【正文】 基準(zhǔn)點(diǎn)資料、所有施工記錄報(bào)表，備齊工程相關(guān)技術(shù)規(guī)范、施工規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，以及以往類似工程施工經(jīng)驗(yàn)和施工資料等。（3）項(xiàng)目部所有管理人員均配置手機(jī)，要求24小時(shí)開機(jī)。（1）指定項(xiàng)目部辦公室為通訊指揮中心，保持24小時(shí)項(xiàng)目經(jīng)理部成員值班，確保通訊系統(tǒng)的正常運(yùn)行。（3）工地電力安裝工作滿足用電規(guī)范要求，符合供電部門的有關(guān)規(guī)定，生活用水符合衛(wèi)生部門的有關(guān)規(guī)定。接駁點(diǎn)設(shè)總閘開關(guān)，并指定專人管理。、供電（1）現(xiàn)場用水主要是駐地生活、消防用水，機(jī)械使用過程中的消耗用水量小。四、施工準(zhǔn)備工作為保證現(xiàn)場施工，需要業(yè)主提供測量控制點(diǎn)，相關(guān)技術(shù)資料；臨時(shí)用水、用電接駁點(diǎn)；臨時(shí)設(shè)施搭設(shè)地點(diǎn)；相關(guān)施工許可文件等資料。（10）做好基坑防洪防汛應(yīng)急準(zhǔn)備，防止基坑被淹造成人員、機(jī)械設(shè)備損害。（8）加強(qiáng)安全檢查、巡視巡查工作，對(duì)于重要安全施工位置，安全員每天巡視巡查，項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人經(jīng)常進(jìn)行安全檢查。（6）施工人員必須佩帶安全帽、安全繩，安全繩固定必須安全、牢固，安全員跟隨檢查安全情況。（4）結(jié)合本項(xiàng)目施工的特點(diǎn)，重點(diǎn)做好基坑內(nèi)施工的安全防護(hù)、用電管理、機(jī)械使用等安全重點(diǎn)環(huán)節(jié)的控制，如：操作工人的個(gè)人安全防護(hù)、對(duì)基坑四周進(jìn)行鋼管護(hù)欄圍護(hù)、設(shè)置進(jìn)入基坑的安全通道等，并派專人進(jìn)行排查，及時(shí)糾正施工中的不安全行為，將安全隱患及時(shí)消除在萌芽狀態(tài)，確保安全施工。（2）對(duì)于場地需要的機(jī)械、設(shè)備、材料，我司將根據(jù)實(shí)際需求提前部署機(jī)械設(shè)備，確保機(jī)械足夠，材料足量。針對(duì)以上難點(diǎn)，分別采取以下辦法處理。（3）本工程基坑支護(hù)深度較大，基坑支護(hù)鉆孔樁、旋噴樁、拉森鋼板樁、掛網(wǎng)噴射砼是基坑支護(hù)的主要形式，施工中如何控制其質(zhì)量是保證基坑穩(wěn)定和正常使用的關(guān)鍵。同時(shí)，治理方式劃分為諸多個(gè)獨(dú)立作業(yè)區(qū)并進(jìn)行流水作業(yè)，才能滿足工程進(jìn)度要求。這些要求施工單位具有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行施工合理安排工序和科學(xué)精細(xì)化施工能力?？傊?，施工項(xiàng)目多，工程安全等級(jí)為二級(jí)，一旦施工不當(dāng)，不但本場地溝槽基坑施工受影響，相鄰的建筑物或施工項(xiàng)目均會(huì)受到不同程度影響，引起的后果非常嚴(yán)重，因此施工時(shí)必須控制好各道工序施工質(zhì)量、地下水下降速率以及嚴(yán)密觀測周邊地表變形問題。因此，必須在安全的前提下，如何采取效率高的方式開挖，既可以保證工期，又能對(duì)周邊環(huán)境影響較小，顯得尤為重要。（2）如此多的工程項(xiàng)目要在412日歷天完成，必須分區(qū)，分段，分期進(jìn)行開挖支護(hù)，方可保證工期。拉森鋼板樁的施工若有滯后，則必然影響到上部路基施工工期，因此保證管道工程的進(jìn)度是一個(gè)施工重點(diǎn)。