【正文】 ，采用6%石灰土填筑，回填至路基加固層底。路槽回彈模量應(yīng)≥30Mpa,路槽回彈模量不符合路基段落或區(qū)域位置，應(yīng)對(duì)路基表土進(jìn)行翻曬摻灰改良，直至滿足設(shè)計(jì)要求。本工程路基施工前，應(yīng)先挖除表層耕植土，清表厚度由監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定，設(shè)計(jì)要求平均挖除30cm。路基壓實(shí)度表填挖類型路床頂面以下深度（cm）壓實(shí)度（%）填方上路床0～30≥96下路床30～80≥96上路堤80～150≥94下路堤150以下≥93零填及挖方0～80≥96注：表列數(shù)值系按《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ 12008）重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的壓實(shí)度。路基的路堤采用素土填筑，為了使路基獲得足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和抗變形能力，保證路基工程施工過程的質(zhì)量控制和后期使用要求。，保證路基范圍內(nèi)地表水能滲流到排水溝順利排出。開工報(bào)告應(yīng)有針對(duì)性和可操作性。根據(jù)工程近端排水及管線綜合情況，由業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工及監(jiān)理四方簽證解決。選用相適宜的施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，確保樁基施工符合有關(guān)施工規(guī)范要求。《工程地質(zhì)勘查報(bào)告》。、理解設(shè)計(jì)圖紙、施工圖設(shè)計(jì)說明要求，并進(jìn)行必要的實(shí)地放樣核實(shí)工作。 原土摻6%179。路面結(jié)構(gòu)組合為：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（SUP13/SBS改性）6cm中粒式瀝青混凝土（SUP20） 封層、透層36cm 4%水泥穩(wěn)定碎石20cm 10%石灰土車行道路面結(jié)構(gòu)總厚度66cm。(欄桿)+(人行道)+（車行道）+(人行道)+（欄桿）=。支路三本工程為城市支路，設(shè)計(jì)速度40km/h，規(guī)劃紅線寬度為24m（橫斷面布置如下：(人行道)+(行車道)+（人行道）=）。行船河路本工程為城市支路，設(shè)計(jì)速度40km/h，規(guī)劃紅線寬度為16m（橫斷面布置如下：(人行道)+(行車道)+（人行道）=）。08′″（Z）EPK2+支路三道路工程交點(diǎn)交點(diǎn)樁號(hào)交點(diǎn)樁號(hào)直線長(zhǎng)度及方向備注N(X)N(Y)直線段長(zhǎng)（m）計(jì)算方位角BPK0+000180176。15′″（Z）JD4K1+5009176。00′″（Z）JD2K0+5008176。支路三道路工程起訖樁號(hào)K0+000～K0+。A路基平面設(shè)計(jì)B路基平面線形本工程范圍內(nèi)道路平面為直線型及曲線形，平面坐標(biāo)控制按建設(shè)方提供的規(guī)劃紅線圖確定。行船河路基采用高真空擊密、高壓旋噴樁、粉噴樁、預(yù)應(yīng)力砼方樁處理后進(jìn)行碎石及6%灰土處理；支路三路基采用高真空擊密、預(yù)應(yīng)力砼方樁處理后進(jìn)行碎石及6%灰土處理。支路三本工程為城市支路，設(shè)計(jì)速度40km/h，規(guī)劃紅線寬度為24m（橫斷面布置如下：(人行道)+(行車道)+（人行道）=）。車道規(guī)模為雙向兩車道。二、灰土施工技術(shù)方案編制綜合說明 行船河路（云龍路復(fù)線—南劉路）、支路三（云龍路復(fù)線—五方路）新建工程是位于吳江市南部新城二條南北向支路。，必須滿足現(xiàn)有河道水網(wǎng)航道過往船只通行要求。，首先做好標(biāo)段內(nèi)現(xiàn)有河道水系、灌溉溝渠系統(tǒng)、魚塘、浜塘區(qū)域設(shè)置防洪、排水措施，路基兩側(cè)挖出貫通排水溝與河道銜接，布置必要抽水輔助實(shí)施?！八男隆背晒脑瓌t，在各項(xiàng)工序施工中，對(duì)于能夠提高或保證工程施工質(zhì)量、施工進(jìn)度、降低工程成本的新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料積極采用，發(fā)揮科技在施工中的先導(dǎo)作用。