【正文】 ，工作中、工作后的安全檢查和維護(hù)保養(yǎng)工作，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。⑥、塔吊使用、維修、保養(yǎng)技術(shù)措施a、塔吊司機(jī)指揮和司索人員必須經(jīng)市以上勞動(dòng)部門培訓(xùn)合格持證上崗，塔吊指揮必須使用旗語指揮。塔吊安裝完成檢查無誤后，必須進(jìn)行空載、靜載、動(dòng)載試驗(yàn)，其靜載試驗(yàn)吊重為額定荷載的125％，動(dòng)載吊重試驗(yàn)吊重為額定荷載的110％，經(jīng)試驗(yàn)合格后方能交付使用。超高限制器：當(dāng)?shù)蹉^架上升高度距定滑輪不小于１米時(shí)，超高限制器應(yīng)能切斷吊鉤上升方向的電源。液壓系統(tǒng)、安全閥的數(shù)值，電器系統(tǒng)保護(hù)裝置的調(diào)整值及其它機(jī)構(gòu)部件的調(diào)整值，均應(yīng)符合要求。塔吊安裝完成后，在無荷載的情況下，塔身與地面的垂直度偏差值不得超過4‰。 ⑤、塔吊安裝程序 a、塔吊安裝程序：固定塔吊基礎(chǔ)→安裝塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)至20M→吊裝塔帽轉(zhuǎn)臺(tái)和駕駛室→吊裝平衡臂及卷揚(yáng)機(jī)、配電箱、→先吊裝一塊配重塊→吊裝起重臂及撐架系統(tǒng)(包括小車牽引機(jī)構(gòu)和小車) →吊裝剩余兩塊配重塊穿繞有關(guān)繩索系統(tǒng)→檢查整機(jī)的機(jī)械部件,結(jié)構(gòu)連接部件、電氣部件等→調(diào)整好各安全保護(hù)裝置→進(jìn)行試車。 b、塔吊安裝完成后，由項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后，填寫施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備驗(yàn)收報(bào)審表，并提供以下材料：產(chǎn)品生產(chǎn)許可證和出廠合格證；產(chǎn)品使用說明書；有關(guān)圖紙及技術(shù)資料；產(chǎn)品的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；企業(yè)自檢驗(yàn)收表。g、塔吊作業(yè)防碰撞措施：在任何情況下其垂直方向的凈空間不小于2米。f、參加塔吊安裝拆除人員，必須經(jīng)勞動(dòng)部門專門培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后持證上崗。設(shè)置作業(yè)區(qū)警戒線，并設(shè)專人負(fù)責(zé)警戒，防止以塔吊安裝無關(guān)的人進(jìn)入塔吊安裝現(xiàn)場。檢查安裝使用機(jī)具的技術(shù)性能是否良好，檢查安裝使用的安全防護(hù)用品是否符合要求，發(fā)現(xiàn)問題立即解決，保證安裝過程中安裝使用的機(jī)具設(shè)備及安全防護(hù)用品的使用安全。b、對塔吊自身的各個(gè)部件，結(jié)構(gòu)焊縫、螺栓、銷軸、導(dǎo)向輪、鋼絲繩、吊鉤、吊具及起重頂升液壓爬升系統(tǒng)、電氣設(shè)備等進(jìn)行仔細(xì)的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。 ③、塔吊安裝前安全檢查驗(yàn)收 a、塔吊基礎(chǔ)檢查：檢查塔基混凝土試壓報(bào)告，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行塔吊安裝。 e、將電源引入塔吊專用配電箱。塔基施工工藝按塔吊使用說明書要求執(zhí)行。（塔吊設(shè)在墩身的側(cè)面），塔吊一次獨(dú)立安裝高度10~20米。②、塔吊安裝注意事項(xiàng)a、組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)塔吊使用說明書，熟悉掌握塔吊技術(shù)性能。