【正文】 分配統(tǒng)計，其汛期輸沙比輸水更為集中，5～％，％，見表2－2。汊口站水文泥沙特征值統(tǒng)計見表2－1。內(nèi)側(cè)為堆場，地勢平坦，場地開闊。黃石市依山傍水，航運(yùn)在全市國民經(jīng)濟(jì)中的地位極其重要。黃石港己發(fā)展成為長江主干線十大港口之一和對外開放口岸。20′，地理位置優(yōu)越，水陸交通便利，礦產(chǎn)資源豐富，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，歷來是鄂東地區(qū)水陸貨物集散地和經(jīng)濟(jì)貿(mào)易門戶。30′，北緯29176。黃石港位于黃石市長江中下游南岸，地處東經(jīng)114176。 設(shè)計水位及控制高程設(shè)計高水位： 設(shè)計低水位： 施工水位： 碼頭面高程： 自然條件 港區(qū)地理位置黃石市位于湖北省東南部，其北與鄂州市毗鄰，東與浠水、蘄春、武穴隔江相望，南連咸寧的通山和江西省的瑞昌、武寧，西接鄂州、咸寧、武漢市的江夏區(qū)。 設(shè)計提供的施工條件 坐標(biāo)及高程平面坐標(biāo)系采用1954年北京坐標(biāo)系。 護(hù)岸工程施工水位以下為拋石護(hù)岸，施工水位以上為干砌塊石護(hù)岸?；A(chǔ)為鋼管樁結(jié)構(gòu)，其中排架前兩排為Φ800mm的鋼管樁，后三排采用Φ900mm的鋼管樁：排架前沿樁基兼作前沿靠船構(gòu)件及系船平臺的基礎(chǔ)，橡膠護(hù)舷型號為DA－A400和D300；面層采用500mm 疊合板結(jié)構(gòu)，其中預(yù)制疊合板厚度為300mm，現(xiàn)澆部分厚度為200mm；疊合板通過軌道梁及縱梁與橫梁相連，橫梁與樁基之間設(shè)置樁帽。碼頭為順岸高樁梁板結(jié)構(gòu)（見附圖）。碼頭?？?000噸級件雜貨船駁，兼顧5000噸級江海輪。 建設(shè)地點(diǎn)黃石港外貿(mào)碼頭擴(kuò)建工程位于湖北省黃石港已建碼頭的下游。1 編制依據(jù) 有關(guān)規(guī)范 《港口工程地基規(guī)范》JTJ25098； 《港口工程樁基規(guī)范》（JTJ25498）； 《港口工程灌注樁設(shè)計與施工規(guī)范》JTJ2482001； 《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》JTJ28489； 《高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》JTJ29198； 《港口工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ22198； 《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》JTJ26896； 《碼頭附屬設(shè)施技術(shù)規(guī)范》JTJ2972001； 《港口設(shè)備安裝工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ24493； 《水運(yùn)工程測量規(guī)范》 JTJ2032001； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ04189； 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》GB5020595； 《鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗及評定標(biāo)準(zhǔn)》GB5022195； 《港口工程竣工驗收辦法》。2 工程概況建設(shè)單位是黃石港口集團(tuán)，設(shè)計單位是武漢港灣工程設(shè)計院，監(jiān)理單位是武漢四達(dá)工程建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司。 工程規(guī)模及結(jié)構(gòu)形式擬建綜合碼頭一座及相應(yīng)配套設(shè)施。碼頭長120m，（其中前方平臺25m，）。 碼頭前方平臺，共14跨，15個排架。，基礎(chǔ)為3排Φ1000mm鉆孔灌莊樁，其中1排位于后方平臺前沿，2排位于后方平臺接岸的擋土墻底部，上部結(jié)構(gòu)與前方平臺基本相同，接岸結(jié)構(gòu)為毛石砼擋墻。