道路平面交叉設計ppt課件-展示頁
2025-05-16 02:21本頁面
【正文】 內(nèi)產(chǎn)生積水 。 ， 主要道路的縱 、 橫斷面均維持不變 ， 而將次要道路雙坡橫斷面逐漸過渡到與主要道路縱坡相一致的橫斷面 ， 以保證主要道路的交通便利 。 之間為宜。 三、交織角 ? 交織角越小，行車就越安全。 ? 每條車道寬 ～ ， 二、環(huán)道的寬度 ? 交織角： 是進環(huán)車輛軌跡與出環(huán)車輛軌跡的平均相交角度。 ? 環(huán)道上的車道布置： （ 1）靠近中心島的一條車道作繞行之用， （ 2）最靠外側(cè)的一條車道供右轉(zhuǎn)彎之用， （ 3）中間一至二條車道為交織之用 ? 環(huán)道上一般設計三到四條車道為宜。 2． 按交織段長度的要求計算半徑 R： 交織段長度所要求的中心島半徑 Rd，近似地按交織段長度所圍成的圓周大小來推導 )(22 )( mBBlnR pd ??? ?式中： Bp—— 相交道路的平均路寬 （ m） 2． 按交織段長度的要求計算半徑 R： ? 例：某五路相交的道口，擬修建環(huán)形交叉，各道口的相交角度如圖所示。第六節(jié) 環(huán)形交叉口設計 一、中心島的形狀和半徑 （ 一 ） 中心島的形狀 ? 一般多用圓形，有時也用圓角方形和菱形 ? 主次道路相交時宜采用橢圓形 （ 二 ） 中心島的半徑 1． 按計算行車速度的要求計算： )(2)(1272mbiVRb??? ?式中： b—— 緊靠中心島的車道寬度 （ m） ； ib—— 環(huán)道橫坡度 （ %） ， 一般采用 %； 第六節(jié) 環(huán)形交叉
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