在施工過程中嚴(yán)格控制墩柱傾斜度，模板安裝完成后，用全站儀重新測量檢查中線，并以此確定墩身的中心偏位，將模板各項(xiàng)偏差值控制在規(guī)范的允許范圍內(nèi)。施工時(shí)，外模板安裝先在承臺(tái)上彈線，依線立模，安裝順序?yàn)椋合劝驳谝还?jié)模板，固定后再安第二節(jié)，先固定部分螺栓，校正中線后再固定全部螺栓及拉桿。拆除時(shí)把下層的模板往上翻，留下一節(jié)作為接高固定。為保證模板剛度以及墩身混凝土外觀質(zhì)量，內(nèi)外模板均采用鋼模板。因外模所受混凝土的側(cè)壓力大于內(nèi)模，外模長邊方向頂面之間采用手拉葫蘆拉緊（每邊一道，共兩道），內(nèi)模之間用鋼管架頂緊（長邊、短邊都頂），以保證長邊的穩(wěn)定性。模板大樣圖模板布置圖 (施工平臺(tái)和安全系統(tǒng)未標(biāo)示)④、模板穩(wěn)定性墩身底部1m為實(shí)心部位，先澆注實(shí)心段混凝土，以利內(nèi)模支立的穩(wěn)定。③、模板構(gòu)造的設(shè)計(jì)：薄壁空心墩身采用內(nèi)外兩套模板，外模采用整體鋼模板，內(nèi)模采用定型鋼模板。②、每節(jié)變截面外模由定形鋼模組成，面板為6mm厚鋼板，豎向采用［10槽鋼加固，間距30cm45cm，橫肋采用［14B槽鋼加固，距模板邊緣75cm，模板四周采用100x10扁鋼包邊。（3）、空心薄壁墩翻模設(shè)計(jì)及穩(wěn)定性分析①、空心薄壁墩因墩身較高，綜合考慮了節(jié)段施工時(shí)間、機(jī)具長度及鋼筋配料和減少砼施工縫數(shù)量的目的，模板由專業(yè)模板生產(chǎn)企業(yè)加工，由外模、內(nèi)模、模板加固系統(tǒng)等組成。施工模板及塔吊配置（1）、模板選擇模板分圓柱墩和空心薄壁墩兩類，根據(jù)各個(gè)橋梁墩柱的直徑采用定形鋼模板。材料堆放場地根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，就近建立材料堆放場地。橋梁工程施工用水基本靠就地解決?；炷涟韬险九鋫浯笮桶l(fā)電機(jī)備用，各橋梁施工隊(duì)均備發(fā)電機(jī)以備停電時(shí)急用。便道需設(shè)專人養(yǎng)護(hù)，保證晴雨暢通。四、施工準(zhǔn)備臨時(shí)施工道路施工便道根據(jù)工程需要、結(jié)合鄉(xiāng)村道路和自然地形條件，修筑便道到各個(gè)橋梁施工點(diǎn)。根據(jù)地下水形成的自然條件、水理性質(zhì)及水力特征，地下水可分為兩大類：松散巖類空隙潛水、基巖裂隙水。區(qū)內(nèi)地表水主要源于大氣降水，由于區(qū)內(nèi)降水豐富、強(qiáng)烈、集中、故暴雨沖刷、流水搬運(yùn)是區(qū)內(nèi)外動(dòng)力地質(zhì)作用的主要表現(xiàn)形式；區(qū)內(nèi)降雨分布不均，故地表徑流季節(jié)性變化明顯，表現(xiàn)為旱季地表水量小，雨季或暴雨時(shí)地表水量聚增；區(qū)內(nèi)地勢向溝谷傾斜，地形多為斜坡，地形坡度相對較大，地表徑流條件好，有利于地表水的排泄，地表水受大氣降水補(bǔ)給后即以片流、徑流方式沿低凹地點(diǎn)快速排泄，僅少部分沿巖土體空隙、裂隙滲向地下，成為地下水補(bǔ)給源之一。平均相對濕度81～83%；雨季為5～9月，%，7～8月多暴雨；平均最低降雨量794～，～。全年多西北風(fēng)，風(fēng)力3～5級(jí)，最大6級(jí)，風(fēng)速4～7m/s,最大14m/s。春季長約85天，夏季長約130天，秋季長約90天，冬季長約60天。（3）、氣象概況路線所在區(qū)域?qū)僦衼啛釒瘽駶櫺图撅L(fēng)氣候，表現(xiàn)為氣候溫和，降水充沛，四季分明，無霜期長；冬暖夏熱，夏季雨量充沛，冬季少雨而干燥，秋季多綿雨，春末夏初常有冰雹。溝谷較淺切丘陵狹窄，分布亦較密，谷底有小溪流，發(fā)育呈樹枝狀，丘頂在向斜中部由于地層平緩，砂泥巖相間，風(fēng)化后形成“塔狀”平頂中丘。此類地形特點(diǎn)是溝谷縱深，狹窄，箱型谷發(fā)育，丘陵形態(tài)多呈長狀、串珠狀、斜面狀。