【正文】 cm。如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停泵檢查。如果混凝土供應(yīng)不上應(yīng)暫停泵送。 ，嚴(yán)禁泵管直接接觸基礎(chǔ)鋼筋。 ，固定間距為3m左右。 (2)管道鋪設(shè)要求： 管道的鋪設(shè)對泵送效率的影響很大，因此在現(xiàn)場布管時(shí)應(yīng)該注意以下問題： 路線短，彎頭少，接頭嚴(yán)密，輸送管道的配管線路最短，管道中盡量少采用彎管和軟管，更應(yīng)避免使用彎度過大的彎頭，管道末端活動軟管彎曲不得大于180度，并不得扭曲。澆筑混凝上應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。 （1）混凝土澆筑方法采用泵送工藝，1臺混凝土輸送泵澆筑完成。 。水泥砂漿的配合比為1：2，水泥砂漿的用量取決于輸送管的長度與彎頭的數(shù)量。 。預(yù)先確定通訊聯(lián)絡(luò)方法，現(xiàn)場設(shè)專職調(diào)度員統(tǒng)一指揮。對各崗位施工人員進(jìn)行施工技術(shù)交底。 ，提供水泥3d強(qiáng)度報(bào)告、材料復(fù)驗(yàn)報(bào)告、配合比、材料合格證等資料。以保證砼的出機(jī)溫度不大于30℃。攪拌站的生產(chǎn)能力為90ｍ3／ｈ。砼的配制和運(yùn)輸方式的選擇是影響施工進(jìn)度和質(zhì)量的關(guān)鍵，故本工程擬采用商品砼進(jìn)行混凝上泵送的方式進(jìn)行施工。 ，規(guī)定合理的拆模時(shí)間，延緩降溫時(shí)間和速度，充分發(fā)揮混凝土的應(yīng)力松弛效應(yīng) ，實(shí)行信息化控制，隨時(shí)掌握混凝土內(nèi)的溫度變化，及時(shí)調(diào)整保濕和養(yǎng)護(hù)措施，使混凝土的溫度梯度和濕度不致過大，以有效控制有害裂縫的出現(xiàn)。 4）加強(qiáng)溫度控制 ，當(dāng)發(fā)現(xiàn)混凝土的內(nèi)部溫度與表面溫度差超過25℃時(shí)，應(yīng)及時(shí)加強(qiáng)保溫或延緩拆除保溫材料，以防止混凝土因過大的溫度應(yīng)力而產(chǎn)生裂縫。 ，防止因混凝土沉落而出現(xiàn)的裂縫，減少內(nèi)部微裂，增加混凝土的密實(shí)度，提高抗裂能力，使上下兩層混凝土在初凝前結(jié)合良好。同時(shí)可使初凝和終凝的時(shí)間相應(yīng)延緩5～8h，可大大減少在大體積混凝土施工過程中出現(xiàn)溫度裂縫的可能性。 2）降低混凝土入模溫度 ，盡量避免炎熱天氣澆筑混凝土。并且在滿足可塑性的前提下，應(yīng)盡可能使砂率降低。 ％左右的復(fù)合性摻合料FHK等量取代水泥，不但可替代部分水泥而且可改善混凝土的粘塑性和可泵性，降低混凝土的水化熱。防止大體積混凝土裂縫的主要措施 根據(jù)我們對大體積混凝土結(jié)構(gòu)施工經(jīng)驗(yàn)，為防止產(chǎn)生溫度裂縫，應(yīng)著重在控制混凝土溫升、延緩混凝土降溫速率、減少混凝土收縮、提高混凝土極限拉伸值、改善約束和完善構(gòu)造設(shè)計(jì)等方面采取措施。 再者混凝土拌合或澆筑時(shí)，由于拌合物塌落度不同，或采用外加劑不同，石子粒徑與品種不同，以及振搗的密實(shí)度不同，都會影響混凝土的勻質(zhì)性。同時(shí)在硬化階段最初是取得30％自由水幾乎不引起收縮，隨著混凝土的繼續(xù)干燥而使20％的吸附水溢出，就會出現(xiàn)干燥收縮。上部混凝土的均勻沉降受到了限制，如遇到鋼筋或大的混凝土骨料，或者平面角大的混凝土，其水平方向的減縮比垂直方向更難時(shí)，這樣就會形成互相平行的深裂縫。當(dāng)氣溫驟降會增大外層混凝土與內(nèi)部混凝土的溫度梯度，造成溫差和溫度應(yīng)力，而產(chǎn)生裂縫。