基于proe的mq2538總體設(shè)計及運動仿真設(shè)計方案-展示頁
2025-05-12 22:34本頁面
【正文】 .8變幅機構(gòu) 空載旋轉(zhuǎn)部分合計 固定部分1支撐圓筒 2門架 3行走機構(gòu) 4夾軌錨定 5電纜卷筒 固定部分合計 空載整機合計 ()空載qⅠ(N/m2)qⅡ(N/m2) qⅢ(N/m2)1000. (t)表22風(fēng)載計算表序號各部件名稱理論迎風(fēng)面積（m2)R=10m風(fēng)垂直于臂架方向吹平衡臂架垂直臂架F垂直（m2)cF垂直Y垂直（m)cF垂直Y垂直X垂直(m)cF垂直X垂直c旋轉(zhuǎn)部分1臂架 2小拉桿 3平衡梁 4機器房 5轉(zhuǎn)臺 6人字架 7司機室 8變幅機構(gòu) 空載旋轉(zhuǎn)部分合計 固定部分1支撐圓筒 2門架 3行走機構(gòu) 4夾軌錨定 5電纜卷筒 固定部分合計 空載整機合計 ()空載qⅠ(N/m2) qⅡ(N/m2) qⅢ(N/m2)(t) 風(fēng)載計算表序號各部件名稱理論迎風(fēng)面積（m2)R=30m風(fēng)平衡于臂架方向吹平衡臂架垂直臂架F平衡（m2)cF平衡Y平衡（m)cF平衡Y平衡c旋轉(zhuǎn)部分1臂架 2小拉桿 3平衡梁 4機器房 5轉(zhuǎn)臺 6人字架 7司機室 8變幅機構(gòu) 空載旋轉(zhuǎn)部分合計 固定部分1支撐圓筒 2門架 3行走機構(gòu) 4夾軌錨定 5電纜卷筒 固定部分合計 空載整機合計 ()空載qⅠ(N/m2) qⅡ(N/m2) qⅢ(N/m2) (t) 表23風(fēng)載計算表序號各部件名稱理論迎風(fēng)面積（m2)R=30m風(fēng)垂直于臂架方向吹平行臂架垂直臂架F垂直（m2)cF垂直Y垂直（m）cF垂直Y垂直X垂直(m)cF垂直X垂直c旋轉(zhuǎn)部分1臂架 2小拉桿 3平衡梁 4機器房 5轉(zhuǎn)臺 6人字架 7司機室 8變幅機構(gòu) 空載旋轉(zhuǎn)部分合計 固定部分1支撐圓筒 2門架 3行走機構(gòu) 4夾軌錨定 5電纜卷筒 固定部分合計 空載整機合計 ()空載qⅠ(N/m2) qⅡ(N/m2) qⅢ(N/m2) (t) 武漢理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文）3 輪壓計算 四支點系統(tǒng)支撐反力計算車輪的壓力是指車輪對軌道面的法線方向的作用力，其值由自重和載荷產(chǎn)生，最大輪壓按起重機滿載且小車和回轉(zhuǎn)臂處在最不利位置計算，用以設(shè)計起重機的構(gòu)件。如果以離地10m處為五級風(fēng)和六級風(fēng)的上限風(fēng)壓進行換算，則給定的風(fēng)壓已相當(dāng)于是50m高度處的風(fēng)壓了。）。和4176。 曲線運動時的水平慣性力（1）起重機械運行拐彎或回轉(zhuǎn)部分回轉(zhuǎn)時的切向慣性力切向慣性力： （24） 式中：m——運動件的質(zhì)量（kg） v——轉(zhuǎn)彎時的圓周速度(m/s) t——起動或制動時間(s)（查表得為7S）m包含滿載重量和回轉(zhuǎn)部分的自重，即m=13520+25000+38520,轉(zhuǎn)彎的圓周速度即是根據(jù)轉(zhuǎn)速跟工作幅度求得， （25）（2）物品偏擺載荷臂架類型起重機，當(dāng)回轉(zhuǎn)機構(gòu)起動或制動時，可按下式計算： （26）式中：T——貨物偏擺產(chǎn)生的水平力（N）；PQ——起升載荷（N）；α——偏擺角。起重機正常工作的時候當(dāng)起升質(zhì)量部分或者全部脫卸時，對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生動態(tài)減載力。（2）貨物驟然離地或下降制動時產(chǎn)生的附加動載荷。我國設(shè)計規(guī)范規(guī)定，對應(yīng)于此種工況的自重載荷增長系數(shù)成為起升沖擊系數(shù)，用 表示，~。動力載荷可分為慣性載荷和振動載荷。起升高度小于50m時，起升鋼絲繩的質(zhì)量可以不計。故而，本次計算自重載荷取為：臂架系統(tǒng)人字架及平衡架系統(tǒng)圓筒門架運行機構(gòu)變幅機構(gòu)回轉(zhuǎn)機構(gòu)起升機構(gòu)轉(zhuǎn)臺總成522025614873922168438900135201125776215防爬裝置電纜裝繞裝置梯子欄桿系統(tǒng)機器房人字架系統(tǒng)負荷取力裝置司機室錨定裝置850824902312814561488991600375電氣系統(tǒng)吊鉤總成整機總重80001830397425表11自重載荷 （11） 起升載荷起升載荷是指起升質(zhì)量的重力。它是指起重機本身的結(jié)構(gòu)、機械設(shè)備、電氣設(shè)備以及在起重機工作時始終積結(jié)在它的某部分上的物料如附設(shè)在起重機上的漏斗料倉\，自重載荷還要包括結(jié)殼物料質(zhì)量的重力。兩種方法都得到廣泛應(yīng)用。補償法是通過特種儲繩系統(tǒng)在變幅過程中自動收放相應(yīng)起升繩，以補償臂架升降造成的吊具垂直位移。方法之二是靠臂架系統(tǒng)的機構(gòu)特性來保證變幅時合成重心的移動軌跡接近水平線，無活動平衡重。①重物和臂架系統(tǒng)各自的重心在變幅過程中幾乎無垂直位移。除電氣保護裝置外，還裝有起重量或起重力矩限制器、起重機夾軌器等安全裝置。轉(zhuǎn)動部分上還裝有可俯仰的傾斜單臂架或組合臂架及司機室。它具有整機裝拆運輸性好、吊具下放深
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