平面圖 排水系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖三、施工管理重點(diǎn)、難點(diǎn)及保證措施通過對(duì)施工圖紙、地質(zhì)勘察報(bào)告及現(xiàn)場的踏勘及目前工程的進(jìn)展情況，我公司認(rèn)為，本工程的施工重點(diǎn)、難點(diǎn)多，難度較大。基坑內(nèi)水通過集水坑抽排至坑頂排水溝，流經(jīng)沉淀池后排入市政排水系統(tǒng)。（1）%。 主要工程量統(tǒng)計(jì)表序號(hào)項(xiàng)目名稱計(jì)量單位工程量1φ1000鉆孔樁m 22472φ600單管旋噴樁m19263掛網(wǎng)噴射砼m24基坑土方開挖m35基坑土方回填m36拉森鋼板樁t7鋼圍檁、鋼支撐t911．678挖溝槽土方m3294009土方回填m3246001） 基坑土方開挖分5層進(jìn)行，第一層開挖2m深，第二層開挖至平臺(tái)及冠梁底部，第三層繼續(xù)下挖2m，第四層接著下挖2m，最后開挖至基底標(biāo)高?；由疃取?米，采用拉森鋼板樁的形式進(jìn)行基槽支護(hù)。（1）基坑施工的主要流程為：土方開挖至平臺(tái)——鉆孔樁旋噴樁冠梁噴射砼腰梁及支撐噴射砼。 基坑上部高3米為放坡噴射砼，放坡坡率為1:1，坡面掛雙向鋼筋網(wǎng)噴射砼。市政工程配套管網(wǎng)溝槽支護(hù)開挖。 （5）基坑加固支護(hù)體為臨時(shí)性工程，設(shè)計(jì)應(yīng)用時(shí)間為1自然年。 （3）基坑深度按管線施工圖設(shè)計(jì)的基底標(biāo)高確定，并應(yīng)結(jié)合基底的巖土狀況；底部寬度應(yīng)滿足埋管施工技術(shù)要求。（1）本基坑工程的支護(hù)類型：配合主體工程采用的臨時(shí)工程支護(hù)型式。②、海積軟土：具有空隙比大，壓縮性高，抗剪強(qiáng)度低等特點(diǎn)，具觸變性、流動(dòng)性和不均勻性，屬較不穩(wěn)定土體。～ m，～ m之間。淤泥、粉質(zhì)粘土及砂質(zhì)粘性土可視為相對(duì)隔水層。根據(jù)巖芯觀察及鉆孔簡易水文地質(zhì)觀測，在勘察深度范圍內(nèi)有多層地下水。3）中風(fēng)化花崗片麻巖：較軟巖，較破碎~破碎，基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅳ級(jí)。其特征如下：1）全風(fēng)化花崗片麻巖：極軟巖，極破碎，基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅴ級(jí)。（3）第四系殘積層(Qel) 粘土：局部相為粉質(zhì)粘土，可塑~硬塑。5）粘土：濕，可塑，局部軟塑，無搖振反應(yīng)，稍有光滑，干強(qiáng)度較高，韌性較好。 3）細(xì)砂：局部相變?yōu)橹屑?xì)砂或中粗砂，飽和，松散~稍密，顆粒分選性一般，級(jí)配較均勻，含約10~30%的粘性土。無搖震反應(yīng)，稍有光澤，干強(qiáng)度較高，韌性較好。 1）淤泥：飽和，流塑，干強(qiáng)度高，具腥臭味，含少量有機(jī)質(zhì)，見貝殼碎片，局部含粉細(xì)砂。（二）市政工程配套管網(wǎng)工程地質(zhì)：（1）第四系人工填土層（Qml） 素填土：稍濕~飽和，松散，主要由淤泥質(zhì)粉細(xì)砂回填而成，局部夾褐紅色粘性土。（5）砂質(zhì)粘性土：褐黃色，褐紅色，稍濕，可塑～硬塑，含石英砂約510%，由混合花崗巖風(fēng)化殘積而成。（3）中砂:灰黃色、灰白色，巖芯呈團(tuán)塊狀、散粒狀，局部粘性土含量較高，呈筒狀，飽和，稍密為主，局部松散。（2）淤泥:灰黑色，濕～飽和，軟塑，局部流塑。擬建場地屬于原海邊灘涂吹填而成，地勢開闊，地面坡度平緩，大部分地段已填土整平且低于路面設(shè)計(jì)標(biāo)高，局部地段積水，部分地段堆載了大量的堆填土及建筑垃圾，從而表現(xiàn)為高低不平。