0161高速鐵路路基填筑實驗段施工方案-展示頁
2025-05-14 22:46本頁面
【正文】 道部頒布《新建時速200km 客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定》， 為今后的鐵路建設(shè)積累施工經(jīng)驗和現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)。設(shè)計主要工程數(shù)量為路堤本體填筑995m3，基床底層填筑5268 m3 ，換填滲水性材料3750 m3，挖除松軟土3750 m3 ，總填方量為10013 m3。地質(zhì)情況：本標段基本位于金衢盆地，地質(zhì)土層自上而下依次為：①種植土、淤泥質(zhì)黏土，~； ②黏土，黃褐色夾灰色，硬塑，~ ③粉砂，黃褐色，中密，飽和，夾薄層黏土；~ ④黏土，青灰色，軟～～2m 該段路基的地質(zhì)及地表情況能代表本地區(qū)路基填方施工的特點。困難地段2800m，個別地段2200m。本標段路基土石方155 萬m3 ，其中填方69 萬m3 ， 挖方96 萬m3。提速改造主要項目為：路基加寬、繞行地段新建路基、新建橋涵及改造、軌道新鋪、換岔、線路撥移及部分站場房屋、信號、通信、電力等相關(guān)配套工程。第二章 工程概況 概述浙贛鐵路電氣化提速改造工程（浙江段）第八合同段有關(guān)單位如下：建設(shè)單位：上海鐵路局浙贛線電氣化提速改造工程建設(shè)指揮部設(shè)計單位：鐵道部第二勘察設(shè)計院監(jiān)理單位：上海鐵道學院建設(shè)監(jiān)理科技公司施工單位：中鐵四局集團有限公司本標段起迄里程K141+000～K174+000,全長33km，管段內(nèi)現(xiàn)有4 個車站，改造后保留3 個車站，封閉1 個車站。 、鐵道部頒布《鐵路工程土工試驗方法》（TBJ10296）。目錄第一章 編制依據(jù) 2第二章 工程概況 2第三章 試驗段試驗的目的和范圍 4第四章 施工人員、機械設(shè)備及測量、檢測儀器、設(shè)備投入情況 5第五章 路基試驗段的施工準備 8第六章 填筑施工方法 10第七章 試驗成果 17第八章 施工進度安排 18第九章 質(zhì)量保證措施 19第十章 安全保證措施 19第十一章 環(huán)保措施 20 第一章 編制依據(jù)、鐵道部頒布《新建時速200km 客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定》； 、鐵道部第二勘察設(shè)計院《改建鐵路浙贛線電氣化工程提速部分路基設(shè)計對施工的技術(shù)要求》（初稿）； 、鐵道部頒布《鐵路路基施工規(guī)范》（TB102022002）。 、鐵道部頒布《鐵路路基設(shè)計規(guī)范》（TB1000199）。 、浙贛鐵路改造提速工程施工圖設(shè)計；、建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位的相關(guān)文件通知。本標段內(nèi)共有15 個雙線繞行路段，均為新建線路，改造后的路基標準高(開通時速達200km/h), 曲線半徑大，符合線路提速要求。在線路開通且路基穩(wěn)定后，安排在本標段工程竣工前更換無縫線路。主要技術(shù)標準鐵路等級：I 級正線數(shù)目：雙線限制坡度：‰ 最小曲線半徑： 新建地段3500m。牽引種類：電力到發(fā)線有效長度：850m 、試驗段的設(shè)置根據(jù)本標段目前施工圖到位情況以及征地拆遷、取土場、現(xiàn)場交通、水電情況等綜合分析比較，將試驗段定在K163+230～K163+430，全長200m，該地段原地貌為葡萄園、草莓地等經(jīng)濟作物區(qū)，填筑范圍內(nèi)設(shè)計無涵渠、通道等構(gòu)筑物，具有填筑施工時連續(xù)、完整的優(yōu)勢。該段路基設(shè)計基本情況為：，平曲
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