【正文】 耗高、效率低。 隧道照明存在的主要問題目前隧道照明系統(tǒng)存在的一些問題，使推廣LED應(yīng)用工作的重點(diǎn)更明確。在應(yīng)用的過程中不斷的進(jìn)行相關(guān)工程、隧道照明系統(tǒng)、照明燈具及各類光源的調(diào)研工作。采用高效率的照明燈具、節(jié)能新光源、配合智能控制技術(shù)將成為隧道照明節(jié)電技術(shù)的的重要應(yīng)用方向。迫于營運(yùn)維護(hù)成本的壓力，許多公路隧道有燈具而未照明。如何在保證交通安全和滿足隧道行車視覺舒適的條件下，盡可能地降低隧道照明系統(tǒng)的電力能耗，節(jié)約能源，成為隧道節(jié)能降耗的重點(diǎn)應(yīng)用對象，隧道照明節(jié)能具有重要和緊迫意義。公路隧道照明目的是為了給駕駛者提供良好的視覺環(huán)境，保證隧道交通安全、快速、高效地運(yùn)行。多山，隨著省高速公路隧道照明的費(fèi)用逐年增加。隨著公路建設(shè)尤其是高速公路建設(shè)的蓬勃發(fā)展，公路隧道項(xiàng)目日益增多，隧道照明設(shè)施的規(guī)模和數(shù)量越來越大，隧道照明能耗問題日漸突出。鑒于上述有利的條件，我公司建議，由我公司以合同能源管理模式，對省公路隧道照明系統(tǒng)節(jié)能建設(shè)及改造項(xiàng)目進(jìn)行投資，采用新型、環(huán)保、高效的LED隧道燈照明技術(shù)對公路隧道照明系統(tǒng)進(jìn)行節(jié)能建設(shè)及改造，與政府共享節(jié)能環(huán)保效益?？稍诓辉黾釉型顿Y預(yù)算的同時(shí)，做到節(jié)能減排。 西部節(jié)能管理服務(wù)有限公司是省節(jié)能協(xié)會副會長單位，國家發(fā)改委和財(cái)政部備案的第二批節(jié)能服務(wù)公司，專業(yè)采用先進(jìn)的合同能源管理的模式對項(xiàng)目進(jìn)行節(jié)能建設(shè)及改造。采用LED隧道照明系統(tǒng)，符合國家“綠色交通”的政策導(dǎo)向。有條件的地方，可視情況適當(dāng)提高獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)。以合同能源管理模式進(jìn)行項(xiàng)目投資運(yùn)營，能為公路交通主管部門騰出資金進(jìn)行全省的公路交通建設(shè)布局。在節(jié)能的前提下，保障公路交通安全、通暢。其次，智能調(diào)光系統(tǒng)提高照明系統(tǒng)效應(yīng)。依照本方案設(shè)計(jì)，紅石梁隧道全部使用LED光源后，與使用高壓鈉燈相比，節(jié)電率為21萬度/年，25年累計(jì)節(jié)電約525萬度。首先，大幅節(jié)約能耗。在節(jié)能減排政策號召下，高壓鈉燈照明逐漸為新型節(jié)能照明——LED所替代。與傳統(tǒng)的高壓鈉燈對比，LED作為一種新型照明技術(shù)，具有眾多優(yōu)點(diǎn)：功耗低、發(fā)光效率高、壽命長；啟動(dòng)時(shí)間短、顯色指數(shù)高、工作溫度低、方向性好、工作電壓低；無紫外輻射、環(huán)保、節(jié)能。我們針對省公路隧道照明系統(tǒng)進(jìn)行了節(jié)能方案設(shè)計(jì)：采用LED節(jié)能照明技術(shù)，配套使用智能調(diào)光系統(tǒng)，以國道210過境漢中段紅石梁隧道為示范，通過合同能源管理（EMC）模式對全省14條公路隧道照明系統(tǒng)進(jìn)行節(jié)能建設(shè)和改造。合同能源管理是新型的運(yùn)用市場手段促進(jìn)節(jié)能的服務(wù)機(jī)制，其實(shí)質(zhì)就是以減少的能源費(fèi)用來支付節(jié)能項(xiàng)目成本的節(jié)能業(yè)務(wù)方式。公路隧道照明是交通節(jié)能的一項(xiàng)重點(diǎn)，既安全又經(jīng)濟(jì)節(jié)能的照明技術(shù)和節(jié)能方案是實(shí)現(xiàn)交通節(jié)能的關(guān)鍵。2008年我省高速公路隧道照明費(fèi)用即高達(dá)4500萬元，當(dāng)我省高速公路里程達(dá)到4100公里時(shí)，公路隧道的照明費(fèi)用預(yù)計(jì)將到達(dá)2億元，隧道照明的運(yùn)營成本不容輕視。.