本工程主要包括以下兩部分內(nèi)容：（一）航站樓東側(cè)污水提升泵站、航站樓西側(cè)污水提升泵站、機(jī)場南路污水提升泵站，*3=，基坑開挖占地面積約910*3=2730m2。根據(jù)巖土工程勘察報(bào)告，本工程范圍場地內(nèi)分布的地層有人工填土層（Qml）、海陸交互相沉積層(Qmc) 及殘積層（Qel），～，～?；铀谖恢迷瓰橹榻诤Ｂ┒逊e區(qū)，原為海鮮養(yǎng)殖田及海域，現(xiàn)填土后為未開發(fā)區(qū)域，周圍地勢開闊。二、工程概況本工程為新建污水提升泵站，位于航站樓以西、出場路以北,發(fā)電機(jī)房以東。深基坑支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案1深圳機(jī)場航站區(qū)擴(kuò)建工程交通市政工程第二合同段深基坑支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案一、編制說明及依據(jù)為指導(dǎo)本工程項(xiàng)目全過程各項(xiàng)施工活動(dòng)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、組織、協(xié)調(diào)和控制，根據(jù)現(xiàn)有國家相關(guān)法律法規(guī)、文件精神、規(guī)范工法，在工程開始施工前編制本深基坑支護(hù)專項(xiàng)方案并經(jīng)專家論證審查通過后用于指導(dǎo)工程全面施工。本施工組織設(shè)計(jì)主要編制依據(jù)為：1.《深圳機(jī)場交通市政工程巖土工程勘察報(bào)告》；2.《巖土工程勘察規(guī)范》（GB500212001）； 3.《鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB502052001）； 4.《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB502042002）； 5.《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB502022002）； 6.《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500172003）； 7.《建筑變形測量規(guī)程》（JGJ/T897）； 8.《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50092001）； 9.《廣州地區(qū)建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（GJB0298）； 10.《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ12099）； 11.《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500072002）； 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（DBJ15312003）； 13.《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（JGJ792002）；14.《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB503302002）； 15.《土方及爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ20183）； 16.《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ390）； 17.《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB5026897）；18.《深圳地區(qū)建筑深基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范》SJG 0596；19.