國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)ppt課件-展示頁(yè)
2025-05-15 22:09本頁(yè)面
【正文】 確。取得一張全程運(yùn)輸單證即可。它能夠把海、陸、空、公路、江河等多式、多段復(fù)雜的運(yùn)輸手續(xù)大大簡(jiǎn)化。 ?我國(guó)自 80年代初開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，已建立了數(shù)十條聯(lián)運(yùn)路線，但完整的管理體系和貨運(yùn)代理網(wǎng)絡(luò)尚待形成?！? 物流管理案例庫(kù) 倪衛(wèi)紅編制 二、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的基本特征 ?必須有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同 ?必須有一個(gè)多式 聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程負(fù)責(zé) ?必須使用一份包括全程的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) ?必須對(duì)貨主實(shí)行全程單一運(yùn)費(fèi)費(fèi)率 ?必須是至少兩種不同運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸 ?必須是國(guó)際間貨物運(yùn)輸 物流管理案例庫(kù) 倪衛(wèi)紅編制 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的基本特征 ?國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)過(guò)程中，涉及貨物裝卸、交接和管理等許多復(fù)雜問(wèn)題。國(guó)際多式聯(lián)運(yùn) 物流管理案例庫(kù) 倪衛(wèi)紅編制 一、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的概念 ?國(guó)際多式聯(lián)運(yùn) ( International Multimodal Transport 或 International Combined Transport)是以 集裝箱 為媒介，把傳統(tǒng)單一的陸、海、空運(yùn)輸方式結(jié)合起來(lái)，形成統(tǒng)一的有機(jī)整體，加以有效綜合利用而構(gòu)成的一種國(guó)際間的連貫運(yùn)輸方式。 物流管理案例庫(kù) 倪衛(wèi)紅編制 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn) ? 1980年 5月 8日聯(lián)合國(guó)貿(mào)易會(huì)議上通過(guò)的 《 聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約 》 把多式聯(lián)運(yùn)定義為： – “國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人將貨物從一國(guó)境內(nèi)接管貨物的起點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付貨物的起點(diǎn)。因而承辦多式聯(lián)運(yùn)的承運(yùn)人都只能在有限的幾條路線上協(xié)調(diào)好多種運(yùn)輸方式的連貫性。 物流管理案例庫(kù) 倪衛(wèi)紅編制 三、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效益 ?國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)越性及經(jīng)濟(jì)效益主要是： – （一）手續(xù)簡(jiǎn)便。不管路程多么遙遠(yuǎn)，沿途手續(xù)多么復(fù)雜，貨主只需辦理一次委托，支付一筆費(fèi)用。在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，只需找總承運(yùn)人即多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人交涉即可解決問(wèn)題。多式聯(lián)運(yùn)由于采用了集裝箱，雖經(jīng)多段運(yùn)輸和多次裝卸，均無(wú)需搬動(dòng)箱中貨物，故可較好地保證貨物安全。 物流管理案例庫(kù) 倪衛(wèi)紅編制 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)越性 ?（三）運(yùn)送迅速。由于經(jīng)營(yíng)人和分承運(yùn)人之間一般采取包干費(fèi)率，所以各分承運(yùn)人總會(huì)以最快速度處理其負(fù)責(zé)的運(yùn)段，以降低成本增加利潤(rùn)，這比貨
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