，一切從實(shí)際出發(fā)的原則，在制定施工方案中，根據(jù)本公司施工能力，經(jīng)濟(jì)實(shí)力，技術(shù)水平，堅(jiān)持科學(xué)組織，合理安排均衡生產(chǎn)，平行作業(yè)，確保高速度、高質(zhì)量、高效率完成工程的建設(shè)。，在編制施工組織設(shè)計(jì)文字說明及附圖表中，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的規(guī)定，做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范編制。、支路三工程的道路施工圖。、支路三工程的道路工程施工圖設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)說明中施工注意事項(xiàng)技術(shù)要求。目 錄一、編制依據(jù)及編制原則二、施工技術(shù)方案編制綜合說明三、施工進(jìn)度計(jì)劃四、施工管理組織機(jī)構(gòu)五、路基灰土施工方法及工藝流程六、路基灰土施工質(zhì)量目標(biāo)及控制措施七、施工計(jì)劃工期保障措施八、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施九、安全文明施工保障措施十、雨季施工保障措施十一、冬期施工保障措施十二、環(huán)境保護(hù)措施十三、工程總質(zhì)量控制目標(biāo)及保障措施十四、施工組織管理保障措施一、 編制依據(jù)及編制原則，以及招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況編制?！顿|(zhì)量計(jì)劃編寫指南》。、支路三工程道路工程地質(zhì)詳細(xì)勘察報(bào)告。《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB500072002）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ 12008）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ F102006）《給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB502682008）《普通砼用碎石或卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)辦法》（GB/T146852011）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ592011）《砌體工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB502032002）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JGJ D012003）《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB500921996）《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTG E402007）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTG E512009）《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》（JTG E412005）《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTG E422005）《粉煤灰石灰類道路基層施工及驗(yàn)收規(guī)程》（CJJ497）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0342000）《公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80 12004）《蘇州市政工程排水道路通用圖》等有關(guān)國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行。，在編寫主要項(xiàng)目施工方法中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程的質(zhì)量、進(jìn)度。，在工序施工中，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令尊重監(jiān)理意見，嚴(yán)格管理。