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)①設(shè)計(jì)荷載：公路I級(jí)；②，按Ⅶ度設(shè)防；③設(shè)計(jì)車速80km/h；④設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋1/300，其余大、中、?。?/100。涉及到的具體橋梁髙墩有：ZK14+314石子坡左幅大橋空心墩6顆，圓柱墩2根，共計(jì)8根；YK14+298石子坡右幅大橋空心墩6根，圓柱墩4根，共計(jì)10根；Z1K15+，圓柱墩10根，共計(jì)18根；K15+，圓柱墩6根，共計(jì)14根；YK15+，共計(jì)2根；K16+，圓柱墩10根，共計(jì)22根；YK16+，圓柱墩10根，共計(jì)16根；K19+，共計(jì)8根；K19+，圓柱墩4根，共計(jì)14根；K19+606月江右幅大橋空心墩10根，圓柱墩6根，共計(jì)16根；LK20+585石凼子左幅大橋圓柱墩8根，共計(jì)8根；RK20+，共計(jì)10根。充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢，綜合管理，合理調(diào)配，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，科學(xué)安排各項(xiàng)施工程序，組織連續(xù)、均衡、緊湊有序地施工。一、編制依據(jù)宜賓至彝良高速公路（四川境）《兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件》；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F502011；《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG F80/12004；現(xiàn)場實(shí)際情況和通過調(diào)查所掌握的有關(guān)資料信息；我公司的綜合實(shí)力、機(jī)械設(shè)備能力、技術(shù)力量和多年來類似工程建設(shè)所積累的豐富施工經(jīng)驗(yàn)。高墩柱施工方案培訓(xùn)講義作者：日期：宜賓至彝良高速公路高墩柱施工方案二分部（K14+053～K20+）編 制： 復(fù) 核： 審 核： 邢臺(tái)路橋建設(shè)總公司宜賓至彝良高速公路（四川境）趙場互通至綏慶互通段項(xiàng)目經(jīng)理部二分部2016年7月目 錄 編制依據(jù)…………………………………………………………2二、編制原則……………………………………………………………2三、工程概況……………………………………………………………2四、施工準(zhǔn)備……………………………………………………………5五、高墩柱地系梁施工方案……………………………………………15六、高墩柱墩身施工方案………………………………………………18七、高墩柱墩身施工專用部分…………………………………………28八、高墩柱蓋梁施工方案………………………………………………41九、確保工程質(zhì)量的措施………………………………………………44十、安全保證措施………………………………………………………46十一、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施………………………………………54高墩柱施工方案 針對宜賓至彝良高速公路（四川境)趙場互通至綏慶互通段（K14+053～K20+）合同段內(nèi)20m以上的高墩柱特制訂本方案。本方案內(nèi)容主要涉及承臺(tái)、墩柱、蓋梁三個(gè)部分。二、編制原則突出重點(diǎn)項(xiàng)目和關(guān)鍵工序，整個(gè)工程統(tǒng)籌組織，超前計(jì)劃，合理安排工序銜接；響應(yīng)和遵守招標(biāo)文件中的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等的規(guī)定及建設(shè)工程施工合同條件、合同協(xié)議條款及補(bǔ)充協(xié)議內(nèi)容；安全無事故，確保質(zhì)量第一，保證施工人員人身健康安全；堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合。