中國鐵路運輸?shù)母咚侔l(fā)展-展示頁
2025-05-16 22:19本頁面
【正文】 e Development and Regeneration of cities”, which examines the effects of HSR in Europe states that: “ Travel by high speed trains [...] is focussed very much on the service sectors of the economy: business, public administration, leisure, merce and tourism.” The report concludes that... HSR services can serve as a major factor in the development of city economies reflecting gains in the following 3 ways: ? Cities are brought closer together boosting business activities ? Gains are most likely to be made by cities oriented to service sector businesses ? Effective movement within and beyond the conurbation is vital for cities to benefit from high speed rail access 高鐵的環(huán)境效益 ? 以歐洲大陸行程計算，高鐵列車産生的二氧化碳僅爲其他客運方式的四分之一至四十分之一不等。中國鐵路 運輸 的“高速”發(fā)展 王緝憲博士，香港大學地理系 2022年 6月 本講座的基本內(nèi)容 ? 關(guān)于高速鐵路的一些基本知識 ? 什麼是高鐵？ ? 高鐵的特點 ? 高鐵在全世界發(fā)展的基本情況 ? 爲什麼中國要發(fā)展高速鐵路？ ? 中國中長期鐵路發(fā)展規(guī)劃 ? 中國高鐵的網(wǎng)絡(luò)：今天與未來 ? 中國高鐵的主要問題： ? 市場 ? 站場的選址 ? 投資問題 ? 管理問題 什麼是高速鐵路？ ? 沒有國際公認的高鐵標準 ? 歐盟定義的高鐵 運營時速 200 km/h (125 mph) ? 其他地區(qū)一般認爲 300 km/h ＋ ? 高速鐵路客觀上的確有共同點 ? 全新或者徹底更新的基礎(chǔ)設(shè)施 New or substantially upgraded infrastructure ? 比較大的最小轉(zhuǎn)彎半徑，以便提速 Wide minimum track radius to allow high speeds ? 比較大的軌道間距，以便保證高速對開時的安全 Wide spacing between tracks to
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