序號項目單位工程數(shù)量一樁基工程　　1鋼管樁沉樁（Ф800x16直樁）（30根）T 2鋼管樁沉樁（Ф900x16直樁）（16根）T 3鋼管樁沉樁（900x16,斜樁）（28根）T 4φ1000灌注樁成孔（75根）m 5φ1000灌注樁現(xiàn)澆C30砼方 二岸坡開挖　　1施工水位以上水上開挖方 2施工水位以下水下開挖方 三擋墻及護(hù)岸　　1拋石護(hù)岸方 2現(xiàn)澆C15毛石砼擋土墻，毛石含量20%方 3擋土墻后拋石棱體（級配良好，分層碾壓）方 4擋土墻后回填山皮土（可采用中粗砂及礦渣）方 5現(xiàn)澆鋼筋砼底板C25（含變形縫）方 四上部結(jié)構(gòu)　　1樁帽現(xiàn)澆C30砼方 2橫梁現(xiàn)澆C30砼，二次現(xiàn)澆方 3預(yù)制軌道梁C35砼（28件）方 4預(yù)制前邊梁,C35砼（14件）方 5預(yù)制后邊梁,C35砼（42件）方 6預(yù)制普通縱梁,C35砼（84件）方 7預(yù)制面板,C35砼（270件）方 8現(xiàn)澆面板,C35砼方 9鋼質(zhì)靠船構(gòu)件制作（鋼板組合件）（15榀）t 10鋼立柱間聯(lián)系撐制作（φ600*14鋼管）（42根）t 11鋼管樁間聯(lián)系撐制作（φ600*14鋼管）（45根）t 五附屬設(shè)施　　1P43鋼軌安裝延米 2350kN系船柱購置與安裝個 3250kN系船柱制作與安裝個 4DAA400H,L=2000橡膠護(hù)舷安裝套 5D300,L=2000橡膠護(hù)舷安裝套 序號分部工程分項工程一岸坡開挖水上開挖水下挖泥二△樁基△鋼管樁制作△鋼管樁沉樁鋼聯(lián)撐△灌注樁現(xiàn)澆樁帽三△上部結(jié)構(gòu) △現(xiàn)澆橫梁△預(yù)制縱梁△預(yù)制軌道梁預(yù)制縱梁安裝預(yù)制軌道梁安裝預(yù)制面板預(yù)制面板安裝現(xiàn)澆混凝土面層伸縮、沉降縫四碼頭設(shè)施P43鋼軌安裝靠船構(gòu)件制作、安裝系船柱制作、安裝橡膠護(hù)舷安裝面層走道制作、安裝鋼爬梯制作、安裝鋼欄桿制作、安裝預(yù)埋件安裝現(xiàn)澆護(hù)輪坎五擋土結(jié)構(gòu)及護(hù)岸、回填現(xiàn)澆砼墊層現(xiàn)澆鋼筋混凝土底板現(xiàn)澆毛石砼擋墻擋墻后拋石棱體混合倒濾層擋墻后回填山皮土水下拋石護(hù)腳混合倒濾層拋石護(hù)岸干砌塊石注：表中帶“△”者，為主要分項、分部工程。高程基準(zhǔn)采用黃海高程基準(zhǔn)。黃石市現(xiàn)轄黃石港區(qū)、西塞山區(qū)、下陸區(qū)、鐵山區(qū)、大冶市、陽新縣4區(qū)1市1縣，共51個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）。32′～115176。30′～30176。黃石港是湖北省四個全國主要港口之—，也是湖北省包括武漢港在內(nèi)的僅有的二個國家一類口岸之一，改革開放二十多年以來，黃石港口建設(shè)及港口經(jīng)濟(jì)取得了長足發(fā)展。城因礦建，城為水興，水為城用。 地形地貌擬建黃石外貿(mào)碼頭擴(kuò)建工程，地貌單元屬長江河漫灘地形，現(xiàn)多辟為堆場、碼頭，；場地中部有一沿江人工護(hù)坡陡坎，其外側(cè)為外灘斜坡地，向江面傾斜，寬約30～40m，～。根據(jù)氣象資料統(tǒng)計分析如下： 氣溫年平均氣溫 17℃最高氣溫 ℃最低氣溫 —11℃ 風(fēng)速及風(fēng)向年平均風(fēng)速 最大風(fēng)速 極大風(fēng)速 全年主導(dǎo)風(fēng)向 冬季W(wǎng)NW夏季ESE 降水年平均降水量 年最大降水量 一日最大降水量 204mm()年平均降雨天數(shù) 130天左右年平均降雪天數(shù) 8天左右最大積雪厚度 230mm 霧年平均霧日 （1955年～1982年） 水文 水文特殊值： （黃海高程，下同） 歷年最高水位 （） 歷年最低水位 （） 平均水位 水位最大變幅 防洪警戒水位 2004~2006年實測水位周平均值資料（黃海高程系，單位米）：2004年第一周第二周第三周第四周1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 2005年第一周第二周第三周第四周1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 2006年第一周第二周第三周第四周1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 水文泥沙特性本河段河床演變主要受上游來水來沙的影響，鑒于武漢至工程河段間無較大支流匯入，漢口水文站水沙資料基本上能反映工程河段的水沙特性。