舊路路基注漿施工方案-展示頁
2025-05-13 05:01本頁面
【正文】 擠密的方式，排除土顆粒間裂隙中的水分和空氣，并占據(jù)其空間，使路基土體孔隙比減少，強度提高。原公路部分路基、橋臺跳車，主要是由于路基不均勻沉降、路基壓實度不夠及路堤填筑體自身壓縮變形引起的工后沉降仍在繼續(xù)發(fā)展所引起的，其缺陷主要表現(xiàn)為：路面凹陷、斷板（橫向裂縫）、裂縫、面層脫空及路肩錐坡淘空陷落等現(xiàn)象。本次設計全線采用兩幅路布置，本次勘察設計實施范圍為47m，僅包含主線雙向八車道及中央綠化帶，不包含輔道及人行道部分。本次設計紫云大道西起肇慶大橋收費站舊址，途經現(xiàn)狀世紀大道、蓮金大道(過境公路)，東至廣肇高速白土收費站。 6 5 5 3 2 2 1 2 1紫云大道（南引道）升級改造工程舊路路基注漿專項施工方案編制： 復核： 審核： 廣東冠粵路橋有限公司2016年12月7日1目錄 1 1 2 2 2 3 4 5 6 6 6規(guī)劃紫云大道紅線為100m（含主線及兩側市政道路范圍） ，道路等級為一級公路兼城市快速路（采用一級公路設計標準），設計速度80km/h，雙向八車道。全線共布設橋梁2座，隧道2座，涵洞9道，其中橋隧全長604m。為抑制路基繼續(xù)產生不均勻沉降而對路面造成更大的缺陷和后果，決定對已產生路面裂縫的路基進行PVC管注漿加固施工，通過水泥漿的擠密、充填、固結等物理和化學作用,提高路基土的強度和整體性,以確保被加固土體
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