國際貨物運(yùn)輸修改ppt課件-展示頁
2025-05-18 22:28本頁面
【正文】 （ Scheduled Airline 包機(jī)運(yùn)輸（ Chartered Carrier） 集中托運(yùn)（ Consolidation） 聯(lián)合運(yùn)輸（ Combined Transport） 急件專遞（ Air Express） 送交業(yè)務(wù)（ Delivery Business） 貨到付款（ Cash On Delivery） WHY13 國際貨物運(yùn)輸 18 四、郵包運(yùn)輸 國際郵包運(yùn)輸（ Parcel Post Transport），在對外貿(mào)易中經(jīng)常采用， 以郵政部門為承運(yùn)人，各國郵政部門之間都訂有協(xié)定和公約，形成全 球性的郵政運(yùn)輸網(wǎng)，使郵包運(yùn)輸具有很強(qiáng)的國際性，是最廣泛的運(yùn)輸 方式。 ⑶ 運(yùn)輸大宗的低價(jià)貨物，如糧食、飼料、礦砂、煤炭、石油、硫磺、化肥、 水泥等。 ⑵ 固定運(yùn)價(jià)。 WHY13 國際貨物運(yùn)輸 7 班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算 一、海洋運(yùn)輸 （一）班輪運(yùn)輸（ Liner Transportation） ⑴ 班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn) 常見附加費(fèi)主要有： ① 超重附加費(fèi)（ Heavy Lift Additional） ② 超長附加費(fèi)（ Long Length Additional） ③ 直航附加費(fèi)（ Direct Additional） ④ 轉(zhuǎn)船附加費(fèi)（ Transshipment Additional/Surcharge）等等 WHY13 國際貨物運(yùn)輸 8 （ 1）運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式 (從量 ) 計(jì)算公式的推導(dǎo) F=Fb+ΣS ① 附加費(fèi)是基本運(yùn)費(fèi)的一定百分比計(jì)收 F=Fb+ΣS =Fb+(S1+S2+…… +Sn)Fb =Q f+Qf (S1+S2+…… +Sn) =Qf(1+ S1+S2+…… +Sn) 雜貨班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)算 WHY13 國際貨物運(yùn)輸 9 F = Fb+Σ S = Q f+(S1+S2+??S n) Q = Q(f+ S1+S2+??S n ) ② 附加費(fèi)按照每一計(jì)費(fèi)噸加收 WHY13 國際貨物運(yùn)輸 10 我公司出口商品 200件，每件毛重 95公斤，體積 100厘米 40厘米 25厘米，查輪船公司運(yùn)費(fèi)表，該商品計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為 W/M，等級為 8級，每運(yùn)費(fèi)噸為 80美元，另收港口附加費(fèi) 10%，直航附加費(fèi) 15%。在運(yùn)價(jià)表中注有“ .”或“ ad val”字樣 ⑤ 按貨物毛重、體積或價(jià)格 三者中選擇一種最高的運(yùn)費(fèi)計(jì)收。 以上兩種計(jì)算運(yùn)費(fèi)的重量噸和尺碼噸統(tǒng)稱為運(yùn)費(fèi)噸。 1尺碼噸 以 1立方米或 40立方尺為計(jì)費(fèi)單位。按此方式計(jì)收運(yùn)費(fèi)者，班輪價(jià)表中的貨物名稱后面均注明“ W”字樣。 ⑴ 班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn) ① 按貨物的毛重計(jì)收 以重量噸為計(jì)算單位計(jì)收。 ⑸ 貨物交接一般在船公司指定的碼頭倉庫。 ⑶ 班輪公司和貨方之間的運(yùn)輸契約和雙方權(quán)利義務(wù)以船公司或其代理 人簽發(fā)的班輪提單為依據(jù)。1 WHY13 國際貨物運(yùn)輸 WHY13 國際貨物運(yùn)輸 2 第一節(jié) 國際貨物運(yùn)輸方式 一、海洋運(yùn)輸 （一）班輪運(yùn)輸（ Liner Transportation） 輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) ⑴ 從班輪的定義中可看出班輪運(yùn)輸具有 “ 四固定 ” 的基本特點(diǎn)，即固定的航線和?？靠诎?、固定的航行時(shí)間表（為方便貨主根據(jù)船期安排貨物，及時(shí)辦理訂艙手續(xù)，班輪公司通常將船期表在報(bào)刊上公布，或直接印發(fā)貨主）、固定的運(yùn)費(fèi)率。 WHY13 國際貨物運(yùn)輸 3 一、海洋運(yùn)輸 （一）班輪運(yùn)輸（ Liner Transportation） 輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) ⑵ 班輪公司 “ 管裝管卸 ” ，相關(guān)裝卸費(fèi)用均已包含在費(fèi)率表中一并收取， 簡化了貨方的手續(xù)和裝卸理艙麻煩。 ⑷ 運(yùn)輸貨物靈活，不論品種、數(shù)量，只要有艙位都可以接受，對國際 貿(mào)易中零星貨物、雜貨的運(yùn)輸更適宜。 WHY13 國際貨物運(yùn)輸 4 班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算 一、海洋運(yùn)輸 （一）班輪運(yùn)輸（ Liner Transportation） 班輪運(yùn)費(fèi) =基本運(yùn)費(fèi) +∑ 附加運(yùn)費(fèi) 。 1重量噸為 1公噸或 1長噸。 ② 按貨物的體積或容積計(jì)收 以尺碼噸為計(jì)算單位計(jì)收。按此方式計(jì)收運(yùn)費(fèi)者，運(yùn)價(jià)表中均注有“ M”字樣。 WHY13 國際貨物運(yùn)輸 5 ③ 按貨物毛重或體積計(jì)收 班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算 一、海洋運(yùn)輸 （一）班輪運(yùn)輸（ Liner Transportation） ⑴ 班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn) ④ 按貨物價(jià)格計(jì)收 從價(jià)運(yùn)費(fèi)，一般以有關(guān)貨物的 FOB總價(jià)值按一定的百分率收費(fèi)。運(yùn)價(jià)表中用“ W/M or ad val”表示 WHY13 國際貨物運(yùn)輸 6 班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算 一、海洋運(yùn)輸 （一）班輪運(yùn)輸（ Liner Transportation） ⑴ 班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn) ⑥ 按貨物毛重或體積從高
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