，在施工組織方面，以專業(yè)作業(yè)隊(duì)為基本作業(yè)形式，充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)采取綜合管理手段，合理調(diào)配，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。并保障施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)排水暢通，便于連續(xù)施工需要。便道施工過程中，不能隨意傾倒淤泥、耕植土，避免施工污染河水、淤堵河床，維持水系原狀，保護(hù)生態(tài)平衡。行船河路工程起點(diǎn)為云龍路復(fù)線（樁號(hào)K0+000）,工程終點(diǎn)為南劉路（樁號(hào)K0+）,；支路三工程起點(diǎn)為云龍路復(fù)線（樁號(hào)K0+000），工程終點(diǎn)為五方路（樁號(hào)K0+），.行船河路本工程為城市支路，設(shè)計(jì)速度40km/h，規(guī)劃紅線寬度為16m（橫斷面布置如下：(人行道)+(行車道)+（人行道）=）。工程范圍內(nèi)共設(shè)置橋梁2座，箱涵一個(gè)（后更改為橋梁工程1個(gè)）平面交叉口3處。工程范圍內(nèi)共設(shè)置箱涵一個(gè)（后更改為橋梁工程1個(gè)），平面交叉口1處。、地貌本項(xiàng)目位于低洼湖蕩平原區(qū)，沿線地下水位較高。行船河道路工程起訖樁號(hào)K0+000～K0+。道路設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)點(diǎn)參數(shù)一覽表行船河道路工程交點(diǎn)交點(diǎn)樁號(hào)交點(diǎn)樁號(hào)半徑轉(zhuǎn)角值備注N(X)N(Y)BPK0+000JD1K0+8005176。31′″（Y）JD3K1+00176。53′″（Y）JD5K2+50013176。00′00″EPK0+行船河道路設(shè)計(jì)最小坡長(zhǎng)50m,凸形豎曲線最小半徑30000m，凹形豎曲線最小半徑2100m，%，%；，最大坡長(zhǎng)210m，凸形豎曲線最小半徑50000m，凹形豎曲線最小半徑50000m,%，%。車道規(guī)模為雙向兩車道。(欄桿)+(人行道)+（車行道）+(人行道)+（欄桿）=。車行道路面結(jié)構(gòu)采用變形協(xié)調(diào)能力強(qiáng)、行車舒適度高且維修養(yǎng)護(hù)方便、快捷，施工工期較短的瀝青混凝土路面。由于道路起點(diǎn)均為現(xiàn)狀道路，需與老路做搭接處理，處理方式如下：面層：搭接厚度為瀝青厚度，搭接處頂面鋪設(shè)玻纖格柵，；基層：36cm厚水泥穩(wěn)定碎石分兩層搭接，每層厚度18cm，搭接處頂面鋪設(shè)土工格柵，寬度2m；底基層：20cm厚石灰土一層搭接，搭接處頂面鋪設(shè)土工格柵，寬度2m；6%石灰土回填：179。橋臺(tái)后背6%179。如發(fā)現(xiàn)實(shí)地情況與設(shè)計(jì)圖紙有不符之處，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)人員聯(lián)系，以確保施工的準(zhǔn)確性。熟悉、了解工程場(chǎng)地地質(zhì)土層的特點(diǎn)。，以探明挖方段和浜塘處理區(qū)域有無地下障礙物或地下管線；遇到地下障礙物影響路基施工時(shí)，應(yīng)上報(bào)監(jiān)理予以確認(rèn)。并經(jīng)審批認(rèn)可。、沼澤土、有機(jī)土、草皮土、樹根、腐殖質(zhì)土等必須堆放路基范圍之外且滿足施工需要，淤泥、沼澤土、樹根等外運(yùn)到協(xié)議指定的地點(diǎn)進(jìn)行妥善處理。根據(jù)城鎮(zhèn)道路工程施工技術(shù)規(guī)范要求，路基應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實(shí)，壓實(shí)度按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路基壓實(shí)度應(yīng)符合下表的規(guī)定。，為20cm6%灰土，20cm6%石灰土，20cm原土摻加6%石灰分層填筑壓實(shí)，壓實(shí)度逐層提高。路基在填筑前對(duì)基底進(jìn)行翻挖壓實(shí)、壓實(shí)度不小于90%，方可進(jìn)行路基施工。根據(jù)地形圖及施工前現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘，路基工程范圍內(nèi)有一處浜塘，若在施工過程中發(fā)現(xiàn)暗塘，同樣按以下方式處理。，進(jìn)行拋石擠淤或者繼續(xù)清除淤泥，視實(shí)際情況而定。路基邊坡采用植草防護(hù)。，不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土。