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正文內(nèi)容

下穿高速公路工程交通組織方案-展示頁

2025-05-18 22:53本頁面
  

【正文】 第三階段交通管制示意圖附圖四:第四階段交通管制示意圖標(biāo)志牌、交通設(shè)施以樣品實(shí)物為準(zhǔn)。在西側(cè)箱通完成且高速西側(cè)路面恢復(fù)后,將第三階段交通管制解除,恢復(fù)高速雙向四車道行駛,在原來的快車道上設(shè)置圍擋,將中央分隔帶封閉,車輛從原來的緊急停車道、慢車道上行駛,按原設(shè)計(jì)恢復(fù)中央分隔帶。南北行車道間設(shè)置防撞桶、水馬,對(duì)行車進(jìn)行分隔,并按照規(guī)定在封閉區(qū)前方1600m設(shè)置減速、前方施工、禁止超車、限速、導(dǎo)向等安全行駛標(biāo)志標(biāo)牌,在入口段設(shè)置振動(dòng)減速標(biāo)線。第二階段交通管制示意圖布置見附圖2。在k26+415段開口處將上行方向車輛導(dǎo)入西側(cè)原有行車道,在k26+075開口處將下行方向車輛導(dǎo)回東側(cè)原有車道行駛。第一階段交通管制示意圖見附圖1。第一階段施工管制時(shí)間為60天; 第二階段施工管制時(shí)間為54天; 第三階段施工管制時(shí)間為41天; 第四階段施工管制時(shí)間為10天; :在**高速西側(cè)新建輔道面層結(jié)構(gòu)施工前,在高速交警大隊(duì)和路政大隊(duì)的指導(dǎo)下進(jìn)行高速西側(cè)波形護(hù)欄拆除和路肩破除施工,以便加寬輔道與現(xiàn)有高速西側(cè)緊急停車道連接施工;首先分別在**高速k26+025—k26+470段西側(cè)緊急停車帶內(nèi)布設(shè)水馬、防撞筒和施工標(biāo)志牌后,西側(cè)外邊路肩施工;待加寬輔道完成后,在高速公路西側(cè)行車道與輔道中央分隔線布設(shè)混凝土防撞墩、水馬、防撞筒、錐形筒、施工標(biāo)志、限速標(biāo)志、禁止超車標(biāo)志、道路變窄/改道、指向標(biāo)志等后,然后將西側(cè)南行車道車流導(dǎo)到加寬輔導(dǎo)行車道行駛,在高速公路東側(cè)快車道上布設(shè)水馬、防撞筒、錐形筒、施工標(biāo)志、限速標(biāo)志、禁止超車標(biāo)志、道路變窄、指向標(biāo)志等后,然后將東側(cè)北行車道車流導(dǎo)到東側(cè)行車道和緊急停車道上行駛。對(duì)**高速k26+415—k26+080范圍內(nèi)的原**高速南北行車道根據(jù)施工階段分別實(shí)行全封閉,封閉車道進(jìn)行臨時(shí)改道通行。交通組織方案安全設(shè)施的布設(shè)按《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)范》(JTG H302015)和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB57682009)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,**高速交通管制方案采用半幅封閉、增加輔道、借道行駛的交通管制封閉方案,通過施工路段限速60km/h。(5)箱通東節(jié)段頂推就位;回填箱通東節(jié)段側(cè)背土方、施工東節(jié)段上方路面、護(hù)欄等附屬設(shè)施。(3)將東側(cè)兩車道導(dǎo)行到原西側(cè)行車道,西側(cè)行車導(dǎo)入新建輔道,拆除中央分隔帶、施工支護(hù)樁、管線保護(hù)。**路箱通施工期間,對(duì)**高速采用“半幅封閉,增加輔道、借道行駛”的交通管制方式進(jìn)行交通導(dǎo)行,保證施工期間交通安全通行,施工流程如下:(1)施工進(jìn)場(chǎng),四通一平,**高速西側(cè)修筑寬11米寬輔道。**高速公路東側(cè)地勢(shì)較低,西側(cè)地勢(shì)較高,箱通北側(cè)約90m為灌溉渠橋。箱形通道尺寸圖 現(xiàn)狀道路交通流量及周邊情況調(diào)查**高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車道,設(shè)計(jì)時(shí)速最高為120Km/h,路面寬度28m。建筑限界寬度組成為:余寬25cm+安全帶寬度25cm+路緣帶寬度50cm(25cm)+車道寬度4(3)*350cm+路緣帶寬度50cm+安全帶寬度25cm+余寬25cm,其中括號(hào)外為右側(cè)車行通道,括號(hào)內(nèi)為左側(cè)車行通道。行車道側(cè)墻厚90cm,人非混合通道側(cè)墻厚50cm。箱通位置項(xiàng)目地理位置圖(略)箱形通道與高速位置關(guān)系圖,開挖路基長度70m(上口)。**路下穿**高速工程本次實(shí)施范圍的起點(diǎn)為 K5+,終點(diǎn)為 K5+。下穿**高速工程交通組織專項(xiàng)方案目 錄編制依據(jù) 1工程概況 1 1 2 現(xiàn)狀道路交通流量及周邊情況調(diào)查 3施工方案 3交通組織方案 4 4 4 4 4: 4 4(東側(cè)箱通施工) 5(西側(cè)箱通施工) 5 5 10 交通組織管理機(jī)構(gòu) 11 11 11 11交通組織保證措施 12應(yīng)急預(yù)案 13 目的 13 應(yīng)急救援指揮小組機(jī)構(gòu) 13 應(yīng)急設(shè)備器材 13 應(yīng)急救援程序 14 應(yīng)急方案 14 相關(guān)聯(lián)系電話 18 傷員救護(hù)路線 18文明、環(huán)保、管線保護(hù)施工管理措施 19 19 行車道標(biāo)線保護(hù)措施 20
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