國道210過境漢中段紅石梁隧道照明系統(tǒng)節(jié)能建設(shè)合同能源管理BOT項(xiàng)目可行性方案目錄概述 11 應(yīng)用背景及內(nèi)容 4 背景 4 隧道照明現(xiàn)狀調(diào)查 4 隧道照明存在的主要問題 5 隧道照明燈具的節(jié)能應(yīng)用 6 采用合同能源管理方式推進(jìn)節(jié)能減排工作 62 紅石梁隧道照明方案分析 8 隧道概況 8 隧道照明設(shè)計(jì)方案 8 8 12 17 213 合同能源管理實(shí)施方案 22：政府投入原有高壓鈉燈資金 23：政府零投入 244 案例及系統(tǒng)介紹 25 LED隧道燈應(yīng)用案例介紹 25 NMZNZMⅡ 智能照明控制系統(tǒng)介紹 285 公司簡介 33 西部節(jié)能管理服務(wù)有限公司簡介 33 杭州能鎂電子技術(shù)有限公司簡介 346 售前、售中、售后服務(wù) 357 隧道照明節(jié)能發(fā)行對環(huán)境影響分析 378 結(jié)論 39附件一：優(yōu)化設(shè)計(jì)方案LED照明計(jì)算方法 40附件二：采用LED隧道燈與高壓鈉燈電纜計(jì)算方法 53..概述全國隧道大省，素有“廣東的橋、山東的路、的隧”一說。保障公路隧道運(yùn)營安全和降低運(yùn)營成本，對全省公路建設(shè)大局的意義重大。如何在保證行車安全的前提下，盡可能地節(jié)約照明費(fèi)用，是公路建設(shè)和運(yùn)營中必須解決的重要問題。通過積極探索和長期實(shí)踐的驗(yàn)證， LED照明技術(shù)是當(dāng)前最優(yōu)化的公路隧道照明節(jié)能技術(shù)，采用LED進(jìn)行公路隧道照明，節(jié)能效果顯著。參照《》，《省高速公路隧道照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)指導(dǎo)意見（試行）》要求，長度大于 100m的公路隧道應(yīng)設(shè)置照明，長度大于300m的隧道，無論近、遠(yuǎn)期，都應(yīng)設(shè)置電光照明系統(tǒng)。長期以來，省內(nèi)公路隧道多數(shù)采用高壓鈉燈照明，人們已逐漸認(rèn)識到這種照明方式存在的缺點(diǎn)：耗能大，效率低、光衰快、損壞率高；夜間電壓升高引起的亮度上升和電力浪費(fèi)；隧道控制方式過于簡單，滿足不了天氣、交通量動(dòng)態(tài)變化的要求，不利于節(jié)能省電。目前在國內(nèi)已經(jīng)有部分隧道照明工程使用了LED隧道燈，節(jié)電效率可達(dá)60%，節(jié)能效果顯著。依據(jù)本設(shè)計(jì)方案，在省采用LED隧道燈進(jìn)行公路隧道節(jié)能照明，將會產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)、社會效益。與高壓鈉燈相比，LED節(jié)電效率可達(dá)60%，按照省隧道的照明費(fèi)用以2億元/年計(jì)算，如果全部改造成LED光源，25年節(jié)電效益累計(jì)將達(dá)到30億元。如果14條隧道全部改用LED燈后，每年可節(jié)電125萬度，25年可節(jié)電3125萬度。采用LED隧道燈照明，再配套智能調(diào)光系統(tǒng)，可以根據(jù)洞口天氣情況的變化、車流量的大小、車速的高低等因素來進(jìn)行自動(dòng)調(diào)光，從而實(shí)現(xiàn)照明系統(tǒng)中的理想狀態(tài)“按需照明”，且能減緩LED燈具的光衰，延長壽命，保障系統(tǒng)持續(xù)高效運(yùn)行。再次，有先進(jìn)的合同能源管理模式作為保障。且依據(jù)發(fā)改委、財(cái)政部聯(lián)合下發(fā)的《合同能源管理財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)資金管理暫行辦法》等文件，對于符合標(biāo)準(zhǔn)的合同能源管理項(xiàng)目，“中央財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)為240元/噸標(biāo)準(zhǔn)煤，省級財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)不低于60元/噸標(biāo)準(zhǔn)煤?！弊詈?，符合政策導(dǎo)向。具有很強(qiáng)的實(shí)用性、可行性、示范性，將促使的公路隧道照明做到“資源節(jié)約、資金節(jié)省、保障安全、保質(zhì)服務(wù)、環(huán)境友好、表率示范”。 我公司將對公路隧道照明系統(tǒng)采用合同能源模式進(jìn)行整體節(jié)能建設(shè)及改造。為交通公路系統(tǒng)大大降低照明系統(tǒng)節(jié)能建設(shè)及改造帶來的資金壓力和技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。1 應(yīng)用背景及內(nèi)容 背景公路隧道具有縮短公路里程、提高交通運(yùn)輸效率、節(jié)省用地和保護(hù)生態(tài)環(huán)境等優(yōu)越性。