含水量超過規(guī)定的土，需使用時(shí)，必須采取滿足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)措施，經(jīng)檢查合格后方可使用。，應(yīng)有一定強(qiáng)度。最小強(qiáng)度和最大粒徑表路面底面以下深度（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（mm）路堤上路床0308100下路床30805100上路堤801504150下路堤＞1503150零填及路塹030810030805100注：表列強(qiáng)度按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTG E402007），對(duì)試樣浸水96h的CBR試驗(yàn)方法確定。三、施工進(jìn)度計(jì)劃本工程總工期 日歷天，定于 年 月 工至 年 月 日竣工,并確保全部工程項(xiàng)目如期完工。、橋梁二隊(duì)駐地職工宿舍建在五方路南側(cè)新建活動(dòng)板房10間；、路基二隊(duì)與項(xiàng)目部人員駐地職工宿舍共同安排在項(xiàng)目部?jī)?nèi)。路基原狀土瀝水后，由于原地表含水量仍高，地基承載力無法滿足要求。，在保證便道行車寬度情況下，盡量少占主車道路基。便道通過橋涵施工區(qū)域時(shí)，盡可能從橋涵側(cè)邊繞過，減少對(duì)橋涵施工干擾。便道長(zhǎng)度200m內(nèi)，需設(shè)置加寬車道，保證進(jìn)出工地運(yùn)輸車輛會(huì)車讓行需要。，填土前對(duì)占用路基范圍內(nèi)清表后原地面，必須遵循相應(yīng)的測(cè)量和檢測(cè)報(bào)驗(yàn)程序。，無法避免破壞原有灌溉溝渠系統(tǒng)、地下管網(wǎng)、地表河道水系，必須盡快恢復(fù)水系、管網(wǎng)、溝渠的原狀和功能，盡量減少因施工破壞造成影響。為保證本合同段施工任務(wù)，我公司派滿足現(xiàn)場(chǎng)需要的優(yōu)秀技術(shù)人員和施工經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員承擔(dān)該合同段施工任務(wù)。主要做好以下開工前準(zhǔn)備工作：。、水平樁、導(dǎo)線點(diǎn)、設(shè)置保護(hù)樁。附路基工程灰土施工主要機(jī)械設(shè)備一覽表附進(jìn)場(chǎng)人員表灰土施工主要機(jī)械設(shè)備一覽表設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量（臺(tái)）新舊程度（%）挖掘機(jī)現(xiàn)代210390%靜壓光輪壓路機(jī)3Y18/252全新靜壓光輪壓路機(jī)徐工雙光輪1214T280%振動(dòng)壓路機(jī)洛陽YZ20290%灑水車東風(fēng)10T1全新運(yùn)輸車6全新平地機(jī)PY180180%推土機(jī)山推T160190%裝載機(jī)徐工ZL50C1全新路拌機(jī)西筑XZ4002全新工程后勤車五菱小卡170%工程指揮車桑塔納190%項(xiàng)目部施工人員進(jìn)場(chǎng)一覽表序號(hào)部門負(fù)責(zé)人職務(wù)主要人員數(shù)1經(jīng)理室沈克義項(xiàng)目經(jīng)理2潘永興項(xiàng)目副經(jīng)理2總工室高龍根項(xiàng)目總工13質(zhì)檢試驗(yàn)部周震質(zhì)檢部負(fù)責(zé)人24工程技術(shù)部周同洋技術(shù)員25機(jī)料科王克根機(jī)料部負(fù)責(zé)人26安全管理部姚玉榮安全部負(fù)責(zé)人37綜合辦公室錢昌辦公室負(fù)責(zé)人28財(cái)務(wù)部沈志偉財(cái)務(wù)部主任29樁基作業(yè)隊(duì)施工隊(duì)長(zhǎng)2010鋼筋作業(yè)隊(duì)施工隊(duì)長(zhǎng)20，確定各種材料的需求量需求計(jì)劃，與材料供應(yīng)商簽訂材料供銷合同，落實(shí)材料運(yùn)輸。材料堆放要做硬化處理，避免材料不必要損耗，石灰消化后遇水潮濕結(jié)塊硬化失效。各段落施工準(zhǔn)備及灰土施工工藝流程：測(cè)量放樣路基清表浜塘處理、地表處理、軟基處理（清淤、換填6%灰土、換填礫石砂、拋石擠淤）撒布石灰悶灰灰土拌合碾壓成型壓實(shí)度、灰劑量檢測(cè)。結(jié)合各路基隊(duì)的人員、機(jī)械及工期狀況，各路基施工隊(duì)進(jìn)度計(jì)劃如下：路基一隊(duì)灰土施工計(jì)劃工期： 年 月 日 年 月 日路基二隊(duì)灰土施工計(jì)劃工期： 年 月