交通信號燈拆除方案修改1-展示頁
2025-05-13 12:12本頁面
【正文】 6月15日～2016年6月16日，共計2個工作日,實際施工視現(xiàn)場情況而定。 第三章 拆除方案 根據(jù)施工需要，擬投入以下人員：電工1名，信號工一名，工人5名。（1）申報信號燈產(chǎn)權(quán)單位，取得產(chǎn)權(quán)單位的同意支持及配合；（2）在一期交通疏解施工完成后，進(jìn)行對車站施工有影響的信號燈拆除作業(yè)，拆除過程中，做到不破壞信號燈及其他設(shè)備；（3）在拆除信號燈前需對進(jìn)行周圍管線進(jìn)行調(diào)查，避免破壞其他光纜；（4）完成拆除作業(yè)，需把信號燈集中放置，避免設(shè)備被破壞、丟失等不良情況出現(xiàn)。汽車大道站位于富山五路與迎賓大道交叉口。迎賓大道為雙向4車道、兩側(cè)各有1條人機混行車道，規(guī)劃道路紅線61m。兩站均為跨路口布置，路口處存在信號燈等交通設(shè)施，路口位置為車站基坑開挖范圍，對車站基坑開挖有影響，需在施工前進(jìn)行拆除。車站兩端均為盾構(gòu)區(qū)間。車站外包總長208m。車站共設(shè)4個出入口，2組3個風(fēng)亭、1個疏散口，本站為盾構(gòu)始發(fā)站。車站為單柱雙跨地下兩層車站，局部為雙柱三跨或三柱四跨。第一章 編制依據(jù)及原則 編制依據(jù) 編制原則（1）嚴(yán)格遵守國家對工程建設(shè)的各項法律、法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行國家及南昌市相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)；（2）遵守、執(zhí)行合同文件各條款的具體要求，確保實現(xiàn)業(yè)主要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工和職工健康等各方面的工程目標(biāo)；（3）安全文明施工，建立健全節(jié)能減排措施，避免各種資源浪費；（4）拆除過程中盡量減少對道路、交通等公用設(shè)施的干擾；（5）遵循《建筑施高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ8091標(biāo)準(zhǔn)。 第二章 工程概況【蓮塘站】為南昌市軌道交通3號線工程的第1個站，標(biāo)準(zhǔn)段為地下兩層島式車站，有效站臺寬11m?！??！酒嚧蟮勒尽繛闃?biāo)準(zhǔn)地下兩層單柱雙跨島式車站，有效站臺寬度11m?！?。車站共設(shè)4個出入口，2組6個風(fēng)亭。蓮塘站站跨路口布置，沿迎賓大道布置。迎賓大道屬于國道進(jìn)南昌市區(qū)段，交通較為繁忙，多為重型貨運車輛及長途客車。車站跨路口布置，沿迎賓大道布置，交通較為繁忙。為使地鐵施工順利進(jìn)行，蓮塘站及汽車大道站車站主體施工需占用迎賓中大道，為保障交通
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