三、工程概況高墩柱工程簡介本合同段20米以上高墩柱共計(jì)146根，墩柱采用空心墩（66根）及圓柱墩（80根）兩種。最高墩柱位于K19+606月江右幅大橋，4。（2）、地形、地貌、地質(zhì)概況K14+053～K20+000段為深切窄谷脊?fàn)钋鹆甑孛玻鸸认鄬Ω卟钤?0～100m，絕對高程一般300～450m。K20+000～K20+，丘谷相對高差在30～60m，絕對高程一般300～400m。近背斜翼部地區(qū)，形成順走向延伸的斜面丘?！?8℃，～℃，℃，℃。無霜期平均340～360天。區(qū)內(nèi)降水時(shí)間分布不均。（4）、水文概況地表水：測區(qū)位于長江上游，擬建工程所經(jīng)地區(qū)溝梁相間，地形切割較強(qiáng)烈，水系較發(fā)育，呈樹枝狀分布。地下水：地下水豐富，類型齊全。（5）、地震烈度據(jù)《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃分圖》（GB183062001），抗震設(shè)防烈度為Ⅶ度。新修便道采用泥結(jié)碎石路面，最大縱坡9%，最小曲線半徑30米；部分特殊路段采用混凝土澆筑便道。施工用電本合同段各橋梁施工采用變壓器供電，保障施工用電正常。施工用水本合同段區(qū)域內(nèi)，有河流水及山地流水通過，對水源進(jìn)行取樣試驗(yàn)檢測，滿足檢測標(biāo)準(zhǔn)，可直接用于本工程?；炷翑嚢枵竟┧?，由攪拌站附近水源供應(yīng)，并建儲(chǔ)備水池，滿足施工需求。原材料按要求堆放、墊好，各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范要求。（2）、圓柱墩圓柱式實(shí)心墩采用定型鋼模板分節(jié)施工，搭設(shè)墩身四周的鋼管腳手支架，作為施工人員上下作業(yè)檢查及安全防護(hù)工作。分三節(jié)，內(nèi)模用鋼模組合拼裝。四角設(shè)置倒角拉桿，同對拉桿共同防止脹?，F(xiàn)象發(fā)生。由于墩身高，模板倒用次數(shù)多，鋼外模面板使用6mm厚鋼板制作，模板設(shè)有[10槽鋼豎肋及[14B槽鋼后架，豎肋和后架皆組焊而成，后架為施工提供較為寬闊的操作平臺(tái),同時(shí)多層后架通過螺栓連接后組成空間桁架，保證了翻模模板的空間剛度，能有效的減少模板對拉桿的使用，提高墩身混凝土的外觀質(zhì)量。1m以上墩身為空心墩，為保證模板的穩(wěn)定性，內(nèi)、外模之間采用“內(nèi)頂外拉”的工藝，且易于控制內(nèi)外模之間的間距。同時(shí)，內(nèi)、外模間穿Ф22鋼筋拉桿，以防止脹模，確保模板的穩(wěn)定性。主墩采用定形模板翻模配合塔吊施工。以此循環(huán)交替，直至到達(dá)設(shè)計(jì)的施工高度。依此形成循環(huán)作業(yè)的工藝流程：鋼筋連接→拆模→清理模板、涂脫模劑→翻升、組拼模板→中線與標(biāo)高測量檢查→沖洗清理→灌注混凝土、養(yǎng)生→修補(bǔ)混凝土外觀→翻升、組拼模板，直至達(dá)到設(shè)計(jì)墩柱高度。（4）、施工塔吊設(shè)置①、塔吊的選擇：根據(jù)各個(gè)橋梁施工構(gòu)造及現(xiàn)場實(shí)際情況選擇塔吊的型號(hào)配置情況。b、根據(jù)施工現(xiàn)場情況確定塔吊位置和塔吊安裝高度。c、塔吊基礎(chǔ)施工：塔吊基礎(chǔ)設(shè)置在嵌固基礎(chǔ)上。d、塔吊安裝機(jī)具準(zhǔn)備：25T汽車吊一輛，鉗工常用工具一套，電工常用工具一套，經(jīng)緯儀一臺(tái)，活動(dòng)搬手一套，死搬手一套，管鉗兩把，大錘，撬棍，鋼絲繩及滑鞍兩組，鋼卷尺一把。 f、人員組織：該工程使用的塔吊由塔吊公司的安裝班組負(fù)責(zé)安裝，設(shè)專門的安全員?；炷了鶓?yīng)有良好的排水措施，嚴(yán)禁塔基積水。c、檢查塔吊開關(guān)箱及供電線路，保證作業(yè)時(shí)安全供電。 d、塔吊在安裝過程中必須保持現(xiàn)場清潔有序，以免防礙作業(yè)影響安全。e、塔吊安裝必須在白天進(jìn)行，并應(yīng)避開陰雨、大