《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500102002；。主要收集航站樓西側(cè)的污水。市政工程配套管網(wǎng)，工程內(nèi)容主要包括給水管道、污水管道、中水管道和雨水管道。選擇適應(yīng)本工程特點(diǎn)的基坑支護(hù)形式。（二）給排水管道基坑深度≥5米采用拉森鋼板樁支護(hù)，一般基坑深度5米，周邊開闊、地下水位相對(duì)開挖深度不高的、具備放坡施工條件的管段，原則上采用放坡開挖施工。（一）污水提升泵站基坑支護(hù)開挖主要涉及的地層有：（1）人工填土：褐黃色，褐色，主要成分為粉質(zhì)粘土，部分鉆孔見砼塊、碎石及花崗巖塊石，松散，欠固結(jié)。含少量有機(jī)質(zhì)及貝殼，土質(zhì)粘滑，手抓起印模較深。（4）粗砂:灰黃色、灰白色，巖芯呈團(tuán)塊狀、散粒狀，飽和，稍密為主，局部松散，含個(gè)別卵礫石。（6）全風(fēng)化混合花崗巖:褐黃色，已風(fēng)化呈堅(jiān)硬土狀，泡水易軟化，合金鉆進(jìn)較易。 （2）第四系海陸交互相沉積層(Qmc) 根據(jù)鉆探揭露及巖性組合特征，可分為6個(gè)亞層。 2）粘土：濕，可塑。局部含細(xì)砂。4）淤泥質(zhì)土：飽和，流塑，干強(qiáng)度高，具腥臭，含少量有機(jī)質(zhì)。6）粗砂：飽和，稍密~中密，顆粒分選性一般 ，級(jí)配較均勻。（4）下古生代震旦系云開群花崗片麻巖巖(Zyk) 根據(jù)其風(fēng)化程度可分為全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化及微風(fēng)化四個(gè)風(fēng)化巖帶。2）強(qiáng)風(fēng)化花崗片麻巖：軟巖，極破碎，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅴ級(jí)。4）微風(fēng)化花崗片麻巖：較硬巖，較破碎~較完整，基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅳ級(jí)。第一層主要賦存于人工填土層中，地下水類型屬上層滯水類型；另一層主要賦存于粗砂層中，地下水類型屬孔隙潛水類型，受上下相對(duì)隔水層的阻隔而具承壓性，本層為場地內(nèi)主要含水層；還有就是賦存于基巖裂隙中的基巖裂隙水，為弱含水、弱透水層。地下水的補(bǔ)給來源主要是大氣降水的垂直滲水和海水的側(cè)向逕流補(bǔ)給，地下水與海水聯(lián)通，其補(bǔ)給條件良好。不良地質(zhì)現(xiàn)象及特征：經(jīng)現(xiàn)場踏勘及參考周邊道路地質(zhì)勘察報(bào)告，工程范圍內(nèi)存在有：①、素填土：土質(zhì)不均勻，夾有碎石、塊石，屬較不穩(wěn)定土體，容易造成局部基坑坍塌。③、飽和狀態(tài)下殘積土、全風(fēng)化巖：土質(zhì)不均，屬較不穩(wěn)定土體，受施工干擾，強(qiáng)度驟降，滲透性增大。 （2）本基坑工程的安全等級(jí)：放坡施工及基坑深度(7m)為三級(jí)，基坑周邊建(構(gòu))筑物及管線等較密時(shí)為二級(jí)。（4）管線施工在各種井的位置，基坑寬度與深度根據(jù)際情況局部加大，必要時(shí)可以改換支護(hù)形式。 本工程基坑包括兩部分，即：污水提升泵站基坑支護(hù)開挖。 鉆孔樁直徑為φ1000mm，單管旋噴樁直徑為φ600mm。 給排水管道溝槽：一般基坑深度≥5米，采用拉森鋼板樁支護(hù)。具體如下圖所示：基杭支護(hù)剖面圖（2）基坑深度按管線施工圖設(shè)計(jì)的基底標(biāo)高確定，并應(yīng)結(jié)合基底的巖土狀況；底部寬度應(yīng)滿足埋管施工技術(shù)要求，按有關(guān)規(guī)范要求選取。具體如下圖所示：。2） 基坑（槽）或管溝開挖和回填施工應(yīng)保持工序的連續(xù)；緊湊，基坑（槽）不宜長期暴露，應(yīng)做到盡快完成。