鐵路工程施工資料-隧道施工方案-展示頁(yè)
2025-05-19 18:26本頁(yè)面
【正文】 圖28 水幕降塵施工示意圖 施工風(fēng)、水、電布置施工風(fēng)、水、電布置見(jiàn)圖29。 施工防塵方案施工防塵采用水幕降塵和個(gè)人帶防塵口罩相結(jié)合，在距掌子面30m外邊墻兩側(cè)各放一臺(tái)水幕降塵器，爆破前10min打開(kāi)閥門(mén)，放炮30min后關(guān)閉。為克服長(zhǎng)期使用風(fēng)管疲勞造成長(zhǎng)度延伸、撓度增大，每月進(jìn)行一次系統(tǒng)檢查，風(fēng)管拉緊后去除多余部分。每節(jié)風(fēng)管25～30m長(zhǎng)，連接頭為拉鏈?zhǔn)?，以?shí)現(xiàn)防漏降阻。風(fēng)管采用WSFG型軟管。（2）風(fēng)機(jī)、風(fēng)管選型經(jīng)計(jì)算，選用風(fēng)量為2000m3/（全斷面襯砌臺(tái)車(chē)上加工固定鋼管，軟式通風(fēng)管過(guò)臺(tái)車(chē)時(shí)由此換接渡過(guò)）。 洞內(nèi)施工通風(fēng)排煙本工程隧道洞內(nèi)通風(fēng)采用壓入式通風(fēng)。當(dāng)施工遇到斷層帶，可能出現(xiàn)較大涌水時(shí)，施工中除了采取必要的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和止水措施外。雨潑溝隧道從出口方向掘進(jìn)為上坡，采用順坡排水?；炷撩鎸邮┕ね戤?，及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間，禁止一切車(chē)輛通行。路面待洞內(nèi)二次襯砌施工完畢后進(jìn)行。水溝、電纜槽在襯砌及鋪底完成后進(jìn)行施工，模板采用定型鋼模板，鋼管支撐。隧道采用整體鋼模液壓襯砌臺(tái)車(chē)襯砌，一次襯砌長(zhǎng)度10m，臺(tái)車(chē)采用激光準(zhǔn)直儀導(dǎo)向定位。防水板鋪設(shè)前，噴混凝土表面處的鋼筋頭和錨桿頭先切除，再用手持砂輪機(jī)磨平，對(duì)凹凸不平部位修鑿噴補(bǔ)，有局部滲水處，進(jìn)行處理。圖27 仰拱防干擾簡(jiǎn)易平臺(tái)示意圖防水層由350g/m2土工布及專(zhuān)用防水板組成，采用無(wú)釘鋪設(shè)工藝。鋪底采用定型加長(zhǎng)模板，預(yù)留中心排水管位置。～，并注意隨時(shí)排除孔中空氣。錨桿采用Φ22mm鋼筋，錨桿間距100100cm。采用機(jī)械運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)，人工作業(yè)平臺(tái)配合裝載機(jī)安裝，焊接縱向連接，形成支撐體系。漿液擴(kuò)散半徑的確定根據(jù)已有資料進(jìn)行工程類(lèi)比及現(xiàn)場(chǎng)碴體注漿試驗(yàn)情況選定注漿壓力范圍，確定漿液擴(kuò)散半徑的大小。采用錨桿鉆機(jī)鉆孔，專(zhuān)用注漿泵注漿施工。按設(shè)計(jì)要求加工鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)采用Φ6mm鋼筋網(wǎng)，洞外分塊預(yù)制，洞內(nèi)鋪掛，隨開(kāi)挖面鋪設(shè)，同定位錨桿固定牢固。第二次噴射混凝土如在第一層混凝土終凝1小時(shí)后進(jìn)行，沖洗第一層混凝土面，初次噴射先找平巖面。噴頭垂直受?chē)娒?，噴射路線(xiàn)先邊墻后拱部，分區(qū)、分段“S”形運(yùn)動(dòng)。噴射混凝土嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比拌合。采用泵送式混凝土濕噴機(jī)，進(jìn)行噴射混凝土作業(yè)。漿液由稀到濃逐級(jí)變換，即先注稀漿，然后逐步變濃。采用單液注漿泵，注漿前先噴混凝土封閉掌子面以防漏液，對(duì)于強(qiáng)行打入的鋼管先沖清管內(nèi)積物，然后再注漿。注漿采用水泥一水玻璃雙液漿。管身加工成花管（Ф10孔，間距10cm，梅花狀布置）以便注漿。
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1