模塊二電源系統(tǒng)的檢修-展示頁
2025-05-21 18:47本頁面
【正文】 b4+ Pb2+ 圖 211 電動勢的建立 H2SO4 負極板 11 鉛酸蓄電池的工作原理 （ 2）鉛酸蓄電池的放電過程 正極板 PbO2 Pb Pb2+ Pb2+ 圖 212 放電過程 H2SO4 負極板 PbSO4 負載 I 2e 12 鉛酸蓄電池的工作原理 （ 3）鉛酸蓄電池的充電過程 正極板 PbO2 Pb Pb2+ Pb2+ 圖 213 充電過程 H2SO4 負極板 PbSO4 I 13 蓄電池的構造 汽車常用的蓄電池供電電壓為 12V，是由6個單格蓄電池串聯(lián)而成，每個單格蓄電池的標稱電壓為 2V。 9 鉛酸蓄電池的工作原理 蓄電池的工作過程就是化學能與電能的轉換過程。 8 蓄電池的分類 目前蓄電池主要可分為兩大類，即堿性蓄電池和酸性蓄電池。蓄電池作為汽車電源之一，有非常重要的作用。模塊二 電源系統(tǒng)的檢修 2 電源系統(tǒng)的檢修 ?課題一 蓄電池的檢測與維護 ?課題二 蓄電池充電 ?課題三 充電系統(tǒng)的檢修 3 課 題 一 蓄電池的檢測與維護 4 學習目標 ? 掌握蓄電池的組成與結構 ? 了解蓄電池的工作原理 ? 掌握蓄電池的型號及性能參數(shù) ? 掌握蓄電池的正確使用和維護方法 5 任務描述 一輛大眾速騰在進行 15000公里維護時，客戶反應車輛擱置時間稍長時，次日早上就會出現(xiàn)起動困難的現(xiàn)象，懷疑是汽車電瓶出現(xiàn)問題。 6 知識準備 ? 1 蓄電池的作用 ? 2 蓄電池的分類 ? 3 鉛酸蓄電池的工作原理 ? 4 蓄電池的構造 ? 5 蓄電池的性能參數(shù) ? 6 蓄電池工作特性 ? 7 免維護蓄電池 ? 8 蓄電池的型號 7 蓄電池的作用 蓄電池是一種可逆的低壓直流電源，它既能將化學能轉化為電能，也能將電能轉換為化學能。 對蓄電池的要求是：容量大，內阻小，有足夠的啟動能力。 目前我們常見的車用蓄電池主要有三類，分別為干荷蓄電池、少維護蓄電池和免維護蓄電池。放電時將化學能轉換為電能供用電設備使用；充電時則將電能轉換為化學能儲存起來。主要由極板、隔板、電解液和外殼組成，其結構如圖 214所示。 16 蓄電池的構造 極板的組成 圖 215 極板的組成 17 蓄電池的構造 圖 218極板組 1－極板組總成 2－負極板 3－隔板 4－正極板 5－極板聯(lián)條 18 蓄電池的構造 2 隔板 圖 219 隔板 19 蓄電池的構造 3 電解液 電解液是由純硫酸（ H2SO4）和蒸餾水（ H2O）按一定比例配制而成的稀硫酸溶液（密度為 ～ /立方厘米）。 20 蓄電池的構造 4 外殼 殼體用于盛裝電解液和極板組，外殼應耐酸、耐熱、耐振動沖擊。傳統(tǒng)蓄電池的聯(lián)條是外露式的，用鉛銻合金鑄造而成，耗材較多、電阻較大，已逐漸被穿壁式或跨接式取代。為便于識別，在正極柱的上方或旁邊標刻有“ +” 或“ P” ，在負極柱上方或旁邊刻有“ — ” 或“ N” 字樣，或者在正極柱上涂紅色油漆。 在密度為 ～ ES=+ρ25℃ （ V） 其中， ρ25℃ （ V）為 25℃ 時電解液的相對密度 ρ25℃=ρT+ （ T25） 24 蓄電池的性能參數(shù) 圖 2110 電解液電阻與密度的關系 25 蓄電池的性能參數(shù) ? 內阻 電流流過蓄電池時所受到的阻力稱為蓄電池的內阻。 圖 2113 內裝密度計示意圖 1－綠色 （ 充電程度為 65％ 或更高 ） 2－黑色 （ 充電程度低于65％ ） 3－淺黃色 （ 蓄電池有故障 ） 4－蓄電池蓋 5－觀察窗 6－光學的荷電狀況指示器 7－綠色小球 34 蓄電池的型號 ? 按照原機械工業(yè)部 JB/T 2599－ 1993《 鉛酸蓄電池 產品型號編制方法 》 規(guī)定，我國蓄電池產品型號的編制和含義如
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