【正文】 1），（ZK21）～（ZK16）。第④層：更新世以前沉積老黏性土（Q3al）黃色，褐黃色，硬塑～堅(jiān)硬，可分為兩個(gè)亞層。 ④－1層粉質(zhì)黏土（Q3al）：土黃色，褐黃色，硬塑～堅(jiān)硬，含φ3～5cm高嶺土團(tuán)塊，僅分布于ZK1ZKZKZK19孔，（ZK1）～（ZK7），（ZK1）～ m（ZK7），（ZK19）～（ZK7）。④－2層黏土（Q3al）：淺黃色，褐黃色，夾少量褐紅色，硬塑～堅(jiān)硬，含約15～20%全風(fēng)化泥巖團(tuán)塊，僅分布于場(chǎng)地西部，（ZK14）～（ZK1），（ZK2）～ m（ZK7），（ZK7）～（ZK14）。第⑤層：泥巖（J）紫紅色，屬軟質(zhì)巖石，,泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造，根據(jù)風(fēng)化程度可分為3個(gè)亞層，分述如下：⑤1層全風(fēng)化泥巖：紫紅色，原巖結(jié)構(gòu)構(gòu)造已破壞，風(fēng)化成土狀，夾少量3～5cm強(qiáng)風(fēng)化巖塊，干鉆可鉆進(jìn)，全場(chǎng)地均有分布，(ZK6)～ (ZK23)，(ZK6)～ m (ZK19)， (ZK7)～ (ZK16)。⑤2層強(qiáng)風(fēng)化泥巖：紫紅色，屬軟質(zhì)巖石,原巖結(jié)構(gòu)構(gòu)造大部破壞，風(fēng)化成土夾碎塊狀，干鉆不易鉆進(jìn)，巖芯多呈3～5cm塊狀，全場(chǎng)地均有分布，(ZK7)～ m (ZK6)，(ZK10)～ m (ZK19)，(ZK1)～ m (ZK16)，該層部分孔未揭穿。⑤3層中風(fēng)化泥巖：紫紅色，屬軟質(zhì)巖石，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造，巖芯多呈3～5cm塊狀，少量短柱狀～柱狀，錘易擊碎?？梢暈椴豢蓧嚎s層，全場(chǎng)地均有分布，該層未揭穿。 地下水?dāng)M建碼頭場(chǎng)區(qū)為堤外傾斜灘地，地下水按含水介質(zhì)的類型、賦存條件及水力聯(lián)系性質(zhì)劃分，主要為第四系松散堆積層孔隙水和基巖風(fēng)化裂隙水，地下水類型主要為潛水。地下水水位受長(zhǎng)江水位的控制并與長(zhǎng)江水體有密切的水力聯(lián)系，枯水期地下水以徑流形式向長(zhǎng)江排泄，汛期江水向地下水補(bǔ)給。補(bǔ)給源主要為大氣降水，汛期亦受長(zhǎng)江水徑流補(bǔ)給。水位季節(jié)性變化較大，（ZK5）～（ZK19），據(jù)臨近場(chǎng)地地下水水質(zhì)分析結(jié)果，本區(qū)地下水對(duì)混凝土不具侵蝕性。 3 施工總體安排 工程特點(diǎn)及技術(shù)措施根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)型式及自然條件，本工程施工具有以下特點(diǎn): 施工場(chǎng)地不夠?qū)挸?，上游為原外貿(mào)碼頭作業(yè)區(qū)，下游為客運(yùn)港，后方陸域狹小，且施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)有一碼頭通道暫時(shí)不能封閉。因此，應(yīng)合理安排工期，必須在汛期到來(lái)之前，完成陸上邊坡開(kāi)挖和下部結(jié)構(gòu)的施工。 港池開(kāi)挖前應(yīng)先進(jìn)行水下探摸，了解原碼頭拆除遺留構(gòu)件的準(zhǔn)確位置，避免對(duì)施工船舶的損傷和施工影響。 客運(yùn)港分上游、下游兩個(gè)碼頭，間隔50m。上游客運(yùn)港在擬建碼頭范圍內(nèi)，需要拆除。 施工現(xiàn)場(chǎng)條件擬建碼頭后方有120mx60m的場(chǎng)地可布置臨時(shí)設(shè)施，臨時(shí)設(shè)施全部由施工方建設(shè)。施工船舶可借用客運(yùn)碼頭?？?，水、電由業(yè)主供至施工現(xiàn)場(chǎng)。 