微型貨車質(zhì)量總體設(shè)計(jì)方案-展示頁
2025-05-24 02:29本頁面
【正文】 kPa輪胎規(guī)格250280320350390420460490530560S500540580[6]620655685[8]....根據(jù)，氣壓：390kPa，層級(jí)：8。根據(jù)表11表11 貨車質(zhì)量系數(shù)ηmo總質(zhì)量ma/tηmo貨車＜ma≤～＜ma≤～ma≥～本車型為輕型貨車，＜ma≤，故取ηmo=根據(jù)公式ηmo= me/m0 ；mo= me/ηmo=1000/=1250kg汽車總質(zhì)量ma是指裝備齊全，并按規(guī)定裝滿客、貨時(shí)的整車質(zhì)量。汽車載客量：2人汽車的載重量：me=1000kg整車整備質(zhì)量是指車上帶有全部裝備（包括隨車工具，備胎等），加滿燃料、水、但沒有裝貨和載人時(shí)的整車質(zhì)量。微型貨車質(zhì)量總體設(shè)計(jì)方案第1章 汽車形式的選擇 汽車質(zhì)量參數(shù)包括整車整備質(zhì)量、載客量、裝載質(zhì)量、質(zhì)量系數(shù)、汽車總質(zhì)量、載荷分配等。汽車的載荷質(zhì)量是指汽車在良好路面上所允許的額定裝載質(zhì)量。質(zhì)量系數(shù)ηmo是指汽車載質(zhì)量與整車整備質(zhì)量的比值，ηmo= m0me/m0。 ma= mo+ me+265kg （）式中：ma——汽車總質(zhì)量，kg； mo ——整車整備質(zhì)量，kg； me——汽車載質(zhì)量，kg；根據(jù)公式（）可得：ma= mo+ me+265kg=1000+1250+265=2380kg汽車總質(zhì)量：2380 kg表12 各類汽車軸荷分配滿 載空 載前 軸后 軸前 軸后 軸商用貨車42后輪單胎32%～40%60%～68%50%～59%41%～50%42后輪雙胎，長、端頭式25%～27%73%～75%44%～49%51%～56%42后輪雙胎，平頭式30%～35%65%～70%48%～54%46%～52%62后輪雙胎19%～25%75%～81%31%～37%63%～69%根據(jù)表12，本車型為42后輪雙胎，平頭式，故暫定前軸占32%，后軸占68%，則：前輪單側(cè)：后輪單側(cè)： 其中為輪胎所承受重量。輪胎 規(guī)格基本參數(shù)主 要 尺 寸，mm允許使用輪輞層級(jí)標(biāo)準(zhǔn)輪輞新 胎充 氣 后輪胎最大只用尺寸雙胎最小中心距斷面寬度外直徑負(fù)荷下靜半徑斷面寬度外直徑公路花紋越野花紋6,8170680.3241847071964J 5J表14 輕型載重普通斷面斜交線輪胎載貨車駕駛室一般有長頭式、短頭式、平頭式三種。短頭式貨車最小轉(zhuǎn)彎半徑、機(jī)動(dòng)性能不如平頭式貨車，駕駛員視野也不如平頭式貨車好，但與長頭式貨車比較，還是得到改善，動(dòng)力總成操作機(jī)構(gòu)簡單，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作噪聲、氣味、熱量和振動(dòng)對(duì)駕駛員的影響與平頭貨車比較得到很大改善，但不如長頭式貨車。綜上各貨車的優(yōu)缺點(diǎn)，本車選用平頭式，該布置形式視野較好，汽車的面積利用較高，在各種等級(jí)的載重車上得到廣泛采用。汽車的用途，總質(zhì)量和對(duì)車輛通過性能的要求等，是影響選取驅(qū)動(dòng)形式的主要因素。汽車的總質(zhì)量和道路法規(guī)對(duì)軸載質(zhì)量的限制和輪胎的負(fù)荷能力以及汽車的結(jié)構(gòu)等對(duì)汽車的軸數(shù)有很大的影響。故本車軸數(shù)定為兩軸。汽車的使用性能取決于整車和各總成。本車為平頭貨車，發(fā)動(dòng)機(jī)前置后橋驅(qū)動(dòng)。軸距L對(duì)整車質(zhì)量、汽車總長、汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑、傳動(dòng)軸長度、縱向通過半徑等有影響。