（2）在拐角處設(shè)集水坑，集水坑內(nèi)徑1000800800，其他位置按30m間距設(shè)集水坑。（3）本基坑原則上不采取止水措施，在出水嚴(yán)重部位可設(shè)置泄水孔，泄水孔以2m（豎向距）3m（水平距）間距設(shè)置，泄水孔深400mm，孔徑φ100，排水管材為內(nèi)徑φ40PVC管，開孔率不少于25％，外包2層濾網(wǎng)。由于本基坑支護(hù)形式較簡單，但是溝槽工程量較大，其中有鉆孔樁2247m，單管旋噴樁1926m，拉森鋼板樁6273噸，鋼圍檁、鋼支撐911噸，整個(gè)項(xiàng)目總工期為412天，由于工序較多，既有基坑又有管道溝槽，且分段分區(qū)施工，這樣分配給每個(gè)區(qū)的具體項(xiàng)目時(shí)間并不多，顯得前期的溝槽基坑工期非常緊張。（1）工程場地范圍大，溝槽基坑場地每個(gè)區(qū)土方量均不少，深基坑需要大挖方。（3）必須合理安排好各種工序，進(jìn)行流水線作業(yè)，合理交叉施工，合適的施工工藝和施工速度。（4）由于整個(gè)場地施工工作面較多，相互搭接沖突，需要做好工序的搭接與工期的控制。根據(jù)總工期的要求進(jìn)行分配，規(guī)定每個(gè)區(qū)的施工工期有限，因此分配到每個(gè)區(qū)，顯得每個(gè)區(qū)的工期異常緊張。（1）每個(gè)區(qū)域都需單獨(dú)組織施工，給工程的施工管理及組織帶來較大的難度。（2）如何合理的安排施工組織，做好資源合理配置，規(guī)劃好現(xiàn)場平面布置，制定好各區(qū)間的施工組織安排，支護(hù)樁及拉森鋼板樁的施工質(zhì)量控制是本工程的重中之重。（4）本工程基坑開挖深度大，施工時(shí)，基坑支護(hù)機(jī)械帶電設(shè)備多，且基坑支護(hù)設(shè)備與土方開挖、外運(yùn)機(jī)械在同一工作面內(nèi)交替運(yùn)行，泥頭車在場內(nèi)頻繁行駛，施工中存在高空墜落、物體打擊、坍塌、漏水、觸電等大量的安全隱患。（1）由于部分場地空間有限，合理布置土方運(yùn)輸路線和合理利用場地，根據(jù)溝槽開挖和基坑開挖情況分多次布置土方路線，確保土石方可以順利在場地內(nèi)周轉(zhuǎn)。（3）對(duì)于本工程較多的協(xié)調(diào)工作面，則本公司成立項(xiàng)目部，在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)一管理，科學(xué)指揮協(xié)調(diào)，不對(duì)外分包，全程控制和管理每一單位工程，解決協(xié)調(diào)問題。（5）針對(duì)本工程施工特點(diǎn)，做好特殊工種持證上崗，包括：挖掘機(jī)司機(jī)、電工等，所有專業(yè)人員上崗前必須進(jìn)行安全培訓(xùn)。（7）加強(qiáng)基坑施工過程中的監(jiān)測，重點(diǎn)控制管線分布位置的情況變化，如發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)上報(bào)，進(jìn)行妥善處理。（9）做好泥頭的安全性能檢查，特別是車身安全、制動(dòng)效果、車燈等，保持車況良好。（11）制訂項(xiàng)目安全應(yīng)急預(yù)案，并進(jìn)行有效演練，保證安全工作落到實(shí)處。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，場地內(nèi)各區(qū)的臨時(shí)道路硬底化處理，施工中根據(jù)施工進(jìn)度情況實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，滿足機(jī)械通行的要求?，F(xiàn)場水管按業(yè)主提供的接駁點(diǎn)，考慮用2寸管駁接入駐地，以滿足用水需求。（2）基坑支護(hù)現(xiàn)場施工臨時(shí)用電主要滿足樁機(jī)、電焊機(jī)、機(jī)械維修、施工照明所需，采用現(xiàn)場甲方