當(dāng)拉應(yīng)力超過混凝土的抗拉強(qiáng)度值和鋼筋的約束作用時(shí)，同樣會產(chǎn)生裂縫。因此防止混凝土出現(xiàn)裂縫的關(guān)鍵就是控制混凝土內(nèi)部與表面的溫差。所形成的溫度應(yīng)力與混凝土結(jié)構(gòu)的尺寸有關(guān)，在一定尺寸范圍內(nèi)，混凝土結(jié)構(gòu)尺寸越大，溫度應(yīng)力越大，因而引起裂縫的可能性越大。而混凝土內(nèi)部溫度與混凝土厚度及水泥用量有關(guān)?；炷羶?nèi)部最高溫度多發(fā)生在澆注后的3～5天內(nèi)，當(dāng)混凝土內(nèi)部與表面溫差過大時(shí)，就會產(chǎn)生溫度應(yīng)力和溫度變形。同時(shí)如何避免大體積混凝土出現(xiàn)有害裂縫，怎樣提高混凝土的抗裂性能，是基礎(chǔ)大體積混凝土施工的關(guān)鍵問題。 基礎(chǔ)混凝土工程 一、基礎(chǔ)混凝土工程 該工程的基礎(chǔ)為獨(dú)立基礎(chǔ)和帶型基礎(chǔ)。本工程根據(jù)結(jié)構(gòu)類型、建筑選型和施工條件采用竹面大模、以及定型模板等。 基礎(chǔ)模板工程 混凝土結(jié)構(gòu)的模板工程，是保證工程結(jié)構(gòu)外形和尺寸的關(guān)鍵。 e插筋綁扎牢固，柱筋甩出長度不宜過長，其上端采取用箍筋綁扎固定，并在柱四周用鐵絲拉結(jié)固定的措施，保證柱插筋垂直、不歪斜。墊塊厚度等于砼保護(hù)層厚度。如采用一面順扣應(yīng)交錯(cuò)變換方向，也可采用八字扣，但必須保證鋼筋不位移。根據(jù)底板受力情況，決定下層鋼筋哪個(gè)方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。 。 ：鐵鍬、平板振動器、滾杠、木搓板等。 混凝土墊層工程一、材料混凝土采用商品混凝土澆筑。三）土釘長度及鋼筋直徑(自上而下) 第一排：L=7m Φ16 第二排：L=6m Φ16 第三排：L=5m Φ16四） 注漿及面板設(shè)計(jì) ，中砂，粒徑5～10mm石子。250250mm，加強(qiáng)筋amp。二、支護(hù)剖面：土釘墻一）土釘布置 ，井字型，傾角5～158，孔徑100mm。 (3)有效縮短支護(hù)工期和降低工程造價(jià)。設(shè)計(jì)原則(1)安全第一，確保基坑開挖及地下室施工全過程的邊坡穩(wěn)定與安全。d、驗(yàn)槽的重點(diǎn)應(yīng)選擇在柱基、墻角、承重墻下或其他受力較大的部位。b、檢查槽底是否已挖至老土層（地基持力層）上，是否需繼續(xù)下挖或進(jìn)行處理。所有運(yùn)土自卸汽車機(jī)械裝土后，安排專人對汽車輪胎進(jìn)行清掃，同時(shí)對司機(jī)加強(qiáng)教育，作到慢轉(zhuǎn)彎、緩剎車，避免途中遺灑。c、所有車輛保證密封運(yùn)輸，以免遺撒路面。四、環(huán)保措施a、對施工現(xiàn)場道路進(jìn)行硬化處理，基坑出入口進(jìn)行地基處理；基坑內(nèi)施工時(shí)暫時(shí)不開挖地方用密目網(wǎng)覆蓋，以保證場區(qū)內(nèi)不出現(xiàn)揚(yáng)塵現(xiàn)象。現(xiàn)場要隨開挖的進(jìn)度及時(shí)進(jìn)行人工修坡。第二層土質(zhì)情況良好，基坑挖完第一層土后，在基坑周圍用設(shè)置擋水墻，并在檔水墻旁挖簡易排水溝，檔水墻沿基坑周圍環(huán)行布置，以防地表水流入基坑。 基礎(chǔ)工程施工方案一、為便于施工，同時(shí)依據(jù)基礎(chǔ)施工所需工作面的有關(guān)規(guī)定，該工程基礎(chǔ)墊層外側(cè)應(yīng)留有30cm的工作面，按照機(jī)械挖一、二類土的放坡起點(diǎn)深度和放坡系數(shù)的規(guī)定。