施工總體安排在進(jìn)行必要的施工準(zhǔn)備工作后，工程施工將從水、陸兩個(gè)方面同時(shí)展開(kāi)： 陸上進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施建設(shè)、邊坡土方開(kāi)挖和擋土墻鉆孔灌注樁施工在碼頭后方開(kāi)挖范圍外現(xiàn)有場(chǎng)地的基礎(chǔ)上，進(jìn)行場(chǎng)地平整硬化、臨時(shí)設(shè)施建設(shè)、水電接入等工作。同時(shí)，進(jìn)行邊坡土方開(kāi)挖、客運(yùn)站房屋處的邊坡支護(hù)。在陸上，土方開(kāi)挖為灌注樁創(chuàng)造出施工條件后，立即組織灌注樁的施工，爭(zhēng)取在汛期前完成灌注樁的施工。為了能在汛期到來(lái)之前，碼頭平臺(tái)各工序能夠形成流水作業(yè)，以便水位增高后可以進(jìn)行鋼管樁和上部結(jié)構(gòu)施工，我們計(jì)劃在枯水期集中施工毛石砼擋土墻部分和前坡干砌塊石部分，在下一個(gè)枯水期施工碼頭前沿的靠船構(gòu)件、鋼結(jié)構(gòu)走廊平臺(tái)等。上部構(gòu)件的預(yù)制場(chǎng)擬利用現(xiàn)場(chǎng)空余場(chǎng)地進(jìn)行，長(zhǎng)50米，寬40米，對(duì)預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行場(chǎng)地硬化。出運(yùn)和安裝擬采用架橋機(jī)施工。 水上同時(shí)進(jìn)行水下挖泥，然后進(jìn)行碼頭鋼管樁基礎(chǔ)的施工根據(jù)長(zhǎng)江歷年來(lái)水文氣象資料和合同工期，碼頭平臺(tái)的施工和護(hù)岸施工思路相同，趕在汛期到來(lái)之前，下部和上部能夠形成流水作業(yè)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)120m的水域作業(yè)面，我們計(jì)劃按照由上游到下游、由陸地向水域的順序，首先安排水上挖泥作業(yè)，在挖泥完成后再進(jìn)行打樁作業(yè)，水上拋石隨后進(jìn)行。后方平臺(tái)部分的干砌塊石擬在漲水后水上拋石，然后安排在下一個(gè)枯水期直接進(jìn)行人工干砌施工。，進(jìn)行梁板預(yù)制場(chǎng)建設(shè)并開(kāi)始梁板預(yù)制。 總體施工順序 工程施工總流程圖見(jiàn)下頁(yè)39 / 115 護(hù)岸工程施工總流程圖說(shuō)明：以上流程圖為工程主要工序流程，詳細(xì)工序流程見(jiàn)施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖。4 施工方案、方法 測(cè)量控制網(wǎng)在工程的施工中，為了方便施工放樣，便于施工測(cè)量控制，需要在業(yè)主提供的首級(jí)工程測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)工程實(shí)際施工需要，進(jìn)一步建立工程測(cè)量施工基線。首級(jí)測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)：點(diǎn)名標(biāo)型平面控制高程控制等級(jí)縱坐標(biāo)橫坐標(biāo)等級(jí)高程X（m）Y（m）H（m）WB15砼2級(jí)五等WB16砼2級(jí)五等WB17砼2級(jí)五等 施工基線布設(shè)根據(jù)岸線和已建外貿(mào)碼頭等現(xiàn)場(chǎng)條件，基線布置成“L”形，以下是基線的示意圖。采用全站儀測(cè)角和量距。 水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)加密布設(shè)在客運(yùn)碼頭房基上和已建外貿(mào)碼頭擋土墻上，首級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)精度為五等。加密水準(zhǔn)點(diǎn)按四等水準(zhǔn)測(cè)量引測(cè)（其等級(jí)精度只能按五等計(jì)）。平面控制按二級(jí)導(dǎo)線，高程控制點(diǎn)按四等水準(zhǔn)測(cè)量精度引測(cè)。