交通信號燈拆除方案修改1-文庫吧
2025-04-19 12:12 本頁面
【正文】 ，工人5名。PC120挖掘機(jī)1臺，25T起重機(jī)1臺,自卸汽車1臺。蓮塘站施工范圍內(nèi)涉及的交通設(shè)施計(jì)劃拆除時間為2016年6月15日～2016年6月16日，共計(jì)2個工作日,實(shí)際施工視現(xiàn)場情況而定。汽車大道站施工范圍內(nèi)涉及的交通設(shè)施計(jì)劃拆除時間為2016年6月20日～2016年4月21日，共計(jì)2個工作日, 實(shí)際施工視現(xiàn)場情況而定。（1）施工前需熟悉信號燈地下電纜的埋深與電纜條數(shù)；（2）施工負(fù)責(zé)人要根據(jù)拆除方案和安全技術(shù)規(guī)程向參加拆除的工作人員進(jìn)行詳細(xì)的交底；（3）對施工員進(jìn)行安全技術(shù)交底，加強(qiáng)安全意識。對工人做好安全教育，組織工人學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程；（4）踏看施工現(xiàn)場，熟悉周圍環(huán)境、場地、道路及建筑物情況等。（5）吊車起吊、降落必須由專人指揮，協(xié)助吊車司機(jī)做好任何起、停手勢，非專業(yè)指揮人員不得給予指令，吊車司機(jī)可以拒絕。遠(yuǎn)距離指揮采用對講機(jī)。 （1）在施工前，必須先檢測電纜是否通電，在確認(rèn)沒有通電的情況下，才能進(jìn)行拆除作業(yè)；（2）在拆除作業(yè)中，確保不會影響交通的正常通行；（3）在作業(yè)范圍區(qū)域做好交通指示牌，避免出現(xiàn)事故；（4）認(rèn)真執(zhí)行公路工程建設(shè)的法令、法規(guī)、政策和管理辦法； （5）嚴(yán)格執(zhí)行公路工程施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量檢驗(yàn)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)； （6）在拆除作業(yè)范圍內(nèi)，嚴(yán)禁出現(xiàn)除工作人員外的路人；（7）現(xiàn)場管理人員及工人必須佩戴安全帽。蓮塘站站跨路口布置，沿迎賓大道布置。該路口處有3組交通信號燈（圖1）、6盞人行信號燈（圖2）、3套違章抓拍系統(tǒng)（圖3）。影響交通疏解施工及車站基坑開挖，故需在施工前進(jìn)行拆除。在車站主體內(nèi)距離南端結(jié)構(gòu)邊線約10米處的廣告牌上存在視頻監(jiān)控系統(tǒng)2個及LED顯示屏2塊（圖4），距離廣告牌約10米處存在交通指示牌1塊（圖5）。影響車站基坑開挖，故需在施工前進(jìn)行拆除。汽車大道站車站跨路口布置，沿迎賓大道布置。該路口處存在3組交通信號燈（圖6）、4盞人行信號燈（圖7）、2套違章抓拍系統(tǒng)（圖8）、1個視頻監(jiān)控系統(tǒng)（圖9）、1塊交通指示牌（圖10）。由于車站基本位于迎賓中大道路中，車站基坑采用明挖法施工，交通設(shè)備
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