： (即零周期)應(yīng)適當(dāng)增加觀測量，以提高初始值的可靠性； ，宜采用相同的觀測網(wǎng)形和觀測方法，并固定觀測人員，使用相同類型的測量儀器，選擇最佳觀測時(shí)段，在基本相同的環(huán)境和條件下觀測； ，并涂上防腐劑，并應(yīng)視立尺需要離開柱面和地面一定距離； ，如有基礎(chǔ)附近地面荷載突然增減、基礎(chǔ)四周大量積水、長時(shí)間連續(xù)降水等情況，均應(yīng)及時(shí)增加觀測次數(shù)，當(dāng)建筑物突然發(fā)生大量沉降、不均勻沉降或嚴(yán)重裂縫時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行逐日或幾天一次的連續(xù)觀測： ，不得在日出后或日出前約半小時(shí)、風(fēng)力大于四級、氣溫突變時(shí)以及標(biāo)尺分劃線圖像跳動而難以照準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行觀測。 沉降觀測的時(shí)間和次數(shù)，施工期間每施工完一層觀測一次，主體封頂觀測一次。以上各層均由此點(diǎn)向上引出。177。并確定為固定標(biāo)高，同時(shí)利用水準(zhǔn)點(diǎn)為高程控制依據(jù)，并在現(xiàn)場四周不宜破壞的地方設(shè)立半永久性水準(zhǔn)點(diǎn)，從而形成閉合的水準(zhǔn)測量控制網(wǎng)，并經(jīng)常校核。經(jīng)緯儀架設(shè)在二層投測孔上，當(dāng)經(jīng)緯儀完成與第二層控制點(diǎn)對中后，瞄準(zhǔn)后視控制點(diǎn)進(jìn)行校核，轉(zhuǎn)90度校核另一控制點(diǎn)，移動儀器再安置在一個(gè)控制點(diǎn)上后視另一控制點(diǎn)校核是否在一條直線上，旋轉(zhuǎn)90度照準(zhǔn)另一控制點(diǎn)，閉合無誤，利用投影法將同一直線上兩個(gè)控制點(diǎn)的連線延長，在投測孔上彈出十字墨線，然后按設(shè)計(jì)用鋼尺定位出軸線及構(gòu)件的位置。在一層控制點(diǎn)的位置上預(yù)埋1501506鋼板，鋼板十字交叉點(diǎn)位置上電鉆2mm孔，用紅漆標(biāo)注。本工程將采用激光電子經(jīng)緯儀采取內(nèi)控法對向偏差進(jìn)行控制。四、豎向控制 當(dāng)建筑施工177。投點(diǎn)前，復(fù)核各軸線樁位后將經(jīng)緯儀架設(shè)在控制軸線樁上，瞄準(zhǔn)方向標(biāo)志，正鏡和倒鏡將該軸線引測至樓層上，并把兩次測的點(diǎn)位取中。三、平面控制 利用外部控制點(diǎn)向一層樓面引測。采用這樣的放樣程序，能保證放樣的建筑物各元素間的幾何關(guān)系，保證整個(gè)工程和各建筑物的整體性。遵循由整體到局部、由高級到低級、先控制后細(xì)部的原則。測量所需儀器、鉛筆、鋼尺、對講機(jī)、木樁、鐵釘、鐵錘等及其附屬配件如電池等，應(yīng)提前準(zhǔn)備到位，保證施工時(shí)隨時(shí)可用。在已有控制點(diǎn)的基礎(chǔ)上，要根據(jù)設(shè)計(jì)和施工要求，結(jié)合現(xiàn)場具體情況，對標(biāo)志不足、不穩(wěn)定，被移動或測量精度不符合要求的按施工測量要求進(jìn)行補(bǔ)測、加固、移設(shè)或重新測定，并制訂嚴(yán)密的施工測量方案，確定坐標(biāo)系統(tǒng)和高程基準(zhǔn)，建立施工控制網(wǎng)。、高程控制 一、施工前的準(zhǔn)備工作 在施工準(zhǔn)備階段，測量人員要嚴(yán)格熟悉圖紙，掌握工程建設(shè)的規(guī)模、要求，以及與周邊建筑物、構(gòu)筑物的關(guān)系，施工前認(rèn)真察看和復(fù)核由規(guī)劃單位移交的測量控制點(diǎn)點(diǎn)位、數(shù)據(jù)?？蚣芙Y(jié)構(gòu)施工方案培訓(xùn)資料作者：日期：第二章 施工方案第一節(jié) 土建工程主要施工方法 1 、測量控制方法 施工測量是整個(gè)工程施工的先導(dǎo)性工作和基礎(chǔ)性工作。