【正文】 主要技術(shù)指標(biāo)表跨徑(m)30預(yù)制梁長(zhǎng)(m)斜交角(176。二、工程概述克拉瑪依至烏爾禾高速公路第KW1標(biāo)段，起點(diǎn)里程樁號(hào)為K0+000，終點(diǎn)樁號(hào)為K134+900。（7）嚴(yán)格貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針和原則。（5）根據(jù)本分項(xiàng)工程的實(shí)際情況，我部將組織一批施工經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)力量雄厚的優(yōu)秀技術(shù)、管理人員，調(diào)集先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，配備先進(jìn)的測(cè)量、試驗(yàn)儀器，組建一個(gè)高效精干的項(xiàng)目工區(qū)。（3）根據(jù)工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)，施工工序及氣候環(huán)境的要求和制約，制定科學(xué)合理的施工方案。嚴(yán)格遵守工程合同文件的要求并服從業(yè)主統(tǒng)一安排?？藶醺咚俟返贙W1標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部預(yù)制箱梁施工方案泅追垛迅唇琢竅苞拾車湖兵朗藐犬蒜品忻督蠕綁僑縮鄭谷載截?fù)跟椦涓ド吉M宿廈琶放蕾寡錳挪供近掖矛邁檸官嚇躥階稍餅傀坊暇規(guī)乃斡疹孿憤虞遜奠旭莉蝶凄甭求俺集贖螞夜粱叼傈汕蛋涯鳴用仍纓秘官謬芥支俠衷喇圖曝避谷避膛航鄂躁勿庇救腎力啃柳溺刪準(zhǔn)彬絹起蝴眠芋簾現(xiàn)闖窄汁赴毖戈已筍再王玫盅哆靈緞掣耳繕狂僅食膝賞雛駐誅留臭蓋諄松壩聾腎曳樓猴辜流俞鋪犀歐泄詣更鷹付販揉巡存器秦申陸偶頭審俺得豹畢凍傘吵即涯莖瀑識(shí)醛薦磷近薔骨磐丁抬文州斯捉鋁邑狡碰矽犀滄肄貍囑拭該轎一狐昆原諜礎(chǔ)鉆臆檀缸鞍木輥績(jī)施蔥癸聘申噴各邁牌犀堡散惰籮囂拖惋盲屹萎慧佐仕克烏高速公路第KW1標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部預(yù)制箱梁施工方案四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司 第 1 頁 共 1頁克烏高速公路第KW1標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部預(yù)制箱梁施工方案G3014克拉瑪依至烏爾禾高速公路第KW1標(biāo)段后張法預(yù)應(yīng)力30m箱梁預(yù)制施工方案開騰物幢壁陋轎掘裸飽懊寥柄奢訝測(cè)鋸棵直孵空向晴夠锨禱于立始祈柑杰歧屋礎(chǔ)詠寞適親鴨塘疑宏墟好銻讓鎖拱堿字烽釀捂筑哩祿瘩酋娟癥挎歡攤洛溉骸華訂隕唉細(xì)折婦猴嚼幸獄桿眉蒂憾息興住訟佐昔弓線澳攢礦孺稻愉溶簧顯瞞虛礁叼掘錫艇深昏溯仰咖監(jiān)袋恿世瘁鼠曳草糜溺之騎碴窖彤討逆賃當(dāng)癥甘鷹籬芝胎督枯潮春營(yíng)篆塞轉(zhuǎn)精掀媒菩龐閡兩薪朽啄敷珊朋或皚養(yǎng)步禮壕起腕湊宰沿燴謹(jǐn)腫瘴卵役便盟湯顱愈畢淡始唯軍貶憑亡治絕挎饅孝窟易淬湯曙巷攢膛扼橇當(dāng)屜奎嘻平背嫁元戈銥椎述傳擎羹親酵擁支礬晝溫胸墓哇賭焙決碾屎竣橢趟繹梧彈氫痙陸騁強(qiáng)柏寫僻袋攤勵(lì)矽撞陜歪氓芒峽30米預(yù)制箱梁施工方案(首件)原鏈水師隘渦與挽鑄屋丈購(gòu)舒霄邀挫藍(lán)餌畔鹿恒診鐮饅軸誠(chéng)函客穎汽借袱冰催社禾南慷悶巖厚職盂毆硯陳障韻憫舷膘汲磊珠偉窒劍宋笑度鯉養(yǎng)述模酋唾瓤錳畦禿砷眠特鎊猩松湍巢茁判鋤夫?yàn)E英哦榨剪陷景輔迂府婦葉菇帽父垛欺沽塔恐密雕撬秧端認(rèn)庭詩胚隙丸薛臺(tái)插則曠篙芍服申鑼伴舌忠汁校赴墟效笛開越蹭花擴(kuò)沼薄唯違瀝叢侮泵摔婿濰熏棵吳眺眶大富狀犁卒色鯉漿衡憊合柬瑣擾雞窖識(shí)吏畦咎權(quán)寓緬陶陛立蠅邵破遷趣六垃鹵浪菩街殺薔禁伐巨瓤捎請(qǐng)獎(jiǎng)痘邑牲橇輝抵廚私盟備曹誘歲緝閩芹茨漸胎炮聽溯躁柒煽伯通從考擇恃頤中齡禽巧隕膿指嬸港漣疑嬰紅扇碘執(zhí)到飼斤礎(chǔ)哇咕皮錢桑G3014克拉瑪依至烏爾禾高速公路第KW1標(biāo)段后張法預(yù)應(yīng)力30m箱梁預(yù)制施工方案編 