漢口站水文泥沙特征值表 表2－1項目多年平均歷年最大出現(xiàn)時間歷年最小出現(xiàn)時間統(tǒng)計年份流量(m3/s)226007610048301952～2004輸沙量(億t)196420041952～2004含沙量（kg/m3）1952～2004漢口水文站1952～2004年，多年平均流量為22600m3/s，歷年最大、最小流量為76100m3/s和4830m3/s，分別出現(xiàn)在1954年和1963年；，歷年最大、分別出現(xiàn)在1964年和2004年。 漢口站多年徑流量、輸沙量年內(nèi)分配表 表2－2項目1月2 月3 月4月5月6月7月8月9月10月11月12月全年統(tǒng)計年份徑流量（億m3）2031902904046427661068103891779052030071281952～2004年內(nèi)分配（％）輸沙量（萬t）33730958013302672404592188091593940421624652388391954～2004年內(nèi)分配（％） 地震根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306－2001），場區(qū)地震基本烈度為6度。經(jīng)鉆探揭露、原位測試及室內(nèi)土工試驗，根據(jù)沉積韻律、成因類型、巖性和物理力學(xué)性質(zhì)的差異，將場地內(nèi)巖土自上而下劃分為5層16亞層，各地層分布及特征如下：第①層：人工填土（Q4ml）為歷年人工堆積物，跨越時間長，成份復(fù)雜，成因復(fù)雜，密實度差異較大，全場地分布，根據(jù)成份和堆積時間可分為4個亞層。①－2層雜填土（Q4ml），主要分布于外灘斜坡上緣及堆場，雜色，濕～飽和，松散～稍密，成份復(fù)雜，含生活垃圾、建筑垃圾、碎石、鐵礦石等，堆積時間跨度很長，（ZK24）～（ZK13），（ZK24）～（ZK13），（ZK13）～（ZK24）。①－4層素填土（Q4ml），主要分布于場地原堆場，棕褐色、褐紅色，濕～飽和，稍密，為早期人工填土，堆積時間大于20年，以粉質(zhì)黏土為主，（ZK21）～（ZK22），（ZK24）～（ZK19），（ZK19）～（ZK24）。②－1層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土（Q4al），褐色，灰褐色，流塑，混砂，含少量云母，略有臭味，分布于近水斜坡地及江底，（ZK6）～（ZK2），（ZK6）～（ZK2），（ZK2）～（ZK5）。②－3層粉質(zhì)粘土（Q4al），褐色，灰褐色，可塑，含15%粉砂，可見云母，具層理，夾薄層粉砂，分布于外灘斜坡地，向江傾斜，（ZK6）～（ZK18），（ZK9）～ m（ZK18），（ZK3）～（ZK21）。③－1層粉質(zhì)粘土（Q4al），黃褐色，可塑～硬塑，含高嶺土條紋，偶見2~5mm礫石，場地大部分分布，僅北部近水斜坡地及江底缺失，（ZK11）～（ZK24），（ZK9）～ m（ZK18），（ZK7）～（ZK23）。第④層：更新世以前沉積老黏性土（Q3al）黃色，褐黃色，硬塑～堅硬，可分為兩個亞層。④－2層黏土（Q3al）：淺黃色，褐黃色，夾少量褐紅色，硬塑～堅硬，含約15～20%全風(fēng)化泥巖團(tuán)塊，僅分布于場地西部，（ZK14）～（ZK1），（ZK2）～ m（ZK7），（ZK7）～（ZK14）。⑤2層強(qiáng)風(fēng)化泥巖：紫紅色，屬軟質(zhì)巖石,原巖結(jié)構(gòu)構(gòu)造大部破壞，風(fēng)化成土夾碎塊狀，干鉆不易鉆進(jìn)，巖芯多呈3～5cm塊狀，全場地均有分布，(ZK7)～ m (ZK6)，(ZK10)～ m (ZK19)，(ZK1)～ m (ZK16)，該層部分孔未揭穿?？梢暈椴豢蓧嚎s層，全場地均有分布，該層未揭穿。地下水水位受長江水位的控制并與長江水體有密切的水力聯(lián)系，枯水期地下水以徑流形式向長江排泄，汛期江水向地下水補(bǔ)給。水位季節(jié)性變化較大，（ZK5）～（ZK19），據(jù)臨近場地地下水水質(zhì)分析結(jié)果，本區(qū)地下水對混凝土不具侵蝕性。 港池開挖前應(yīng)先進(jìn)行水下探摸，了解原碼頭拆除遺留構(gòu)件的準(zhǔn)確位置，避免對施工船舶的損傷和施工影響。上游客運(yùn)港在擬建碼頭范圍內(nèi)，需要拆除。施工船舶可借用客運(yùn)碼頭停靠，水、電由業(yè)主供至施工現(xiàn)場。同時，進(jìn)行邊坡土方開挖、客運(yùn)站房屋處的邊坡支護(hù)。為了能在汛期到來