施工控制測(cè)量的技術(shù)要求和精度按照水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范》 JTJ2032001執(zhí)行。精度要求指標(biāo)如下表：項(xiàng)目?jī)?nèi)容精度要求平面控制導(dǎo)線相對(duì)閉合差1/10000測(cè)距相對(duì)中誤差1/30000測(cè)角中誤差177。10″方位角閉合差177。16n1/2高程控制每公里高程中誤差177。5mm閉合差177。20L1/2其中：n———測(cè)站數(shù)L———附合或閉合水準(zhǔn)線路長(zhǎng)的公里數(shù)或?yàn)閮伤疁?zhǔn)點(diǎn)間往（或返）測(cè)水準(zhǔn)線路的公里數(shù)。 岸坡開(kāi)挖本工程的碼頭平臺(tái)下方和接岸部位需對(duì)原岸坡進(jìn)行開(kāi)挖，然后分別對(duì)水下和水上部分進(jìn)行水上拋石和陸上干砌塊石防護(hù)，接岸處為毛石砼擋土墻，墻下為灌注樁基礎(chǔ)。開(kāi)挖施工在枯水期由陸上和水上分別進(jìn)行，陸上采用反鏟開(kāi)挖、自卸汽車裝運(yùn)至棄土區(qū)；水上采用絞吸式挖泥船開(kāi)挖，抓斗式挖泥船輔助、泥駁水上裝運(yùn)至拋泥點(diǎn)。 陸上土方開(kāi)挖工程本工程的陸上土方開(kāi)挖工程。包括枯水期陸上岸坡削坡開(kāi)挖和擋土墻及灌注樁施工平臺(tái)。 施工順序施工準(zhǔn)備→場(chǎng)地清理→擋土墻及灌注樁施工平臺(tái)→外側(cè)岸坡開(kāi)挖→驗(yàn)收 施工方法采用反鏟挖土、自卸汽車運(yùn)輸?shù)姆椒ㄟM(jìn)行，擋土墻、灌注樁施工平臺(tái)及+?？紤]如按照設(shè)計(jì)開(kāi)挖斷面進(jìn)行施工，后方場(chǎng)區(qū)將非常狹窄，不利于臨時(shí)設(shè)施布置。所以計(jì)劃先挖出灌注樁施工平臺(tái)，。開(kāi)挖底腳線為H軸出外3m，臨時(shí)放坡比例為1：1（經(jīng)邊坡分析基本穩(wěn)定）。待擋土墻完成后再按設(shè)計(jì)邊坡進(jìn)行后方開(kāi)挖施工。灌注樁施工結(jié)束后，再開(kāi)挖至標(biāo)高12m，以便混合倒慮層和擋土墻的施工。因開(kāi)挖深度達(dá)10m，后方?jīng)]有足夠的空間設(shè)置運(yùn)土車輛的坡道，運(yùn)土車輛只能利用現(xiàn)有的地面行駛，所以開(kāi)挖深度超過(guò)4m的土方，需采用2臺(tái)或3臺(tái)反鏟接力傳遞的開(kāi)挖方法，即一臺(tái)反鏟安置在上方，另一臺(tái)反鏟安置在下方，~3m為宜，位于下方的反鏟挖土后向上傳遞給上方反鏟的作業(yè)范圍內(nèi)，再由位于上方的反鏟挖土裝車。開(kāi)挖深度小于4m的土方，可由反鏟直接挖土裝車。 棄土開(kāi)挖的土方要及時(shí)運(yùn)出場(chǎng)外，棄土地點(diǎn)需經(jīng)黃石市有關(guān)部門(mén)的許可，禁止隨地棄土。 排水雨水和少量的地下水順坡面直接排入長(zhǎng)江中。 客運(yùn)站大樓處邊坡支護(hù)軸~軸間20m范圍的岸坡開(kāi)挖靠近客運(yùn)站大樓，需要進(jìn)行岸坡開(kāi)挖的支護(hù)設(shè)計(jì)。，岸坡開(kāi)挖深度取11m ，坡頂考慮附加活荷載取10KN/m2。岸坡開(kāi)挖涉及土層為碎礦石，地質(zhì)資料未提供物理力學(xué)指標(biāo)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)C=10Kpa,φ＝25176。γ＝20KN/m3 。 經(jīng)計(jì)算分析，采用土釘墻支護(hù)方案，坡度１：。計(jì)算執(zhí)行的規(guī)范為《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ 12099），滿足規(guī)范要求，斷面圖如下。 此段岸坡已不能按照原設(shè)計(jì)進(jìn)行開(kāi)挖，建議設(shè)計(jì)單位對(duì)后方的拋填重新考慮、取消翼墻。，平面圖如下。 注意事項(xiàng)路面及時(shí)用水清洗、清掃，使路面保持清潔，減少粉塵的危害。