據(jù)統(tǒng)計(jì)，省高速公路總里程已突破了3000公里，到2015年高速公路總里程將達(dá)到4100公里。而省的高速公路隧道約占總通車?yán)锍痰?%，2008年我省高速公路隧道照明費(fèi)用為4500萬元，當(dāng)我省高速公路里程達(dá)到4100公里時(shí)，隧道的照明費(fèi)用預(yù)計(jì)將到達(dá)2億元，每年照明耗電巨大，隧道照明費(fèi)用已成為公路隧道運(yùn)營中的沉重負(fù)擔(dān)。在強(qiáng)調(diào)持續(xù)發(fā)展、注重能效的今天，公路隧道照明的能源消耗問題越來越突出，已經(jīng)成為一個(gè)刻不容緩的問題。省公路隧道數(shù)量眾多，耗電量巨大，且電能浪費(fèi)嚴(yán)重，每年高額的電費(fèi)已成為隧道運(yùn)營管理單位的沉重負(fù)擔(dān)。為保證行車安全所需的照明重要途徑就是大力發(fā)展節(jié)能照明技術(shù)。 隧道照明現(xiàn)狀調(diào)查為了積極推廣LED照明技術(shù)，首先需要了解實(shí)際運(yùn)營隧道在照明系統(tǒng)管理、設(shè)計(jì)等方面的需求和存在的問題。大量收集現(xiàn)有隧道照明系統(tǒng)的運(yùn)營效果情況，從而為高速公路隧道照明節(jié)電技術(shù)的應(yīng)用提供了基礎(chǔ)依據(jù)。1. 隧道燈具耗能大，效率低、光衰嚴(yán)重、損壞率高。應(yīng)用最多的高壓鈉燈燈具能耗大，效率低，燈具消耗的電功率與發(fā)出的光通量比例調(diào)，且表面發(fā)熱大大超過了常規(guī)燈具，燈具的質(zhì)量低下。2. 夜間電壓升高引起的亮度上升和電力浪費(fèi)。該類燈具的輸出功率隨著電壓的變化而變化，電壓升高，輸出功率加大，亮度也隨之上升，毫無疑問，耗電也同時(shí)增加。一般由于夜間洞外亮度降低和后半夜車流量減少可以降低隧道照明亮度，但夜間電壓升高反而引起亮度上升，因而造成耗電浪費(fèi)和眩光，同時(shí)還會使燈泡的壽命降低，增加燈具維護(hù)工作量和更換燈泡的費(fèi)用。不同的天氣，不同的時(shí)段，不同的車速和車流量，要求隧道內(nèi)特別是入口段，過渡段的亮度差距相當(dāng)大，照明控制系統(tǒng)應(yīng)滿足這些變化，使隧道照明亮度分級達(dá)到規(guī)范要求，但實(shí)際上，目前很多隧道的照明控制往往比較簡單，滿足不了天氣、交通量、車速等動(dòng)態(tài)變化的要求。更為嚴(yán)重的是，為了完成節(jié)電指標(biāo)和壓縮電費(fèi)支出，一些隧道管理部門采取簡單的憑經(jīng)驗(yàn)控制隧道照明，開燈的數(shù)量相對較少，亮燈的間隔距離往往擴(kuò)大，因而照明質(zhì)量下降，引起隧道內(nèi)路面亮度不足，“斑馬效應(yīng)”比較嚴(yán)重，司乘人員的舒適感更受影響，也容易引發(fā)安全事故，這種方法雖然能節(jié)電，但以犧牲安全為代價(jià)，是不可取的。同時(shí)也符合國家推行“節(jié)能減排”和“綠色照明”的號召。 采用合同能源管理方式推進(jìn)節(jié)能減排工作隧道耗電量大，高額的電費(fèi)成為沉重負(fù)擔(dān)同時(shí)，對于隧道照明的改造與管理改革已經(jīng)迫在眉睫。節(jié)能服務(wù)公司與用戶簽訂能源管理合同，為用戶提供節(jié)能診斷、融資、改造等服務(wù)，并以節(jié)能效益分享方式回收投資和獲得合理利潤，可以大大降低用能單位節(jié)能改造的資金和技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。2010年4月2日國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于加快推行合同能源管理促進(jìn)節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》更是為合同能源管理方式提供了政策支持?！爸铝?jié)能減排 創(chuàng)造綠色未來”是我們的企業(yè)宗旨，我們始終堅(jiān)持 “真誠專業(yè)、卓越高效、合作共贏”的發(fā)展方針。2 紅石梁隧道照明方案分析 隧道概況紅石梁隧道處于G210公路漢中段，隧道未設(shè)遮陽棚，全部以光電照明實(shí)現(xiàn)光過渡。具體數(shù)據(jù)如下（按照設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算）l 隧道長度：洞長2863ml 隧道寬度：，雙向雙車道，l 本路段隧道均按40km/h設(shè)計(jì)l 自然環(huán)境及洞形式，L20(S)＝2500cd/m2l 隧道照明設(shè)計(jì)方案　燈具標(biāo)稱功率(W)實(shí)際功率(W)數(shù)量總功率(W)開燈時(shí)間開燈小時(shí)數(shù)(h)每天