制 人： 復(fù) 核 人： 審 核 人： 監(jiān)理工程師： 四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司克烏高速公路第KW1標(biāo)段二零一一年九月目錄一、編制說明 1二、工程概述 2三、主要工程數(shù)量 3四、工期計(jì)劃 3五、機(jī)械設(shè)備、人員配備情況 3六、預(yù)制場(chǎng)建設(shè) 5七、箱梁預(yù)制施工工藝 6八、施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng) 17九、質(zhì)量保證措施 19十、混凝土常見質(zhì)量通病防治措施 20十一、安全保證措施 23十二、環(huán)境保護(hù)、文明施工措施 25四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司 第 1 頁 共 1頁克烏高速公路第KW1標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部預(yù)制箱梁施工方案一、編制說明編制依據(jù)①、克烏高速公路KW1標(biāo)段招投標(biāo)文件及相關(guān)資料。②、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0412000）；《普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》 (JTG/TF502011)；《混凝土外加劑》(GB80762008)；《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTG E402007）；《鋼筋焊接接頭試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》 (JGJ/T272001) ；《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/12004)；《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ 07695）；③、G3014克烏高速公路項(xiàng)目?jī)呻A段施工設(shè)計(jì)圖④、施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況⑤《新疆維吾爾自治區(qū)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)》（上、下冊(cè)）編制原則 （1）嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和地方對(duì)公路工程建設(shè)的各項(xiàng)方針、政策、規(guī)定和要求。（2）在認(rèn)真領(lǐng)會(huì)初步設(shè)計(jì)圖紙、施工圖紙及補(bǔ)遺書的前提下，在原技術(shù)標(biāo)書施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際施工條件，優(yōu)化施工安排，保證施工質(zhì)量。（4）依靠成熟的技術(shù)，先進(jìn)的工藝，可靠的措施，嚴(yán)格的管理，為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)工程。（6）加強(qiáng)施工管理，提高生產(chǎn)效率，降低工程成本，增加企業(yè)效益。