運(yùn)輸車輛必須用高壓水把車輪沖洗干凈才能出場(chǎng)，運(yùn)輸車輛必須加蓋篷布防止塵土污染空氣。作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)無(wú)行人和障礙物，挖掘前先鳴聲示意，并試挖數(shù)次，確認(rèn)正常后，才可開(kāi)始作業(yè)。作業(yè)時(shí)，挖掘機(jī)應(yīng)保持水平位置，將行走機(jī)構(gòu)制動(dòng)住，并將輪胎或履帶楔緊。遇較大的堅(jiān)硬石塊或障礙物時(shí)，須清除后，方可挖掘。不得用鏟斗破碎石塊或用單邊斗齒硬啃。作業(yè)時(shí)，必須待機(jī)身停穩(wěn)后再挖土，當(dāng)鏟斗未離開(kāi)工作面時(shí)，不得作回轉(zhuǎn)行走等動(dòng)作，回轉(zhuǎn)制動(dòng)時(shí)，應(yīng)使用回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，不得用回轉(zhuǎn)行走等動(dòng)作，不得用轉(zhuǎn)向離合器反轉(zhuǎn)制動(dòng)。裝車時(shí)，鏟斗要盡量放低，不得碰撞汽車任何部分。在汽車未停穩(wěn)或鏟都必須越過(guò)駕駛室而司機(jī)未離開(kāi)前不得裝車。作業(yè)時(shí)，鏟斗升降不得過(guò)猛。下降時(shí)不得碰撞車架或履帶。在作業(yè)或行走時(shí)，嚴(yán)禁靠近架空輸電線路，機(jī)械與架空輸電線的安全距離應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。操作人員離開(kāi)駕駛室時(shí)，不論時(shí)間長(zhǎng)短，必須將鏟斗落地。 水下挖泥。水下探摸測(cè)量完成以后，開(kāi)始進(jìn)行岸坡水下挖泥和清渣。計(jì)劃安排1艘4m3抓斗挖泥船配2條250 m3自卸駁施工。 工藝流程 施工方法岸坡水下挖泥施工前應(yīng)做好導(dǎo)標(biāo)和水尺設(shè)置工作，包括里程標(biāo)及斷面標(biāo)?？v斷面導(dǎo)標(biāo)可借用已建外貿(mào)碼頭的鋼管樁，橫斷面導(dǎo)標(biāo)設(shè)置在岸上。另外，要在適當(dāng)位置設(shè)置錨墜，以便挖泥船定位用。岸坡水下挖泥、清渣采用4m3抓揚(yáng)式挖泥船配250m3自卸駁進(jìn)行，由拖輪拖泥駁運(yùn)至指定拋泥區(qū)拋泥。開(kāi)挖方式采用分層開(kāi)挖。開(kāi)挖過(guò)程中要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸要求施工，勤對(duì)標(biāo)、勤測(cè)水深，特別是挖至最底層或挖至邊線時(shí)，要精確控制開(kāi)挖范圍，將超寬、超深控制在最小值。挖泥施工從上游向下游分層開(kāi)挖。挖泥過(guò)程中，機(jī)械動(dòng)作應(yīng)盡量放慢，泥駁盡量靠近抓斗，以防止淤泥的流失和擴(kuò)散，避免造成環(huán)境污染。泊位驗(yàn)收：泊位驗(yàn)收會(huì)同監(jiān)理單位、建設(shè)單位及設(shè)計(jì)單位一起進(jìn)行，采取雙控，即檢測(cè)斷面尺寸、核定土質(zhì)，確認(rèn)是否挖至設(shè)計(jì)要求的持力層。 測(cè)量定位方法平面位置采用導(dǎo)標(biāo)控制。根據(jù)測(cè)量的水深與同步的水位計(jì)算出泥面高程。、檢驗(yàn)方法岸坡開(kāi)挖允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法如下表所示：序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)單元和數(shù)量單元測(cè)點(diǎn)檢驗(yàn)方法陸上水下1岸坡沿線長(zhǎng)度+200000每個(gè)岸坡（逐件檢查）1檢查兩端斷面測(cè)量資料2邊線和肩線偏移（距斷面樁的距離）+50100177。