在施工現(xiàn)場建立以主管工長為主的測量施工小組，其中主測人員由2名專業(yè)測量人員擔(dān)當(dāng)，負(fù)責(zé)本工程的定位放線、標(biāo)高傳遞、變形觀測等施工測量工作，建筑定位放線采用激光經(jīng)緯儀，變形觀測、找平采用自動安平水準(zhǔn)儀。一定要復(fù)測坐標(biāo)及控制點(diǎn)高程，弄清各種關(guān)系。測量所需儀器、鋼尺要提前進(jìn)行校核，以保證其精確度。 二、建立施工控制網(wǎng) 施工控制網(wǎng)是為工程的施工放樣而建立的。首先建立施工控制網(wǎng)，由施工控制網(wǎng)放樣出建筑物的主軸線， 再根據(jù)建筑物的幾何關(guān)系，由主軸線放樣出輔助軸線，最后放樣出建筑物的細(xì)部位置。 按照規(guī)劃部門審批的建筑紅線圖和提供的建筑物總平面圖和測圖控制網(wǎng)中新設(shè)置的基線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)以及重要標(biāo)志的保護(hù)樁，進(jìn)行三角控制網(wǎng)的復(fù)測，并補(bǔ)充加密施工所需要的各種標(biāo)樁，建立滿足施工要求的平面和高程施工測量控制網(wǎng)，并進(jìn)行平差計(jì)算。采用正、倒鏡投點(diǎn)法進(jìn)行放線。再在該樓層所投測中點(diǎn)上架設(shè)經(jīng)緯儀，后視軸線樁標(biāo)志，旋轉(zhuǎn)180度，檢查前視標(biāo)志無誤后，將該軸線投測至樓面上，彈出墨線待各主要軸線投測到樓面上以后，復(fù)核間距無誤后即可根據(jù)樓層平面圖的尺寸進(jìn)行各細(xì)部的放線。要將首層軸線逐層向上投測，用以作為各層放線和結(jié)構(gòu)豎向控制的依據(jù)。為保證垂直投測，在一層樓面選擇較合適位置測設(shè)室內(nèi)控制網(wǎng)，在施工各樓層時(shí)，在相應(yīng)位置上預(yù)留200200與一層控制點(diǎn)相對應(yīng)的小方孔。實(shí)測方法： 將經(jīng)緯儀先架設(shè)于一層樓面控制點(diǎn)上，儀器整平對中，通過樓面預(yù)留孔將激光束投射到投測孔上的接收靶上，該激光束投射點(diǎn)既為二層的一個(gè)控制點(diǎn)，其余的控制點(diǎn)用同樣的方法向上傳遞。五、高程控制 177。177。在177。 根據(jù)《建筑物變形測量規(guī)程》及設(shè)計(jì)要求與規(guī)定，按照圖紙上標(biāo)注位置設(shè)置沉降觀測點(diǎn)。 每次觀測應(yīng)記載施工進(jìn)度、建筑物傾斜裂縫等各種影響沉降變化和異常的情況；每周期觀測后，應(yīng)及時(shí)對觀測資料進(jìn)行整理，計(jì)算觀測點(diǎn)的沉降量、沉降差以及本周期平均沉降量。晴天觀測時(shí)應(yīng)使用測傘為儀器遮蔽陽光； ，當(dāng)發(fā)現(xiàn)觀測成果出現(xiàn)異常情況并認(rèn)為與儀器有關(guān)時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)與校正； ，應(yīng)立即重測；當(dāng)遷站后發(fā)現(xiàn)超限時(shí)，應(yīng)從水準(zhǔn)點(diǎn)開始重測；、攪拌機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)等振動影響的范圍內(nèi)。二、土方開挖先確定開挖順序和放坡坡度，并沿灰線后退向下強(qiáng)制挖土，挖土深度至設(shè)計(jì)槽底標(biāo)高以上300mm厚處，防止超挖，撓動原土，局部較深的基坑由人工開挖。三、基坑開挖過程中由測量人員跟班作業(yè)，嚴(yán)格控制基坑挖土深度和基坑位置，保護(hù)好周圍的控制樁。