【正文】 ? 分?jǐn)傄詫?shí)際遭受的損失或額外增加的費(fèi)用為準(zhǔn) ? 無論受損方還是未受損方均應(yīng)按標(biāo)的物價(jià)值比例分?jǐn)? 2022/6/3 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義 17 單獨(dú)海損 Particular Average . ?定義：是指保險(xiǎn)標(biāo)的物在海上遭受承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)所造成部分滅失或損害，即指除共同海損以外的部分損失。這種分?jǐn)偨?共同海損的分?jǐn)偂? 2022/6/3 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義 15 共同海損 General Average . ?（ 2）條件 ? 共同海損的危險(xiǎn)必須是共同的、實(shí)際存在的、或者是不可避免的； ? 消除船、貨共同危險(xiǎn)而采取的措施，必須是有意識(shí)的和合理的； ? 必須是屬于非正常性質(zhì)的損失； ? 費(fèi)用支出是額外的； ? 犧牲或費(fèi)用，最終必須是有效的。如果被保險(xiǎn)人未發(fā)送委付通知 ,損失只能被視為部分損失。 例 有一批出口服裝，在海上運(yùn)輸途中，因船體觸礁導(dǎo)致服裝嚴(yán)重受浸，若將這批服裝漂洗后運(yùn)至原定目的港所花費(fèi)的費(fèi)用已超過服裝的保險(xiǎn)價(jià)值，這種損失屬于 推定全損 。 ?保險(xiǎn)標(biāo)的物遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的事故，使被保險(xiǎn)人失去標(biāo)的物的所有權(quán)，而收回標(biāo)的物的所有權(quán)，其費(fèi)用已超過收回標(biāo)的物的價(jià)值。 ?保險(xiǎn)標(biāo)的物受損后，其整理和繼續(xù)運(yùn)往目的港的費(fèi)用，超過貨物到達(dá)目的港的價(jià)值。 在國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)中，一般根據(jù)航程的遠(yuǎn)近和航行的區(qū)域來決定時(shí)間的長(zhǎng)短。 例如，水泥受海水浸泡后變硬；煙葉受潮發(fā)霉后已失去原有價(jià)值。 例如，載貨船舶被海盜搶劫，或船貨被敵對(duì)國(guó)扣押等 ,雖然標(biāo)的物仍然存在，但被保險(xiǎn)人已失去標(biāo)的物的物權(quán)。 例如，載貨船舶遭遇海難后沉入海底，保險(xiǎn)標(biāo)的物實(shí)體完全滅失。 2022/6/3 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義 10 （三）海上損失與費(fèi)用 ?海上損失與費(fèi)用： 因遭受海上風(fēng)險(xiǎn)而引起的損失與費(fèi)用。 ?特殊外來風(fēng)險(xiǎn)： 是指由于社會(huì)、政治原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)。 2022/6/3 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義 9 （二）外來風(fēng)險(xiǎn) ?一般外來風(fēng)險(xiǎn)： 是指由于一般外來原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)。 ?意外事故（ Fortuitous Accidents）： 是指由于偶然、非意料的原因所造成的事故。 返回 2022/6/3 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義 7 海運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的范圍 ?（一）海上風(fēng)險(xiǎn)（ Perils of the Sea）； ?（二）外來風(fēng)險(xiǎn)（ Extraneous risks）； ?（三）海上損失； ?（四）海上費(fèi)用。承保后，若保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生承保責(zé)任范圍內(nèi)的損失，承保人應(yīng)按照其出具保險(xiǎn)單的規(guī)定給予投保人經(jīng)濟(jì)上的補(bǔ)償。第五章：國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) ?摘要 ：本章主要講述海運(yùn)貨物保險(xiǎn)承保的范圍，我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別與條款及進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù)等內(nèi)容 。 第一節(jié)：貨運(yùn)保險(xiǎn)的基本原則與海洋貨物運(yùn)輸?shù)? 承保范圍 第二節(jié)：海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn) 第三節(jié)：陸運(yùn)、空運(yùn)貨物與郵包運(yùn)輸保險(xiǎn) 第四節(jié)：買賣合同中的保險(xiǎn)條款 ?運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)，是指投保人，或稱被保險(xiǎn)人（ Insured） 就其所發(fā)運(yùn)的貨物按一定金額向承保人，或稱保險(xiǎn)（ Insurer） ,即保險(xiǎn)公司投保一定的險(xiǎn)別，并繳納保險(xiǎn)費(fèi)，由承保人出具保險(xiǎn)單。 投保單的填制 海運(yùn)出口貨物投保單 1）保險(xiǎn)人 2）被保險(xiǎn)人 3）標(biāo)記 4）包裝及數(shù)量 5）保險(xiǎn)貨物項(xiàng)目 6）保險(xiǎn)貨物金額 7）總保險(xiǎn)金額（大寫）： 8）運(yùn)輸工具 9）裝運(yùn)港 11）投保險(xiǎn)別 13）投保日期 10 ）目的港 12）貨物起運(yùn)日期 14）投保人簽字 保險(xiǎn)公司名稱 信用證受益人 嘜頭 外包裝種類 數(shù)量 商品名稱 信用證規(guī)定的金額 保險(xiǎn)金額的大寫 運(yùn)輸工具名稱， 船名、航次 裝運(yùn)港名稱 目的港名稱 險(xiǎn)種和相應(yīng)的保險(xiǎn)條款 貨物裝船日期 出口公司投保的日期 出口公司公章、 經(jīng)辦人簽字 2022/6/3 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義 4 第一節(jié)：貨運(yùn)保險(xiǎn)的基本原則與海洋貨物運(yùn)輸?shù)某斜７秶? ?