表31各型汽車的軸距和輪距類別軸距/mm輪距/mm42貨車～2300～36001300～1650～3600～55001700～2000在選定前輪距B1范圍內(nèi)，應(yīng)能布置下發(fā)動(dòng)機(jī)、車架、前懸架和前輪，并保證前輪有足夠的轉(zhuǎn)向空間，同時(shí)轉(zhuǎn)向桿系與車架、車輪之間有足夠的運(yùn)動(dòng)空間間隙。并參考同類車型時(shí)代 ，前輪距B1=1345mm 后輪距B2=1240mm。初選的前懸尺寸，應(yīng)當(dāng)在保證能布置總成、部件的同時(shí)盡可能短些?！?200mm之間。貨車車頭長度系指從汽車的前保險(xiǎn)杠到駕駛室后圍的距離。32第2章 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和相應(yīng)的轉(zhuǎn)速確定后，則發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩和相應(yīng)轉(zhuǎn)速可隨之確定，其值由下面公式計(jì)算： （）式中：——最大功率，kw； ——傳動(dòng)效率，； ——重力加速度，取10m/s2； ——滾動(dòng)阻力系數(shù)，；——空氣阻力系數(shù)，；——汽車正面迎風(fēng)面積，其中為前輪距（見第三章），為汽車總高（見第三章） ； == m2；——汽車總重,kg；——汽車最高車速,km/h。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和相應(yīng)的轉(zhuǎn)速確定后，則發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩和相應(yīng)轉(zhuǎn)速可隨之確定，其值由下面公式計(jì)算： α （） 式中：α——轉(zhuǎn)矩適應(yīng)系數(shù)，～， ——最大功率時(shí)轉(zhuǎn)矩，N?m ——最大功率，kw ——最大功率時(shí)轉(zhuǎn)速，r/min ——最大轉(zhuǎn)矩，N?m其中，/～。 型CY4100Q 式： 氣 缸 數(shù)： 工作容積： 燃燒室形式： 壓 縮 比： 額定功率/轉(zhuǎn)速： 最大扭矩/轉(zhuǎn)速： 標(biāo)定工況燃燒消耗率： 全負(fù)荷最低燃油消耗率： 最高空載轉(zhuǎn)速： 怠速穩(wěn)定轉(zhuǎn)速： 機(jī)油消耗率： 工作順序： 噪聲限制： 煙≤歐Ⅰ679462600發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線如圖 21所示：圖21 發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線第3章 傳動(dòng)比的計(jì)算和選擇在選擇驅(qū)動(dòng)橋主減速器傳動(dòng)比時(shí)，首先可根據(jù)汽車的最高車速、發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)、車輪參數(shù)來確定，其值可按下式計(jì)算： （）式中：——汽車最高車速（km/h）； ——最高車速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，一般=（～），其中為發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率時(shí)對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速，r/min；這里取為1，則 =1=13200=3200——車輪半徑，m。為了滿足驅(qū)動(dòng)條件，其值應(yīng)符合下式要求：式中：——汽車的最大爬坡度。—，取=。表31變速箱參數(shù)變速箱參數(shù)變速箱品牌：萬里揚(yáng)變速箱型號(hào)：萬里揚(yáng) WLY525變速箱系列：萬里揚(yáng) WLY5系列變速箱檔位數(shù)：5個(gè)變速箱形式：單中間軸、全同步產(chǎn)品特點(diǎn)：匹配范圍：前進(jìn)檔檔位數(shù)：5個(gè)倒檔檔位數(shù)：1個(gè)是否有同步器：是最大輸入扭矩：200N
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