路基過渡段施工方案-展示頁(yè)
2025-05-14 23:51本頁(yè)面
【正文】 循設(shè)計(jì)文件的原則。路基過渡段施工方案1 編制依據(jù)與原則（1）新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線（遼寧段）工程站前施工JSLNTJ11標(biāo)段施工總價(jià)承包招標(biāo)文件、協(xié)議、會(huì)議紀(jì)要、合同補(bǔ)遺書等有效合同文件；（2）設(shè)計(jì)文件、圖紙及本工程項(xiàng)目采用的設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收有效的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范與有關(guān)規(guī)定；（3）施工調(diào)查報(bào)告。中鐵大橋局京沈客專遼寧段TJ11標(biāo)路基過渡段施工方案編制：審核：審批：中鐵大橋局股份有限公司京沈客專遼寧段TJ11標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部年 月 日可編輯修改。 附：路基過渡段施工方案 施工單位(章) ： 技 術(shù) 負(fù) 責(zé) 人： 日 期：專業(yè)監(jiān)理工程師意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日 期： 監(jiān)理工程師審核意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）： 總 監(jiān) 理 工 程 師： 日 期： 工程項(xiàng)目名稱 ：新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線遼寧段 施工合同段：TJ11標(biāo) 編號(hào)：注：本表一式4份，施工單位2份，監(jiān)理單位、建設(shè)單位各1份。TA1 施工組織設(shè)計(jì)(方案)報(bào)審表致：鐵科院（北京）工程咨詢有限公司中外聯(lián)合體京沈客專遼寧段JL6標(biāo) (監(jiān)理站) 我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成 路基過渡段施工方案，并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查?？删庉嬓薷闹需F大橋局京沈客專遼寧段TJ11標(biāo)路基過渡段施工方案中鐵大橋局股份有限公司京沈客專遼寧段TJ11標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部。目 錄1 編制依據(jù)與原則 1 1 22工程概況 23 施工人員、機(jī)械設(shè)備及測(cè)量、檢測(cè)儀器、設(shè)備投入情況 3 施工人員配備情況 3 機(jī)械設(shè)備配備情況 4 測(cè)量、檢測(cè)儀器設(shè)備配備情況 44 施工進(jìn)度計(jì)劃 55施工方法 5 6 過渡段基坑回填檢測(cè) 水泥級(jí)配碎石拌制 7 8 10 1邊坡整修 1養(yǎng)護(hù) 1施工注意事項(xiàng) 128 質(zhì)量保證措施 13 質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 13 159 安全保證措施 1610 環(huán)保措施 17可編輯修改。包括施工場(chǎng)地和周邊環(huán)境條件，水、電、路、臨時(shí)租地和地材等情況，水文地質(zhì)、氣象、交通、機(jī)械、物資采購(gòu)等資料；（4）國(guó)家、鐵路總公司、地方政府有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持的法律、規(guī)程、規(guī)則、條例；（5）京沈鐵路客運(yùn)專線遼寧有限責(zé)任公司下發(fā)的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)； （6）新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線（遼寧段）工程站前施工JSLNTJ11標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；（7）本單位當(dāng)前客專建設(shè)的裝備水平、技術(shù)水平、管理水平、工法及科研成果和多年積累的工程施工經(jīng)驗(yàn)；（8）《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB107512010）；（9）《高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)[2010]241號(hào)）；（10）《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范（試行）》TB106212009；（11）《鐵路路基填筑工程連續(xù)壓實(shí)控制技術(shù)規(guī)程》TB 101082011；（12）《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》TB101022010；（13)《路基設(shè)計(jì)圖》(京沈客專施路430～431)；（14）《路基大樣圖》（京沈客專施路通01～39）。認(rèn)真核對(duì)設(shè)計(jì)文件資料，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求；（3） 嚴(yán)格按照鐵路施工安全操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)有關(guān)安全方面的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全管理要求，從制度、管理、方案、資源方面編制切實(shí)可行的施工方案和措施，確保施工安全；（4） 選擇合理的施工方案、工藝，合理配置資源，遵循一切圍繞“便于施工，少占耕地，減少投入，嚴(yán)格控制工程項(xiàng)目投資”的原則；（5）遵循施工生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)同步規(guī)劃，同步建設(shè)，同步發(fā)展原則；遵循本企業(yè)貫標(biāo)機(jī)制的原則。2工程概況新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線（遼寧段）站前工程JSLNTJ11標(biāo)，標(biāo)段起訖里程為DK605+～DK634+。其中有2座特大橋，5座框架箱涵，2座旅客通道，共4處路橋過渡段，7處路涵過渡段。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：（1）鐵路等級(jí)：客運(yùn)專線；（2）正線數(shù)目：雙線；（3）設(shè)計(jì)行車速度：350km/h；（4）正線線間距：；（5）最大坡度：20‰，困難條件下不應(yīng)大于30‰；（6）最小曲線半徑：7000m；（7）牽引種類：電力；（8）到發(fā)線有效長(zhǎng)：650m；（9）列車運(yùn)行控制
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