整個(gè)挖土過程中在現(xiàn)場設(shè)車輛調(diào)度員和安全員各一名，以保證提高車輛的使用效率和施工生產(chǎn)的安全運(yùn)行。b、為保證施工場地出口處清潔衛(wèi)生，在每個(gè)出口處設(shè)洗車池，在出口前20米范圍內(nèi)布置顛土排，以使場內(nèi)車輛的車輪和車身不帶土。d、防塵、防遺灑車輛經(jīng)常出入的出入口及運(yùn)土車道安排專人進(jìn)行撒水防塵。五、觀察驗(yàn)槽a、檢查基坑（槽）的位置、尺寸、標(biāo)高和邊坡等是否符合設(shè)計(jì)要求。c、對整個(gè)槽底土進(jìn)行全面觀察：土的顏色是否均勻一致；土的堅(jiān)硬程度是否均勻一致，有無局部過軟或過硬；土的含水量情況，有無過干或過濕；在槽底行走或夯拍，有無振顫現(xiàn)象，有無空穴聲音等。如有異常部位，要會同設(shè)計(jì)等有關(guān)單位進(jìn)行處理。(2)確?；铀闹芙ㄖ锛暗叵鹿芫€的安全與穩(wěn)定。設(shè)計(jì)依據(jù)(1)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JGJ12099)(2)《土層錨桿設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(CECS2290)(3)《基坑土釘支護(hù)技術(shù)規(guī)程》(CECS96:97)(4)《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》(GB500862001)(5)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB500072002)(6)《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范》(YB925897)(7)《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》(JGJ/T11198)(8)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB502022002)一、邊坡支護(hù)措施 基坑側(cè)壁安全等級為二級，重要性系數(shù)Y0＝。二）布網(wǎng)筋 分布筋amp。10。 注漿水灰比：～ 面板：設(shè)計(jì)強(qiáng)度C20，砼厚度8～10cm。二、施工準(zhǔn)備 。 一、基礎(chǔ)鋼筋施工 ：劃鋼筋位置線→運(yùn)鋼筋到使用部位→綁基礎(chǔ)及基礎(chǔ)拉梁鋼筋→綁柱插筋 ：按圖紙標(biāo)明的鋼筋間距，算出基礎(chǔ)實(shí)際需用的鋼筋根數(shù)，一般讓靠近基礎(chǔ)模板邊的那根鋼筋離模板邊4cm，在基礎(chǔ)砼墊層上彈出鋼筋位置線。 ，先鋪底板下層鋼筋。 ，靠近外圍兩行的相交點(diǎn)每點(diǎn)都綁扎中間部分的相交點(diǎn)可相隔交錯(cuò)綁扎，雙向受力的鋼筋必須將鋼筋交叉點(diǎn)全部綁扎。 ：1水泥砂漿墊塊將不能承受上部荷載，我們將用同基礎(chǔ)砼強(qiáng)度的砼塊做成保護(hù)層墊塊。 d. 基礎(chǔ)拉梁鋼筋均采用閃光對焊焊接接頭，柱縱向鋼筋采用滾壓直螺紋套管接頭連接，機(jī)械連接或焊接除應(yīng)按規(guī)程規(guī)定抽取試樣外，接頭位置也應(yīng)符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范的規(guī)定。墻筋按一層高度插筋，并搭設(shè)好墻板鋼筋綁扎臨時(shí)腳手架，將插筋上端綁扎固定在上部水平鋼管上用以保證甩筋垂直、不歪斜、不傾倒、變位。全現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)工程施工用的模板，目前主要有木模、組合鋼模、大模板、定型模板、滑升模板等。一、基礎(chǔ)模板 ：基層清理→測量彈線→砌筑磚模→水泥砂漿找平→清理。為保證整