1000每個(gè)斷面（每5~10m一個(gè)斷面）1檢查斷面測(cè)量資料3平臺(tái)部分標(biāo)高+50100+0500每2m一個(gè)點(diǎn)用回聲測(cè)深儀或測(cè)深水砣檢查4坡面線標(biāo)高+50200+2001000每2m一個(gè)點(diǎn) 陸上鉆孔灌注樁 概述本工程護(hù)岸的毛石砼擋墻基礎(chǔ)和碼頭后方平臺(tái)基礎(chǔ)為陸上鉆孔灌注樁，共計(jì)3排，灌注樁直徑Ф1000mm，樁長(zhǎng)23~42m不等，數(shù)量75根（含前方平臺(tái)E軸1根鋼管樁變更為2根灌注樁），樁頂標(biāo)高F軸19m（15根），（58根）。，即可施工。根據(jù)地層分布情況，如地層中夾有塊石，則采用沖擊鉆正循環(huán)排渣成孔工藝，如地層中無(wú)塊石，則采用回旋鉆正循環(huán)排渣成孔工藝?？紤]F軸鉆孔灌注樁與E軸鋼管樁中心距僅3m，兩者施工可能會(huì)互相產(chǎn)生影響，擬先行施工F軸鉆孔灌注樁，后施工E軸鋼管樁、灌注樁施工平臺(tái)。 施工部署共部署8臺(tái)鉆機(jī)，F(xiàn)軸3臺(tái)，H軸、G軸共部署5臺(tái)。F軸灌注樁施工至標(biāo)高13m左右后，余下部分需要接樁，擬采用鋼模板，砼改為干施工澆注，接口處必須把浮漿鑿除，澆注接樁混凝土?xí)r，先鋪兩層M30砂漿。4月10日前完成灌注樁施工。 施工工藝流程（見(jiàn)下頁(yè)）。 定位利用已設(shè)置的施工基線，采用極坐標(biāo)法測(cè)設(shè)樁位，用小木樁標(biāo)定樁中心點(diǎn)。 鋼護(hù)筒埋設(shè) 擋土墻灌注樁直徑為φ1000mm，護(hù)筒直徑擬制作成為1200mm，璧厚為δ=4mm。護(hù)筒埋設(shè)采用人工開(kāi)挖埋設(shè)，埋設(shè)前先將樁中心點(diǎn)引出樁外，即在樁外打2對(duì)小樁，使每對(duì)樁的連線交點(diǎn)與樁中心重合，此時(shí)即可開(kāi)挖。因原來(lái)的樁中心被挖去了，所以護(hù)筒的位置就根據(jù)2對(duì)小樁連線的交點(diǎn)來(lái)精確定位。鋼護(hù)筒對(duì)稱設(shè)置四個(gè)吊點(diǎn)，使四個(gè)吊點(diǎn)形成的十字線交點(diǎn)與護(hù)筒中心重合，吊起后使其自然垂直，放入坑內(nèi)。利用四個(gè)吊點(diǎn)形成的十字線，移動(dòng)護(hù)筒，使十字線中心與坑內(nèi)標(biāo)志點(diǎn)處于同一垂線上，然后用水平尺及垂球檢查，確保護(hù)筒豎直及位置準(zhǔn)確。此后即在護(hù)筒周圍對(duì)稱、均勻的回填粘性土，分層夯實(shí)。填筑高度和原地面相同。護(hù)筒埋設(shè)要求中心位置偏差不大于177。3cm，傾斜度不大于1% 。 開(kāi)鉆成孔本工程根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地層中夾有塊石的情況，采用沖擊鉆正循環(huán)排渣（或掏渣筒掏渣）成孔工藝。安排8臺(tái)鉆機(jī)同時(shí)作業(yè)平均每天成樁4根。施工中備有適當(dāng)?shù)母咚苄哉惩猎鞚{護(hù)壁，并根據(jù)需要摻入少量的純堿，泥漿由水、粘土和添加劑組成，造漿用粘土符合下列要求：膠體率不低于95％，含沙率不大于4％。泥漿性能指標(biāo)應(yīng)符合下列要求：－，漏斗粘度16－22s，含沙率4－8％，膠體率不小于95％，失水率不大于25ml/30min。提前挖好泥漿池和沉淀池，鉆孔附近設(shè)造漿池、沉渣池并用循環(huán)槽連接，泥漿經(jīng)循環(huán)凈化后可重復(fù)使用。開(kāi)鉆前準(zhǔn)備足夠的泥漿保證鉆孔工作的順利進(jìn)行。沖擊沖程和沖擊頻率：合理選擇沖程和沖擊頻率有利于提高破碎巖石效率。其沖程和沖擊頻率按下表選擇。S（m）N（次/min）343840444852505458606264開(kāi)孔時(shí),應(yīng)底錘密擊。如表土為淤泥、細(xì)砂等軟弱土層，可加黏土塊夾小片石反復(fù)沖擊造壁，孔內(nèi)泥漿面應(yīng)保持穩(wěn)定。沖擊鉆進(jìn)成孔施工總的原則是根據(jù)地層情況，合理選擇技術(shù)參數(shù)，“少松繩（長(zhǎng)度），勤松繩（次數(shù)），勤撈渣”。防止打空錘。應(yīng)在鋼絲繩上作標(biāo)識(shí)以控制沖程。每次撈渣后或停鉆后，在