工程施工總承包質(zhì)量目標(biāo)：創(chuàng)省優(yōu)良樣板工程，保證達(dá)到市優(yōu)工程。安全文明施工目標(biāo)：爭(zhēng)創(chuàng)2003 年度廣東省安全生產(chǎn)、文明施工示范工地。 施工分段及施工交通規(guī)劃（1）工區(qū)劃分本工程施工總承包招標(biāo)的項(xiàng)目大致分為三段：①水門(mén)橋~十四號(hào)碼頭；②東新橋~渡口所；③渡口所~下角糖廠污水糖。按建設(shè)單位要求，總承包中標(biāo)后將其中部分工區(qū)分包給其它單位施工。（2）施工交通規(guī)劃①水門(mén)橋~十四碼頭段管道工程主要在西枝江邊，從濱江公園和原十四碼頭通道可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。②按建設(shè)單位招標(biāo)澄清說(shuō)明，施工期間東新橋~渡口所段濱江路要封閉交通。③渡口所~糖廠污水段：七中門(mén)口~江菱街段管道沿七中圍墻一側(cè)人行道鋪設(shè)。江菱街~供電宿舍段江邊路基本全部破壞，施工車(chē)輛可繞供電局辦公樓圍墻邊街道通過(guò)。 分包商的選擇與管理通過(guò)對(duì)分包商的評(píng)審與選擇及其管理，以保證工程質(zhì)量，維護(hù)本公司的信譽(yù)，履行對(duì)業(yè)主的承諾。2）施工過(guò)程中，發(fā)生不可預(yù)見(jiàn)的障礙，有必要采取補(bǔ)救措施，如補(bǔ)漏、糾偏、灌漿等特殊工藝，必須進(jìn)行分包。 分包商的評(píng)審1）確定了對(duì)外分包的工程項(xiàng)目后，由項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)自薦或推薦選擇多個(gè)分包商進(jìn)行候選，并進(jìn)行初步審查。2）項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)會(huì)同有關(guān)部門(mén)對(duì)分包商進(jìn)行資格審查，還應(yīng)實(shí)地考察，分析對(duì)比選擇分包商，審查內(nèi)容包括：a) 營(yíng)業(yè)執(zhí)照；b) 法人資格；c) 資質(zhì)等級(jí)證書(shū)；d) 以往的施工業(yè)績(jī)和現(xiàn)在的施工情況及社會(huì)信譽(yù)；e) 技術(shù)力量、施工機(jī)具、物資供應(yīng)情況；f) 質(zhì)量保證能力：分承包單位必須掌握本公司質(zhì)量體系相關(guān)要求并保證實(shí)現(xiàn)；分包單位負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)傳達(dá)質(zhì)量體系相關(guān)要求的內(nèi)容并作出組織保證；作出一但違背要求時(shí)愿意接受處理的承諾；g) 擬投入本工程施工的人力和設(shè)備狀況。工程分包合同應(yīng)以總包合同為依據(jù)，明確總包與分包的責(zé)任權(quán)利和義務(wù)以及質(zhì)量保證條款的要求；2）合格分包商評(píng)價(jià)的有關(guān)資料，應(yīng)予歸檔保存，作為評(píng)