國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸ppt課件(2)-展示頁(yè)
2025-05-15 22:41本頁(yè)面
【正文】 我國(guó) 《 海商法 》 的規(guī)定，下列哪幾種提單可以轉(zhuǎn)讓 :（ ） ? 3 、根據(jù)提單有無(wú)批注可將提單分為 清潔提單和不清潔提單。在收貨人一欄中填寫 憑某某指示 (To order of )的提單為記名指示提單。 (C)指示提單： 指提單正面載明憑指示交付貨物的提單。這種提單由于未寫明收貨人的名稱，因此轉(zhuǎn)讓十分簡(jiǎn)便，無(wú)需背書，只要將提單交給受讓人即可。不記名提單的收貨人一欄中空白不填或填寫“持有人”的字樣。至此，公司款貨兩空，蒙受了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。1994年 3月，該公司得知貨物已被客戶憑 副本提單 提領(lǐng)，于是要求銀行退回單據(jù)。 10月，又陸續(xù)出口 6批貨物，因考慮到前幾次有過(guò)良好合作情況，選擇了付款交單（ D/P）的托收方式結(jié)算，金額合計(jì)約 26萬(wàn)美元。 ? 盲目使用記名提單案例： ? 1993年，山東省某外貿(mào)公司與美國(guó)“ AMERICAN PLAYTIME CORP”簽訂了“ XI MAS LIGHTS”的貨物出口合同。記名提單一般不能轉(zhuǎn)讓。在這種情況下 ,承運(yùn)人只能向該收貨人 ,或向經(jīng)收貨人背書轉(zhuǎn)讓的提單持有人交付貨物。 ? 依收貨人的抬頭可將提單分為 記名提單、不記名提單和指示提單 。目前 , 收貨待運(yùn)提單多用于集裝箱運(yùn)輸。由于收貨待運(yùn)提單無(wú)裝船日期和船名 ,不能為買方準(zhǔn)時(shí)收貨提供充分的保障 ,所以 ,買方一般不愿接受收貨待運(yùn)提單。 船方有時(shí)由于船期的原因 ,會(huì)在船方指定的倉(cāng)庫(kù)預(yù)收貨物 ,然后由船方依倉(cāng)庫(kù)收據(jù)簽發(fā)收貨待運(yùn)提單。銀行一般也只接受已裝船提單。已裝船提單的正面載有裝貨船舶的名稱和裝船日期 ,表明貨物確已裝船。 ? 根據(jù)貨物是否已裝船可將提單分為 已裝船提單 和收貨待運(yùn)提單 。已經(jīng)生效的漢堡規(guī)則和我國(guó)海商法均采用了提單是運(yùn)輸合同的證明的觀點(diǎn)。其次從時(shí)間上說(shuō)，運(yùn)輸合同是在提單簽發(fā)之前成立的。 ? 提單是海上運(yùn)輸合同的證明。依商業(yè)慣例 , 提單的轉(zhuǎn)讓就表明了貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。 ? 提單是承運(yùn)人憑以交付貨物的具有物權(quán)特性的憑證（即：提單是提貨憑證）。 依第 77條的規(guī)定，如提單上不進(jìn)行批注，則承運(yùn)人簽發(fā)的提單就是承運(yùn)人已經(jīng)按照提單所載狀況收到貨物或者貨物已經(jīng)裝船的初步證據(jù)，即如承運(yùn)人有確實(shí)的證據(jù)證明其收到的貨物與提單上的記載不符 ,承運(yùn)人可以向托運(yùn)人提出異議。 第一節(jié) 提單的性質(zhì)與作用 二、提單的作用： ? 從上述定義中可以看出 ,提單具有下列作用： ? 提單是承運(yùn)人出具的接收貨物的收據(jù)。 加納政府扣阿根廷軍艦 幕后是美國(guó)億萬(wàn)富翁操縱 2022年 10月 28日 10:28 來(lái)源： 光明網(wǎng) 一、提單的概念 ? 依海商法第 71條的規(guī)定 :提單是指用以證明海上運(yùn)輸合同的訂立和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船 ,以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單據(jù)。 除非阿方支付高達(dá) 2022萬(wàn)美元的保釋金，否則“自由號(hào)”將被“無(wú)限期”扣留。