貨運(yùn)保險(xiǎn)的基本原則 ?貨運(yùn)保險(xiǎn)的種類 ?海運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的范圍 ?保險(xiǎn)公司的除外責(zé)任 ?索賠時(shí)效 2022/6/3 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義 5 貨運(yùn)保險(xiǎn)的基本原則 ?可保利益原則 (Insurable interest) ?最大誠(chéng)信原則 (Utmost good faith) ?損失補(bǔ)償原則 (Principle of indemnity) ?近因原則 (Principle of proximate cause) 返回 2022/6/3 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義 6 貨運(yùn)保險(xiǎn)的種類 ?海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) ?陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) ?航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) ?郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)。 2022/6/3 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義 8 （一）海上風(fēng)險(xiǎn) ?自然災(zāi)害（ Natural Calamities）： 是指不以人的意志為轉(zhuǎn)移的自然界力量所引起的災(zāi)害，但在海運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，它并不是泛指一切由于自然力量造成的災(zāi)害，而是僅指 惡劣氣候、雷電、地震、海嘯或火山爆發(fā) 等人力不可抗拒的自然力量造成的災(zāi)害。并不是泛指海上所有的意外事故，而僅指運(yùn)輸工具 擱淺、觸礁、沉沒、船舶與流冰或其他物體碰撞以及失蹤、失火、爆炸 等。主要包括： 偷竊、沾污、滲漏、破碎、串味、短量、碰損、鉤損、生銹、雨淋、受熱受潮、淡水雨淋 等。主要包括： 戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、船舶被扣、貨物沒收、拒收以及交貨不到等。 損失 海上損失 其他損失 全部損失 部分損失 一般外來風(fēng)險(xiǎn)損失 特殊外來風(fēng)險(xiǎn)損失 實(shí)際全損 （ Actual total loss） 推定全損 （ Constructive total loss） 共同海損 單獨(dú)海損 2022/6/3 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義 11 實(shí)際全損構(gòu)成情況 ?保險(xiǎn)標(biāo)的物全部滅失。 ?保險(xiǎn)標(biāo)的物的物權(quán)完全喪失已無法挽回。 ?保險(xiǎn)標(biāo)的物已喪失原有商業(yè)價(jià)值或用途。 ?載貨船舶失蹤，無音訊已達(dá)相當(dāng)一段時(shí)間。 2022/6/3 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義 12 推定全損構(gòu)成情況 ?保險(xiǎn)標(biāo)的物受損后，其修理費(fèi)用超過貨物修復(fù)后的價(jià)值。 ?保險(xiǎn)標(biāo)的物的實(shí)際全損已經(jīng)無法避免，為避免全損所需的施救費(fèi)用，將超過獲救后標(biāo)的物的價(jià)值。 2022/6/3 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義 13 例 我公司出口稻谷一批，因保險(xiǎn)事故被海水浸泡多時(shí)而喪失其原有價(jià)值，這種損失屬于 實(shí)際全損 。 ? 發(fā)生推定全損時(shí)，被保險(xiǎn)人可以要求保險(xiǎn)人按部分損失賠償，也可要求按全部損失賠償，這時(shí)須向保險(xiǎn)人發(fā)出 委付 (Abandonment)通知。 案例分析 2022/6/3 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義 14 共同海損 General Average . ?（ 1）定義 ? 共同海損：載貨船舶在海運(yùn)上遇難時(shí)，船方為了共同安全，以使同一航程中的船貨脫離危險(xiǎn)，有意而合理地作出的犧牲或引起的特殊費(fèi)用，這些損失和費(fèi)用被稱為共同海損。 2022/6/3 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義 16 共同海損 General Average . ?（ 3）分?jǐn)? ? 共同海損行為所作出的犧牲或引起的特殊費(fèi)用，都是為使船主，貨主和承運(yùn)方不遭受損失而支出的，因此，不管其大小如何，都應(yīng)由船主，貨主和承運(yùn)各方按獲救的價(jià)值，以一定的比例分?jǐn)偂? ? 共同海損分?jǐn)倳r(shí)，涉及的受益方包括：貨方、船方和運(yùn)費(fèi)方。 ?特點(diǎn)： ? 它不是人為有意造成的部分損失。 ? 單獨(dú)海損由受損失的被保險(xiǎn)人單獨(dú)承擔(dān)，但其可根據(jù)損失情況從保險(xiǎn)人那里獲得賠償。這次造成的損失有： （ 1） 1000箱貨物被火燒毀；（ 2） 600箱貨物被水澆濕；（ 3）主機(jī)和部分甲板被燒壞；（ 4）拖輪費(fèi)用；（ 5）額外增加的燃料和船上人員的工資。 2022/6/3 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義 20 案例思考 ?海輪的艙面上裝有 1000臺(tái)拖拉機(jī)，航行中遇大風(fēng)浪襲擊， 450臺(tái)拖拉機(jī)被卷入海中，海輪嚴(yán)重傾斜，如不立即采取措施，則有翻船的危險(xiǎn)，船長(zhǎng)下令將余下的 550臺(tái)拖拉機(jī)全部拋入海中。 ? 所謂施救費(fèi)用是指被保險(xiǎn)貨物在遭受承保責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，被保險(xiǎn)人或其代理人或保險(xiǎn)單受讓人，為了避免或減少損失，采取各種措施而支出