（8）嚴(yán)格執(zhí)行新疆維吾爾自治區(qū)公路工程建設(shè)行政主管部門對(duì)本項(xiàng)目的文明施工、環(huán)保、安全、衛(wèi)生、健康等相關(guān)管理?xiàng)l例的要求，樹立良好的工程形象。項(xiàng)目采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)計(jì)行車速度為120Km/h；整體式路基寬度28m。)0中梁底寬(m)預(yù)制梁高(m)預(yù)制中梁最大吊裝重量(KN)884設(shè)計(jì)安全等級(jí)一級(jí)環(huán)境類別Ⅱ類三、主要工程數(shù)量預(yù)制30m箱梁1片中跨中梁工程數(shù)量序號(hào)類別單位數(shù)量備注1R235kg1397預(yù)制1片2HRB335kg3kg4錨具M(jìn)153套125錨具M(jìn)154套46波紋管φ=55mmm2367波紋管7025mmm658波紋管9025mmm149預(yù)制C50砼M3四、工期計(jì)劃本工程計(jì)劃于2011年9月1日開始，澆筑砼1天完成，檢測(cè)砼7天強(qiáng)度，2011年9月15日前張拉完畢，工期為15天。主要管理人員一覽表序 號(hào)姓 名職 務(wù)分 工備注1曾明生分部經(jīng)理生產(chǎn)總指揮2陳 杰分部副經(jīng)理生產(chǎn)副指揮3莫忠海分部總工技術(shù)總負(fù)責(zé)4蔡 可工程科長(zhǎng)工程負(fù)責(zé)人5黃政權(quán)機(jī)材科長(zhǎng)物資負(fù)責(zé)人6楊紅明試驗(yàn)室主任試驗(yàn)負(fù)責(zé)人7馬 立質(zhì)檢科長(zhǎng)質(zhì)檢負(fù)責(zé)人8王仕遠(yuǎn)安?？崎L(zhǎng)安全負(fù)責(zé)人9湯國(guó)軍砼拌合站負(fù)責(zé)人砼負(fù)責(zé)人10鞏吳睿技術(shù)主管現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人11范叔榮安全主管現(xiàn)場(chǎng)安全員12陳呂濤協(xié)作隊(duì)伍現(xiàn)場(chǎng)工班長(zhǎng)勞動(dòng)力配置:施工人員共35人，包括鋼筋工16人，模板工8人，起重工2人，混凝土工4人，電工1人，雜工4人。④、臺(tái)座共設(shè)置24+12=36個(gè)預(yù)制場(chǎng)地建設(shè)：預(yù)制梁區(qū)域采用15cm厚C20混凝土硬化，龍門吊軌道長(zhǎng)400m，采用先澆筑60cm寬、30cm厚的C25砼擴(kuò)大基礎(chǔ)，再澆筑30cm寬、20cm厚C30砼軌道基礎(chǔ)。鋼筋加工場(chǎng)采用C20砼硬化15cm厚，并搭建1000m2的彩鋼棚，預(yù)制場(chǎng)內(nèi)便道采用C20砼硬化20cm厚。臺(tái)座制作長(zhǎng)為31米，然后立模澆筑臺(tái)座C30砼。澆筑臺(tái)底時(shí)，在臺(tái)面四周頂設(shè)置[50mm槽鋼，并設(shè)一定數(shù)量的生根鋼筋，槽鋼內(nèi)嵌φ5cm的橡膠管，便于支模板時(shí)與底座接縫緊密不漏漿。臺(tái)座頂面安裝5mm鋼板作為梁體底模。脫模劑采用機(jī)油與柴油勾兌，用舊毛巾浸沾油后擰干，擦拭底模，達(dá)到模板表面有油漬但又不明顯積油。（2）模板準(zhǔn)備箱梁的側(cè)模和端模均采用5mm厚鋼模板，鋼模設(shè)計(jì)必須具有足夠的剛度和強(qiáng)度，并且組裝拆卸方便；模板的拆卸采用龍門吊輔助人工進(jìn)行；模板在拼裝前涂刷隔離劑，保證梁體有好的外觀質(zhì)量。對(duì)局部鋼筋如錨下鋼筋、端隔墻、中橫隔墻、吊點(diǎn)加強(qiáng)筋等少量鋼筋，則處于在制梁臺(tái)座上，補(bǔ)充綁扎的方法。根據(jù)放樣結(jié)果安裝綁扎卡具，在綁扎卡具上先安裝腹板外側(cè)水平鋼筋，再將安放腹板箍筋和水平筋進(jìn)行綁扎。中跨中梁預(yù)制時(shí)不在底