LOGO 國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸 江蘇沿海開(kāi)發(fā)研究院 劉波 第七章 海運(yùn)提單及有關(guān)提單的國(guó)際公約 提單的性質(zhì)和作用 1 提單的種類 2 3 4 提單的主要條款 提單的國(guó)際公約 阿根廷一艘軍艦在非洲國(guó)家加納?？繒r(shí)，被加納政府扣留，要求阿根廷政府支付 2022萬(wàn)美元的保釋金。這起事件背后竟是一個(gè)美國(guó)億萬(wàn)富翁和阿根廷政府之間的債務(wù)糾紛?！白杂商?hào)”護(hù)衛(wèi)艦是阿根廷海軍一艘教學(xué)艦，遭扣押時(shí)艦上有近 300人。 提單中載明的向記名人交付貨物 ,或者按照指示人的指示交付貨物 ,或者向提單持有人交付貨物的條款 ,構(gòu)成承運(yùn)人據(jù)以交付貨物的保證。 提單是在承運(yùn)人收到所交運(yùn)的貨物后向托運(yùn)人簽發(fā)的 , 提單的正面記載了許多收據(jù)性的文字 ,如貨物的標(biāo)志、貨物的包裝、數(shù)量或重量及貨物的表面狀況等。 但在托運(yùn)人將提單背書轉(zhuǎn)讓給第三人的情況下 ,對(duì)于提單受讓人來(lái)說(shuō) ,提單就成了終結(jié)性的證據(jù)。 提單的流通性決定了提單所具有的物權(quán)憑證的特性。 如承運(yùn)人向非提單持有人交付貨物 ,則須承擔(dān)因此而產(chǎn)生的賠償責(zé)任。 首先從理論上說(shuō)，合同是以當(dāng)事人雙方意思表示一致為生效的主要條件，而提單只是由一方當(dāng)事人簽發(fā)的。運(yùn)輸合同在托運(yùn)人依班輪公司的船期、費(fèi)率等規(guī)定與班輪公司洽訂艙位時(shí)即成立 ,而提單通常是在貨物裝船后才簽發(fā)的，這時(shí)運(yùn)輸合同實(shí)際上已在履行了。 從不同的角度可以對(duì)提單進(jìn)行不同的分類。 (A) 已裝船提單 :指由船長(zhǎng)或承運(yùn)人的代理人在貨物裝上指定的船舶后簽發(fā)的提單。這種提單能夠在一定程度上保證收貨人按時(shí)收貨 ,因此 ,買方在信用證中也要求賣方提供已裝船提單。 第二節(jié) 提單的種類 （ B）收貨待運(yùn)提單： 指船方在收到貨物后 ,在貨物裝船以前簽發(fā)的提單。收貨待運(yùn)提單表明貨物已由船方保管 ,并準(zhǔn)備裝到即將到港的某船上 ,而未確認(rèn)貨物已裝船。銀行通常也不愿意接受收貨待運(yùn)提單作為議付的擔(dān)保 , 為托運(yùn)人提供資金的融通。如信用證規(guī)定應(yīng)提供 “ 已裝船提單 ” ,就應(yīng)在集裝箱裝船以后 , 換取已裝船提單。 （ A）記名提單： 指提單正面載明收貨人名稱的提單。 提單上的收貨人是由托運(yùn)人指定的 ,其轉(zhuǎn)讓也只能由該收貨人進(jìn)行 ,因此 ,記名提單的流通性是很有限的。在國(guó)際貿(mào)易中 ,除了某些金、銀、珠、 寶等貴重物品的運(yùn)輸外 ,一般不使用記名提單。五六月間，該公司以信用證結(jié)算方式出口了兩批貨物，交單議付后順利結(jié)匯。但代收行多次催促，國(guó)外客商也不付款贖單。 4月，該公司憑已退回的正本提單向船公司 APL交涉時(shí)，遭到拒絕，理由是該提單為記名提單，按照當(dāng)?shù)貞T例，收貨人可以不憑正本提單提貨。問(wèn)：（ 1）什么叫記名提單？其性質(zhì)如何？（ 2）從本案中應(yīng)吸取哪些教訓(xùn)？ ? (B)不記名提單： 指提單正面未載明收貨人名稱的提單。在簽發(fā)不記名提單的情況下， 承運(yùn)人應(yīng)向提單的持有人交付貨物。這種提單風(fēng)險(xiǎn)較大，因此在實(shí)踐中也很少使用。在收貨人一欄中填寫 憑指示 (To order)字樣的提單叫不記名指示提單 。指示提單的轉(zhuǎn)讓必須經(jīng)過(guò)背書。 (A)清潔提單 : 指提單上未附加表明貨物表面狀況有缺陷的批注的提單。銀行在結(jié)匯時(shí)一般只接受清潔提單。 船方在貨物裝船時(shí)，如發(fā)現(xiàn)貨物的表面狀況不
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