特殊路基專項(xiàng)工程施工設(shè)計(jì)方案-展示頁
2025-05-19 12:46本頁面
【正文】 ，細(xì)讀模數(shù)不小于3，含泥量小于3%。為此在路基填筑前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采用換填碎石土本標(biāo)段清淤換填路基是屬于表層淤泥質(zhì)土路基處理，主線清淤換填碎石土設(shè)計(jì)數(shù)量共有8152 m3。對(duì)利用該段挖方高液限土作為路基填料，采用摻3%水泥進(jìn)行處治。處治措施：設(shè)計(jì)中對(duì)挖方路基采用降低邊坡分級(jí)高度（按6m分級(jí)）、放緩邊坡、挖方路床高液限土80cm超挖、換填砂墊層，在邊溝處設(shè)置地下滲溝進(jìn)行處理。、高液限土路基本標(biāo)段高液限土主要分布在K52+660K52+770（樂昌互通）挖方路段，處治高液限土約69010 m3。其液限為WL=70～%、塑性指數(shù)為IP=。 本段不良地質(zhì)現(xiàn)象主要為隱伏熔巖，主要在K50+255～K50+58K51+410～K51+7K53+638～K53+650、K54+360～K54+525段發(fā)育，表現(xiàn)為溶洞、溶隙。（5）部頒《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ 07695）。（3）部頒《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F102006）。.. . . ..特殊路基專項(xiàng)施工方案編制依據(jù)（1）廣樂高速公路坪石至樟市段兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件。（2）廣樂高速公路段第五合同段招標(biāo)文件和施工承包合同。（4）部頒《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/12004）。工程概況軟土分布于K53+905～K53+94K54+360～K54+37AK1+300～AK1+350（樂昌互通）、AK1+450～AK1+510（樂昌互通）溝谷地帶，為溝間溺谷相軟土為軟流塑狀淤泥質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)亞粘土為主，層厚2～8m，具有空隙比較大、天然含水量高、力學(xué)強(qiáng)度低、壓縮性高的特點(diǎn)，工程地質(zhì)條件差。主要為填充和半填充型，局部為空溶洞，局部位置發(fā)育強(qiáng)烈，對(duì)路基有一定影響 本段高液限土在K52+660～K52+770（樂昌互通）挖方路段，高液限土分布于第四系殘積粉質(zhì)粘土層中，=%，=%。特殊路基施工、填挖交界處治理在路線走向填挖交界處及橫向半填半挖處，為減少因不均勻沉降引起的路基開裂，設(shè)置土工格柵，土工格柵為雙向聚脂焊接土工格柵，抗拉強(qiáng)度≥50 KN/m，鋪設(shè)時(shí)采用搭接法，并用U型釘固定。高液限土分布于第四系殘積粉質(zhì)粘土層中，=%；，液限為WL=%。邊坡采用支撐滲溝進(jìn)行支護(hù)。、軟基換填處理由于路線經(jīng)過地區(qū)的溝谷地帶較多，溝間溺谷多為軟土，以軟流塑狀淤泥質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)亞粘土為主，具有孔隙比大、天然含水量高、力學(xué)強(qiáng)度低、壓縮性高的特點(diǎn)。表58 軟基
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